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Switzerland

15963 Bilder
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Der TRN (ehem. cnm) BDe 4/4 Nr. 3 wartet in Les Brenets auf die Abfahrt nach Le Locle. Und wer denkt, dass ich versehentlich dasselbe Bild zweimal gepostet habe, liegt falsch: Zwischen den beiden Bildern liegen fast 15 Jahre! In der Regel werden Vergleichsbilder verwendet, um Unterschiede zu zeigen, hier ist es jedoch umgekehrt – die Bilder zeigen, wie wenig sich verändert hat. Und allem Anschein nach wird das so bleiben, solange die beiden BDe 4/4 3 und 5, die inzwischen 74 Jahre alt sind, durchhalten.

3. Februar 2024
Der TRN (ehem. cnm) BDe 4/4 Nr. 3 wartet in Les Brenets auf die Abfahrt nach Le Locle. Und wer denkt, dass ich versehentlich dasselbe Bild zweimal gepostet habe, liegt falsch: Zwischen den beiden Bildern liegen fast 15 Jahre! In der Regel werden Vergleichsbilder verwendet, um Unterschiede zu zeigen, hier ist es jedoch umgekehrt – die Bilder zeigen, wie wenig sich verändert hat. Und allem Anschein nach wird das so bleiben, solange die beiden BDe 4/4 3 und 5, die inzwischen 74 Jahre alt sind, durchhalten. 3. Februar 2024
Stefan Wohlfahrt

Die IRSI/IGE  Rheingold  Re 4/4 II 11387 (Re 421 387-2), die aus Morges kam, verlässt in Gland die Strecke nach Genève und fährt über ein Industriegleis zur Kiesgrube, um ihren Zug nach Apples abzuholen. Die gemietete IRSI/IGE Re 4/4 II 11387 (Re 421 387-2) ersetzt die BAM MBC Re 420 506, die sich derzeit in Bellinzona in Revision befindet.

22. Februar 2024
Die IRSI/IGE "Rheingold" Re 4/4 II 11387 (Re 421 387-2), die aus Morges kam, verlässt in Gland die Strecke nach Genève und fährt über ein Industriegleis zur Kiesgrube, um ihren Zug nach Apples abzuholen. Die gemietete IRSI/IGE Re 4/4 II 11387 (Re 421 387-2) ersetzt die BAM MBC Re 420 506, die sich derzeit in Bellinzona in Revision befindet. 22. Februar 2024
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Elektrolokomotiven / Re 421

403 1200x806 Px, 24.03.2024

Die IRSI/IGE  Rheingold  Re 4/4 II 11387 (Re 421 387-2), die aus Morges kommt, verlässt in Gland die Strecke nach Genève und fährt über ein Industriebahngleis zur Kiesgrube, um ihren Zug nach Apples abzuholen.  
Im Hintergrund ist die BAM MBC Tm 232 zu sehen, die der Re 4/4 II 11387 den Weg freimacht.  
Die gemietete IRSI/IGE Re 4/4 II 11387 (Re 421 387-2) ersetzt die BAM MBC Re 420 506, die sich derzeit in Bellinzona in Revision befindet.  

22. Februar 2024
Die IRSI/IGE "Rheingold" Re 4/4 II 11387 (Re 421 387-2), die aus Morges kommt, verlässt in Gland die Strecke nach Genève und fährt über ein Industriebahngleis zur Kiesgrube, um ihren Zug nach Apples abzuholen. Im Hintergrund ist die BAM MBC Tm 232 zu sehen, die der Re 4/4 II 11387 den Weg freimacht. Die gemietete IRSI/IGE Re 4/4 II 11387 (Re 421 387-2) ersetzt die BAM MBC Re 420 506, die sich derzeit in Bellinzona in Revision befindet. 22. Februar 2024
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Elektrolokomotiven / Re 421

391 1200x748 Px, 24.03.2024

Einige Regentropfen später kommt die IRSI/IGE  Rheingold  Re 4/4 II 11387 (Re 421 387-2) mit ihrem Güterzug vom Industriegebiet bei Gland zurück nach Apples am Haken.

22. Februar 2024
Einige Regentropfen später kommt die IRSI/IGE "Rheingold" Re 4/4 II 11387 (Re 421 387-2) mit ihrem Güterzug vom Industriegebiet bei Gland zurück nach Apples am Haken. 22. Februar 2024
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Elektrolokomotiven / Re 421

369 1200x798 Px, 24.03.2024

Die MOB Ge 4/4 8004 mit dem Golden Pass Express GPX 4068 in Montreux. Dieser Zug ist die Direktverbindung nach Interlaken Ost.

20.03.2024
Die MOB Ge 4/4 8004 mit dem Golden Pass Express GPX 4068 in Montreux. Dieser Zug ist die Direktverbindung nach Interlaken Ost. 20.03.2024
Stefan Wohlfahrt

Der SBB ETR 610 005 ist der EC 39 von Genf nach Mailand. Dieser Zug verlässt den Bahnhof Lausanne. 

07.03.2024
Der SBB ETR 610 005 ist der EC 39 von Genf nach Mailand. Dieser Zug verlässt den Bahnhof Lausanne. 07.03.2024
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Elektrotriebzüge / ETR 610

423 1200x745 Px, 23.03.2024

Der SBB ETR 610 005 ist der EC 39 von Genf nach Mailand. Dieser Zug verlässt den Bahnhof Lausanne. 07.03.2024
Der SBB ETR 610 005 ist der EC 39 von Genf nach Mailand. Dieser Zug verlässt den Bahnhof Lausanne. 07.03.2024
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Elektrotriebzüge / ETR 610

379 1200x875 Px, 23.03.2024

Der TRN (TansN, ehemals cmn) BDe 4/4 Nr. 3 wartet in Les Brenets auf die Rückfahrt als R 24 nach Le Locle. Die Strecke sollte eigentlich Ende 2023 stillgelegt werden, aber der am 24. Juli 23 entstandene Sturmschaden wurde repariert und die Bahn soll nun bis 2031 weiter betrieben werden. Bemerkenswert ist, dass die BDe 4/4 3 und 5, die 1950 in Italien gebaut wurden, nun seit 74 Jahren im Einsatz sind! Wenn es eine Steigerung der „Nachhaltigkeit“ gäbe, dann wäre es wohl der „BDe 4/4 Nr. 3“... 3. Februar 2024
Der TRN (TansN, ehemals cmn) BDe 4/4 Nr. 3 wartet in Les Brenets auf die Rückfahrt als R 24 nach Le Locle. Die Strecke sollte eigentlich Ende 2023 stillgelegt werden, aber der am 24. Juli 23 entstandene Sturmschaden wurde repariert und die Bahn soll nun bis 2031 weiter betrieben werden. Bemerkenswert ist, dass die BDe 4/4 3 und 5, die 1950 in Italien gebaut wurden, nun seit 74 Jahren im Einsatz sind! Wenn es eine Steigerung der „Nachhaltigkeit“ gäbe, dann wäre es wohl der „BDe 4/4 Nr. 3“... 3. Februar 2024
Stefan Wohlfahrt

Der TPC ASD BDe 4/4 403, Bt und BDe 4/4 402 warten in Aigle auf seine Abfahrt nach Les Diablerets. (1200 px) 

17.02.2024
Der TPC ASD BDe 4/4 403, Bt und BDe 4/4 402 warten in Aigle auf seine Abfahrt nach Les Diablerets. (1200 px) 17.02.2024
Stefan Wohlfahrt

Ein A A-L Nahverkehrszug aus Leysin kommt in Aigle an. Vorne der Bt 361 und dahinter der BDeh 4/4 302. Dies ist der letzte Zug in den alten A-L-Farben.

17.02.2024
Ein A A-L Nahverkehrszug aus Leysin kommt in Aigle an. Vorne der Bt 361 und dahinter der BDeh 4/4 302. Dies ist der letzte Zug in den alten A-L-Farben. 17.02.2024
Stefan Wohlfahrt

Der TPC ASD BDe 4/4 403, Bt und BDe 4/4 402 verlassen Les Plaches auf dem Weg nach Le Sépey (und später nach Les Diablerets). 

17.02.202
Der TPC ASD BDe 4/4 403, Bt und BDe 4/4 402 verlassen Les Plaches auf dem Weg nach Le Sépey (und später nach Les Diablerets). 17.02.202
Stefan Wohlfahrt

Die beiden BAM MBC Ge 4/4 22 und 21 sind nun mit ihrem Kieszug in Morges abfahrbereit nach Apples. Daneben steht ein BAM MBC SURF Be 4/4 - B - Bt als Regionalzug R 56 nach Biere. 4. März 2024
Die beiden BAM MBC Ge 4/4 22 und 21 sind nun mit ihrem Kieszug in Morges abfahrbereit nach Apples. Daneben steht ein BAM MBC SURF Be 4/4 - B - Bt als Regionalzug R 56 nach Biere. 4. März 2024
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Private Unternehmen / BAM

398 1200x806 Px, 20.03.2024

Die Schmalspurbahn BAM MBC verfügt neben der Re 4/4 II 506, zwei Te 212 und einem Tem III zunehmend auch über Normalspurfahrzeuge, nun auch diesen Tm 232 134 (98 85 5232 134-7 CH-MBC), der für Rangierarbeiten im Kieswerk in Gland benötigt wird.

4. März 2024
Die Schmalspurbahn BAM MBC verfügt neben der Re 4/4 II 506, zwei Te 212 und einem Tem III zunehmend auch über Normalspurfahrzeuge, nun auch diesen Tm 232 134 (98 85 5232 134-7 CH-MBC), der für Rangierarbeiten im Kieswerk in Gland benötigt wird. 4. März 2024
Stefan Wohlfahrt

Die Schmalspurbahn BAM MBC verfügt neben der Re 4/4 II 506, zwei Te 212 und einem Tem III zunehmend auch über Normalspurfahrzeuge, nun auch diesen Tm 232 134 (98 85 5232 134-7 CH-MBC), der für Rangieraufgaben im Kieswerk in Gland benötigt wird. 4. März 2024
Die Schmalspurbahn BAM MBC verfügt neben der Re 4/4 II 506, zwei Te 212 und einem Tem III zunehmend auch über Normalspurfahrzeuge, nun auch diesen Tm 232 134 (98 85 5232 134-7 CH-MBC), der für Rangieraufgaben im Kieswerk in Gland benötigt wird. 4. März 2024
Stefan Wohlfahrt

Der TGV Lyria 9768 von Lausanne nach Paris mit der „Rame“ 4717 verlässt den Bahnhof Genf.

04.03.2024
Der TGV Lyria 9768 von Lausanne nach Paris mit der „Rame“ 4717 verlässt den Bahnhof Genf. 04.03.2024
Stefan Wohlfahrt

Der SBB LEX RABe 522 222 in Genf ist der RL2 auf dem Weg nach Annemasse. 

04.03.2024
Der SBB LEX RABe 522 222 in Genf ist der RL2 auf dem Weg nach Annemasse. 04.03.2024
Stefan Wohlfahrt

Die Schmalspurbahn BAM MBC verfügt neben der Re 4/4 II 506, zwei Te 212 und einem Tem III zunehmend auch über Normalspurfahrzeuge, nun auch diesen Tm 232 134 (98 85 5232 134-7 CH-MBC), der für Rangierarbeiten im Kieswerk in Gland benötigt wird. Im Hintergrund ist die IRSI „Rheingold“ Re 4/4 II 11387 (Re 421 387) zu sehen, die das Kieswerk mit ihrem Kieszug nach Apples verlässt.

4. März 2024
Die Schmalspurbahn BAM MBC verfügt neben der Re 4/4 II 506, zwei Te 212 und einem Tem III zunehmend auch über Normalspurfahrzeuge, nun auch diesen Tm 232 134 (98 85 5232 134-7 CH-MBC), der für Rangierarbeiten im Kieswerk in Gland benötigt wird. Im Hintergrund ist die IRSI „Rheingold“ Re 4/4 II 11387 (Re 421 387) zu sehen, die das Kieswerk mit ihrem Kieszug nach Apples verlässt. 4. März 2024
Stefan Wohlfahrt

Die IRSI  Rheingold  Re 4/4 II 11387 (Re 421 387) mit ihrem Kieszug verlässt das Kieswerk und rechts davon befindet sich der BAM MBC Tm 232 134 (98 85 5232 134-7 CH-MBC).<br><br>4. März 2024
Die IRSI "Rheingold" Re 4/4 II 11387 (Re 421 387) mit ihrem Kieszug verlässt das Kieswerk und rechts davon befindet sich der BAM MBC Tm 232 134 (98 85 5232 134-7 CH-MBC).

4. März 2024

Stefan Wohlfahrt

Foto scannerizzata della SBB 11144 a Olten il 27 luglio 2000, in testa a materiale rotabile ex Swiss-Express.
Foto scannerizzata della SBB 11144 a Olten il 27 luglio 2000, in testa a materiale rotabile ex Swiss-Express.
Leonardus Schrijvers

Schweiz / Elektrolokomotiven / Re 420 (Re 4/4 II)

417 1200x800 Px, 18.03.2024

Am 14. März 2024 zieht die BLS Cargo X4E-717 einen Kesselwagenzug durch Valburg nach Trecate und wirbt für die LWR - die Loco Works Rotterdam, ehemals der Standort von Shunter Tractie.
Am 14. März 2024 zieht die BLS Cargo X4E-717 einen Kesselwagenzug durch Valburg nach Trecate und wirbt für die LWR - die Loco Works Rotterdam, ehemals der Standort von Shunter Tractie.
Leonardus Schrijvers

WRS 475 902 hauls an empty kerosene train through Pratteln toward Basel on 13 February 2024.
WRS 475 902 hauls an empty kerosene train through Pratteln toward Basel on 13 February 2024.
Leonardus Schrijvers

Widmer Rail Servicenb 430 115 zieht am 13. Februar 2024 einen der vielen Kerosinzüge durch Pratteln. Da Pratteln an drei wichtigen Güterverkehrsachsen liegt und nicht weit vom Flughafen Zürich entfernt ist, sowie die Tatsache, dass die Schweiz nur wenige fossile Brennstoffe besitzt, sind viele Kerosinzüge von Donnerstag bis Samstagmorgen in Pratteln zu sehen.
Widmer Rail Servicenb 430 115 zieht am 13. Februar 2024 einen der vielen Kerosinzüge durch Pratteln. Da Pratteln an drei wichtigen Güterverkehrsachsen liegt und nicht weit vom Flughafen Zürich entfernt ist, sowie die Tatsache, dass die Schweiz nur wenige fossile Brennstoffe besitzt, sind viele Kerosinzüge von Donnerstag bis Samstagmorgen in Pratteln zu sehen.
Leonardus Schrijvers

Die erste von drei Sichtungen der BLS Cargo 475 413 innerhalb einer Stunde in Pratteln: Hier zieht sie einen Autotransportzug durch Pratteln in Richtung Rangierbahnhof Muttenz. Nachdem sie diesen Zug dort abgeliefert hat, kehren sie und die 465 nach Pratteln zurück, um abgestellt zu werden oder für einige Lokführungsübungen.
Die erste von drei Sichtungen der BLS Cargo 475 413 innerhalb einer Stunde in Pratteln: Hier zieht sie einen Autotransportzug durch Pratteln in Richtung Rangierbahnhof Muttenz. Nachdem sie diesen Zug dort abgeliefert hat, kehren sie und die 465 nach Pratteln zurück, um abgestellt zu werden oder für einige Lokführungsübungen.
Leonardus Schrijvers

Ein genauerer Blick auf Railcare 476 452 in Pratteln am 13. Februar 2024.
Ein genauerer Blick auf Railcare 476 452 in Pratteln am 13. Februar 2024.
Leonardus Schrijvers

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