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Netherlands

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La TRAXX HLE 2828 che guida un treno merci si avvicina alla stazione di Roosendaal (NL) il 5 settembre 2009.
La TRAXX HLE 2828 che guida un treno merci si avvicina alla stazione di Roosendaal (NL) il 5 settembre 2009.
De Rond Hans und Jeanny

Belgio / Locomotive elettriche / Serie 28 (Traxx F140MS), Niederlande / Locomotive elettriche / 186

1581 800x591 Px, 09.10.2009

L'IC Bruxelles-Amsterdam guidato dalla 1182 arriva alla stazione di Roosendaal (NL) il 5 settembre 2009.
L'IC Bruxelles-Amsterdam guidato dalla 1182 arriva alla stazione di Roosendaal (NL) il 5 settembre 2009.
De Rond Hans und Jeanny

Niederlande / Carrozze / ICR, Belgio / Locomotive elettriche / Serie 11

1417 800x600 Px, 09.10.2009

Unità ICM-III e ICM-IV in ingresso alla stazione centrale di Utrecht il 16-07-2009.
Unità ICM-III e ICM-IV in ingresso alla stazione centrale di Utrecht il 16-07-2009.
Hans van der Sluis

Niederlande / Elettrotreni / ICMm (Plan Z) Serie 4000/4200 (Koploper)

1249 800x589 Px, 07.10.2009

ICM (Koplopers) con IC 558 Groningen-Den Haag CS a un passaggio a livello vicino a Glimmen l'8-5-2008.
ICM (Koplopers) con IC 558 Groningen-Den Haag CS a un passaggio a livello vicino a Glimmen l'8-5-2008.
Date Jan de Vries

Niederlande / Elettrotreni / ICMm (Plan Z) Serie 4000/4200 (Koploper)

1185 800x600 Px, 07.10.2009

4060, 4088 e 4042 con IC 764 Groningen-Schiphol (Aeroporto) vicino a Tynaarlo il 14-5-2008.
4060, 4088 e 4042 con IC 764 Groningen-Schiphol (Aeroporto) vicino a Tynaarlo il 14-5-2008.
Date Jan de Vries

Niederlande / Elettrotreni / ICMm (Plan Z) Serie 4000/4200 (Koploper)

1064 800x600 Px, 07.10.2009

ICM 4203, 4034 e 4094 con IC 764 Groningen-Schiphol (Aeroporto) vicino a Haren l'8-5-2008.
ICM 4203, 4034 e 4094 con IC 764 Groningen-Schiphol (Aeroporto) vicino a Haren l'8-5-2008.
Date Jan de Vries

Niederlande / Elettrotreni / ICMm (Plan Z) Serie 4000/4200 (Koploper)

1142 800x600 Px, 07.10.2009

Un treno locale sta arrivando alla stazione di Roosendaal il 5 settembre 2009.
Un treno locale sta arrivando alla stazione di Roosendaal il 5 settembre 2009.
De Rond Hans und Jeanny

Niederlande / Elettrotreni / VIRM Serie 8600/8700/9400/9500 (Regiorunner)

1156 800x594 Px, 26.09.2009

Qui un Regiorunner con numero sconosciuto vicino a Leiden come Intercity da Amsterdam CS a Vlissingen 09-08-2009.
Qui un Regiorunner con numero sconosciuto vicino a Leiden come Intercity da Amsterdam CS a Vlissingen 09-08-2009.
Hans van der Sluis

Niederlande / Elettrotreni / VIRM Serie 8600/8700/9400/9500 (Regiorunner)

1211 800x600 Px, 28.08.2009

Plan T con numero sconosciuto in viaggio da Haarlem a Den Haag CS. Qui a Sassenheim vicino a Leiden 08-07-2007.
Plan T con numero sconosciuto in viaggio da Haarlem a Den Haag CS. Qui a Sassenheim vicino a Leiden 08-07-2007.
Hans van der Sluis

Niederlande / Elettrotreni / Materiale rotabile 64 (Piano T) Serie 500

1572 800x600 Px, 28.08.2009

Unità numero 513 come servizio stazione completo da Dordrecht a Den Haag CS. Qui a Rotterdam CS 02-03-2009.
Unità numero 513 come servizio stazione completo da Dordrecht a Den Haag CS. Qui a Rotterdam CS 02-03-2009.
Hans van der Sluis

Niederlande / Elettrotreni / Materiale rotabile 64 (Piano T) Serie 500

1410 800x600 Px, 28.08.2009

Un convoglio a tre e uno a quattro carrozze pronti a partire dalla Stazione Centrale di Utrecht il 16-07-2009.
Un convoglio a tre e uno a quattro carrozze pronti a partire dalla Stazione Centrale di Utrecht il 16-07-2009.
Hans van der Sluis

Niederlande / Elettrotreni / ICMm (Plan Z) Serie 4000/4200 (Koploper)

1201 800x600 Px, 18.07.2009

ICR Bs numero 50 84 28-70 105-8 dipinto a mano(!) da alcuni ferrovieri nel loro tempo libero nei nuovi colori di Hispeed. Tutto questo per celebrare il primo anno di collaborazione tra NSHispeed e Nedtrain. Nedtrain è la divisione delle Ferrovie Olandesi che si occupa della manutenzione del materiale rotabile. Rotterdam CS, 20-04-2009.
ICR Bs numero 50 84 28-70 105-8 dipinto a mano(!) da alcuni ferrovieri nel loro tempo libero nei nuovi colori di Hispeed. Tutto questo per celebrare il primo anno di collaborazione tra NSHispeed e Nedtrain. Nedtrain è la divisione delle Ferrovie Olandesi che si occupa della manutenzione del materiale rotabile. Rotterdam CS, 20-04-2009.
Hans van der Sluis

Niederlande / Carrozze / ICR

1947 800x563 Px, 20.04.2009

SGM-III numero 2994 alla Stazione Centrale di Rotterdam 20-04-2009.
SGM-III numero 2994 alla Stazione Centrale di Rotterdam 20-04-2009.
Hans van der Sluis

Niederlande / Elettrotreni / SGMm (Plan Y) Serie 2100/2900 (Sprinter)

1434 800x600 Px, 20.04.2009

ICR Bs Numero 50 84 28-70 104-1 ancora nei colori originali e utilizzato da NS Hispeed sulla linea tra Amsterdam e Bruxelles, Rotterdam CS 06-04-2009.
ICR Bs Numero 50 84 28-70 104-1 ancora nei colori originali e utilizzato da NS Hispeed sulla linea tra Amsterdam e Bruxelles, Rotterdam CS 06-04-2009.
Hans van der Sluis

Niederlande / Carrozze / ICR

1467 800x525 Px, 06.04.2009

Il nuovissimo 9583 come Intercity da Utrecht CS a Leiden CS attraversa il Ponte Galgenwater a Leiden 22-03-2009.
Il nuovissimo 9583 come Intercity da Utrecht CS a Leiden CS attraversa il Ponte Galgenwater a Leiden 22-03-2009.
Hans van der Sluis

Niederlande / Elettrotreni / VIRM Serie 8600/8700/9400/9500 (Regiorunner)

1415  1 800x600 Px, 04.04.2009

ICM-III numero 4016. Queste unità hanno il soprannome koploper . Stazione centrale di Rotterdam 30-03-2009.
ICM-III numero 4016. Queste unità hanno il soprannome "koploper". Stazione centrale di Rotterdam 30-03-2009.
Hans van der Sluis

Niederlande / Elettrotreni / ICMm (Plan Z) Serie 4000/4200 (Koploper)

1385 800x600 Px, 31.03.2009

Carrozza di seconda classe numero 50 84 20-70 230-2 tipo ICR utilizzata da NS Hispeed sulla linea tra Amsterdam e Bruxelles, Rotterdam CS 30-03-2009.
Carrozza di seconda classe numero 50 84 20-70 230-2 tipo ICR utilizzata da NS Hispeed sulla linea tra Amsterdam e Bruxelles, Rotterdam CS 30-03-2009.
Hans van der Sluis

Niederlande / Carrozze / ICR

1215 800x516 Px, 31.03.2009

Carrozza di seconda classe numero 50 84 20-70 421-7 tipo ICR utilizzata da NS Hispeed sulla linea tra Amsterdam e Bruxelles, Rotterdam CS 30-03-2009.
Carrozza di seconda classe numero 50 84 20-70 421-7 tipo ICR utilizzata da NS Hispeed sulla linea tra Amsterdam e Bruxelles, Rotterdam CS 30-03-2009.
Hans van der Sluis

Niederlande / Carrozze / ICR

1417 800x500 Px, 31.03.2009

Carrozza di seconda classe numero 50 84 20-70 422-5 tipo ICR utilizzata da NS Hispeed sulla linea tra Amsterdam e Bruxelles, Rotterdam CS 30-03-2009.
Carrozza di seconda classe numero 50 84 20-70 422-5 tipo ICR utilizzata da NS Hispeed sulla linea tra Amsterdam e Bruxelles, Rotterdam CS 30-03-2009.
Hans van der Sluis

Niederlande / Carrozze / ICR

1144 800x600 Px, 31.03.2009

Carrozze tipo ICR utilizzate da NS Hispeed sulla linea tra Amsterdam e Bruxelles. Queste carrozze non hanno tutte esattamente lo stesso schema cromatico come si può vedere in questa foto. Un numero di carrozze insieme formano un unico schema cromatico. Rotterdam CS 30-03-2009.
Carrozze tipo ICR utilizzate da NS Hispeed sulla linea tra Amsterdam e Bruxelles. Queste carrozze non hanno tutte esattamente lo stesso schema cromatico come si può vedere in questa foto. Un numero di carrozze insieme formano un unico schema cromatico. Rotterdam CS 30-03-2009.
Hans van der Sluis

Niederlande / Carrozze / ICR

1486 790x600 Px, 31.03.2009

Unità Sprinter 2957 alla stazione centrale di Den Haag 06-03-2009.
Unità Sprinter 2957 alla stazione centrale di Den Haag 06-03-2009.
Hans van der Sluis

Niederlande / Elettrotreni / SGMm (Plan Y) Serie 2100/2900 (Sprinter)

1638 800x600 Px, 27.03.2009

Le unità 839 e 814 stanno lasciando la stazione centrale di Leiden il 28-04-2004.<br>Queste unità sono ancora utilizzate per treni locali in tutta l'Olanda. Più di 200 unità sono state costruite da Werkspoor e Talbot/Düwag dal 1966 al 1976.
Le unità 839 e 814 stanno lasciando la stazione centrale di Leiden il 28-04-2004.
Queste unità sono ancora utilizzate per treni locali in tutta l'Olanda. Più di 200 unità sono state costruite da Werkspoor e Talbot/Düwag dal 1966 al 1976.
Hans van der Sluis

Niederlande / Elettrotreni / Materieel 64 (Piano V) Serie 400/800/900 (Apekop)

1250 800x518 Px, 25.03.2009

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