rail-pictures.com
Nessuna registrazione necessaria - accedi con account Google, Facebook o X! Ciao ospite, non hai effettuato l'accesso. Accedi | Crea account 
Forum   Contatto   Note legali
inglese tedesco francese italiano spagnolo polacco olandese 

Italy

1071 Bilder
<<  pagina precedente  1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 pagina successiva  >>
FS Treniatila ETR 460 026 odjeżdża z Civitavecchia jako Frecciabianca FB 8620. Dziewięcioczłonowy pociąg kursuje z Roma Termini do Milano Centrale (przez Grosseto - Genua). ETR 460 021 - 030, o układzie osi (1A)'(A1)' + (1A)'(A1)' + 2'2' + 2'2' + (1A)'(A1)' + (1A)'(A1)' + 2'2' + (1A)'(A1)' + (1A)'(A1)', zostały wyprodukowane przez Fiat Ferroviaria w latach 1995/1996. W 1996 roku pociągi 21, 27 i 28 zostały zmodyfikowane do obsługi połączeń do Francji i oznaczone jako ETR 463. Tło po lewej stronie zdjęcia jest również interesujące, choć brakuje mi szczegółowych informacji, aby skomentować to, co widzę.

19 września 2025
FS Treniatila ETR 460 026 odjeżdża z Civitavecchia jako Frecciabianca FB 8620. Dziewięcioczłonowy pociąg kursuje z Roma Termini do Milano Centrale (przez Grosseto - Genua). ETR 460 021 - 030, o układzie osi (1A)'(A1)' + (1A)'(A1)' + 2'2' + 2'2' + (1A)'(A1)' + (1A)'(A1)' + 2'2' + (1A)'(A1)' + (1A)'(A1)', zostały wyprodukowane przez Fiat Ferroviaria w latach 1995/1996. W 1996 roku pociągi 21, 27 i 28 zostały zmodyfikowane do obsługi połączeń do Francji i oznaczone jako ETR 463. Tło po lewej stronie zdjęcia jest również interesujące, choć brakuje mi szczegółowych informacji, aby skomentować to, co widzę. 19 września 2025
Stefan Wohlfahrt

Italia / Elettrotreni multipli / ETR 460

75 938x1200 Px, 07.11.2025

Dobre tydzień później ten sam pociąg FS Treniatlia ETR 460 026 pojawia się ponownie, tym razem jako Frecciabianco FB 8601, kursujący z Genui Principe do Roma Termini. Udało mi się go sfotografować podczas postoju w Civitavecchia. 27 września 2025
Dobre tydzień później ten sam pociąg FS Treniatlia ETR 460 026 pojawia się ponownie, tym razem jako Frecciabianco FB 8601, kursujący z Genui Principe do Roma Termini. Udało mi się go sfotografować podczas postoju w Civitavecchia. 27 września 2025
Stefan Wohlfahrt

Italia / Elettrotreni multipli / ETR 460

83 1200x823 Px, 07.11.2025

La SNCF 82621 sta lasciando la stazione di Lyon Perrache in direzione Bourg-en-Bresse mentre sullo sfondo il FS Trenitalia ETR 400 031 attende la partenza per Parigi. Questo è il servizio FR 6654 con partenza alle 13:11 da Lyon Perrache e arrivo alla stazione Paris Gare de Lyon alle 15:30.

13.03.2024
La SNCF 82621 sta lasciando la stazione di Lyon Perrache in direzione Bourg-en-Bresse mentre sullo sfondo il FS Trenitalia ETR 400 031 attende la partenza per Parigi. Questo è il servizio FR 6654 con partenza alle 13:11 da Lyon Perrache e arrivo alla stazione Paris Gare de Lyon alle 15:30. 13.03.2024
Stefan Wohlfahrt

Pociąg linii Roma - Frosinone wjeżdża na stację Roma Laziali, stację końcową tej trasy. Pod koniec tego roku rozpoczną się prace nad zastąpieniem tych pociągów tramwajami. Zakończenie prac: 2029

28.09.2025
Pociąg linii Roma - Frosinone wjeżdża na stację Roma Laziali, stację końcową tej trasy. Pod koniec tego roku rozpoczną się prace nad zastąpieniem tych pociągów tramwajami. Zakończenie prac: 2029 28.09.2025
Stefan Wohlfahrt

Przy placu Maggiore znajduje się pociąg Roma Laziali - Centocelle (linia kolejowa Roma - Frosinone) w drodze do Centocelle.<br>Pod koniec roku rozpoczną się prace nad zastąpieniem tych pociągów tramwajami. Zakończenie prac: 2029<br><br>28.09.2025
Przy placu Maggiore znajduje się pociąg Roma Laziali - Centocelle (linia kolejowa Roma - Frosinone) w drodze do Centocelle.
Pod koniec roku rozpoczną się prace nad zastąpieniem tych pociągów tramwajami. Zakończenie prac: 2029

28.09.2025

Stefan Wohlfahrt

L'ETR 500 di RFI e un ETR 104 (POP) di Trenord nella Stazione di Milano Centrale. 

17.09.2025
L'ETR 500 di RFI e un ETR 104 (POP) di Trenord nella Stazione di Milano Centrale. 17.09.2025
Stefan Wohlfahrt

FS Trenitalia ETR 600 001 w nowym malowaniu Frecciarossa na stacji Milano Centrale. 

17.09.2025
FS Trenitalia ETR 600 001 w nowym malowaniu Frecciarossa na stacji Milano Centrale. 17.09.2025
Stefan Wohlfahrt

Italia / Elettrotreni multipli / ETR 600

72 881x1200 Px, 03.10.2025

FS E. 646 127 przyjeżdża na stację Firenze SMN z pociągiem regionalnym. Co ciekawe, dwosiowy wagon bagażowy bezpośrednio za lokomotywą to podobny obraz z grudnia 1987 roku.
FS E. 646 127 przyjeżdża na stację Firenze SMN z pociągiem regionalnym. Co ciekawe, dwosiowy wagon bagażowy bezpośrednio za lokomotywą to podobny obraz z grudnia 1987 roku.
Stefan Wohlfahrt

Italia / Locomotive elettriche / E 646

116 1200x788 Px, 03.09.2025

Stare zdjęcie z mojego archiwum: Krótko po Taorminie, lokomotywa FS E 636 z pociągiem towarowym jedzie wzdłuż morza. Pociąg zmierza w kierunku Mesyny.

Zdjęcie analogowe z maja 1988 roku
Stare zdjęcie z mojego archiwum: Krótko po Taorminie, lokomotywa FS E 636 z pociągiem towarowym jedzie wzdłuż morza. Pociąg zmierza w kierunku Mesyny. Zdjęcie analogowe z maja 1988 roku
Stefan Wohlfahrt

Italia / Locomotive elettriche / E 636

87 1200x801 Px, 03.09.2025

Stare zdjęcie z mojego archiwum: ETR 450 001 czeka na odjazd do Mediolanu na stacji Roma Termini. Czas podróży pociągu pierwszej klasy był wtedy niezwykle krótki, zaledwie cztery godziny! (Dziś, dzięki liniom dużych prędkości, podróż trwa 2 godziny i 59 minut.) Zdjęcie analogowe z czerwca 1991 roku
Stare zdjęcie z mojego archiwum: ETR 450 001 czeka na odjazd do Mediolanu na stacji Roma Termini. Czas podróży pociągu pierwszej klasy był wtedy niezwykle krótki, zaledwie cztery godziny! (Dziś, dzięki liniom dużych prędkości, podróż trwa 2 godziny i 59 minut.) Zdjęcie analogowe z czerwca 1991 roku
Stefan Wohlfahrt

Italia / Elettrotreni multipli / ETR 450

98 1200x1033 Px, 03.09.2025

Wiele lat temu miałem okazję sfotografować manewrową lokomotywę elektryczną FS E 321 009 na stacji Roma Termini. Ta trzyosiowa lokomotywa manewrowa została wyprodukowana w latach 1959-1964, osiągała prędkość do 50 km/h, a ostatnia lokomotywa została wycofana z eksploatacji w 2002 roku. Zdjęcie analogowe z 9 listopada 1984 roku.
Wiele lat temu miałem okazję sfotografować manewrową lokomotywę elektryczną FS E 321 009 na stacji Roma Termini. Ta trzyosiowa lokomotywa manewrowa została wyprodukowana w latach 1959-1964, osiągała prędkość do 50 km/h, a ostatnia lokomotywa została wycofana z eksploatacji w 2002 roku. Zdjęcie analogowe z 9 listopada 1984 roku.
Stefan Wohlfahrt

Italia / Locomotive elettriche / E 321

113 965x1200 Px, 03.09.2025

A causa di lavori di costruzione, gli autobus effettuano un servizio sostitutivo ferroviario tra Iselle e Domodossola. Inoltre, la BLS gestisce i suoi treni RE 1 per Iselle ogni ora (invece che ogni due ore). La foto mostra un BLS RABe 528 in partenza per Berna da Iselle.

17 agosto 2024
A causa di lavori di costruzione, gli autobus effettuano un servizio sostitutivo ferroviario tra Iselle e Domodossola. Inoltre, la BLS gestisce i suoi treni RE 1 per Iselle ogni ora (invece che ogni due ore). La foto mostra un BLS RABe 528 in partenza per Berna da Iselle. 17 agosto 2024
Stefan Wohlfahrt

Questa immagine del treno in ingresso alla stazione di Iselle dal Tunnel di Iselle rivela un percorso ferroviario insolito: il BLS RE 11 4545 viaggia da Biel/Bienne (partenza alle 7:34) a Iselle di Trasquera (arrivo alle 9:58). Il treno serve Lyss, Zollikofen, Ostermundigen, Gümligen, Münsingen, Thun, Spiez, Mülenen, Reichenbach im Kandertal, Frutigen, Kandersteg, Goppenstein, Hohtenn, Ausserberg, Eggerberg e Brig; pertanto, non passa per Berna. Il convoglio è composto da BLS RABe 528 111 e 101. A causa di lavori di costruzione, sono disponibili diversi autobus per proseguire il viaggio. La linea di confine tra FS e SBB si trova nel Tunnel di Iselle lungo 169 metri, mostrato qui, di cui 144 metri appartengono a SBB.

17 agosto 2024
Questa immagine del treno in ingresso alla stazione di Iselle dal Tunnel di Iselle rivela un percorso ferroviario insolito: il BLS RE 11 4545 viaggia da Biel/Bienne (partenza alle 7:34) a Iselle di Trasquera (arrivo alle 9:58). Il treno serve Lyss, Zollikofen, Ostermundigen, Gümligen, Münsingen, Thun, Spiez, Mülenen, Reichenbach im Kandertal, Frutigen, Kandersteg, Goppenstein, Hohtenn, Ausserberg, Eggerberg e Brig; pertanto, non passa per Berna. Il convoglio è composto da BLS RABe 528 111 e 101. A causa di lavori di costruzione, sono disponibili diversi autobus per proseguire il viaggio. La linea di confine tra FS e SBB si trova nel Tunnel di Iselle lungo 169 metri, mostrato qui, di cui 144 metri appartengono a SBB. 17 agosto 2024
Stefan Wohlfahrt

Koniec interesującej podróży: BLS RE 11 4545 odjeżdża z Biel/Bienne i kończy bieg w Iselle przez Trasquera (kontynuacja autobusem z powodu specjalnych usług). Pociąg obsługiwał Lyss, Zollikofen, Ostermundigen, Gümligen, Münsingen, Thun, Spiez, Mülenen, Reichenbach im Kandertal, Frutigen, Kandersteg, Goppenstein, Hohtenn, Ausserberg, Eggerberg oraz Brig; jednak nie jechał przez Berno. Pociąg składa się z BLS RABe 528 111 i 101.  

17 sierpnia 2024.
Koniec interesującej podróży: BLS RE 11 4545 odjeżdża z Biel/Bienne i kończy bieg w Iselle przez Trasquera (kontynuacja autobusem z powodu specjalnych usług). Pociąg obsługiwał Lyss, Zollikofen, Ostermundigen, Gümligen, Münsingen, Thun, Spiez, Mülenen, Reichenbach im Kandertal, Frutigen, Kandersteg, Goppenstein, Hohtenn, Ausserberg, Eggerberg oraz Brig; jednak nie jechał przez Berno. Pociąg składa się z BLS RABe 528 111 i 101. 17 sierpnia 2024.
Stefan Wohlfahrt

De FS Trenitalia ETR 610 011 als EC van Genève naar Domodossola, met een stop in Montreux.

29 april 2025
De FS Trenitalia ETR 610 011 als EC van Genève naar Domodossola, met een stop in Montreux. 29 april 2025
Stefan Wohlfahrt

Italia / Elettrotreni multipli / ETR 610

124 1200x785 Px, 06.07.2025

Il FS Trenitalia ETR 610 011, in servizio come EC da Ginevra a Domodossola, parte da Montreux dopo una breve sosta per Brig.

29 aprile 2025
Il FS Trenitalia ETR 610 011, in servizio come EC da Ginevra a Domodossola, parte da Montreux dopo una breve sosta per Brig. 29 aprile 2025
Stefan Wohlfahrt

Italia / Elettrotreni multipli / ETR 610

87 1200x799 Px, 06.07.2025

Il FS Trenitalia ETR 610 011 come EC da Ginevra a Domodossola, poco dopo Montreux, sulla sua strada per Brig.

29 aprile 2025
Il FS Trenitalia ETR 610 011 come EC da Ginevra a Domodossola, poco dopo Montreux, sulla sua strada per Brig. 29 aprile 2025
Stefan Wohlfahrt

Italia / Elettrotreni multipli / ETR 610

109 863x1200 Px, 06.07.2025

FS Trenitalia ETR 610 003 aspetta pazientemente a Domodossola come EC 142 Domodossola - Ginevra per la partenza. Il treno è arrivato a Domodossola alle 10:12 come EC 143 ed è stato poi parcheggiato per il viaggio di ritorno. Questo a causa dei lunghi lavori di costruzione tra Stresa e Arona.

4 aprile 2025
FS Trenitalia ETR 610 003 aspetta pazientemente a Domodossola come EC 142 Domodossola - Ginevra per la partenza. Il treno è arrivato a Domodossola alle 10:12 come EC 143 ed è stato poi parcheggiato per il viaggio di ritorno. Questo a causa dei lunghi lavori di costruzione tra Stresa e Arona. 4 aprile 2025
Stefan Wohlfahrt

Italia / Elettrotreni multipli / ETR 610

96 845x1200 Px, 05.07.2025

E402 003 - l'ultimo di cinque prototipi allora in servizio - si trova a Milano Centrale davanti a un servizio IC per Roma Termini il 18 maggio 2008.
E402 003 - l'ultimo di cinque prototipi allora in servizio - si trova a Milano Centrale davanti a un servizio IC per Roma Termini il 18 maggio 2008.
Leonardus Schrijvers

Italia / Locomotive elettriche / E 402

111 1200x800 Px, 24.06.2025

Il 4 giugno 2015 FS E 412 017 si trova a Brennero.
Il 4 giugno 2015 FS E 412 017 si trova a Brennero.
Leonardus Schrijvers

Italia / Locomotive elettriche / E 412

86 1200x804 Px, 24.06.2025

Un grande ringraziamento al macchinista della FS E 656 462 con l'EuroCity TIZIANO (Dortmund Hbf--Basel SBB--Bellinzona--Milano Centrale)! Quando è partito da Como San Giovanni per l'ultimo tratto verso Milano il 19 giugno 2001, ha visto il vostro fotografo correre per cercare di scattare una foto e ha trattenuto la partenza abbastanza a lungo da permettere al vostro corrispondente di fare lo scatto.
Un grande ringraziamento al macchinista della FS E 656 462 con l'EuroCity TIZIANO (Dortmund Hbf--Basel SBB--Bellinzona--Milano Centrale)! Quando è partito da Como San Giovanni per l'ultimo tratto verso Milano il 19 giugno 2001, ha visto il vostro fotografo correre per cercare di scattare una foto e ha trattenuto la partenza abbastanza a lungo da permettere al vostro corrispondente di fare lo scatto.
Leonardus Schrijvers

Italia / Locomotive elettriche / E 656

117 1200x815 Px, 20.06.2025

Peut-être la seule de sa série à recevoir les couleurs vert et blanc : l'E 636 325 construite dans les années 1940 se trouve à Trente le 4 juin 2003.
Peut-être la seule de sa série à recevoir les couleurs vert et blanc : l'E 636 325 construite dans les années 1940 se trouve à Trente le 4 juin 2003.
Leonardus Schrijvers

Italia / Locomotive elettriche / E 636

98 1200x817 Px, 20.06.2025

Un peu marqué avec des couleurs expérimentales : FS E 632 063 est à Milano Centrale le 20 juin 2001.
Un peu marqué avec des couleurs expérimentales : FS E 632 063 est à Milano Centrale le 20 juin 2001.
Leonardus Schrijvers

Italia / Locomotive elettriche / E 632

96 1200x801 Px, 20.06.2025

In una piovosa giornata del 27 maggio 2019 TreNord E 425 028 effettua una fermata a Gallarate.
In una piovosa giornata del 27 maggio 2019 TreNord E 425 028 effettua una fermata a Gallarate.
Leonardus Schrijvers

<<  pagina precedente  1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 pagina successiva  >>





Statistik
 
Diese Webseite verwendet Cookies, um Inhalte und Anzeigen zu personalisieren und Zugriffe zu analysieren. Sie können zwischen personalisierter und nicht-personalisierter Werbung wählen.
Mit der Nutzung dieser Seite stimmen Sie der Verwendung von Cookies zu.