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La BLS Re 465 014 con il suo GoldenPass Express GPX da Montreux a Interlaken Ost presso Garstatt. 29.09.2023
La BLS Re 465 014 con il suo GoldenPass Express GPX da Montreux a Interlaken Ost presso Garstatt. 29.09.2023
Stefan Wohlfahrt

Svizzera / Locomotive elettriche / Re 465 (BLS)

193 1200x758 Px, 09.05.2024

Sulla linea TGV Parigi - Lione (o LGV 752000) al chilometro 257,7 si trovano il TGV Rame 616 e un altro TGV Duplex Réseau diretti verso nord. Non è possibile determinare con certezza quale collegamento TGV sia. Presumo che si tratti del TGV 6116 da Marsiglia a Parigi. In questo tratto della linea vicino a Saint Émiland la velocità è limitata a 270 km/h; i 300 km/h sono nuovamente consentiti solo al km 254,6 a nord e dal km 336,3 a sud. 6 aprile 2024
Sulla linea TGV Parigi - Lione (o LGV 752000) al chilometro 257,7 si trovano il TGV Rame 616 e un altro TGV Duplex Réseau diretti verso nord. Non è possibile determinare con certezza quale collegamento TGV sia. Presumo che si tratti del TGV 6116 da Marsiglia a Parigi. In questo tratto della linea vicino a Saint Émiland la velocità è limitata a 270 km/h; i 300 km/h sono nuovamente consentiti solo al km 254,6 a nord e dal km 336,3 a sud. 6 aprile 2024
Stefan Wohlfahrt

France / Treni ad alta velocità / TGV Atlantique/Réseau

236 1200x780 Px, 09.05.2024

I lavori di ristrutturazione del Viadotto Baye de Clarens stanno procedendo rapidamente. Oltre ai treni storici sulla Ferrovia Blonay-Chamby, anche i treni di servizio MOB da Chamby al CEV utilizzano la linea. Attualmente, un altro ponte professionale viene installato sopra il ponte esistente in modo che il traffico non debba essere interrotto. Questa procedura è già stata utilizzata con successo presso la RhB. 4 maggio 2024
I lavori di ristrutturazione del Viadotto Baye de Clarens stanno procedendo rapidamente. Oltre ai treni storici sulla Ferrovia Blonay-Chamby, anche i treni di servizio MOB da Chamby al CEV utilizzano la linea. Attualmente, un altro ponte professionale viene installato sopra il ponte esistente in modo che il traffico non debba essere interrotto. Questa procedura è già stata utilizzata con successo presso la RhB. 4 maggio 2024
Stefan Wohlfahrt

Svizzera / Gallerie / Vari

196 1200x806 Px, 09.05.2024

La SEG G 2x 2/2 105 della Ferrovia Blonay Chamby è arrivata a Chamby con il primo treno a vapore della stagione da Blonay a Chaulin. 4 maggio 2024
La SEG G 2x 2/2 105 della Ferrovia Blonay Chamby è arrivata a Chamby con il primo treno a vapore della stagione da Blonay a Chaulin. 4 maggio 2024
Stefan Wohlfahrt

Svizzera / Ferrovie storiche e musei / Blonay Chamby (BC)

162 1200x806 Px, 09.05.2024

La SEG G 2x 2/2 105 della Ferrovia Blonay Chamby è arrivata a Chaulin. - Stazione di Termina. Questo è stato il primo treno a vapore della stagione da Blonay a Chaulin. 4 maggio 2024
La SEG G 2x 2/2 105 della Ferrovia Blonay Chamby è arrivata a Chaulin. - Stazione di Termina. Questo è stato il primo treno a vapore della stagione da Blonay a Chaulin. 4 maggio 2024
Stefan Wohlfahrt

Svizzera / Ferrovie storiche e musei / Blonay Chamby (BC)

155 1200x901 Px, 09.05.2024

Sulla linea TGV Parigi - Lione (o LGV 752000) al chilometro 257,7 si trovano il TGV Rame 804 e un altro TGV Duplex diretti a sud. Non è possibile determinare con certezza quale collegamento TGV sia. Presumo che si tratti del TGV 9113/6033 da Parigi a Barcelona Sants/Perpignan. In questo tratto della linea vicino a Saint Émiland la velocità è limitata a 270 km/h; i 300 km/h sono nuovamente consentiti solo al km 254,6 a nord e dal km 336,3 a sud. 6 aprile 2024
Sulla linea TGV Parigi - Lione (o LGV 752000) al chilometro 257,7 si trovano il TGV Rame 804 e un altro TGV Duplex diretti a sud. Non è possibile determinare con certezza quale collegamento TGV sia. Presumo che si tratti del TGV 9113/6033 da Parigi a Barcelona Sants/Perpignan. In questo tratto della linea vicino a Saint Émiland la velocità è limitata a 270 km/h; i 300 km/h sono nuovamente consentiti solo al km 254,6 a nord e dal km 336,3 a sud. 6 aprile 2024
Stefan Wohlfahrt

France / Treni ad alta velocità / TGV Duplex

173 1200x812 Px, 08.05.2024

Da un ponte alla stazione ferroviaria di San Sebastian Amara / Donostia Amara si gode una vista meravigliosa della vita operativa della stazione terminale. Nella foto un treno euskotrein in partenza è composto dall'unità multipla 921. 17 aprile 2024
Da un ponte alla stazione ferroviaria di San Sebastian Amara / Donostia Amara si gode una vista meravigliosa della vita operativa della stazione terminale. Nella foto un treno euskotrein in partenza è composto dall'unità multipla 921. 17 aprile 2024
Stefan Wohlfahrt

Spagna / Aziende / Euskotren, Spagna / Elettrotreni / Scartamento ridotto / 900

272 1200x806 Px, 08.05.2024

La SEG G 2x 2/2 105 della Ferrovia Blonay Chamby è arrivata a Blonay. 5 maggio 2024
La SEG G 2x 2/2 105 della Ferrovia Blonay Chamby è arrivata a Blonay. 5 maggio 2024
Stefan Wohlfahrt

Svizzera / Ferrovie storiche e musei / Blonay Chamby (BC)

200 1200x829 Px, 05.05.2024

La SEG G 2x 2/2 105 della Ferrovia Blonay Chamby lascia la stazione di Blonay con l'ultimo treno a vapore della giornata. 5 maggio 2024
La SEG G 2x 2/2 105 della Ferrovia Blonay Chamby lascia la stazione di Blonay con l'ultimo treno a vapore della giornata. 5 maggio 2024
Stefan Wohlfahrt

Svizzera / Ferrovie storiche e musei / Blonay Chamby (BC)

170 1200x902 Px, 05.05.2024

La SEG G 2x 2/2 105 della Ferrovia Blonay Chamby ha ricevuto acqua e carbone ed ora sta tornando alla stazione del museo. 4 maggio 2024
La SEG G 2x 2/2 105 della Ferrovia Blonay Chamby ha ricevuto acqua e carbone ed ora sta tornando alla stazione del museo. 4 maggio 2024
Stefan Wohlfahrt

Svizzera / Ferrovie storiche e musei / Blonay Chamby (BC)

171 889x1200 Px, 05.05.2024

Dopo che il Chemin de Fer de la Rhune He 2/2 ha portato gli ospiti alla vetta con il primo treno della giornata, il treno ora torna vuoto alla valle. 12 aprile 2024
Dopo che il Chemin de Fer de la Rhune He 2/2 ha portato gli ospiti alla vetta con il primo treno della giornata, il treno ora torna vuoto alla valle. 12 aprile 2024
Stefan Wohlfahrt

France / Schmalspurbahn / La Ferrovia della Rhune

164 1200x834 Px, 05.05.2024

Il piccolo treno del Chemin de Fer de la Rhune con l'He 2/2 nel magnifico paesaggio di La Rhune. La cima non è molto alta (905 metri sul livello del mare), ma è isolata e quindi offre viste fantastiche. La cresta montuosa forma anche il confine con la Spagna. 12 aprile 2024
Il piccolo treno del Chemin de Fer de la Rhune con l'He 2/2 nel magnifico paesaggio di La Rhune. La cima non è molto alta (905 metri sul livello del mare), ma è isolata e quindi offre viste fantastiche. La cresta montuosa forma anche il confine con la Spagna. 12 aprile 2024
Stefan Wohlfahrt

France / Schmalspurbahn / La Ferrovia della Rhune

165 806x1200 Px, 05.05.2024

Alla stazione di Lyon Part Dieu è in attesa il SNCF Z 55687 per il prossimo servizio. 13.03.2024
Alla stazione di Lyon Part Dieu è in attesa il SNCF Z 55687 per il prossimo servizio. 13.03.2024
Stefan Wohlfahrt

France / Elettrotreni multipli / Z 55500 (Regio 2N PHD)

160 1200x812 Px, 05.05.2024

La stagione è aperta! La T-L Ce 2/3 28 della Ferrovia Blonay-Chamby sta arrivando alla stazione di Blonay. 4 maggio 2024
La stagione è aperta! La T-L Ce 2/3 28 della Ferrovia Blonay-Chamby sta arrivando alla stazione di Blonay. 4 maggio 2024
Stefan Wohlfahrt

Svizzera / Ferrovie storiche e musei / Blonay Chamby (BC)

178 1200x816 Px, 05.05.2024

La stagione è aperta! La T-L Ce 2/3 28 della Ferrovia Blonay-Chamby sta aspettando la sua partenza per Chaulin alla stazione di Blonay. 4 maggio 2024
La stagione è aperta! La T-L Ce 2/3 28 della Ferrovia Blonay-Chamby sta aspettando la sua partenza per Chaulin alla stazione di Blonay. 4 maggio 2024
Stefan Wohlfahrt

Svizzera / Ferrovie storiche e musei / Blonay Chamby (BC)

171 1200x802 Px, 05.05.2024

La stagione è aperta! Rinfrescato nei colori, il SEF G 2x 2/2 105 della Ferrovia Blonay-Chamby sta fumando a Blonay per trainare il primo treno a vapore della stagione 2024 verso Chaulin. 4 maggio 2024
La stagione è aperta! Rinfrescato nei colori, il SEF G 2x 2/2 105 della Ferrovia Blonay-Chamby sta fumando a Blonay per trainare il primo treno a vapore della stagione 2024 verso Chaulin. 4 maggio 2024
Stefan Wohlfahrt

Svizzera / Ferrovie storiche e musei / Blonay Chamby (BC)

164 1200x970 Px, 05.05.2024

Il CEV MVR ABeh 2/6 7504 VEVEY è in attesa a Blonay per la partenza verso Les Pléidades. La foto è stata scattata dalla banchina dell'ultimo vagone del treno Blonay Chamby. 4 maggio 2024
Il CEV MVR ABeh 2/6 7504 "VEVEY" è in attesa a Blonay per la partenza verso Les Pléidades. La foto è stata scattata dalla banchina dell'ultimo vagone del treno Blonay Chamby. 4 maggio 2024
Stefan Wohlfahrt

Svizzera / Aziende private / MVR/CEV

181 1200x806 Px, 05.05.2024

Una SNCF Z 800 nella stazione di Chamonix sta aspettando la partenza per Vallorcine. 14.02.2023.
Una SNCF Z 800 nella stazione di Chamonix sta aspettando la partenza per Vallorcine. 14.02.2023.
Stefan Wohlfahrt

France / Schmalspurbahn / Linea della Savoia Mont-Blanc-Express (St Gervais-Chamonix-Le Châ

166 1200x806 Px, 04.05.2024

Una Z 800 della SNCF proveniente da Vallorcine sta arrivando alla stazione di Chamonix. Questo treno è diretto a Saint Gervais les Bains. 14.02.2023.
Una Z 800 della SNCF proveniente da Vallorcine sta arrivando alla stazione di Chamonix. Questo treno è diretto a Saint Gervais les Bains. 14.02.2023.
Stefan Wohlfahrt

France / Schmalspurbahn / Linea della Savoia Mont-Blanc-Express (St Gervais-Chamonix-Le Châ

172 857x1200 Px, 04.05.2024

Uno dei treni trifase HG 2/2 raggiunge la stazione valle al passo Col de Saint-Ignace a 198 m sul livello del mare a Kärze. Lì ho chiesto a un macchinista come si chiamasse la locomotiva - locomotiva , è stata la risposta: He 2/2 o qualcosa di simile mi ha solo fatto scuotere la testa. La ricerca su Internet ha rivelato che le He 2/2 1 - 4 furono costruite nel 1914 dalla SLM e BBC con i numeri di fabbrica 2428 - 2431; entrarono in servizio all'apertura della ferrovia nel 1924. La locomotiva He 2/2 3 fu utilizzata dal 1938 con la funivia Luchon Superbagnères. Oggi sei delle sette locomotive sono in uso sul Chemin de La Rhune, poiché dopo la chiusura della ferrovia di montagna Luchon Superbagnères, le He 2/2 costruite dalla SLM con i numeri di serie 2233 - 2235 sono arrivate al Chemin de La Rhune, con gli incidenti H 2/2 4. 12 aprile 2024
Uno dei treni trifase HG 2/2 raggiunge la "stazione valle" al passo Col de Saint-Ignace a 198 m sul livello del mare a Kärze. Lì ho chiesto a un macchinista come si chiamasse la locomotiva - "locomotiva", è stata la risposta: He 2/2 o qualcosa di simile mi ha solo fatto scuotere la testa. La ricerca su Internet ha rivelato che le He 2/2 1 - 4 furono costruite nel 1914 dalla SLM e BBC con i numeri di fabbrica 2428 - 2431; entrarono in servizio all'apertura della ferrovia nel 1924. La locomotiva He 2/2 3 fu utilizzata dal 1938 con la funivia Luchon Superbagnères. Oggi sei delle sette locomotive sono in uso sul Chemin de La Rhune, poiché dopo la chiusura della ferrovia di montagna Luchon Superbagnères, le He 2/2 costruite dalla SLM con i numeri di serie 2233 - 2235 sono arrivate al Chemin de La Rhune, con gli incidenti H 2/2 4. 12 aprile 2024
Stefan Wohlfahrt

France / Schmalspurbahn / La Ferrovia della Rhune

161 1200x765 Px, 04.05.2024

I treni Jaune nelle Pyrénées Catalanes a Villefranche de Conflent. Poiché erano in corso lavori di costruzione sulla linea del Train Jaune , sono riuscito a fotografare solo la famosa Métro des Pyrénées a Villefranche de Conflent. 19 aprile 2024
I treni Jaune nelle Pyrénées Catalanes a Villefranche de Conflent. Poiché erano in corso lavori di costruzione sulla linea del "Train Jaune", sono riuscito a fotografare solo la famosa Métro des Pyrénées a Villefranche de Conflent. 19 aprile 2024
Stefan Wohlfahrt

France / Schmalspurbahn / Linea di Cerdagna (Metropolitana dei Pirenei/Il Treno Giallo)

168 939x1200 Px, 04.05.2024

Bella Italia nel mezzo della Spagna e molto velocemente: l'IRYO ETR 400 vola da Madrid a circa 300 km/h verso Barcellona tramite la linea ad alta velocità vicino a Bujaraloz (Spagna). Questo è il servizio IRYO 6011. L'immagine mostra il percorso ad alta velocità al chilometro 370,5 (da Madrid) nella pianura, come comunemente immaginiamo la Spagna, ma curiosamente, il percorso nella Sierre Ministra al chilometro 152,7 raggiunge un'altitudine di 1217 m sul livello del mare, rendendolo il percorso ad alta velocità più alto d'Europa! 18 aprile 2024
"Bella Italia" nel mezzo della Spagna e molto velocemente: l'IRYO ETR 400 vola da Madrid a circa 300 km/h verso Barcellona tramite la linea ad alta velocità vicino a Bujaraloz (Spagna). Questo è il servizio IRYO 6011. L'immagine mostra il percorso ad alta velocità al chilometro 370,5 (da Madrid) nella pianura, come comunemente immaginiamo la Spagna, ma curiosamente, il percorso nella Sierre Ministra al chilometro 152,7 raggiunge un'altitudine di 1217 m sul livello del mare, rendendolo il percorso ad alta velocità più alto d'Europa! 18 aprile 2024
Stefan Wohlfahrt

Italia / Elettrotreni multipli / ETR 400 Frecciarossa 1000, Spagna / Linea / Linea ad alta velocità Madrid - Barcellona, Spagna / Aziende / IRYO

202 1200x794 Px, 01.05.2024

La piccola ferrovia a scartamento ridotto Blanc-Argent corre nel centro della Francia: lo SNCF X 74501 è in attesa alla stazione di Valençay per la sua partenza. 7 aprile 2024
La piccola ferrovia a scartamento ridotto "Blanc-Argent" corre nel centro della Francia: lo SNCF X 74501 è in attesa alla stazione di Valençay per la sua partenza. 7 aprile 2024
Stefan Wohlfahrt

France / Automotrici diesel / X 74500, France / Schmalspurbahn / Blanc-Argent

207 1200x791 Px, 01.05.2024

Due elettrotreni RENFE AVE 103 sono sulla linea ad alta velocità vicino a Bujaraloz come AVE 3112 in viaggio da Baracelana Sants a Madrid Puerto Atocha. 18 aprile 2024
Due elettrotreni RENFE AVE 103 sono sulla linea ad alta velocità vicino a Bujaraloz come AVE 3112 in viaggio da Baracelana Sants a Madrid Puerto Atocha. 18 aprile 2024
Stefan Wohlfahrt

Spagna / Linea / Linea ad alta velocità Madrid - Barcellona, Spagna / AVE / 103

195 1200x740 Px, 30.04.2024

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