rail-pictures.com
Nessuna registrazione necessaria - accedi con account Google, Facebook o X! Ciao ospite, non hai effettuato l'accesso. Accedi | Crea account 
Forum   Contatto   Note legali
inglese tedesco francese italiano spagnolo polacco olandese 

Nuove Foto

39736 Bilder
<<  pagina precedente  451 452 453 454 455 456 457 458 459 460 pagina successiva  >>
La DER del Blonay-Chamby / la stagione Blonay-Chamby fine 2021: la G 2/2 N° 4  Rimini  a Blonay.

31.10.2021
La DER del Blonay-Chamby / la stagione Blonay-Chamby fine 2021: la G 2/2 N° 4 "Rimini" a Blonay. 31.10.2021
Stefan Wohlfahrt

La DER del Blonay-Chamby / la stagione Blonay-Chamby fine 2021: L'ultimo servizio della stagione a Blonay sta aspettando la sua partenza.

31.10.2021
La DER del Blonay-Chamby / la stagione Blonay-Chamby fine 2021: L'ultimo servizio della stagione a Blonay sta aspettando la sua partenza. 31.10.2021
Stefan Wohlfahrt

La ex BAOR V36 274 è ferma durante un treno merci in discesa sulla piattaforma girevole al Bw Arnstadt il 19 settembre 2015.
La ex BAOR V36 274 è ferma durante un treno merci in discesa sulla piattaforma girevole al Bw Arnstadt il 19 settembre 2015.
Leonardus Schrijvers

L'ex BAOR V36 274 si trova durante una corsa in discesa sulla piattaforma girevole al Bw Arnstadt il 19 settembre 2015.
L'ex BAOR V36 274 si trova durante una corsa in discesa sulla piattaforma girevole al Bw Arnstadt il 19 settembre 2015.
Leonardus Schrijvers

Il FS Trenitalia ETR 610 011 è fermo a Domodossola. Questo treno è l'EC 35 e viaggia da Ginevra a Milano.

28.10.2021
Il FS Trenitalia ETR 610 011 è fermo a Domodossola. Questo treno è l'EC 35 e viaggia da Ginevra a Milano. 28.10.2021
Stefan Wohlfahrt

Italia / Elettrotreni multipli / ETR 610

207 1200x714 Px, 30.10.2021

Un ETR 610 delle FFS alla sua fermata a Domodossola. Questo treno è l'EC 51 e viaggia da Basilea a Milano.

28.10.2021
Un ETR 610 delle FFS alla sua fermata a Domodossola. Questo treno è l'EC 51 e viaggia da Basilea a Milano. 28.10.2021
Stefan Wohlfahrt

Un MOB Panoramic Express a Montreux. 

28.10.2021
Un MOB Panoramic Express a Montreux. 28.10.2021
Stefan Wohlfahrt

La DER du Blonay-Chamby / la stagione Blonay-Chamby fine 2021: la Fe 4/4 151 sta arrivando a Blonay.

30.10.2021
La DER du Blonay-Chamby / la stagione Blonay-Chamby fine 2021: la Fe 4/4 151 sta arrivando a Blonay. 30.10.2021
Stefan Wohlfahrt

La DER del Blonay-Chamby / la stagione Blonay-Chamby fine 2021: la G w2x 2/23 105 sta arrivando a Blonay. 

30.10.2021
La DER del Blonay-Chamby / la stagione Blonay-Chamby fine 2021: la G w2x 2/23 105 sta arrivando a Blonay. 30.10.2021
Stefan Wohlfahrt

La DER du Blonay-Chamby / la stagione Blonay-Chamby fine 2021: la G w2x 2/23 105 sta arrivando a Blonay.

30.10.2021
La DER du Blonay-Chamby / la stagione Blonay-Chamby fine 2021: la G w2x 2/23 105 sta arrivando a Blonay. 30.10.2021
Stefan Wohlfahrt

La DER del Blonay-Chamby / la stagione Blonay-Chamby fine 2021: la G w2x 2/23 105 sta arrivando a Blonay. 

30.10.2021
La DER del Blonay-Chamby / la stagione Blonay-Chamby fine 2021: la G w2x 2/23 105 sta arrivando a Blonay. 30.10.2021
Stefan Wohlfahrt

L'ex-DR V 180 314 si trova il 28 maggio 2007 presso la sede del Thüringer Eisenbahnverein a Weimar.
L'ex-DR V 180 314 si trova il 28 maggio 2007 presso la sede del Thüringer Eisenbahnverein a Weimar.
Leonardus Schrijvers

Germania / Locomotive diesel / 228

202 1200x784 Px, 30.10.2021

La V 240 era un prototipo della DR per una locomotiva Diesel da 2.400 CV, con una velocità di 140 km/h, basata sulla DR Classe V 180 (poi DBAG 228, Dicke Babelsbergerin), costruita nel 1965. Sebbene la locomotiva facesse tutto ciò che doveva fare, non fu avviata la produzione in serie a causa dell'Unione Sovietica, che vietò tutta la produzione di locomotive Diesel con potenza superiore a 2.000 CV al di fuori dell'URSS. Oggi, la locomotiva fa parte della collezione del Museo dei Trasporti di Dresda. Qui si mostra al pubblico alla stazione centrale di Dresda (Dresden Hbf).
La V 240 era un prototipo della DR per una locomotiva Diesel da 2.400 CV, con una velocità di 140 km/h, basata sulla DR Classe V 180 (poi DBAG 228, Dicke Babelsbergerin), costruita nel 1965. Sebbene la locomotiva facesse tutto ciò che doveva fare, non fu avviata la produzione in serie a causa dell'Unione Sovietica, che vietò tutta la produzione di locomotive Diesel con potenza superiore a 2.000 CV al di fuori dell'URSS. Oggi, la locomotiva fa parte della collezione del Museo dei Trasporti di Dresda. Qui si mostra al pubblico alla stazione centrale di Dresda (Dresden Hbf).
Leonardus Schrijvers

Germania / Locomotive diesel / Locomotive private

271 1200x800 Px, 30.10.2021

V 240 001 stoi na stacji Dresden-Altstadt 8 kwietnia 2017 roku. V 240 był prototypem DR dla lokomotywy spalinowej o mocy 2400 KM i prędkości 140 km/h, opartym na klasie DR V 180 (później DBAG 228, Dicke Babelsbergerin), wyprodukowanym w 1965 roku. Chociaż lokomotywa spełniała wszystkie swoje zadania, nie rozpoczęto produkcji seryjnej z powodu Związku Radzieckiego, który zakazał produkcji lokomotyw spalinowych o mocy przekraczającej 2000 KM poza ZSRR. Obecnie lokomotywa jest częścią kolekcji Dresdner Verkehrsmuseum.
V 240 001 stoi na stacji Dresden-Altstadt 8 kwietnia 2017 roku. V 240 był prototypem DR dla lokomotywy spalinowej o mocy 2400 KM i prędkości 140 km/h, opartym na klasie DR V 180 (później DBAG 228, Dicke Babelsbergerin), wyprodukowanym w 1965 roku. Chociaż lokomotywa spełniała wszystkie swoje zadania, nie rozpoczęto produkcji seryjnej z powodu Związku Radzieckiego, który zakazał produkcji lokomotyw spalinowych o mocy przekraczającej 2000 KM poza ZSRR. Obecnie lokomotywa jest częścią kolekcji Dresdner Verkehrsmuseum.
Leonardus Schrijvers

Germania / Locomotive diesel / Locomotive private

215 1200x800 Px, 30.10.2021

Vernice mimetica per V 20-043 al DDM di Neuenmarkt-Wirsberg il 20 settembre 2014.
Vernice mimetica per V 20-043 al DDM di Neuenmarkt-Wirsberg il 20 settembre 2014.
Leonardus Schrijvers

La V 60 1284 si presenta alla stazione centrale di Dresda e porta con sé l'E77-10 il 12 aprile 2018.
La V 60 1284 si presenta alla stazione centrale di Dresda e porta con sé l'E77-10 il 12 aprile 2018.
Leonardus Schrijvers

V15 1001 si trova a Dresda-Altstadt il 7 aprile 2017.
V15 1001 si trova a Dresda-Altstadt il 7 aprile 2017.
Leonardus Schrijvers

Germania / Locomotive diesel / V15

164 1200x798 Px, 30.10.2021

NS 2205 passa per Tilburg Oude Warande il 12 agosto 2019.
NS 2205 passa per Tilburg Oude Warande il 12 agosto 2019.
Leonardus Schrijvers

NS 2205 lascia Wijchen il 10 novembre 2019.
NS 2205 lascia Wijchen il 10 novembre 2019.
Leonardus Schrijvers

SBB Cargo 620 079 entra a Spiez -territorio BLS- il 27 maggio 2019.
SBB Cargo 620 079 entra a Spiez -territorio BLS- il 27 maggio 2019.
Leonardus Schrijvers

Svizzera / Locomotive elettriche / Re 620 (Re 6/6)

259 1200x800 Px, 30.10.2021

Treno intermodale guidato dalla 140 326 passa attraverso Köln West il 21 maggio 2005.
Treno intermodale guidato dalla 140 326 passa attraverso Köln West il 21 maggio 2005.
Leonardus Schrijvers

Germania / Locomotive elettriche / 140

184 1200x800 Px, 30.10.2021

DB 110 132 effettua una fermata a Köln Deutz il 13 aprile 2000.
DB 110 132 effettua una fermata a Köln Deutz il 13 aprile 2000.
Leonardus Schrijvers

Germania / Locomotive elettriche / 110

190 1200x800 Px, 30.10.2021

RailTraxx 266 001 porte encore la livrée CapTrain en passant par Tilburg-Reeshof le 15 octobre 2021.
RailTraxx 266 001 porte encore la livrée CapTrain en passant par Tilburg-Reeshof le 15 octobre 2021.
Leonardus Schrijvers

<<  pagina precedente  451 452 453 454 455 456 457 458 459 460 pagina successiva  >>





Statistik
 
Diese Webseite verwendet Cookies, um Inhalte und Anzeigen zu personalisieren und Zugriffe zu analysieren. Sie können zwischen personalisierter und nicht-personalisierter Werbung wählen.
Mit der Nutzung dieser Seite stimmen Sie der Verwendung von Cookies zu.