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Le prime foto di Italy / Electric multiple units

578 Foto
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Un treno regionale rosso FS e la stazione non si chiama Ponte di San Martino ma Pont S. Martin - quindi questa foto proviene dalla Valle d'Aosta. La vista guarda a nord dalla stazione ferroviaria più a sud e mostra il FS Trenitalia BUM BTR 813 001 in viaggio come RV VdA 2718 da Aosta a Torino Porta Nuova. Presto lascerà la Valle d'Aosta dopo la sua fermata a Pont S.Martin e il successivo proseguimento. 12 ottobre 2023
Un treno regionale rosso FS e la stazione non si chiama "Ponte di San Martino" ma "Pont S. Martin" - quindi questa foto proviene dalla Valle d'Aosta. La vista guarda a nord dalla stazione ferroviaria più a sud e mostra il FS Trenitalia BUM BTR 813 001 in viaggio come RV VdA 2718 da Aosta a Torino Porta Nuova. Presto lascerà la Valle d'Aosta dopo la sua fermata a Pont S.Martin e il successivo proseguimento. 12 ottobre 2023
Stefan Wohlfahrt

Italia / Elettrotreni multipli / Btr 813 Stadler Flirt 3

456 1200x871 Px, 22.10.2023

Come spesso accaduto, ho scelto il percorso di ritorno dal Gottardo via MGB e a Birg ho avuto l'opportunità di fotografare qualcosa che qui sul Gottardo non si vede: l'ETR 610 008 di FS Trenitalia lascia la stazione di Brig come EC 39 da Ginevra a Milano in direzione Domodossola. 19 ottobre 2023
Come spesso accaduto, ho scelto il percorso di ritorno dal Gottardo via MGB e a Birg ho avuto l'opportunità di fotografare qualcosa che qui sul Gottardo non si vede: l'ETR 610 008 di FS Trenitalia lascia la stazione di Brig come EC 39 da Ginevra a Milano in direzione Domodossola. 19 ottobre 2023
Stefan Wohlfahrt

Italia / Elettrotreni multipli / ETR 610

419 1200x846 Px, 28.10.2023

La Ale 624 027 di FS Trenitalia si trova a Parma. Alcuni di questi automotori sono ancora in uso sulla tratta da Parma a La Spezia, altrimenti gli automotori un tempo diffusi in tutto il paese sono ormai raramente visti in servizio. 18 aprile 2023
La Ale 624 027 di FS Trenitalia si trova a Parma. Alcuni di questi automotori sono ancora in uso sulla tratta da Parma a La Spezia, altrimenti gli automotori un tempo diffusi in tutto il paese sono ormai raramente visti in servizio. 18 aprile 2023
Stefan Wohlfahrt

Italia / Elettrotreni multipli / ALe 624

393 1200x806 Px, 13.11.2023

L'ETR 675 008 NTV .italo da Bari a Torino lascia Barletta. Il treno viaggia come .italo 9928 e ha ancora un lungo e interessante percorso davanti a sé: passando per Foggia, Benevento, Caserta, Roma, Firenze e Milano arriva a Torino. Il giro vale la pena, poiché significa che vengono utilizzate molte più rotte per veicoli pesanti rispetto al percorso diretto lungo la costa. 25 aprile 2023
L'ETR 675 008 NTV .italo da Bari a Torino lascia Barletta. Il treno viaggia come .italo 9928 e ha ancora un lungo e interessante percorso davanti a sé: passando per Foggia, Benevento, Caserta, Roma, Firenze e Milano arriva a Torino. Il "giro" vale la pena, poiché significa che vengono utilizzate molte più rotte per veicoli pesanti rispetto al percorso diretto lungo la costa. 25 aprile 2023
Stefan Wohlfahrt

Italia / Aziende private / Nuovo Trasporto Viaggiatori (NTV), Italia / Elettrotreni multipli / ETR 675 (Alstom NTV / Italo EVO)

473 1200x818 Px, 13.11.2023

Con il FS Trenitalia BTR 813 (Flirt 3) attraverso la Valle d'Aosta: Arrivato ad Aosta! E se guardate i dati di registrazione delle foto, vedrete che il mio viaggio attraverso la Valle d'Aosta è durato ben due anni... E ora è tempo di tornare: il bimodulare FS Trenitalia BUM BTR 813 003 aspetta ad Aosta per partire come Regionale Veloce VdA 2722 per Torino Porta Nuova. Il treno può essere azionato con motori diesel o elettricamente con corrente continua a 3000 volt, ha la disposizione degli assi Bo' 2'2'2' Bo' e la designazione UIC (del modulo di trazione) è 90 83 1813 012-1 I-TI. 27 settembre 2021
Con il FS Trenitalia BTR 813 (Flirt 3) attraverso la Valle d'Aosta: Arrivato ad Aosta! E se guardate i dati di registrazione delle foto, vedrete che "il mio viaggio" attraverso la Valle d'Aosta è durato ben due anni... E ora è tempo di tornare: il bimodulare FS Trenitalia BUM BTR 813 003 aspetta ad Aosta per partire come Regionale Veloce VdA 2722 per Torino Porta Nuova. Il treno può essere azionato con motori diesel o elettricamente con corrente continua a 3000 volt, ha la disposizione degli assi Bo' 2'2'2' Bo' e la designazione UIC (del modulo di trazione) è 90 83 1813 012-1 I-TI. 27 settembre 2021
Stefan Wohlfahrt

Italia / Elettrotreni multipli / Btr 813 Stadler Flirt 3

485 1200x812 Px, 18.11.2023

Con il FS Trenitalia BTR 813 (Flirt 3) attraverso la Valle d'Aosta: A Châtillon Saint Vincent sono riuscito a fotografare due BTR 813: a Châtillon Saint Vincent i due bimodulari FS Trenitalia BUM BTR 813 004 si incrociano da Aosta a Torino come RV VdA 2730 e il BUM BTR 813 001 viaggia in direzione opposta come RV VdA 2729 da Torino ad Aosta. 11 ottobre 2023
Con il FS Trenitalia BTR 813 (Flirt 3) attraverso la Valle d'Aosta: A Châtillon Saint Vincent sono riuscito a fotografare due BTR 813: a Châtillon Saint Vincent i due bimodulari FS Trenitalia BUM BTR 813 004 si incrociano da Aosta a Torino come RV VdA 2730 e il BUM BTR 813 001 viaggia in direzione opposta come RV VdA 2729 da Torino ad Aosta. 11 ottobre 2023
Stefan Wohlfahrt

Italia / Elettrotreni multipli / Btr 813 Stadler Flirt 3

517 1200x769 Px, 18.11.2023

Con il FS Trenitalia BTR 813 (Flirt 3) attraverso la Valle d'Aosta: e naturalmente non può mancare una foto al ponte di Borgo. A circa metà strada tra Châtillon Saint Vincent e Verrès, un bimodulare FS Trenitalia BUM BTR 813 viaggia come RV VdA 2722 da Aosta a Torino Porta Nuova e attraversa il fiume Dora Baltea a Borgo. 11 ottobre 2023
Con il FS Trenitalia BTR 813 (Flirt 3) attraverso la Valle d'Aosta: e naturalmente non può mancare una foto al ponte di Borgo. A circa metà strada tra Châtillon Saint Vincent e Verrès, un bimodulare FS Trenitalia BUM BTR 813 viaggia come RV VdA 2722 da Aosta a Torino Porta Nuova e attraversa il fiume Dora Baltea a Borgo. 11 ottobre 2023
Stefan Wohlfahrt

Italia / Elettrotreni multipli / Btr 813 Stadler Flirt 3

453 1200x806 Px, 18.11.2023

Con il FS Trenitalia BTR 813 (Flirt 3) attraverso la Valle d'Aosta: Dopo Saint Martin, il FS Trenitalia BTR 813 001 ha raggiunto la seconda fermata in Valle d'Aosta, la stazione ferroviaria di Verres. Il Regionale Veloce VdA 2725 partirà da qui dopo una breve sosta in direzione Aosta. 17 settembre 2023
Con il FS Trenitalia BTR 813 (Flirt 3) attraverso la Valle d'Aosta: Dopo Saint Martin, il FS Trenitalia BTR 813 001 ha raggiunto la seconda fermata in Valle d'Aosta, la stazione ferroviaria di Verres. Il Regionale Veloce VdA 2725 partirà da qui dopo una breve sosta in direzione Aosta. 17 settembre 2023
Stefan Wohlfahrt

Italia / Elettrotreni multipli / Btr 813 Stadler Flirt 3

470 1200x789 Px, 18.11.2023

Il FS Trenitalia BUM BTR 813 001 raggiunge la stazione di Pont S.Martin come RV VdA 2718 da Aosta a Torino Porta Nuova. Dopo la sua fermata a Pont S.Martin e il successivo viaggio, il Trenitalia BUM BTR 813 001 lascerà presto la Valle d'Aosta e raggiungerà il Piemonte, dove la prossima fermata sarà Ivrea. Da lì prosegue verso Torino con 3000 V in corrente continua. 12 ottobre 2023
Il FS Trenitalia BUM BTR 813 001 raggiunge la stazione di Pont S.Martin come RV VdA 2718 da Aosta a Torino Porta Nuova. Dopo la sua fermata a Pont S.Martin e il successivo viaggio, il Trenitalia BUM BTR 813 001 lascerà presto la Valle d'Aosta e raggiungerà il Piemonte, dove la prossima fermata sarà Ivrea. Da lì prosegue verso Torino con 3000 V in corrente continua. 12 ottobre 2023
Stefan Wohlfahrt

Italia / Elettrotreni multipli / Btr 813 Stadler Flirt 3

454 1200x799 Px, 18.11.2023

Con il FS Trenitalia BTR 813 (Flirt 3) attraverso la Valle d'Aosta: a Ivrea, il FS Trenitalia BTR 813 005 non ha ancora raggiunto completamente la Valle d'Aosta, ma è arrivato alla fine della tratta elettrificata. I segnali sulla linea di contatto annunciano Fine linea 3000 V e questo dopo 250 m. E così il convoglio bimodale sta ora viaggiando a diesel da Ivrea e raggiungerà presto la Valle d'Aosta. 24 febbraio 2023
Con il FS Trenitalia BTR 813 (Flirt 3) attraverso la Valle d'Aosta: a Ivrea, il FS Trenitalia BTR 813 005 non ha ancora raggiunto completamente la Valle d'Aosta, ma è arrivato alla fine della tratta elettrificata. I segnali sulla linea di contatto annunciano "Fine linea 3000 V" e questo dopo 250 m. E così il convoglio bimodale sta ora viaggiando a diesel da Ivrea e raggiungerà presto la Valle d'Aosta. 24 febbraio 2023
Stefan Wohlfahrt

Italia / Elettrotreni multipli / Btr 813 Stadler Flirt 3

453 1200x764 Px, 18.11.2023

Con il FS Trenitalia BTR 813 (Flirt 3) attraverso la Valle d'Aosta: il FS Trenitalia BTR 813 005 è arrivato a Ivrea, qui termina la linea di contatto, il BTR 813 è stirato e pronto per il viaggio verso la Valle d'Aosta. 24 febbraio 2023
Con il FS Trenitalia BTR 813 (Flirt 3) attraverso la Valle d'Aosta: il FS Trenitalia BTR 813 005 è arrivato a Ivrea, qui termina la linea di contatto, il BTR 813 è stirato e pronto per il viaggio verso la Valle d'Aosta. 24 febbraio 2023
Stefan Wohlfahrt

Italia / Elettrotreni multipli / Btr 813 Stadler Flirt 3

470 1200x922 Px, 18.11.2023

Con il FS Trenitalia BTR 813 (Flirt 3) attraverso la Valle d'Aosta: Questo viaggio inizia a Chivasso. Il FS Trenitalia BTR 813 005, arrivato qui da Torino, cambia direzione e, dopo la breve sosta di quattro minuti, continuerà a viaggiare elettricamente verso la Valle d'Aosta. 24 febbraio 2023
Con il FS Trenitalia BTR 813 (Flirt 3) attraverso la Valle d'Aosta: Questo viaggio inizia a Chivasso. Il FS Trenitalia BTR 813 005, arrivato qui da Torino, cambia direzione e, dopo la breve sosta di quattro minuti, continuerà a viaggiare elettricamente verso la Valle d'Aosta. 24 febbraio 2023
Stefan Wohlfahrt

Italia / Elettrotreni multipli / Btr 813 Stadler Flirt 3

473 1200x814 Px, 18.11.2023

Con il FS Trenitalia BTR 813 (Flirt 3) attraverso la Valle d'Aosta: FS Trenitalia BTR 813 005 proveniente da Torino, Chivasso raggiunge il punto di partenza del viaggio odierno. 24 febbraio 2023
Con il FS Trenitalia BTR 813 (Flirt 3) attraverso la Valle d'Aosta: FS Trenitalia BTR 813 005 proveniente da Torino, Chivasso raggiunge il punto di partenza del viaggio odierno. 24 febbraio 2023
Stefan Wohlfahrt

Italia / Elettrotreni multipli / Btr 813 Stadler Flirt 3

485 955x1200 Px, 18.11.2023

Mentre il Trenord ETR 421 Rock attende a Varese per proseguire il suo viaggio verso Porto Ceresio, il SBB TILO RABe 524 019 effettua un'inversione di marcia a Varese per poi tornare a Como. 23 maggio 2023
Mentre il Trenord ETR 421 "Rock" attende a Varese per proseguire il suo viaggio verso Porto Ceresio, il SBB TILO RABe 524 019 effettua un'inversione di marcia a Varese per poi tornare a Como. 23 maggio 2023
Stefan Wohlfahrt

Svizzera / Elettrotreni multipli elettrici / 524 (AC/DC Flirt), Italia / Elettrotreni multipli / ETR 421/521/621 "Rock"

630 1200x785 Px, 20.11.2023

Il FS Trenitalia TPER ETR 103 024 lascia la stazione di Reggio Mediopanda come treno regionale 90180 da Reggio Emilia a Guastalla. 14 marzo 2023
Il FS Trenitalia TPER ETR 103 024 lascia la stazione di Reggio Mediopanda come treno regionale 90180 da Reggio Emilia a Guastalla. 14 marzo 2023
Stefan Wohlfahrt

Italia / Elettrotreni multipli / ETR 103 / 104 (Pop)

583 1200x775 Px, 22.12.2023

Un'immagine in bianco e nero colorata : l'ETR 500 FS Trenitalia con la motrice nella nuova livrea Frecciarossa alla fermata di Reggio Emilia AV. 14 marzo 2023
Un'immagine in bianco e nero "colorata": l'ETR 500 FS Trenitalia con la motrice nella nuova livrea Frecciarossa alla fermata di Reggio Emilia AV. 14 marzo 2023
Stefan Wohlfahrt

Italia / Elettrotreni multipli / ETR 500

391 1200x806 Px, 22.12.2023

Il FS Trenitalia ETR 400 052 è all'altezza del suo nome e viaggia incredibilmente veloce attraverso la stazione AV di Reggio Emilia in direzione sud. 14 marzo 2023
Il FS Trenitalia ETR 400 052 è all'altezza del suo nome e viaggia incredibilmente veloce attraverso la stazione AV di Reggio Emilia in direzione sud. 14 marzo 2023
Stefan Wohlfahrt

Italia / Elettrotreni multipli / ETR 400 Frecciarossa 1000

641 1200x730 Px, 26.12.2023

Il Trenitalia FS ETR 610 008 è arrivato a destinazione del suo viaggio come EC 37 da Ginevra a Domodossola. 2 feb 2024
Il Trenitalia FS ETR 610 008 è arrivato a destinazione del suo viaggio come EC 37 da Ginevra a Domodossola. 2 feb 2024
Stefan Wohlfahrt

Italia / Elettrotreni multipli / ETR 610

484 1200x806 Px, 02.02.2024

Un ETR 421 ROCK di Trenord sta arrivando a Domodossola. Sullo sfondo è in attesa un MD Aln 501 Minuetto di FS Treniitalia. 02.02.2024
Un ETR 421 "ROCK" di Trenord sta arrivando a Domodossola. Sullo sfondo è in attesa un MD Aln 501 "Minuetto" di FS Treniitalia. 02.02.2024
Stefan Wohlfahrt

Italia / Automotrici diesel / Aln 501 MD (Minuetto), Italia / Elettrotreni multipli / ETR 421/521/621 "Rock"

501 1200x832 Px, 04.02.2024

A Renens il FS Treniatlia ETR 610 è in viaggio verso Domodossola. 29.02.2024
A Renens il FS Treniatlia ETR 610 è in viaggio verso Domodossola. 29.02.2024
Stefan Wohlfahrt

Italia / Elettrotreni multipli / ETR 610

507 1200x766 Px, 01.03.2024

Il Freccia Rossa ETR 400 031 di FS Trenitalia viaggia come FR 6647 da Paris Gare de Lyon a Lyon Perrache. La foto mostra il treno elegante mentre effettua la sua unica fermata alla stazione di Lyon Part Dieu. A sinistra nella foto si può vedere la rame inOui TGV Duplex 264. 13 marzo 2024
Il Freccia Rossa ETR 400 031 di FS Trenitalia viaggia come FR 6647 da Paris Gare de Lyon a Lyon Perrache. La foto mostra il treno elegante mentre effettua la sua unica fermata alla stazione di Lyon Part Dieu. A sinistra nella foto si può vedere la rame inOui TGV Duplex 264. 13 marzo 2024
Stefan Wohlfahrt

France / Treni ad alta velocità / TGV Duplex, Italia / Elettrotreni multipli / ETR 400 Frecciarossa 1000

687 1200x812 Px, 16.03.2024

Il FS Treniatlia ETR 400 031 è arrivato a Lione Perrache da Parigi Gare de Lyon. Tornerà a Parigi Gare de Lyon tra poco più di un'ora. 13 marzo 2024
Il FS Treniatlia ETR 400 031 è arrivato a Lione Perrache da Parigi Gare de Lyon. Tornerà a Parigi Gare de Lyon tra poco più di un'ora. 13 marzo 2024
Stefan Wohlfahrt

Italia / Elettrotreni multipli / ETR 400 Frecciarossa 1000

433 970x1200 Px, 17.03.2024

Il FS Treniatlia ETR 400 031 è arrivato a Lione Perrache da Parigi Gare de Lyon. Tornerà a Parigi Gare de Lyon tra poco più di un'ora. 13 marzo 2024
Il FS Treniatlia ETR 400 031 è arrivato a Lione Perrache da Parigi Gare de Lyon. Tornerà a Parigi Gare de Lyon tra poco più di un'ora. 13 marzo 2024
Stefan Wohlfahrt

Italia / Elettrotreni multipli / ETR 400 Frecciarossa 1000

471 977x1200 Px, 17.03.2024

Tre treni ad alta velocità di tre compagnie a Lione Part Dieu: in primo piano l'ETR 400 031 di FS Trenitalia come FR 664 per Parigi Gare de Lyon, al centro un SNCF inOui TGV Duplex e in lontananza il RENFE AVE 100 122 (UIC 9 6 71 9 -100 221-1) per Barcellona Sants. 13 marzo 2024
Tre treni ad alta velocità di tre compagnie a Lione Part Dieu: in primo piano l'ETR 400 031 di FS Trenitalia come FR 664 per Parigi Gare de Lyon, al centro un SNCF inOui TGV Duplex e in lontananza il RENFE AVE 100 122 (UIC 9 6 71 9 -100 221-1) per Barcellona Sants. 13 marzo 2024
Stefan Wohlfahrt

France / Treni ad alta velocità / TGV Duplex, Italia / Elettrotreni multipli / ETR 400 Frecciarossa 1000, Spagna / AVE / 100

536 1200x763 Px, 17.03.2024

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