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Unità doppia UBB (Usedomer Bäderbahn) fotografata a Świnoujście (Polonia) il 23 settembre 2011.
Unità doppia UBB (Usedomer Bäderbahn) fotografata a Świnoujście (Polonia) il 23 settembre 2011.
De Rond Hans und Jeanny

Krasnik - Stazione Ferroviaria - Provincia di Lublino (Polonia)
Krasnik - Stazione Ferroviaria - Provincia di Lublino (Polonia)
mariusz kazmierak

Polonia / Stazioni / Krasnik

900 1024x682 Px, 29.11.2011

L'unità UBB 646 sta arrivando a Świnoujście (Polonia) il 23 settembre 2011.
L'unità UBB 646 sta arrivando a Świnoujście (Polonia) il 23 settembre 2011.
De Rond Hans und Jeanny

La PKP Ol 49-81 a Wolstyn. (Negativo scannerizzato/ 28.08.1994)
La PKP Ol 49-81 a Wolstyn. (Negativo scannerizzato/ 28.08.1994)
Stefan Wohlfahrt

Atmosfera da vapore a Wolstyn.  
(Negativo scansionato/28.08.1994)
Atmosfera da vapore a Wolstyn. (Negativo scansionato/28.08.1994)
Stefan Wohlfahrt

La PKP Ol 49-81 a Wolstyn.  
(Negativo scansionato/ 28.08.1994)
La PKP Ol 49-81 a Wolstyn. (Negativo scansionato/ 28.08.1994)
Stefan Wohlfahrt

Usedomer Bäderbahn 24126 (WZ - WPD) alla stazione ferroviaria Świnoujście Centrum. Data: 7 maggio 2016.
Usedomer Bäderbahn 24126 (WZ - WPD) alla stazione ferroviaria Świnoujście Centrum. Data: 7 maggio 2016.
Hans Christian Davidsen

Polonia / Stazioni / Świnoujście

541 1200x797 Px, 10.05.2016

Usedomer Bäderbahn 24126 (WZ - WPD) alla stazione ferroviaria Świnoujście Centrum. Data: 7 maggio 2016.
Usedomer Bäderbahn 24126 (WZ - WPD) alla stazione ferroviaria Świnoujście Centrum. Data: 7 maggio 2016.
Hans Christian Davidsen

Polonia / Stazioni / Świnoujście

569 1200x797 Px, 10.05.2016

Il 1° maggio 2011, Pt 47-106 prende il sole a Wolsztyn. La classe Pt47 era la versione post Seconda Guerra Mondiale delle semplici ed efficaci macchine Pt31 1D1, uno dei migliori tipi di locomotive a vapore mai costruiti per binari accidentati. Durante l'occupazione nazista della Polonia, quando gli equipaggi tedeschi confrontarono le classi DRG 19, 39 e 41 con la Pt31 polacca, trovarono il prodotto polacco chiaramente superiore alle locomotive 1D1 del Reich, ritenuto razzialmente superiore.
Il 1° maggio 2011, Pt 47-106 prende il sole a Wolsztyn. La classe Pt47 era la versione post Seconda Guerra Mondiale delle semplici ed efficaci macchine Pt31 1D1, uno dei migliori tipi di locomotive a vapore mai costruiti per binari accidentati. Durante l'occupazione nazista della Polonia, quando gli equipaggi tedeschi confrontarono le classi DRG 19, 39 e 41 con la Pt31 polacca, trovarono il prodotto polacco chiaramente superiore alle locomotive 1D1 del Reich, ritenuto razzialmente superiore.
Leonardus Schrijvers

Vista a volo d'uccello della Ty42-24 a Wolsztyn il 30 aprile 2016.
Vista a volo d'uccello della Ty42-24 a Wolsztyn il 30 aprile 2016.
Leonardus Schrijvers

La stazione ferroviaria di Darłowo in Polonia. Nel 1878 la città ottenne una connessione ferroviaria con Danzica (Gdańsk) e Stettino (Szczecin)  
Data: 22 agosto 2020
La stazione ferroviaria di Darłowo in Polonia. Nel 1878 la città ottenne una connessione ferroviaria con Danzica (Gdańsk) e Stettino (Szczecin) Data: 22 agosto 2020
Hans Christian Davidsen

Polonia / Stazioni / Darłowo

243 1200x800 Px, 13.09.2020

Stazione d'acqua presso la stazione ferroviaria di Sławno in Polonia. La stazione d'acqua è stata costruita nel periodo in cui la provincia della Pomerania faceva parte della Germania. Data: 22 agosto 2020.
Stazione d'acqua presso la stazione ferroviaria di Sławno in Polonia. La stazione d'acqua è stata costruita nel periodo in cui la provincia della Pomerania faceva parte della Germania. Data: 22 agosto 2020.
Hans Christian Davidsen

Polonia / Stazioni / Sławno

261 800x1200 Px, 13.09.2020

Stazione ferroviaria di Sławno nella parte settentrionale della Polonia. Data: 21 agosto 2020.
Stazione ferroviaria di Sławno nella parte settentrionale della Polonia. Data: 21 agosto 2020.
Hans Christian Davidsen

Polonia / Stazioni / Sławno

258 1200x751 Px, 13.09.2020

La stazione ferroviaria di Łeba in Polonia è stata costruita nel periodo in cui la provincia prussiana della Pomerania faceva parte della Germania. Data: 16 agosto 2020.
La stazione ferroviaria di Łeba in Polonia è stata costruita nel periodo in cui la provincia prussiana della Pomerania faceva parte della Germania. Data: 16 agosto 2020.
Hans Christian Davidsen

Polonia / Stazioni / Łeba

281 1200x800 Px, 13.09.2020

La stazione ferroviaria di Łeba in Polonia è stata costruita nel periodo in cui la provincia prussiana della Pomerania faceva parte della Germania. Data: 16 agosto 2020.
La stazione ferroviaria di Łeba in Polonia è stata costruita nel periodo in cui la provincia prussiana della Pomerania faceva parte della Germania. Data: 16 agosto 2020.
Hans Christian Davidsen

Polonia / Stazioni / Łeba

303 1200x800 Px, 14.09.2020

La stazione ferroviaria di Lębork serve la città di Lębork, nel Voivodato della Pomerania, Polonia. La stazione è stata inaugurata nel 1870 ed è situata sulla linea ferroviaria Gdańsk–Stargard. La linea da Gdańsk a Słupsk raggiunse Lębork nel 1870 come linea ferroviaria a binario unico e scartamento normale. Data: 19 agosto 2020.
La stazione ferroviaria di Lębork serve la città di Lębork, nel Voivodato della Pomerania, Polonia. La stazione è stata inaugurata nel 1870 ed è situata sulla linea ferroviaria Gdańsk–Stargard. La linea da Gdańsk a Słupsk raggiunse Lębork nel 1870 come linea ferroviaria a binario unico e scartamento normale. Data: 19 agosto 2020.
Hans Christian Davidsen

Polonia / Stazioni / Lębork

481 1200x800 Px, 14.09.2020

La PKP SU 45-235 a Wolsztyn.

Foto analogica / 28.08.1994
La PKP SU 45-235 a Wolsztyn. Foto analogica / 28.08.1994
Stefan Wohlfahrt

OKz32-2 sta per partire con un treno navetta a vapore da Wolsztyn il 30 aprile 2016.
OKz32-2 sta per partire con un treno navetta a vapore da Wolsztyn il 30 aprile 2016.
Leonardus Schrijvers

Poiché un divieto assoluto di trazione a vapore sulla rete ferroviaria belga è fermamente in vigore, le locomotive a vapore belghe si trovano lontane da casa. Il 4 maggio 2024 TUBIZE 2069 partecipa alle manovre durante la parata delle locomotive a vapore a Wolsztyn.
Poiché un divieto assoluto di trazione a vapore sulla rete ferroviaria belga è fermamente in vigore, le locomotive a vapore belghe si trovano lontane da casa. Il 4 maggio 2024 TUBIZE 2069 partecipa alle manovre durante la parata delle locomotive a vapore a Wolsztyn.
Leonardus Schrijvers

Piuttosto illuminata dal sole, la SU45-079 è arrivata a Wolsztyn con il suo treno speciale da Poznan Glowny il 4 maggio 2024.
Piuttosto illuminata dal sole, la SU45-079 è arrivata a Wolsztyn con il suo treno speciale da Poznan Glowny il 4 maggio 2024.
Leonardus Schrijvers

La Kriegslok ceca 555 0153 si mostra a Wolsztyn il 4 maggio 2024.
La Kriegslok ceca 555 0153 si mostra a Wolsztyn il 4 maggio 2024.
Leonardus Schrijvers

Alla stazione di Wolsztyn la Ok22-31 (una discendente polacca della Ok1/KPEV P8/DRG38) è in posa con un treno fotografico per accogliere i numerosi visitatori alla parata annuale delle locomotive a vapore il 30 aprile 2016.
Alla stazione di Wolsztyn la Ok22-31 (una discendente polacca della Ok1/KPEV P8/DRG38) è in posa con un treno fotografico per accogliere i numerosi visitatori alla parata annuale delle locomotive a vapore il 30 aprile 2016.
Leonardus Schrijvers

Alla stazione di Wolsztyn, Ok22-31 (un discendente polacco della Ok1/KPEV P8/DRG38) è pronta ad accogliere i numerosi visitatori alla parata annuale delle locomotive a vapore il 30 aprile 2016.
Alla stazione di Wolsztyn, Ok22-31 (un discendente polacco della Ok1/KPEV P8/DRG38) è pronta ad accogliere i numerosi visitatori alla parata annuale delle locomotive a vapore il 30 aprile 2016.
Leonardus Schrijvers

La TKh 05353 si prepara alla stazione di Wolsztyn per la parata delle locomotive a vapore il 30 aprile 2025.
La TKh 05353 si prepara alla stazione di Wolsztyn per la parata delle locomotive a vapore il 30 aprile 2025.
Leonardus Schrijvers

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