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Il Museo delle Ferrovie Ceche a Lužná u Rakovníka 22.6.2013.
Il Museo delle Ferrovie Ceche a Lužná u Rakovníka 22.6.2013.
Jiri Zanka

Cechia / Musei / Lužná u Rakovníka

694 1200x872 Px, 19.06.2014

Il 433 043 si trovava il 21.06.2014 in occasione dell'incontro presso il museo ferroviario Lužná u Rakovníka.
Il 433 043 si trovava il 21.06.2014 in occasione dell'incontro presso il museo ferroviario Lužná u Rakovníka.
Jiri Zanka

CS 400 (BR317) ČKD Praha(1957) il 26.5.2018 nel Museo Ferroviario Lužná u Rakovnika
CS 400 (BR317) ČKD Praha(1957) il 26.5.2018 nel Museo Ferroviario Lužná u Rakovnika
Jiri Zanka

KDS 721 517 accoglie i visitatori del museo ferroviario di Luzna u Rakovnika il 13 maggio 2012.
KDS 721 517 accoglie i visitatori del museo ferroviario di Luzna u Rakovnika il 13 maggio 2012.
Leonardus Schrijvers

KDS 721 517 accoglie i visitatori del museo ferroviario di Luzna u Rakovnika il 13 maggio 2012.
KDS 721 517 accoglie i visitatori del museo ferroviario di Luzna u Rakovnika il 13 maggio 2012.
Leonardus Schrijvers

Il 13 maggio 2012 Velky hektor (grande hektor) T458-1190 si trova nel museo ferroviario di Luzna u Rakovnika.
Il 13 maggio 2012 Velky hektor (grande hektor) T458-1190 si trova nel museo ferroviario di Luzna u Rakovnika.
Leonardus Schrijvers

T478-1008 si trova nel museo ferroviario di Luzna u Rakovnika il 13 maggio 2012. La versione di serie - di cui questo motore è un membro - ha un design della cabina un po' più angolare rispetto ai prototipi di questa classe che hanno guadagnato il soprannome Bardotka.
T478-1008 si trova nel museo ferroviario di Luzna u Rakovnika il 13 maggio 2012. La versione di serie - di cui questo motore è un membro - ha un design della cabina un po' più angolare rispetto ai prototipi di questa classe che hanno guadagnato il soprannome Bardotka.
Leonardus Schrijvers

T478-1008 si trova nel museo ferroviario di Luzna u Rakovnika il 13 maggio 2012. La versione di serie - di cui questo motore è un membro - ha un design della cabina un po' più angolare rispetto ai prototipi di questa classe che hanno guadagnato il soprannome Bardotka.
T478-1008 si trova nel museo ferroviario di Luzna u Rakovnika il 13 maggio 2012. La versione di serie - di cui questo motore è un membro - ha un design della cabina un po' più angolare rispetto ai prototipi di questa classe che hanno guadagnato il soprannome Bardotka.
Leonardus Schrijvers

T478-1002 era uno dei prototipi della successiva classe 751 e aveva cabine un po' più arrotondate, guadagnandosi il soprannome Bardotka (dalla attrice francese Brigitte Bardot - che potrebbe aver trovato motivo di fastidio nell'essere paragonata a una locomotiva diesel) ed è sopravvissuta e ora risiede al museo ferroviario di Lužná u Rakovníka. Lì ha trainato un treno speciale il 13 maggio 2012.
T478-1002 era uno dei prototipi della successiva classe 751 e aveva cabine un po' più arrotondate, guadagnandosi il soprannome Bardotka (dalla attrice francese Brigitte Bardot - che potrebbe aver trovato motivo di fastidio nell'essere paragonata a una locomotiva diesel) ed è sopravvissuta e ora risiede al museo ferroviario di Lužná u Rakovníka. Lì ha trainato un treno speciale il 13 maggio 2012.
Leonardus Schrijvers

T478-1002 era uno dei prototipi della successiva classe 751 e aveva cabine leggermente più arrotondate, guadagnandosi il soprannome Bardotka (dal nome dell'attrice francese Brigitte Bardot - che potrebbe aver trovato motivo di fastidio nell'essere paragonata a una locomotiva diesel) ed è sopravvissuta e ora risiede al museo ferroviario di Luzna u Rakovnika. Qui si trova il 13 maggio 2012.
T478-1002 era uno dei prototipi della successiva classe 751 e aveva cabine leggermente più arrotondate, guadagnandosi il soprannome Bardotka (dal nome dell'attrice francese Brigitte Bardot - che potrebbe aver trovato motivo di fastidio nell'essere paragonata a una locomotiva diesel) ed è sopravvissuta e ora risiede al museo ferroviario di Luzna u Rakovnika. Qui si trova il 13 maggio 2012.
Leonardus Schrijvers

La T669-0001 si trova nel museo ferroviario di Lužná u Rakovníka il 13 maggio 2012. Questa locomotiva è stata la prima di quello che probabilmente è il tipo di locomotiva più costruito al mondo. Centinaia di questi Cmeliak (Colibrì) sono stati consegnati all'ex CSD come Classi T669.0 e T669.1 (poi 770 e 771); dozzine sono state consegnate anche alle ferrovie industriali in Cecoslovacchia e Polonia. Ma il successo più grande è arrivato quando le ferrovie dell'Unione Sovietica SZD hanno ordinato un totale di 7459 locomotive per compiti di manovra pesante, le ultime locomotive sono state consegnate anni dopo la caduta della Cortina di Ferro e lo scioglimento dell'URSS.
La T669-0001 si trova nel museo ferroviario di Lužná u Rakovníka il 13 maggio 2012. Questa locomotiva è stata la prima di quello che probabilmente è il tipo di locomotiva più costruito al mondo. Centinaia di questi Cmeliak (Colibrì) sono stati consegnati all'ex CSD come Classi T669.0 e T669.1 (poi 770 e 771); dozzine sono state consegnate anche alle ferrovie industriali in Cecoslovacchia e Polonia. Ma il successo più grande è arrivato quando le ferrovie dell'Unione Sovietica SZD hanno ordinato un totale di 7459 locomotive per compiti di manovra pesante, le ultime locomotive sono state consegnate anni dopo la caduta della Cortina di Ferro e lo scioglimento dell'URSS.
Leonardus Schrijvers

Il manovratore CD 702 069 si trova il 13 maggio 2012 nel museo ferroviario di Luzna u Rakovnika.
Il manovratore CD 702 069 si trova il 13 maggio 2012 nel museo ferroviario di Luzna u Rakovnika.
Leonardus Schrijvers

Il manovratore CD 702 069 si trova il 13 maggio 2012 nel museo ferroviario di Luzna u Rakovnika.
Il manovratore CD 702 069 si trova il 13 maggio 2012 nel museo ferroviario di Luzna u Rakovnika.
Leonardus Schrijvers

CD 720 058 Maly Hektor (Piccolo Ettore) si trova il 13 maggio 2012 nel museo ferroviario di Lužná u Rakovníka.
CD 720 058 Maly Hektor (Piccolo Ettore) si trova il 13 maggio 2012 nel museo ferroviario di Lužná u Rakovníka.
Leonardus Schrijvers

T334-0869 si trova nel museo ferroviario di Luzna u Rakovnika il 13 maggio 2012.
T334-0869 si trova nel museo ferroviario di Luzna u Rakovnika il 13 maggio 2012.
Leonardus Schrijvers

KYKLOP (Ciclope) T499-0002 si trova nel museo ferroviario di Luzna u Rakovnika. KYKLOPS doveva essere il successore Diesel delle classi più vecchie come 720 e 735. Tuttavia, la rapida elettrificazione in corso ha superato letteralmente questo progetto e sono stati costruiti solo due KYKLOP.
KYKLOP (Ciclope) T499-0002 si trova nel museo ferroviario di Luzna u Rakovnika. KYKLOPS doveva essere il successore Diesel delle classi più vecchie come 720 e 735. Tuttavia, la rapida elettrificazione in corso ha superato letteralmente questo progetto e sono stati costruiti solo due KYKLOP.
Leonardus Schrijvers

Il ceco Sergei T679-1600 si trova nel museo ferroviario di Luzna u Rakovnika il 13 maggio 2012.
Il ceco Sergei T679-1600 si trova nel museo ferroviario di Luzna u Rakovnika il 13 maggio 2012.
Leonardus Schrijvers

T435-0145 traina un treno straordinario fuori dal museo a Luzna u Rakovnika il 13 maggio 2012.
T435-0145 traina un treno straordinario fuori dal museo a Luzna u Rakovnika il 13 maggio 2012.
Leonardus Schrijvers

T435-0145 si trova nel museo ferroviario di Luzna u Rakovnika il 13 maggio 2012.
T435-0145 si trova nel museo ferroviario di Luzna u Rakovnika il 13 maggio 2012.
Leonardus Schrijvers

L'ex CSD 310 076 si trova nel museo ferroviario di Luzna u Rakovnika ed è vista con un carro cisterna per latte il 13 maggio 2012.
L'ex CSD 310 076 si trova nel museo ferroviario di Luzna u Rakovnika ed è vista con un carro cisterna per latte il 13 maggio 2012.
Leonardus Schrijvers

T678-0012 si trova il 13 maggio 2012 nel museo ferroviario di Luzna u Rakovnika. Sono state costruite solo poche locomotive di questa classe a causa del divieto imposto dall'Unione Sovietica ai suoi stati vassalli del Patto di Varsavia di costruire locomotive diesel con potenza superiore a 200 HP.
T678-0012 si trova il 13 maggio 2012 nel museo ferroviario di Luzna u Rakovnika. Sono state costruite solo poche locomotive di questa classe a causa del divieto imposto dall'Unione Sovietica ai suoi stati vassalli del Patto di Varsavia di costruire locomotive diesel con potenza superiore a 200 HP.
Leonardus Schrijvers

T466-0286 si trova il 13 maggio 2012 nel museo ferroviario di Luzna u Rakovnika.
T466-0286 si trova il 13 maggio 2012 nel museo ferroviario di Luzna u Rakovnika.
Leonardus Schrijvers

T466-0286 si trova il 13 maggio 2012 nel museo ferroviario di Luzna u Rakovnika.
T466-0286 si trova il 13 maggio 2012 nel museo ferroviario di Luzna u Rakovnika.
Leonardus Schrijvers

Vista laterale della T444 162 al museo ferroviario di Luzna u Rakovnika il 13 maggio 2012.
Vista laterale della T444 162 al museo ferroviario di Luzna u Rakovnika il 13 maggio 2012.
Leonardus Schrijvers

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