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Foto di Leonardus Schrijvers

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Treno cisterna guidato da RFO 1829 passa attraverso 's-Hertogenbosch verso Kijfhoek nella sera del 4 agosto 2019.
Treno cisterna guidato da RFO 1829 passa attraverso 's-Hertogenbosch verso Kijfhoek nella sera del 4 agosto 2019.
Leonardus Schrijvers

RFO 1837 è ferma con un treno cisterna ad Amersfoort il 25 maggio 2021.
RFO 1837 è ferma con un treno cisterna ad Amersfoort il 25 maggio 2021.
Leonardus Schrijvers

Il 20 giugno 2020 la RFO 193 627 sfreccia attraverso Valburg trainando un treno di container - poco prima del trasferimento nella Repubblica Ceca.
Il 20 giugno 2020 la RFO 193 627 sfreccia attraverso Valburg trainando un treno di container - poco prima del trasferimento nella Repubblica Ceca.
Leonardus Schrijvers

Niederlande / Aziende / RFO Rail Force One

475 1200x799 Px, 28.06.2021

Trattamento olandese per RegioJet? Rail Force One è un operatore merci olandese che ha noleggiato uno dei suoi Vectron, in questo caso il 193 627, a RegioJet che si è espansa così rapidamente da dover impiegare qualsiasi locomotiva disponibile - principalmente Vectron, e questo si traduce in una bella varietà sulla linea ceca Rycklyk R8 Bohumin<=>Brno Kralove Polje - fino alla fine di settembre, RFO 193 627 ha partecipato alla festa. Qui è arrivata a Brno Kralove Polje con il R1118 da Bohumin.
Trattamento olandese per RegioJet? Rail Force One è un operatore merci olandese che ha noleggiato uno dei suoi Vectron, in questo caso il 193 627, a RegioJet che si è espansa così rapidamente da dover impiegare qualsiasi locomotiva disponibile - principalmente Vectron, e questo si traduce in una bella varietà sulla linea ceca Rycklyk R8 Bohumin<=>Brno Kralove Polje - fino alla fine di settembre, RFO 193 627 ha partecipato alla festa. Qui è arrivata a Brno Kralove Polje con il R1118 da Bohumin.
Leonardus Schrijvers

Sharky -RFO 193 623- bijt in Lage Zwaluwe op 28 juni 2010.
Sharky -RFO 193 623- bijt in Lage Zwaluwe op 28 juni 2010.
Leonardus Schrijvers

Niederlande / Aziende / RFO Rail Force One

459 1200x800 Px, 28.06.2021

La DBC 193 370 traina lo shuttle intermodale Lovosice attraverso Venlo il 28 maggio 2021.
La DBC 193 370 traina lo shuttle intermodale Lovosice attraverso Venlo il 28 maggio 2021.
Leonardus Schrijvers

Il ICE 406 007 deviato effettua una fermata a 's-Hertogenbosch il 25 maggio 2021.
Il ICE 406 007 deviato effettua una fermata a 's-Hertogenbosch il 25 maggio 2021.
Leonardus Schrijvers

RFO 692 attende ulteriori incarichi a Oss il 16 giugno 2021.
RFO 692 attende ulteriori incarichi a Oss il 16 giugno 2021.
Leonardus Schrijvers

RTB 186 297 'AACHEN' è vista a Blerick da una prospettiva ravvicinata il 30 maggio 2021.
RTB 186 297 'AACHEN' è vista a Blerick da una prospettiva ravvicinata il 30 maggio 2021.
Leonardus Schrijvers

Op 28 juli 1999 stopt DB 110 279 in Keulen West met een regionale trein naar Mönchengladbach.
Op 28 juli 1999 stopt DB 110 279 in Keulen West met een regionale trein naar Mönchengladbach.
Leonardus Schrijvers

Germania / Locomotive elettriche / 110

470 1200x800 Px, 28.06.2021

SSN 65 018 è in sosta a Hengelo durante una mostra il 4 ottobre 1999.
SSN 65 018 è in sosta a Hengelo durante una mostra il 4 ottobre 1999.
Leonardus Schrijvers

Un'occasione molto speciale a Geldermalsen si è svolta il 23 aprile 2003. La SSN ha deciso di inviare un treno passeggeri (con la 23 023 in testa) e un treno fotografico merci nella Betuwe tramite una linea a binario unico per offrire ai numerosi passeggeri un viaggio vicino all'arteria merci Betuweroute che allora era in costruzione. Purtroppo, i pianificatori della SSN non hanno tenuto conto che proprio quel giorno i lavori di ingegneria sulla linea Tiel--Elst rendevano impossibile qualsiasi viaggio sulla linea a binario unico. Così i treni sono stati interrotti a Geldermalsen e, per offrire ai passeggeri (e casualmente agli spettatori come il vostro fotografo) comunque una buona giornata, entrambi i treni hanno effettuato una sessione fotografica a Geldermalsen. Il treno con la 23 023 appena tornato da Tiel a Geldermalsen.
Un'occasione molto speciale a Geldermalsen si è svolta il 23 aprile 2003. La SSN ha deciso di inviare un treno passeggeri (con la 23 023 in testa) e un treno fotografico merci nella Betuwe tramite una linea a binario unico per offrire ai numerosi passeggeri un viaggio vicino all'arteria merci Betuweroute che allora era in costruzione. Purtroppo, i pianificatori della SSN non hanno tenuto conto che proprio quel giorno i lavori di ingegneria sulla linea Tiel--Elst rendevano impossibile qualsiasi viaggio sulla linea a binario unico. Così i treni sono stati interrotti a Geldermalsen e, per offrire ai passeggeri (e casualmente agli spettatori come il vostro fotografo) comunque una buona giornata, entrambi i treni hanno effettuato una sessione fotografica a Geldermalsen. Il treno con la 23 023 appena tornato da Tiel a Geldermalsen.
Leonardus Schrijvers

Un'occasione molto speciale a Geldermalsen si è svolta il 23 aprile 2003. La SSN decise di inviare un treno passeggeri e un treno fotografico merci (con la 65 018 vista qui) nella Betuwe tramite una linea a binario singolo per offrire ai numerosi passeggeri un viaggio vicino all'arteria merci Betuweroute che allora era in costruzione. Purtroppo, i pianificatori della SSN non tennero conto che proprio quel giorno i lavori di ingegneria sulla linea Tiel--Elst rendevano impossibile qualsiasi viaggio sulla linea singola. Così i treni furono interrotti a Geldermalsen e, per offrire ai passeggeri (e per coincidenza agli spettatori come il vostro fotografo) una buona giornata, entrambi i treni furono sottoposti a una sessione fotografica a Geldermalsen.
Un'occasione molto speciale a Geldermalsen si è svolta il 23 aprile 2003. La SSN decise di inviare un treno passeggeri e un treno fotografico merci (con la 65 018 vista qui) nella Betuwe tramite una linea a binario singolo per offrire ai numerosi passeggeri un viaggio vicino all'arteria merci Betuweroute che allora era in costruzione. Purtroppo, i pianificatori della SSN non tennero conto che proprio quel giorno i lavori di ingegneria sulla linea Tiel--Elst rendevano impossibile qualsiasi viaggio sulla linea singola. Così i treni furono interrotti a Geldermalsen e, per offrire ai passeggeri (e per coincidenza agli spettatori come il vostro fotografo) una buona giornata, entrambi i treni furono sottoposti a una sessione fotografica a Geldermalsen.
Leonardus Schrijvers

Condizioni fotografiche difficili a Breda il 10 settembre 2016 con la 65 018 della SSN che affronta una navetta a vapore nell'ambito delle celebrazioni per l'inaugurazione ufficiale della stazione di Breda completamente ricostruita.
Condizioni fotografiche difficili a Breda il 10 settembre 2016 con la 65 018 della SSN che affronta una navetta a vapore nell'ambito delle celebrazioni per l'inaugurazione ufficiale della stazione di Breda completamente ricostruita.
Leonardus Schrijvers

La prima navetta a vapore della giornata: 52 8053 entra a Dieren il 4 settembre 2007 durante la tradizionale manifestazione a vapore Terug-naar-Toen.
La prima navetta a vapore della giornata: 52 8053 entra a Dieren il 4 settembre 2007 durante la tradizionale manifestazione a vapore Terug-naar-Toen.
Leonardus Schrijvers

Ripresa del tender sulla 52 8053 che traina un treno fotografico da Eerbeek a Loenen il 4 settembre 2007.
Ripresa del tender sulla 52 8053 che traina un treno fotografico da Eerbeek a Loenen il 4 settembre 2007.
Leonardus Schrijvers

Il 2 settembre 2012, la 52 3879 della VSM affronta una salita con un treno merci fotografico in uscita da Beekbergen.
Il 2 settembre 2012, la 52 3879 della VSM affronta una salita con un treno merci fotografico in uscita da Beekbergen.
Leonardus Schrijvers

Il 15 settembre 2020 Northrail 272 003 è parcheggiato a Celle.
Il 15 settembre 2020 Northrail 272 003 è parcheggiato a Celle.
Leonardus Schrijvers

Il 15 settembre 2020 Northrail 272 003 è parcheggiato a Celle.
Il 15 settembre 2020 Northrail 272 003 è parcheggiato a Celle.
Leonardus Schrijvers

Doppia trazione! Il 21 settembre 2014, il DDM ha celebrato i 90 anni delle Einheitspacifics (Classe Standard 01) - anche se la prima Classe 01 entrò in servizio nel 1926. Tuttavia, la 01 202 sta per trainare uno degli shuttle a vapore impiegati ogni mezz'ora verso Marktschorgast tramite la Schiefe Ebene.
Doppia trazione! Il 21 settembre 2014, il DDM ha celebrato i 90 anni delle Einheitspacifics (Classe Standard 01) - anche se la prima Classe 01 entrò in servizio nel 1926. Tuttavia, la 01 202 sta per trainare uno degli shuttle a vapore impiegati ogni mezz'ora verso Marktschorgast tramite la Schiefe Ebene.
Leonardus Schrijvers

Un certo interesse per la 01 202 con il suo treno speciale a Neustadt (Weinstrasse) il 31 maggio 2014 durante il Dampfspektakel nella Renania-Palatinato.
Un certo interesse per la 01 202 con il suo treno speciale a Neustadt (Weinstrasse) il 31 maggio 2014 durante il Dampfspektakel nella Renania-Palatinato.
Leonardus Schrijvers

Scatto dall'alto sulla 01 (1)533 dell'ÖGEG da Ampflwang a Neuenmarkt-Wirsberg per una festa della stazione in un 21 settembre 2014 molto piovoso/maltempo...
Scatto dall'alto sulla 01 (1)533 dell'ÖGEG da Ampflwang a Neuenmarkt-Wirsberg per una festa della stazione in un 21 settembre 2014 molto piovoso/maltempo...
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