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Scoperto durante il cambio a Interlaken Ost e cercato di fare foto nel breve tempo: la HGe 4/4 101 964-5 della SBB-Zentralbahn è in attesa della partenza per Meiringen con il suo treno regionale

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Scoperto durante il cambio a Interlaken Ost e cercato di fare foto nel breve tempo: la HGe 4/4 101 964-5 della SBB-Zentralbahn è in attesa della partenza per Meiringen con il suo treno regionale R 70 9063. Normalmente in questa relazione sono programmati treni pendolari  Spatz . 16 gennaio 2024

Scoperto durante il cambio a Interlaken Ost e cercato di fare foto nel breve tempo: la HGe 4/4 101 964-5 della SBB-Zentralbahn è in attesa della partenza per Meiringen con il suo treno regionale R 70 9063. Normalmente in questa relazione sono programmati treni pendolari "Spatz". 16 gennaio 2024

Stefan Wohlfahrt http://klein-aber-fein---imagination.startbilder.de/ 18.01.2024, 173 Visualizzazioni, 0 Commenti · tradotto automaticamente

EXIF: SONY ILCA-77M2, Data 2024:01:16 08:34:20, Tempo di esposizione: 1/60, Diaframma: 50/10, ISO200, Lunghezza focale: 280/10

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La Zentralbahn HGe 101 966-0 è in viaggio verso Interlaken Ost con un treno di rinforzo e sta appena lasciando Meiringen.

23.08.2025
La Zentralbahn HGe 101 966-0 è in viaggio verso Interlaken Ost con un treno di rinforzo e sta appena lasciando Meiringen. 23.08.2025
Stefan Wohlfahrt

La Brünigbahn 161 015, arrivata a Meiringen da Interlaken, sta ora facendo una pausa prima di iniziare il viaggio di ritorno.

23.08.2025
La Brünigbahn 161 015, arrivata a Meiringen da Interlaken, sta ora facendo una pausa prima di iniziare il viaggio di ritorno. 23.08.2025
Stefan Wohlfahrt

Finalmente, un vero treno della Ferrovia del Brünig a Meiringen! La SBB HGe 4/4 I 1992 Giswil arriva alla stazione di Meiringen con il suo treno speciale che celebra il 20° anniversario della Zentralbahn. La locomotiva, con il suo tipico frontale SBB che ricorda un Ae 6/6 o un Re 4/4 II, è stata acquisita nel 1954 insieme alla HGe 4/4 I 1991 per alleviare il carico sui Deh 4/4 nel tratto montano della Ferrovia del Brünig. La locomotiva è così potente che, da un lato, le è stato dato il soprannome  Muni , ma, dall'altro, la trasmissione della locomotiva non era del tutto all'altezza del compito.  Muni  significa qualcosa come  toro massiccio . Circa 43 anni fa, ho potuto fotografare una HGe 4/4 della Ferrovia del Brünig delle SBB, e ora finalmente ho avuto il piacere di immortalare di nuovo questa locomotiva dal design così bello. 23 agosto 2025
Finalmente, un vero treno della Ferrovia del Brünig a Meiringen! La SBB HGe 4/4 I 1992 Giswil arriva alla stazione di Meiringen con il suo treno speciale che celebra il 20° anniversario della Zentralbahn. La locomotiva, con il suo tipico frontale SBB che ricorda un Ae 6/6 o un Re 4/4 II, è stata acquisita nel 1954 insieme alla HGe 4/4 I 1991 per alleviare il carico sui Deh 4/4 nel tratto montano della Ferrovia del Brünig. La locomotiva è così potente che, da un lato, le è stato dato il soprannome "Muni", ma, dall'altro, la trasmissione della locomotiva non era del tutto all'altezza del compito. "Muni" significa qualcosa come "toro massiccio". Circa 43 anni fa, ho potuto fotografare una HGe 4/4 della Ferrovia del Brünig delle SBB, e ora finalmente ho avuto il piacere di immortalare di nuovo questa locomotiva dal design così bello. 23 agosto 2025
Stefan Wohlfahrt

A prima vista, sembra la stessa immagine, ma qui la SBB HGe I 4/4 1992 Giswil sta manovrando il suo treno speciale nel binario di ricovero, e quindi i passeggeri che salutano  mancano .

La locomotiva, con il tipico muso SBB simile a un Ae 6/6 o Re 4/4 II, è stata acquisita nel 1954 insieme alla HGe 4/4 1991 per alleggerire il Deh 4/4 sulla linea di montagna della Ferrovia del Brünig. La locomotiva è così potente che, da un lato, le è stato dato il nome  Muni , ma, dall'altro, la trasmissione della locomotiva non era del tutto all'altezza della potenza elevata.  Muni  significa qualcosa come  toro massiccio .

23 agosto 2025
A prima vista, sembra la stessa immagine, ma qui la SBB HGe I 4/4 1992 Giswil sta manovrando il suo treno speciale nel binario di ricovero, e quindi i passeggeri che salutano "mancano". La locomotiva, con il tipico muso SBB simile a un Ae 6/6 o Re 4/4 II, è stata acquisita nel 1954 insieme alla HGe 4/4 1991 per alleggerire il Deh 4/4 sulla linea di montagna della Ferrovia del Brünig. La locomotiva è così potente che, da un lato, le è stato dato il nome "Muni", ma, dall'altro, la trasmissione della locomotiva non era del tutto all'altezza della potenza elevata. "Muni" significa qualcosa come "toro massiccio". 23 agosto 2025
Stefan Wohlfahrt






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