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La leggenda continua! Dopo essere stata assegnata al deposito locomotive DB di Darmstadt negli anni '50, l'ultima delle diciotto locomotive a vapore della Classe 65 (DB, non la molto più numerosa

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La leggenda continua! Dopo essere stata assegnata al deposito locomotive DB di Darmstadt negli anni '50, l'ultima delle diciotto locomotive a vapore della Classe 65 (DB, non la molto più numerosa Classe 65.10 della DR) trascorse un breve periodo al Deutsches Dampflokmuseum dopo essere stata radiata nel 1977, prima che la SSN con sede a Rotterdam acquistasse la 65 018 nel 1981. Poiché la SSN non dispone di binari propri, l'impiego della 65 018 su corse in linea principale è sempre stato un po' problematico a causa della limitata riserva d'acqua che poteva trasportare con sé. Principalmente impiegata su brevi tragitti o treni navetta Gouda<=>Rotterdam durante le giornate aperte della SSN, è stata per anni un ospite naturale della VSM durante il loro Festival Terug naar Toen. Quando la SN dovette decidere di ridurre la propria flotta (principalmente a causa della minaccia di riqualificazione della loro area), trasferire la 65 018 alla VSM fu una scelta ovvia - con grande gioia della VSM e di molti appassionati di treni a vapore, poiché i binari della VSM tra Dieren e Apeldoorn sono un habitat naturale per la 65 018 - l'unico esemplare della Classe rimasto. Qui la 65 018 effettua la manovra di inversione ad Apeldoorn dopo aver trainato uno dei treni a vapore annuali il 4 settembre 2022.

La leggenda continua! Dopo essere stata assegnata al deposito locomotive DB di Darmstadt negli anni '50, l'ultima delle diciotto locomotive a vapore della Classe 65 (DB, non la molto più numerosa Classe 65.10 della DR) trascorse un breve periodo al Deutsches Dampflokmuseum dopo essere stata radiata nel 1977, prima che la SSN con sede a Rotterdam acquistasse la 65 018 nel 1981. Poiché la SSN non dispone di binari propri, l'impiego della 65 018 su corse in linea principale è sempre stato un po' problematico a causa della limitata riserva d'acqua che poteva trasportare con sé. Principalmente impiegata su brevi tragitti o treni navetta Gouda<=>Rotterdam durante le giornate aperte della SSN, è stata per anni un ospite naturale della VSM durante il loro Festival Terug naar Toen. Quando la SN dovette decidere di ridurre la propria flotta (principalmente a causa della minaccia di riqualificazione della loro area), trasferire la 65 018 alla VSM fu una scelta ovvia - con grande gioia della VSM e di molti appassionati di treni a vapore, poiché i binari della VSM tra Dieren e Apeldoorn sono un habitat naturale per la 65 018 - l'unico esemplare della Classe rimasto. Qui la 65 018 effettua la manovra di inversione ad Apeldoorn dopo aver trainato uno dei treni a vapore annuali il 4 settembre 2022.

Leonardus Schrijvers 29.09.2022, 234 Visualizzazioni, 0 Commenti · tradotto automaticamente

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Il 2 settembre 2012, l'ex NS 2299 prende una pioggerellina presso la sede VSM di Beekbergen.
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Leonardus Schrijvers

Il 1° settembre 2000 la VSM 532 - sbiancata, ma con striscia giallo sabbia - cattura la pioggia a Beekbergen.
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Leonardus Schrijvers

Il 7 settembre 2024 la VSM 532 si trova a Beekbergen durante il festival ferroviario Terug-naar-Toen.
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Leonardus Schrijvers

L'ex-NS 2412 si trova alla VSM a Beekbergen il 6 settembre 2015. Quando NS ordinò 129 locomotive di questa classe ad Alstom, gli olandesi sperimentarono schemi di colore, risultando in questo turchese per le 2401-2422 prima che il marrone degli anni '60 fosse introdotto per tutta la classe. Poiché la VSM aveva già una 2400 marrone, decisero di acquistare una seconda locomotiva da un operatore francese e la dipinsero con questo schema di colore.
L'ex-NS 2412 si trova alla VSM a Beekbergen il 6 settembre 2015. Quando NS ordinò 129 locomotive di questa classe ad Alstom, gli olandesi sperimentarono schemi di colore, risultando in questo turchese per le 2401-2422 prima che il marrone degli anni '60 fosse introdotto per tutta la classe. Poiché la VSM aveva già una 2400 marrone, decisero di acquistare una seconda locomotiva da un operatore francese e la dipinsero con questo schema di colore.
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