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NS(M) DE-20 si trova a 's-Hertogenbosch durante l'arrivo -normalmente- annuale del Principe Carnevale Amadiro XXIV.

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NS(M) DE-20 si trova a 's-Hertogenbosch durante l'arrivo -normalmente- annuale del Principe Carnevale Amadiro XXIV. Il Carnevale è una tradizione ferventemente celebrata nelle aree cattoliche romane in tutto il mondo e 's-Hertogenbosch non fa eccezione. La tradizione vuole che il Principe Carnevale (che a 's-Hertogenbosch è sempre un Amadiro) arrivi con un treno speciale alla stazione e il 10 febbraio 2018 è stato scelto il DE-20.

NS(M) DE-20 si trova a 's-Hertogenbosch durante l'arrivo -normalmente- annuale del Principe Carnevale Amadiro XXIV. Il Carnevale è una tradizione ferventemente celebrata nelle aree cattoliche romane in tutto il mondo e 's-Hertogenbosch non fa eccezione. La tradizione vuole che il Principe Carnevale (che a 's-Hertogenbosch è sempre un Amadiro) arrivi con un treno speciale alla stazione e il 10 febbraio 2018 è stato scelto il DE-20.

Leonardus Schrijvers 19.03.2021, 543 Visualizzazioni, 0 Commenti * tradotto automaticamente

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Il 1° agosto 2026 il Blokkendoos BD 9107 della NSM Utrecht parte da Amersfoort per una corsa di prova verso Apeldoorn. Dopo quasi due decenni di fermo e restauro, il convoglio elettrico funziona di nuovo come un orologio.
Il 1° agosto 2026 il Blokkendoos BD 9107 della NSM Utrecht parte da Amersfoort per una corsa di prova verso Apeldoorn. Dopo quasi due decenni di fermo e restauro, il convoglio elettrico funziona di nuovo come un orologio.
Leonardus Schrijvers

Dopo due decenni di restauro, il Blokkendoos (Scatola di mattoni) 9107 di proprietà della NSM è entrato sui binari ferroviari olandesi il 1° agosto 2026 con una corsa di prova tra Amersfoort e Apeldoorn (due volte). Le corse di prova sono state un completo successo e qui il Blokkendoos 9107 ha concluso la sua prima corsa da e per Apeldoorn.
Dopo due decenni di restauro, il Blokkendoos (Scatola di mattoni) 9107 di proprietà della NSM è entrato sui binari ferroviari olandesi il 1° agosto 2026 con una corsa di prova tra Amersfoort e Apeldoorn (due volte). Le corse di prova sono state un completo successo e qui il Blokkendoos 9107 ha concluso la sua prima corsa da e per Apeldoorn.
Leonardus Schrijvers

Il 30 maggio 2026 i tre ultimi elettrotreni Plan V operativi (chiamati Apekop) si sono riuniti ad Amersfoort per il 60º anniversario di questo tipo di elettrotreno. Il Museo delle Ferrovie Statali Olandesi NSM di Utrecht ha inviato il suo esemplare, il 876, ad Amersfoort con una pubblicità (ovviamente per il NSM stesso) sulle strisce blu - come era consuetudine su questi elettrotreni fino agli anni '90.
Il 30 maggio 2026 i tre ultimi elettrotreni Plan V operativi (chiamati Apekop) si sono riuniti ad Amersfoort per il 60º anniversario di questo tipo di elettrotreno. Il Museo delle Ferrovie Statali Olandesi NSM di Utrecht ha inviato il suo esemplare, il 876, ad Amersfoort con una pubblicità (ovviamente per il NSM stesso) sulle strisce blu - come era consuetudine su questi elettrotreni fino agli anni '90.
Leonardus Schrijvers

Il 30 maggio 2026 i tre ultimi elettrotreni Plan V operativi (chiamati Apekop) si sono riuniti ad Amersfoort per il 60º anniversario di questo tipo di elettrotreno. Il Museo delle Ferrovie Statali Olandesi NSM di Utrecht ha inviato il suo esemplare, il 876, ad Amersfoort con una pubblicità (ovviamente per il NSM stesso) sulle strisce blu - come era consuetudine su questi elettrotreni fino agli anni '90. A destra si trova De Karel 466.
Il 30 maggio 2026 i tre ultimi elettrotreni Plan V operativi (chiamati Apekop) si sono riuniti ad Amersfoort per il 60º anniversario di questo tipo di elettrotreno. Il Museo delle Ferrovie Statali Olandesi NSM di Utrecht ha inviato il suo esemplare, il 876, ad Amersfoort con una pubblicità (ovviamente per il NSM stesso) sulle strisce blu - come era consuetudine su questi elettrotreni fino agli anni '90. A destra si trova De Karel 466.
Leonardus Schrijvers