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Vista laterale della SBBCI 189 288 a Emmerich l'8 novembre 2019.

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Germania
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Locomotive elettriche
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189
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Vista laterale della SBBCI 189 288 a Emmerich
(ID 58508)
La SBB Re 6/6 11671 (Re 620 071-1) Othmarsingen è in attesa come treno locomotore a Losanna sul binario 2 per la partenza successiva.
Il 19 settembre 2017 CER 242 219 (un ex Ceske Drahy Plechach) prende la pioggia a Bratislava hl.st.



Vista laterale della SBBCI 189 288 a Emmerich l'8 novembre 2019.

Vista laterale della SBBCI 189 288 a Emmerich l'8 novembre 2019.

Leonardus Schrijvers 05.08.2026, 204 Visualizzazioni, 0 Commenti * tradotto automaticamente

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Il 18 settembre 2026 DB Cargo 189 008 traina un convoglio vuoto di carri trasporto auto attraverso Pirna verso Decin-Vychod. Poiché non è impiegata nei Paesi Bassi, questa locomotiva, parte del lotto 189 001-022, non ha il grande rettangolo bianco sulla parte anteriore della locomotiva.
Il 18 settembre 2026 DB Cargo 189 008 traina un convoglio vuoto di carri trasporto auto attraverso Pirna verso Decin-Vychod. Poiché non è impiegata nei Paesi Bassi, questa locomotiva, parte del lotto 189 001-022, non ha il grande rettangolo bianco sulla parte anteriore della locomotiva.
Leonardus Schrijvers

Germania / Locomotive elettriche / 189

48 1200x800 Px, 02.11.2026

Montagne russe del trasporto merci a Neuwied: il 30 aprile 2026 la DB Cargo 189 084 traina un convoglio di minerale di ferro diretto a sud in container Innofreight attraverso Neuwied. Da martedì a sabato Neuwied vede massicci flussi di merci poiché si trova tra Colonia e Coblenza sulla sponda destra del Reno (Rechtsrheinisch in tedesco), dove la maggior parte delle merci tra le due città viene instradata - i binari sulla sponda sinistra del Reno (Linksrheinisch in buon tedesco) sono utilizzati dai treni passeggeri a lunga percorrenza che non utilizzano la linea ad alta velocità Colonia-Frankfurt.
Montagne russe del trasporto merci a Neuwied: il 30 aprile 2026 la DB Cargo 189 084 traina un convoglio di minerale di ferro diretto a sud in container Innofreight attraverso Neuwied. Da martedì a sabato Neuwied vede massicci flussi di merci poiché si trova tra Colonia e Coblenza sulla sponda destra del Reno (Rechtsrheinisch in tedesco), dove la maggior parte delle merci tra le due città viene instradata - i binari sulla sponda sinistra del Reno (Linksrheinisch in buon tedesco) sono utilizzati dai treni passeggeri a lunga percorrenza che non utilizzano la linea ad alta velocità Colonia-Frankfurt.
Leonardus Schrijvers

Germania / Locomotive elettriche / 189

62 1200x800 Px, 11.10.2026

Vista laterale della Lokomotion 189 901 in seconda posizione nel suo treno a Kufstein la sera del 3 giugno 2015. La doppia trazione per i treni merci verso l'Italia tramite la linea del Brennero da Kufstein è piuttosto comune. I tempi delle locomotive di spinta, tuttavia, anche a Kufstein (che era famosa per questo), sono quasi completamente scomparsi grazie a locomotive elettriche moderne molto più potenti, ma anche perché la legislazione in Italia limita quasi tutte le operazioni di spinta.
Vista laterale della Lokomotion 189 901 in seconda posizione nel suo treno a Kufstein la sera del 3 giugno 2015. La doppia trazione per i treni merci verso l'Italia tramite la linea del Brennero da Kufstein è piuttosto comune. I tempi delle locomotive di spinta, tuttavia, anche a Kufstein (che era famosa per questo), sono quasi completamente scomparsi grazie a locomotive elettriche moderne molto più potenti, ma anche perché la legislazione in Italia limita quasi tutte le operazioni di spinta.
Leonardus Schrijvers

Germania / Locomotive elettriche / 189, Germania / Aziende / Lokomotion

102 1200x802 Px, 25.09.2026

La mattina del 27 maggio 2012 la Lokomotion 189 917 è arrivata a Kufstein. Lokomotion dalla Germania e Rail Traction Company (la cui abbreviazione si vede sopra il '917' sulla cabina della locomotiva) collaborano molto strettamente sui flussi di traffico Germania-Italia tramite l'Austria e la linea del Brennero.
La mattina del 27 maggio 2012 la Lokomotion 189 917 è arrivata a Kufstein. Lokomotion dalla Germania e Rail Traction Company (la cui abbreviazione si vede sopra il '917' sulla cabina della locomotiva) collaborano molto strettamente sui flussi di traffico Germania-Italia tramite l'Austria e la linea del Brennero.
Leonardus Schrijvers

Germania / Locomotive elettriche / 189, Germania / Aziende / Lokomotion

86 1200x800 Px, 25.09.2026