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KonRail 151 129 traina un treno extra per Bonn da Venlo il 20 dicembre 2025 e passa da Vierpaardjes.

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KonRail 151 129 traina un treno extra per Bonn da Venlo il 20 dicembre 2025 e passa da Vierpaardjes. Il design della locomotiva combina il blu-avorio dello stile originale e il rosso traffico DB, e questa locomotiva è stata quindi dipinta per salutare l'ultimo trasporto di treni di minerale di ferro con la Classe 151.

KonRail 151 129 traina un treno extra per Bonn da Venlo il 20 dicembre 2025 e passa da Vierpaardjes. Il design della locomotiva combina il blu-avorio dello stile originale e il rosso traffico DB, e questa locomotiva è stata quindi dipinta per salutare l'ultimo trasporto di treni di minerale di ferro con la Classe 151.

Leonardus Schrijvers 23.12.2025, 224 Visualizzazioni, 0 Commenti · tradotto automaticamente

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La Saar Rail 151 161 gira a Völklingen il 31 marzo 2026. Un tempo onnipresenti nelle flotte DB e successivamente molto utilizzate nelle flotte private, l'era delle locomotive a sei assi della Classe 151 sta purtroppo volgendo al termine. Quindi goditele finché puoi!
La Saar Rail 151 161 gira a Völklingen il 31 marzo 2026. Un tempo onnipresenti nelle flotte DB e successivamente molto utilizzate nelle flotte private, l'era delle locomotive a sei assi della Classe 151 sta purtroppo volgendo al termine. Quindi goditele finché puoi!
Leonardus Schrijvers

Saar Rail è uno degli ultimi operatori a utilizzare le locomotive elettriche ex-DB Classe 151, ma anche quell'era giungerà al termine. Il 31 marzo 2026 la SR 151 161 ha trasportato un cosiddetto  Suppenzug  (treno della zuppa) di acciaio fuso in carri a forma di siluro dalla Dillinger Hütte a Völklingen. Dopo alcuni avanti e indietro, questo treno si trova davanti all'ex impianto siderurgico dismesso di Völklingen, che ora è un sito patrimonio dell'UNESCO.
Saar Rail è uno degli ultimi operatori a utilizzare le locomotive elettriche ex-DB Classe 151, ma anche quell'era giungerà al termine. Il 31 marzo 2026 la SR 151 161 ha trasportato un cosiddetto "Suppenzug" (treno della zuppa) di acciaio fuso in carri a forma di siluro dalla Dillinger Hütte a Völklingen. Dopo alcuni avanti e indietro, questo treno si trova davanti all'ex impianto siderurgico dismesso di Völklingen, che ora è un sito patrimonio dell'UNESCO.
Leonardus Schrijvers

Germania / Locomotive elettriche / 151

129 1200x800 Px, 07.04.2026

Saar Rail è uno degli ultimi operatori a utilizzare le locomotive elettriche ex-DB Classe 151, ma anche quell'epoca giungerà al termine. Il 31 marzo 2026 la SR 151 161 traina un cosiddetto  Suppenzug  (treno della zuppa) di acciaio fuso in carri a forma di siluro dalla Dillinger Hütte a Völklingen.
Saar Rail è uno degli ultimi operatori a utilizzare le locomotive elettriche ex-DB Classe 151, ma anche quell'epoca giungerà al termine. Il 31 marzo 2026 la SR 151 161 traina un cosiddetto "Suppenzug" (treno della zuppa) di acciaio fuso in carri a forma di siluro dalla Dillinger Hütte a Völklingen.
Leonardus Schrijvers

Saarrail 151 161 è vista di lato a Völklingen il 31 marzo 2026.
Saarrail 151 161 è vista di lato a Völklingen il 31 marzo 2026.
Leonardus Schrijvers

Germania / Locomotive elettriche / 151

151 1200x800 Px, 02.04.2026






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