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Le RBDe 567 182 de la CJ (UIC 94 85 7 567 182-1) est arrivé à Alle avec son train navette en tant que R51 26430 et effectue rapidement une inversion pour le trajet retour vers Porrentruy.

(ID 56028)


Le RBDe 567 182 de la CJ (UIC 94 85 7 567 182-1) est arrivé à Alle avec son train navette en tant que R51 26430 et effectue rapidement une inversion pour le trajet retour vers Porrentruy. À partir du changement d'horaire, les trains Flirt des CFF assureront le service sur les lignes Delémont - Porrentruy - Bonfol et Porrentruy - Bonfol toutes les demi-heures, et les trains CJ seront alors retirés.

3 novembre 2025

Le RBDe 567 182 de la CJ (UIC 94 85 7 567 182-1) est arrivé à Alle avec son train navette en tant que R51 26430 et effectue rapidement une inversion pour le trajet retour vers Porrentruy. À partir du changement d'horaire, les trains Flirt des CFF assureront le service sur les lignes Delémont - Porrentruy - Bonfol et Porrentruy - Bonfol toutes les demi-heures, et les trains CJ seront alors retirés.

3 novembre 2025

Stefan Wohlfahrt http://klein-aber-fein---imagination.startbilder.de/ 14.11.2025, 446 Vues, 0 Commentaires * traduit automatiquement

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Le CJ RBDe 567 182 (UIC 94 85 7 567 182-1) attend son départ à Bonfol en direction de Porrentruy. À partir du 14 décembre 2025 (le changement d'horaire), les trains SBB Flirt assureront l'exploitation sur la ligne CJ entre Bonfol et Porrentruy ; toutefois, il convient de noter qu'un bus sera utilisé aux heures de pointe en raison d'un nombre insuffisant de rames disponibles (Flirts). Peut-être que quelqu'un pourrait expliquer pourquoi le matériel roulant existant du CJ n'est pas utilisé pour assurer ces services. 3 novembre 2025
Le CJ RBDe 567 182 (UIC 94 85 7 567 182-1) attend son départ à Bonfol en direction de Porrentruy. À partir du 14 décembre 2025 (le changement d'horaire), les trains SBB Flirt assureront l'exploitation sur la ligne CJ entre Bonfol et Porrentruy ; toutefois, il convient de noter qu'un bus sera utilisé aux heures de pointe en raison d'un nombre insuffisant de rames disponibles (Flirts). Peut-être que quelqu'un pourrait expliquer pourquoi le matériel roulant existant du CJ n'est pas utilisé pour assurer ces services. 3 novembre 2025
Stefan Wohlfahrt

Le CJ GTW ABe 2/6 632 arrive en tant que R36 à la gare de Le Noiremont.

26 avril 2024
Le CJ GTW ABe 2/6 632 arrive en tant que R36 à la gare de Le Noiremont. 26 avril 2024
Stefan Wohlfahrt

Le CJ ABe 4/12 672 arrive à la gare de Combe Tabeillon. Cette gare est située au milieu de la forêt. Ici, les trains sur la ligne La Chaux-de-Fonds - Glovelier changent de direction. De telles gares en zigzag existent également dans le Jura à Morez (F) et Chambrelien (canton NE).

13 janvier 2025
Le CJ ABe 4/12 672 arrive à la gare de Combe Tabeillon. Cette gare est située au milieu de la forêt. Ici, les trains sur la ligne La Chaux-de-Fonds - Glovelier changent de direction. De telles gares en zigzag existent également dans le Jura à Morez (F) et Chambrelien (canton NE). 13 janvier 2025
Stefan Wohlfahrt

Le CJ ABe 2/6 631 attend à La Chaux-de-Fonds pour le départ vers Glovelier.

26 juin 2024
Le CJ ABe 2/6 631 attend à La Chaux-de-Fonds pour le départ vers Glovelier. 26 juin 2024
Stefan Wohlfahrt