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Poland / Steam+locomotives

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Las locomotoras de vapor PKP TKt 48-87 y Tubize N° 2007 AD 05 están encabezando su tren patrimonial CFV3V (Chemin de Fer à Vapeur des trois Vallées) cerca de Vierves-sur-Viroin el 28 de octubre de 2014.
Las locomotoras de vapor PKP TKt 48-87 y Tubize N° 2007 AD 05 están encabezando su tren patrimonial CFV3V (Chemin de Fer à Vapeur des trois Vallées) cerca de Vierves-sur-Viroin el 28 de octubre de 2014.
De Rond Hans und Jeanny

La locomotora de vapor Tkt 48-87 del ferrocarril histórico CFV3V (Chemin de Fer à Vapeur des 3 Vallées) está entrando en la estación de Olloy-sur-Viroin el 28 de septiembre de 2014.
La locomotora de vapor Tkt 48-87 del ferrocarril histórico CFV3V (Chemin de Fer à Vapeur des 3 Vallées) está entrando en la estación de Olloy-sur-Viroin el 28 de septiembre de 2014.
De Rond Hans und Jeanny

La locomotora de vapor Tkt 48-87 está llevando su tren a la estación de Vierves-sur-Viroin en el CFV3V (Chemin de Fer à Vapeur des 3 Vallées) vía histórica el 28 de septiembre de 2014.
La locomotora de vapor Tkt 48-87 está llevando su tren a la estación de Vierves-sur-Viroin en el CFV3V (Chemin de Fer à Vapeur des 3 Vallées) vía histórica el 28 de septiembre de 2014.
De Rond Hans und Jeanny

Vapor polaco en Wolstyn.  
28.08.1994
Vapor polaco en Wolstyn. 28.08.1994
Stefan Wohlfahrt

Polonia / Locomotoras de vapor / Ol 49

717 1200x802 Px, 26.08.2014

La PKP Ol 49-81 en Wolstyn.  
(Negativo escaneado/ 28.08.1994)
La PKP Ol 49-81 en Wolstyn. (Negativo escaneado/ 28.08.1994)
Stefan Wohlfahrt

Ambiente de vapor en Wolstyn.  
(Negativo escaneado/28.08.1994)
Ambiente de vapor en Wolstyn. (Negativo escaneado/28.08.1994)
Stefan Wohlfahrt

La PKP Ol 49-81 en Wolstyn. (Negativo escaneado/ 28.08.1994)
La PKP Ol 49-81 en Wolstyn. (Negativo escaneado/ 28.08.1994)
Stefan Wohlfahrt

. La locomotora de vapor Tkt 48-87 fotografiada en Treignes el 30 de octubre de 2010.
. La locomotora de vapor Tkt 48-87 fotografiada en Treignes el 30 de octubre de 2010.
De Rond Hans und Jeanny

La rotonda de Mariembourg es la última en servicio en Bélgica y alberga una parte del material del CVF3V. Originalmente, había 6 vías férreas en este edificio, actualmente 5 vías están en servicio. La rotonda nunca fue servida por una placa giratoria. Los desvíos triples permiten acceder a las diversas vías férreas. Detrás de la rotonda se puede ver la torre de agua, que todavía está en servicio. 27 de septiembre de 2009
La rotonda de Mariembourg es la última en servicio en Bélgica y alberga una parte del material del CVF3V. Originalmente, había 6 vías férreas en este edificio, actualmente 5 vías están en servicio. La rotonda nunca fue servida por una placa giratoria. Los desvíos triples permiten acceder a las diversas vías férreas. Detrás de la rotonda se puede ver la torre de agua, que todavía está en servicio. 27 de septiembre de 2009
De Rond Hans und Jeanny

La locomotora de vapor TKt 48-87 fue construida en 1952. Fue adquirida por CFV3V de los ferrocarriles polacos en 1994. Fue completamente restaurada y utilizada por primera vez en el festival de vapor de 2005. 27 de septiembre de 2009
La locomotora de vapor TKt 48-87 fue construida en 1952. Fue adquirida por CFV3V de los ferrocarriles polacos en 1994. Fue completamente restaurada y utilizada por primera vez en el festival de vapor de 2005. 27 de septiembre de 2009
De Rond Hans und Jeanny

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