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France / Diesel+multiple+units

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El SNCF X 73657 está esperando su salida hacia Frasen en Vallorbe. En el fondo, un Travys RBDe 567

24.03.2022
El SNCF X 73657 está esperando su salida hacia Frasen en Vallorbe. En el fondo, un Travys RBDe 567 24.03.2022
Stefan Wohlfahrt

El SNCF X 76679/680 como TER 18108 de La Chaux de Fonds a Besançon sale de la ciudad de Morteau, cuya iglesia se puede ver al fondo. 16 de abril de 2022
El SNCF X 76679/680 como TER 18108 de La Chaux de Fonds a Besançon sale de la ciudad de Morteau, cuya iglesia se puede ver al fondo. 16 de abril de 2022
Stefan Wohlfahrt

Durante años dominaron el tráfico en las líneas secundarias, los SNCF X2800, aunque el sidecar que se añadió más tarde realmente no encajaba. Qué bien ha aceptado la  Association l'autorail X2800 du Haut-Doubs  el 16 de abril de 2022
Durante años dominaron el tráfico en las líneas secundarias, los SNCF X2800, aunque el sidecar que se añadió más tarde realmente no encajaba. Qué bien ha aceptado la "Association l'autorail X2800 du Haut-Doubs" el 16 de abril de 2022
Stefan Wohlfahrt

Francia / Unidades múltiples diésel / X 2800

385 1200x844 Px, 11.07.2024

El pequeño ferrocarril de vía estrecha  Blanc-Argent  circula en el centro de Francia: el SNCF X 74501 espera en la estación de Valençay para su salida.

7 de abril de 2024
El pequeño ferrocarril de vía estrecha "Blanc-Argent" circula en el centro de Francia: el SNCF X 74501 espera en la estación de Valençay para su salida. 7 de abril de 2024
Stefan Wohlfahrt

El pequeño ferrocarril de vía estrecha  Blanc-Argent  circula en el centro de Francia: el SNCF X 74501 está saliendo ahora de la estación de Valençay.

7 de abril de 2024
El pequeño ferrocarril de vía estrecha "Blanc-Argent" circula en el centro de Francia: el SNCF X 74501 está saliendo ahora de la estación de Valençay. 7 de abril de 2024
Stefan Wohlfahrt

El pequeño ferrocarril de vía estrecha  Blanc-Argent  circula en el centro de Francia: el SNCF X 74501 en camino a Romorantin está saliendo de la estación de Valençay

7 de abril de 2024
El pequeño ferrocarril de vía estrecha "Blanc-Argent" circula en el centro de Francia: el SNCF X 74501 en camino a Romorantin está saliendo de la estación de Valençay 7 de abril de 2024
Stefan Wohlfahrt

El pequeño ferrocarril de vía estrecha  Blanc-Argent  circula en el centro de Francia: el SNCF X 74501 llega a su destino Valençay como TER.

7 de abril de 2024
El pequeño ferrocarril de vía estrecha "Blanc-Argent" circula en el centro de Francia: el SNCF X 74501 llega a su destino Valençay como TER. 7 de abril de 2024
Stefan Wohlfahrt

Mientras que a la izquierda de la imagen en Le Locle el cmn (hoy transN) BDe 4/4 N° 3 espera para salir hacia Les Brenets, al fondo el SNCF X76716 llega a la estación de tren de Le Locle en su camino hacia Besançon.

3 de febrero de 2024
Mientras que a la izquierda de la imagen en Le Locle el cmn (hoy transN) BDe 4/4 N° 3 espera para salir hacia Les Brenets, al fondo el SNCF X76716 llega a la estación de tren de Le Locle en su camino hacia Besançon. 3 de febrero de 2024
Stefan Wohlfahrt

El 12 de febrero de 2024, el X-73814 sale de Nancy-Ville con un servicio local hacia Bar.
El 12 de febrero de 2024, el X-73814 sale de Nancy-Ville con un servicio local hacia Bar.
Leonardus Schrijvers

El X-73818 sale de Nancy-Ville con un tren local hacia Bar el 12 de febrero de 2024.
El X-73818 sale de Nancy-Ville con un tren local hacia Bar el 12 de febrero de 2024.
Leonardus Schrijvers

El X-76799 hace parada en Lingolsheim, cerca de Estrasburgo, el 13 de febrero de 2024.
El X-76799 hace parada en Lingolsheim, cerca de Estrasburgo, el 13 de febrero de 2024.
Leonardus Schrijvers

El X-76793 para en Lingolsheim, cerca de Estrasburgo, el 14 de febrero de 2024.
El X-76793 para en Lingolsheim, cerca de Estrasburgo, el 14 de febrero de 2024.
Leonardus Schrijvers

Habiendo quedado superfluo en la  Ligne des Horlogers  (Besançon - Le Locle), el SNCF X 73755 ahora espera como TER 18136 en Vallorbe para su salida hacia Frasne.

21 de julio de 2022
Habiendo quedado superfluo en la "Ligne des Horlogers" (Besançon - Le Locle), el SNCF X 73755 ahora espera como TER 18136 en Vallorbe para su salida hacia Frasne. 21 de julio de 2022
Stefan Wohlfahrt

La SNCF Además del Viaducto des Crottes de 165 metros de longitud en la parte derecha de la imagen, también se puede ver el Viaducto de Morez de 238 metros de longitud a la izquierda del automotor, por el que el automotor pronto circulará, como se puede ver en la primera imagen publicada hoy. 10 de agosto de 2021
La SNCF Además del Viaducto des Crottes de 165 metros de longitud en la parte derecha de la imagen, también se puede ver el Viaducto de Morez de 238 metros de longitud a la izquierda del automotor, por el que el automotor pronto circulará, como se puede ver en la primera imagen publicada hoy. 10 de agosto de 2021
Stefan Wohlfahrt

La SNCF Dado que la zona está densamente forestada, no fue fácil encontrar un lugar adecuado para tomar fotos. Pero la ruta es tan fascinante que ya estoy deseando hacer otra visita y ya estoy empezando a buscar otros lugares para fotografiar.

10 de agosto de 2021
La SNCF Dado que la zona está densamente forestada, no fue fácil encontrar un lugar adecuado para tomar fotos. Pero la ruta es tan fascinante que ya estoy deseando hacer otra visita y ya estoy empezando a buscar otros lugares para fotografiar. 10 de agosto de 2021
Stefan Wohlfahrt

El SNCF X 76679/680 sale de Morteau como TER 18108 de La Chaux de Fonds a Besançon. En primer plano, la superficie del Doubs se utiliza para la imagen reflejada.

16 de abril de 2022
El SNCF X 76679/680 sale de Morteau como TER 18108 de La Chaux de Fonds a Besançon. En primer plano, la superficie del Doubs se utiliza para la imagen reflejada. 16 de abril de 2022
Stefan Wohlfahrt

El SNCF X 2816 - en Morteau en un viaje extra de Semana Santa. Los automotores diésel X 2800 fueron construidos desde 1957 en Decauville (X 2801 - X 2816) y en Renault (X 2817 - X 2919), sumando un total de 119 unidades. El último X 2800 circuló en tráfico regular hasta 2009. El X ABD 2816 que se ve aquí pertenece a la  Association l'autrail X2800 du Haut Doubs  y puede verse maniobrando en Morteau como parte de un viaje especial de Semana Santa. (Punto de vista: junto a la cerca, en el estacionamiento de la estación de tren) 16 de abril de 2022
El SNCF X 2816 - en Morteau en un viaje extra de Semana Santa. Los automotores diésel X 2800 fueron construidos desde 1957 en Decauville (X 2801 - X 2816) y en Renault (X 2817 - X 2919), sumando un total de 119 unidades. El último X 2800 circuló en tráfico regular hasta 2009. El X ABD 2816 que se ve aquí pertenece a la "Association l'autrail X2800 du Haut Doubs" y puede verse maniobrando en Morteau como parte de un viaje especial de Semana Santa. (Punto de vista: junto a la cerca, en el estacionamiento de la estación de tren) 16 de abril de 2022
Stefan Wohlfahrt

Francia / Unidades múltiples diésel / X 2800

399 1200x804 Px, 04.12.2023

El SNCF X 73567 en camino a Frasne está saliendo de la estación de Vallorbe.

16.06.2022
El SNCF X 73567 en camino a Frasne está saliendo de la estación de Vallorbe. 16.06.2022
Stefan Wohlfahrt

La  Asociación l'autrail X2800 du Haut Doubs  X 2816 con sidecar pronto llegará a su destino Morteau como parte de un viaje especial de Pascua. En el fondo se puede ver la iglesia de Notre-Dame de l'Assomptions. Las unidades múltiples diésel X 2800 fueron construidas desde 1957 en Decauville (X 2801 - X 2816) y en Renault (X 2817 - X 2919), sumando un total de 119 unidades. El último X 2800 circuló en tráfico regular hasta 2009.

16 de abril de 2022
La "Asociación l'autrail X2800 du Haut Doubs" X 2816 con sidecar pronto llegará a su destino Morteau como parte de un viaje especial de Pascua. En el fondo se puede ver la iglesia de Notre-Dame de l'Assomptions. Las unidades múltiples diésel X 2800 fueron construidas desde 1957 en Decauville (X 2801 - X 2816) y en Renault (X 2817 - X 2919), sumando un total de 119 unidades. El último X 2800 circuló en tráfico regular hasta 2009. 16 de abril de 2022
Stefan Wohlfahrt

Francia / Unidades múltiples diésel / X 2800

350 1200x847 Px, 10.11.2023

El (ex) SNCF X ABD 2816 viaja hacia la pequeña aldea de Pont de la Roche como parte de un viaje especial de Pascua. El automotor diésel pertenece a la  Asociación l'autrail X2800 du Haut Doubs . El X 2816 circula a lo largo del Doubs con su inapropiado sidecar y pronto desaparece de mi campo de visión.

Probablemente pasará un tiempo en el campo antes de que pueda disfrutar de nuevo de ver un X 2800... 16 de abril de 2022
El (ex) SNCF X ABD 2816 viaja hacia la pequeña aldea de Pont de la Roche como parte de un viaje especial de Pascua. El automotor diésel pertenece a la "Asociación l'autrail X2800 du Haut Doubs". El X 2816 circula a lo largo del Doubs con su inapropiado sidecar y pronto desaparece de mi campo de visión. Probablemente pasará un tiempo en el campo antes de que pueda disfrutar de nuevo de ver un X 2800... 16 de abril de 2022
Stefan Wohlfahrt

Francia / Unidades múltiples diésel / X 2800

386 1200x909 Px, 10.11.2023

... Probablemente pasará algún tiempo más en el país antes de que pueda disfrutar de ver un X 2800 nuevamente; ¡estoy seguro de que estaba completamente equivocado al respecto! Poco más de un año después tuve la oportunidad de experimentar el ; aunque pensé que vería el X 2426 propio de Coni'Fer, el X 2816 de la  Asociación l'autorail X2800 du Haut-Doubs  fue muy útil. El mencionado X 2426 aún está en proceso, pero ya pueden esperar con ansias este hermoso automotor. La imagen muestra el Es probable que sea el primer X 2800 en ser utilizado en esta ruta.

15 de julio de 2023
... Probablemente pasará algún tiempo más en el país antes de que pueda disfrutar de ver un X 2800 nuevamente; ¡estoy seguro de que estaba completamente equivocado al respecto! Poco más de un año después tuve la oportunidad de experimentar el ; aunque pensé que vería el X 2426 propio de Coni'Fer, el X 2816 de la "Asociación l'autorail X2800 du Haut-Doubs" fue muy útil. El mencionado X 2426 aún está en proceso, pero ya pueden esperar con ansias este hermoso automotor. La imagen muestra el Es probable que sea el primer X 2800 en ser utilizado en esta ruta. 15 de julio de 2023
Stefan Wohlfahrt

30 AÑOS CONI'FER / 30 años de Coni'Fer - El X 2816 de la Asociación l'autorail X2800 du Haut-Doubs llega a la estación de cruce Coni'Fer en Le Touillon, que antes me era desconocida, donde luego tenemos que esperar al tren que viene en sentido contrario. 

15 de julio de 2023
30 AÑOS CONI'FER / 30 años de Coni'Fer - El X 2816 de la Asociación l'autorail X2800 du Haut-Doubs llega a la estación de cruce Coni'Fer en Le Touillon, que antes me era desconocida, donde luego tenemos que esperar al tren que viene en sentido contrario. 15 de julio de 2023
Stefan Wohlfahrt

El X 2816 de la  Asociación l'autrail X2800 du Haut Doubs  llegará en breve a Morteau.

16.04.2022
El X 2816 de la "Asociación l'autrail X2800 du Haut Doubs" llegará en breve a Morteau. 16.04.2022
Stefan Wohlfahrt

Francia / Unidades múltiples diésel / X 2800

323 1200x787 Px, 10.08.2023

El X 2816 de la  Asociación l'autrail X2800 du Haut Doubs  llegará en breve a Morteau.

16.04.2022
El X 2816 de la "Asociación l'autrail X2800 du Haut Doubs" llegará en breve a Morteau. 16.04.2022
Stefan Wohlfahrt

Francia / Unidades múltiples diésel / X 2800

324 1200x806 Px, 10.08.2023

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