La SNCF Dado que la zona está densamente forestada, no fue fácil encontrar un lugar adecuado para tomar fotos

La SNCF Dado que la zona está densamente forestada, no fue fácil encontrar un lugar adecuado para tomar fotos.

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La SNCF Además del Viaducto des Crottes de 165 metros de longitud en la parte derecha de la imagen, también se puede ver el Viaducto de Morez de 238 metros de longitud a la izquierda del

Francia / Unidades múltiples diésel / X 73500 | 73900 A (TER)

La SNCF Dado que la zona está densamente forestada, no fue fácil encontrar un lugar adecuado para tomar fotos. Pero la ruta es tan fascinante que ya estoy deseando hacer otra visita y ya estoy empezando a buscar otros lugares para fotografiar.

10 de agosto de 2021

Stefan Wohlfahrt http://klein-aber-fein---imagination.startbilder.de/ 06.01.2024, 330 Visitas, 0 Comentarios · traducido automáticamente

EXIF: SONY ILCA-77M2, Fecha 2021:08:10 12:06:41, Tiempo de exposición: 1/640, Apertura: 56/10, ISO125, Distancia focal: 500/10

El CEV MVR ABeh 2/6 7503 Blonay-Chamby en Chamby camino a Les Avants.

La SNCF Dado que la zona está densamente forestada, no fue fácil encontrar un lugar adecuado para tomar fotos.

Dos SBB RABe 511 están en la ruta del Train des Vignes , que aún está a la sombra, en camino de Friburgo a Ginebra vía Vevey, ya que la ruta directa está cerrada debido a

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Los trenes SNCF X 73000 TER desafortunadamente solo circulan dos veces al día desde Vallorbe a Frasne; en la imagen, el SNCF X 73657, operando como TER 18136 hacia Frasne, está saliendo de la estación de Vallorbe. En el extremo derecho de la imagen, se puede ver el tren de cercanías TRAVYS RBDe 567 174 (94 85 7567 174-8) "Fleurier", preparándose para su viaje a Le Brassus. 24 de marzo de 2022 
Stefan Wohlfahrt

Francia / Unidades múltiples diésel / X 73500 | 73900 A (TER)

 203 856x1200 Px, 27.04.2026

Mientras el SNCF Z73800 Coradia A TER "Baleine" espera en la estación de Meroux para su salida hacia Belfort, se puede ver un tren SNCF inOui TGV (desafortunadamente parcialmente oculto) saliendo de la estación Belfort-Montbéliard TGV. 10 de diciembre de 2025 
Stefan Wohlfahrt

Francia / Unidades múltiples diésel / X 73500 | 73900 A (TER), Francia / Trenes de alta velocidad / TGV Duplex

 239 1200x750 Px, 29.12.2025

El SNCF X 73800 Coradia A TER "Baleine" está esperando en Meroux para salir como MOBIGO TER 895052 hacia Belfort. Dado que el MOBIGO TER 895052 está programado para salir de Meroux a las 9:43, pierde la conexión con el RE56 que llega aquí desde Bile/Bienne a las 9:56. 10 de diciembre de 2025 
Stefan Wohlfahrt

Francia / Unidades múltiples diésel / X 73500 | 73900 A (TER)

 205 1200x818 Px, 29.12.2025

Otra vista de las dos estaciones, Belfort-Montbéliard TGV (abajo) y Meroux (arriba). El TGV LYRIA 9203 de París Gare de Lyon a Zúrich, compuesto por el tren 4726, ofrece una conexión bastante ajustada con el SNCF Z73800 Coradia A TER "Baleine" que espera en la estación de Meroux, con destino a Belfort. Por qué ahora se utilizan (también) unidades múltiples diésel en la línea electrificada Delle - Belfort está fuera de mi conocimiento. 10 de diciembre de 2025 
Stefan Wohlfahrt

Suiza / TGV / Lyria, Francia / Unidades múltiples diésel / X 73500 | 73900 A (TER), Francia / Trenes de alta velocidad / TGV Duplex

 295 1200x783 Px, 29.12.2025