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Cerca de Enge en el Simmental, la BLS Re 4/4 II 504 (anteriormente SBB-CFF FFS) está en su servicio RE desde Interlaken Ost hasta Zweisimmen.  
14 de abril de 2021
Cerca de Enge en el Simmental, la BLS Re 4/4 II 504 (anteriormente SBB-CFF FFS) está en su servicio RE desde Interlaken Ost hasta Zweisimmen. 14 de abril de 2021
Stefan Wohlfahrt

Suiza / Locomotoras eléctricas / Re 420 (BLS)

142 1200x806 Px, 18.07.2025

La SEG G 2x 2/2 105 del Ferrocarril Blonay Chamby ahora está abastecida de agua y carbón y regresa a la estación del museo para tomar el próximo tren hacia Blonay.

6 de junio de 2024
La SEG G 2x 2/2 105 del Ferrocarril Blonay Chamby ahora está abastecida de agua y carbón y regresa a la estación del museo para tomar el próximo tren hacia Blonay. 6 de junio de 2024
Stefan Wohlfahrt

Se ha completado la compleja obra de renovación del Viaducto Baye de Clarens. Para soportar la presión constante de la montaña, se diseñó un pilar en el lado de Blonay para que el viaducto se deslice de forma  flexible  y solo necesite ser reajustado en 20 a 25 años.  
En la imagen, la SEG G 2x 2/2 105 del Ferrocarril Blonay Chamby en camino a Chaulin.  
18 de mayo de 2024
Se ha completado la compleja obra de renovación del Viaducto Baye de Clarens. Para soportar la presión constante de la montaña, se diseñó un pilar en el lado de Blonay para que el viaducto se deslice de forma "flexible" y solo necesite ser reajustado en 20 a 25 años. En la imagen, la SEG G 2x 2/2 105 del Ferrocarril Blonay Chamby en camino a Chaulin. 18 de mayo de 2024
Stefan Wohlfahrt

Durante las obras de renovación en el Viaducto Bay de Clarens, se mantuvo el servicio ferroviario del museo, y se tomó esta foto.

4 de mayo de 2024
Durante las obras de renovación en el Viaducto Bay de Clarens, se mantuvo el servicio ferroviario del museo, y se tomó esta foto. 4 de mayo de 2024
Stefan Wohlfahrt

Han comenzado las obras de construcción y son urgentemente necesarias, ya que la montaña está empujando desde el lado de Blonay hacia Chamby. Esto deformará el viaducto y posteriormente lo degradará.

13 de agosto de 2023
Han comenzado las obras de construcción y son urgentemente necesarias, ya que la montaña está empujando desde el lado de Blonay hacia Chamby. Esto deformará el viaducto y posteriormente lo degradará. 13 de agosto de 2023
Stefan Wohlfahrt

Poco antes del inicio de las obras de renovación en el Viaducto Baye de Clarens, el BOB HGe 3/3 29 remolca un tren de pasajeros corto cerca de Vers Chez Rober en su camino hacia Blonay.

27 de octubre de 2019
Poco antes del inicio de las obras de renovación en el Viaducto Baye de Clarens, el BOB HGe 3/3 29 remolca un tren de pasajeros corto cerca de Vers Chez Rober en su camino hacia Blonay. 27 de octubre de 2019
Stefan Wohlfahrt

El TransN BDe 4/4 N° 8 está en camino desde Les Ponts de Martel hacia La Chaux de Fonds y realiza una parada en La Sagne.

27.06.2024
El TransN BDe 4/4 N° 8 está en camino desde Les Ponts de Martel hacia La Chaux de Fonds y realiza una parada en La Sagne. 27.06.2024
Stefan Wohlfahrt

La joya MOB 2/2 2504 maniobra en Chamby antes de dirigirse hacia Les Avants.

28 de junio de 2024
La joya MOB 2/2 2504 maniobra en Chamby antes de dirigirse hacia Les Avants. 28 de junio de 2024
Stefan Wohlfahrt

La joya MOB 2/2 2504 maniobra en Chamby antes de dirigirse hacia Les Avants.

28 de junio de 2024
La joya MOB 2/2 2504 maniobra en Chamby antes de dirigirse hacia Les Avants. 28 de junio de 2024
Stefan Wohlfahrt

Dos unidades múltiples BLM Be 4/6 se cruzan en la estación Winteregg.

18 de febrero de 2025
Dos unidades múltiples BLM Be 4/6 se cruzan en la estación Winteregg. 18 de febrero de 2025
Stefan Wohlfahrt

Eiger Mönch y Jungfrau, y en el centro de la imagen pero a la sombra, uno de los nuevos coches BLM en el viaje hacia Grütschalp.

18 de febrero de 2025
Eiger Mönch y Jungfrau, y en el centro de la imagen pero a la sombra, uno de los nuevos coches BLM en el viaje hacia Grütschalp. 18 de febrero de 2025
Stefan Wohlfahrt

El nuevo coche ferroviario BLM Be 4/6 102  Jungfrau  ha salido de la estación de Winteregg y está en camino a Grütschalp.

18 de febrero de 2025
El nuevo coche ferroviario BLM Be 4/6 102 "Jungfrau" ha salido de la estación de Winteregg y está en camino a Grütschalp. 18 de febrero de 2025
Stefan Wohlfahrt

El nuevo coche ferroviario BLM Be 4/6 102  Jungfrau  ha salido de la estación de Winteregg y está en camino a Grütschalp.

18 de febrero de 2025
El nuevo coche ferroviario BLM Be 4/6 102 "Jungfrau" ha salido de la estación de Winteregg y está en camino a Grütschalp. 18 de febrero de 2025
Stefan Wohlfahrt

En Lausana, en la señal enana 6B, el SBB FLIRT 523 019 se dirige a Vallorbe como R3.

8 de mayo de 2025
En Lausana, en la señal enana 6B, el SBB FLIRT 523 019 se dirige a Vallorbe como R3. 8 de mayo de 2025
Stefan Wohlfahrt

Suiza / Unidades múltiples eléctricas / 523

90 1200x896 Px, 20.07.2025

Por tiempo limitado, el servicio  collector  desde Lausanne Triage hasta RB Limmattal vía Brig y Kandersteg operará con dos trenes SBB Re 6/6. Más adelante, los trenes SBB 193 retomarán la tracción.

En Lausanne, los dos trenes SBB Re 6/6 11622 (Re 620 022-4)  Suhr  y el SBB Re 6/6 11667 (Re 620 034-9)  Aarburg-Oftringen  esperan para continuar el viaje.

22 de mayo de 2025
Por tiempo limitado, el servicio "collector" desde Lausanne Triage hasta RB Limmattal vía Brig y Kandersteg operará con dos trenes SBB Re 6/6. Más adelante, los trenes SBB 193 retomarán la tracción. En Lausanne, los dos trenes SBB Re 6/6 11622 (Re 620 022-4) "Suhr" y el SBB Re 6/6 11667 (Re 620 034-9) "Aarburg-Oftringen" esperan para continuar el viaje. 22 de mayo de 2025
Stefan Wohlfahrt

Suiza / Locomotoras eléctricas / Re 620 (Re 6/6)

129 1200x884 Px, 20.07.2025

El nuevo coche motor BLM Be 4/6 102  Jungfrau  está cerca de Winteregg en el camino de Grüschalp a Mürren.

18 de febrero de 2025
El nuevo coche motor BLM Be 4/6 102 "Jungfrau" está cerca de Winteregg en el camino de Grüschalp a Mürren. 18 de febrero de 2025
Stefan Wohlfahrt

Vista de la estación Winteregg ahora reconstruida. Se han reconstruido los andenes y las entradas a los andenes, y se ha eliminado una pequeña vía muerta; estas son las diferencias que se notan inmediatamente. Probablemente también se hayan realizado inversiones significativas en términos técnicos. Además, se ha incrementado la tensión de la catenaria y (nuevamente visible en la foto) se han puesto en servicio las nuevas locomotoras Be 4/6 101-103.

18 de febrero de 2025
Vista de la estación Winteregg ahora reconstruida. Se han reconstruido los andenes y las entradas a los andenes, y se ha eliminado una pequeña vía muerta; estas son las diferencias que se notan inmediatamente. Probablemente también se hayan realizado inversiones significativas en términos técnicos. Además, se ha incrementado la tensión de la catenaria y (nuevamente visible en la foto) se han puesto en servicio las nuevas locomotoras Be 4/6 101-103. 18 de febrero de 2025
Stefan Wohlfahrt

En la estación de Orbe, el Travys OC Be 4/8 No. 3 (94800 450 003-9 D-TVYS) está esperando su salida hacia Chavornay. 

5 de julio de 2025
En la estación de Orbe, el Travys OC Be 4/8 No. 3 (94800 450 003-9 D-TVYS) está esperando su salida hacia Chavornay. 5 de julio de 2025
Stefan Wohlfahrt

El Travys OC Be 4/8 No. 3 (94800 450 003-9 D-TVYS) está esperando su salida hacia Orbe en Chavornay.  
En el fondo, el servicio de conexión a Yverdon.  
5 de julio de 2025
El Travys OC Be 4/8 No. 3 (94800 450 003-9 D-TVYS) está esperando su salida hacia Orbe en Chavornay. En el fondo, el servicio de conexión a Yverdon. 5 de julio de 2025
Stefan Wohlfahrt

El Travys OC Be 4/8 No. 3 (94800 450 003-9 D-TVYS) está esperando su salida hacia Orbe en Chavornay. 

5 de julio de 2025
El Travys OC Be 4/8 No. 3 (94800 450 003-9 D-TVYS) está esperando su salida hacia Orbe en Chavornay. 5 de julio de 2025
Stefan Wohlfahrt

La BLS Re 4/4 182 está estacionada frente al depósito en Brig.

Lamentablemente, la era de esta serie de locomotoras BLS está llegando a su fin.

Actualmente, las BLS Re 4/4 solo se utilizan en el tráfico de túneles para automóviles, y incluso allí, la Re 465 está asumiendo cada vez más servicios.

3 de enero de 2024
La BLS Re 4/4 182 está estacionada frente al depósito en Brig. Lamentablemente, la era de esta serie de locomotoras BLS está llegando a su fin. Actualmente, las BLS Re 4/4 solo se utilizan en el tráfico de túneles para automóviles, y incluso allí, la Re 465 está asumiendo cada vez más servicios. 3 de enero de 2024
Stefan Wohlfahrt

El nuevo CJ ABe 4/12 672 viaja como R 36 desde La Chaux de Fonds hasta Glovelier y da la vuelta en la estación de inversión Combe Tabeillon.

13 de enero de 2025
El nuevo CJ ABe 4/12 672 viaja como R 36 desde La Chaux de Fonds hasta Glovelier y da la vuelta en la estación de inversión Combe Tabeillon. 13 de enero de 2025
Stefan Wohlfahrt

El nuevo CJ ABe 4/12 672 llega a la estación de inversión Combe Tabeillon en su trayecto como R 36 desde La Chaux de Fonds a Glovelier.

13 de enero de 2025
El nuevo CJ ABe 4/12 672 llega a la estación de inversión Combe Tabeillon en su trayecto como R 36 desde La Chaux de Fonds a Glovelier. 13 de enero de 2025
Stefan Wohlfahrt

¡Qué suerte! ¡Pude fotografiar una vez más el MOB Be 4/4 1006 ex  Bipperlisi ! El Be 4/4 1006 fue posteriormente estacionado en una vía muerta en Vevey entre la quitanieves y uno de los nuevos vagones bajos de cuatro ejes. 31 de agosto de 2024
¡Qué suerte! ¡Pude fotografiar una vez más el MOB Be 4/4 1006 ex "Bipperlisi"! El Be 4/4 1006 fue posteriormente estacionado en una vía muerta en Vevey entre la quitanieves y uno de los nuevos vagones bajos de cuatro ejes. 31 de agosto de 2024
Stefan Wohlfahrt

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