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Las primeras fotos de Germany / Electric+locomotives

2766 Fotos
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101 006-5 con vagones IC fotografiado en el desfiladero del Rin cerca de Boppard el 20 de marzo de 2010.
101 006-5 con vagones IC fotografiado en el desfiladero del Rin cerca de Boppard el 20 de marzo de 2010.
De Rond Hans und Jeanny

Alemania / Locomotoras eléctricas / 101

1473 1000x754 Px, 26.03.2010

Un tren de mercancías se encuentra con un barco mientras circula por el desfiladero del Rin cerca de la roca Loreley el 19 de marzo de 2010.
Un tren de mercancías se encuentra con un barco mientras circula por el desfiladero del Rin cerca de la roca Loreley el 19 de marzo de 2010.
De Rond Hans und Jeanny

Alemania / Locomotoras eléctricas / 152

1396 1000x759 Px, 26.03.2010

La 181 204-9 con IC a Coblenza está llegando a la estación principal de Tréveris el 22 de junio de 2009.
La 181 204-9 con IC a Coblenza está llegando a la estación principal de Tréveris el 22 de junio de 2009.
De Rond Hans und Jeanny

Alemania / Locomotoras eléctricas / 181

1064 1024x768 Px, 26.03.2010

La 140 806-1 junto con una locomotora hermana está remolcando un tren de mercancías a través de la estación de Saarburg el 18 de octubre de 2009.
La 140 806-1 junto con una locomotora hermana está remolcando un tren de mercancías a través de la estación de Saarburg el 18 de octubre de 2009.
De Rond Hans und Jeanny

Alemania / Locomotoras eléctricas / 140

890 608x750 Px, 26.03.2010

181 214 con IC hacia Norddeich Mole fotografiado en la ciudad de Luxemburgo el 18 de octubre de 2009.
181 214 con IC hacia Norddeich Mole fotografiado en la ciudad de Luxemburgo el 18 de octubre de 2009.
De Rond Hans und Jeanny

Alemania / Locomotoras eléctricas / 181

1166 1010x750 Px, 26.03.2010

143 168-3 con coches de dos pisos fotografiado en Saarburg el 18 de octubre de 2009.
143 168-3 con coches de dos pisos fotografiado en Saarburg el 18 de octubre de 2009.
De Rond Hans und Jeanny

Alemania / Locomotoras eléctricas / 143

876 1024x764 Px, 26.03.2010

DB 143 168-3 (y en la cola 143 910-8) con su RE hacia Frankfurt entre Spay y Boppard en la línea izquierda del Rin. 18.03.2010
DB 143 168-3 (y en la cola 143 910-8) con su RE hacia Frankfurt entre Spay y Boppard en la línea izquierda del Rin. 18.03.2010
Stefan Wohlfahrt

Alemania / Locomotoras eléctricas / 143

962 1024x650 Px, 27.03.2010

101 111-3 con su IC entre Spay y Boppard en la mayor zona de viñedos de Alemania. 18.03.2010
101 111-3 con su IC entre Spay y Boppard en la mayor zona de viñedos de Alemania. 18.03.2010
Stefan Wohlfahrt

Alemania / Locomotoras eléctricas / 101

1080 1024x696 Px, 27.03.2010

. RTS 185 569-1 y BLS Ae 8/8 tomadas en Brig el 6 de agosto de 2007.
. RTS 185 569-1 y BLS Ae 8/8 tomadas en Brig el 6 de agosto de 2007.
De Rond Hans und Jeanny

Alemania / Locomotoras eléctricas / 185, Suiza / Locomotoras eléctricas / Ae 8/8 (BLS), Suiza / Empresas de carga privadas / RTS

1153 1000x754 Px, 03.04.2010

El 183 003 con su Alex viene de Múnich y está llegando a Ratisbona. 14.03.2009
El 183 003 con su Alex viene de Múnich y está llegando a Ratisbona. 14.03.2009
Stefan Wohlfahrt

Alemania / Locomotoras eléctricas / 183

1048 1024x855 Px, 13.04.2010

A la izquierda, la fábrica de azúcar de Ratisbona y a la derecha la 111 172-3 con un tren de DB Regio. 14.03.2009
A la izquierda, la fábrica de azúcar de Ratisbona y a la derecha la 111 172-3 con un tren de DB Regio. 14.03.2009
Stefan Wohlfahrt

Alemania / Locomotoras eléctricas / 111

990 1024x574 Px, 13.04.2010

DB 151 160-9 con un tren de carga de la fábrica de azúcar en Ratisbona. 14.03.2009
DB 151 160-9 con un tren de carga de la fábrica de azúcar en Ratisbona. 14.03.2009
Stefan Wohlfahrt

Alemania / Locomotoras eléctricas / 151

1054 682x1024 Px, 13.04.2010

El DB 120 152-4 está saliendo con su IC hacia Stuttgart en Singen 08.04.2010
El DB 120 152-4 está saliendo con su IC hacia Stuttgart en Singen 08.04.2010
Stefan Wohlfahrt

Alemania / Locomotoras eléctricas / 120

1051 1024x658 Px, 14.04.2010

MEG 603 y 602 con tren de cemento el 17.04.2010 en raining-castle Este
MEG 603 y 602 con tren de cemento el 17.04.2010 en raining-castle Este
Tobias Schuminetz, Hirschau

Alemania / Locomotoras eléctricas / 143

1918 1024x680 Px, 20.04.2010

La 120 133-4 con el Euro-City 340 desde Cracovia aquí en la estación central de Berlín el 24 de abril de 2010.
La 120 133-4 con el Euro-City 340 desde Cracovia aquí en la estación central de Berlín el 24 de abril de 2010.
Heinz Lahs

Alemania / Locomotoras eléctricas / 120

1444 1024x768 Px, 25.04.2010

Rail 4 Chem 185 542-8 está transportando un tren de mercancías a través de la garganta del Rin cerca de St. Goarshausen el 19 de marzo de 2010.
Rail 4 Chem 185 542-8 está transportando un tren de mercancías a través de la garganta del Rin cerca de St. Goarshausen el 19 de marzo de 2010.
De Rond Hans und Jeanny

Alemania / Locomotoras eléctricas / 185

1067 1000x746 Px, 05.05.2010

El tren regional push-pull sube la pendiente de Geislinger justo antes de Amstetten
El tren regional push-pull sube la pendiente de Geislinger justo antes de Amstetten
Rupprecht von Gersdorff

Alemania / Locomotoras eléctricas / 146

1468 1024x682 Px, 18.05.2010

189 989 con un EC hacia el norte en Fischbach
189 989 con un EC hacia el norte en Fischbach
Rupprecht von Gersdorff

Alemania / Locomotoras eléctricas / 189

1185 1024x678 Px, 21.05.2010

la locomotora de mercancías 189 992-1 encabeza un EC hacia Italia
la locomotora de mercancías 189 992-1 encabeza un EC hacia Italia
Rupprecht von Gersdorff

Alemania / Locomotoras eléctricas / 189

1092 1024x686 Px, 21.05.2010

E 189 912 con una hermana en camino a Italia
E 189 912 con una hermana en camino a Italia
Rupprecht von Gersdorff

Alemania / Locomotoras eléctricas / 189

1200 1024x683 Px, 21.05.2010

Trabajo duro diario para una locomotora pesada de 6 ejes: empujar un máximo de 8 vagones de piedra o carbón por la pendiente de aproximadamente el 6% desde el patio de Rohrdorf hasta la fábrica de cemento. Un tren normal necesita 4 viajes para descargarse.
Trabajo duro diario para una locomotora pesada de 6 ejes: empujar un máximo de 8 vagones de piedra o carbón por la pendiente de aproximadamente el 6% desde el patio de Rohrdorf hasta la fábrica de cemento. Un tren normal necesita 4 viajes para descargarse.
Rupprecht von Gersdorff

Alemania / Locomotoras eléctricas / 151

1327 1024x682 Px, 21.05.2010

La 110 363-9 había reducido la velocidad para dejar pasar el tren de mercancías. Ahora hay luz verde para cambiar a la estación de Kufstein.
La 110 363-9 había reducido la velocidad para dejar pasar el tren de mercancías. Ahora hay luz verde para cambiar a la estación de Kufstein.
Rupprecht von Gersdorff

Alemania / Locomotoras eléctricas / 110

1270 1024x681 Px, 21.05.2010

DR 112 003-3 con un IC en la estación principal de Leipzig. Mayo 1993 (foto analógica escaneada)
DR 112 003-3 con un IC en la estación principal de Leipzig. Mayo 1993 (foto analógica escaneada)
Stefan Wohlfahrt

Alemania / Locomotoras eléctricas / 112

1009 1024x730 Px, 04.07.2010

El DB 151 152-8 está llegando con un tren de carga a la estación Basel Bad. 22.06.2007
El DB 151 152-8 está llegando con un tren de carga a la estación Basel Bad. 22.06.2007
Stefan Wohlfahrt

Alemania / Locomotoras eléctricas / 151

1056 724x1024 Px, 11.07.2010

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