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La locomotora de ayuda 2226 tomada en Liège Guillemins el 12 de septiembre de 2008. Mientras tanto, estas locomotoras fueron reemplazadas por la Serie 23. 
De Rond Hans und Jeanny

Bélgica / Locomotoras eléctricas / Serie 22

 909 800x616 Px, 13.10.2009

El 1503 está parado bajo la lluvia el 12 de septiembre de 2008 en Gouvy. 
De Rond Hans und Jeanny

Bélgica / Locomotoras eléctricas / Serie 15

 1057 800x617 Px, 13.10.2009

La 1816 está remolcando un tren de mercancías a través de la estación de Esch-sur-Alzette el 4 de agosto de 2009. 
De Rond Hans und Jeanny

Luxemburgo / Locomotoras diésel / Serie 1800, Luxemburgo / Empresas / CFL Cargo

 925 800x596 Px, 13.10.2009

El 6217 con un tren de control de malezas está saliendo de la estación de Lovaina el 30 de agosto de 2009. 
De Rond Hans und Jeanny

Bélgica / Locomotoras diésel / Serie 62-63

 958 630x750 Px, 13.10.2009

HLV 29.013 de visita en la estación de Bettembourg (L) el 4 de octubre de 2009. 
De Rond Hans und Jeanny

Bélgica / Locomotoras de vapor / Serie 29

 1160 627x750 Px, 13.10.2009

El AM 75 829 opera la relación Roosendaal-Antwerpen Central el 5 de septiembre de 2009. 
De Rond Hans und Jeanny

Bélgica / Unidades múltiples eléctricas / AM 75

 783 800x607 Px, 13.10.2009

La locomotora de maniobras 856 fue exhibida el 13 de septiembre de 2009 en Fond de Gras. 
De Rond Hans und Jeanny

Luxemburgo / Locomotoras diésel / Serie 850/900

 736 800x602 Px, 13.10.2009

. La locomotora de maniobras HLR 7304 tomada en Mariembourg el 27 de septiembre de 2009. 
De Rond Hans und Jeanny

Bélgica / Ferrocarriles históricos y museos / CFV3V Tren de Vapor de los Tres Valles, Bélgica / Locomotoras diésel / Serie 73

 1088 800x606 Px, 13.10.2009 

2201 fotografiada el 12 de septiembre en Saint Ghislain. Esta locomotora es la única de esta clase que sobrevivirá, será restaurada por el PFT-TPS. 
De Rond Hans und Jeanny

Bélgica / Ferrocarriles históricos y museos / PFT-TSP, Bélgica / Locomotoras eléctricas / Serie 22

 1076  5 800x603 Px, 13.10.2009

181 215-5 llega a la estación de la ciudad de Luxemburgo el 9 de mayo de 2009. 
De Rond Hans und Jeanny

Alemania / Locomotoras eléctricas / 181

 663 800x602 Px, 13.10.2009

628 490 en su camino de Tréveris a la ciudad de Luxemburgo, fotografiado en Hagelsdorf (L) el 10 de agosto de 2009. 
De Rond Hans und Jeanny

Alemania / Automotores diésel / 628

 648 800x610 Px, 13.10.2009

El 4 de octubre de 1859 el primer tren circuló por Luxemburgo y el 4 de octubre de 2009 se celebró este aniversario con un tren de vapor. 
De Rond Hans und Jeanny

Luxemburgo / Locomotoras de vapor / 5519

 1296 800x592 Px, 13.10.2009

G 1206 7107 (empresa privada ACTS) con tren de mercancías 60253 Veendam-Maasvlakte cerca de Foxhol el 8-5-2008. 
Date Jan de Vries

Países Bajos / Locomotoras diésel / BR 6400 ·DE 6400· DE 6500

 1279 800x600 Px, 13.10.2009

6413 con el tren de mercancías 55333 Roodeschool-Onnen cerca de Haren el 8-5-2008. 
Date Jan de Vries

Países Bajos / Locomotoras diésel / BR 6400 ·DE 6400· DE 6500

 1144 800x600 Px, 13.10.2009

Ge 4/4 con un tren de carga junto al castillo de Vufflens. (13.10.2009) 
Christine Wohlfahrt

Suiza / Empresas privadas / BAM

 666 800x513 Px, 13.10.2009

Be 4/4 y Bt en Vufflens le Château. (13.10.2009) 
Christine Wohlfahrt

Suiza / Empresas privadas / BAM

 689 800x549 Px, 13.10.2009

La NOHAB 202.020 (antigua CFL 1602) fotografiada en Mariembourg el 27 de septiembre de 2009. Esta locomotora fue construida en 1955 para la SNCB, pero como la CFL necesitaba urgentemente locomotoras diésel en ese momento, se trasladó junto con tres hermanas a Luxemburgo. Después de 41 años de servicio allí, fue propiedad de Märklin con fines publicitarios desde 1996 hasta 1998. En 1998 regresó finalmente a Bélgica, fue repintada por la PFT-TSP con los colores originales de la SNCB y recibió el número 202.020, que le había sido asignado antes de su odisea. 
De Rond Hans und Jeanny

Bélgica / Ferrocarriles históricos y museos / PFT-TSP, Bélgica / Locomotoras diésel / Serie 52-54

 1327 800x598 Px, 13.10.2009

5001 (anteriormente 5117) tomada en Saint Ghislain el 12 de septiembre de 2009. Esta locomotora obtuvo su color y número inusuales mientras servía a Méhano como modelo para una miniatura. 
De Rond Hans und Jeanny

Bélgica / Ferrocarriles históricos y museos / PFT-TSP, Bélgica / Locomotoras diésel / Serie 51

 1147 800x612 Px, 13.10.2009

La potente locomotora 1805 se mostró en Saint Ghislain el 12 de septiembre de 2009. Antes del área de trenes de alta velocidad, esta locomotora multivoltaje ostentaba el récord de velocidad en Bélgica con 218 km/h alcanzados en 1990 entre Courtrai y Waregem. 
De Rond Hans und Jeanny

Bélgica / Ferrocarriles históricos y museos / PFT-TSP, Bélgica / Locomotoras eléctricas / Serie 18 (Alsthom-CC)

 976 800x605 Px, 13.10.2009

Dos unidades como tren de servicio en todas las estaciones hacia Amsterdam Zuid. Utrecht 08-10-2009. 
Hans van der Sluis

Países Bajos / Unidades múltiples eléctricas / Material rodante 64 (Plan V) Serie 400/800/900 (Apekop)

 1067 800x600 Px, 13.10.2009 

Unidad 909 con otra unidad desconocida en Utrecht CS 08-10-2009. 
Hans van der Sluis

Países Bajos / Unidades múltiples eléctricas / Material rodante 64 (Plan V) Serie 400/800/900 (Apekop)

 989 800x544 Px, 13.10.2009 

La locomotora de maniobras 1001 tomada en Hollerich el 1 de marzo de 2009. 
De Rond Hans und Jeanny

Luxemburgo / Locomotoras diésel / Serie 1000

 750 800x601 Px, 14.10.2009

2121 encabezando un tren especial fotografiado en Liège Guillemins el 30 de marzo de 2009. 
De Rond Hans und Jeanny

Bélgica / Locomotoras eléctricas / Serie 21, Bélgica / Estaciones / Lieja/Luik (todas las estaciones)

 908 601x800 Px, 14.10.2009

El IR Quiévrain-Liège Guillemins encabezado por un coche de control M 4 llega a su destino final el 30 de marzo de 2009. 
De Rond Hans und Jeanny

Bélgica / Vagones / M 4

 948 800x582 Px, 14.10.2009