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ILCA-77M2

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Debido al cierre parcial del Túnel de Base del Gotardo (GBT), prácticamente todos los trenes de pasajeros circularán durante unas semanas por la ruta Gotthard Panorama . En la imagen, una locomotora SBB Re 460 con un IC rumbo a Arth Goldau pasando por Göschenen. 4 de septiembre de 2023
Debido al cierre parcial del Túnel de Base del Gotardo (GBT), prácticamente todos los trenes de pasajeros circularán durante unas semanas por la ruta "Gotthard Panorama". En la imagen, una locomotora SBB Re 460 con un IC rumbo a Arth Goldau pasando por Göschenen. 4 de septiembre de 2023
Stefan Wohlfahrt

Suiza / Locomotoras eléctricas / Re 460, Suiza / Galerías / The Gotthard Line

192 1200x806 Px, 04.10.2023

Debido al cierre parcial del Túnel de Base del Gotardo (GBT), prácticamente todos los trenes de pasajeros circularán durante unas semanas por la ruta Gotthard Panorama . En la imagen, un SBB RABe 501 Giruno en dirección a Arth Goldau pasando por Göschenen. 4 de septiembre de 2023
Debido al cierre parcial del Túnel de Base del Gotardo (GBT), prácticamente todos los trenes de pasajeros circularán durante unas semanas por la ruta "Gotthard Panorama". En la imagen, un SBB RABe 501 "Giruno" en dirección a Arth Goldau pasando por Göschenen. 4 de septiembre de 2023
Stefan Wohlfahrt

Suiza / Galerías / The Gotthard Line, Suiza / Unidades múltiples eléctricas / RABe 501 (Giruno)

232 1200x886 Px, 04.10.2023

El FS Trenitalia IC 631 en el viaje de Ventimiglia a Milán sale de la estación de tren de Finale Ligure tras una breve parada. 16 de septiembre de 2023
El FS Trenitalia IC 631 en el viaje de Ventimiglia a Milán sale de la estación de tren de Finale Ligure tras una breve parada. 16 de septiembre de 2023
Stefan Wohlfahrt

Italia / Unidades múltiples eléctricas / ETR 500

770 1200x806 Px, 03.10.2023

El IC 631 de FS Trenitalia en el viaje de Ventimiglia a Milán sale del túnel de un solo carril, Galleria Caprazoppa , de 1136 metros de longitud y llega a su próxima parada, Finale Ligure. Ubicación de la foto: final del andén) 16 de septiembre de 2023
El IC 631 de FS Trenitalia en el viaje de Ventimiglia a Milán sale del túnel de un solo carril, "Galleria Caprazoppa", de 1136 metros de longitud y llega a su próxima parada, Finale Ligure. Ubicación de la foto: final del andén) 16 de septiembre de 2023
Stefan Wohlfahrt

Italia / Unidades múltiples eléctricas / ETR 500

259 1200x847 Px, 03.10.2023

El FS Trenitalia MD 502 056 (95 83 4502 056-3) en el viaje de Ivrea a Aosta haciendo parada en Pont S. Martin. 17 de septiembre de 2023
El FS Trenitalia MD 502 056 (95 83 4502 056-3) en el viaje de Ivrea a Aosta haciendo parada en Pont S. Martin. 17 de septiembre de 2023
Stefan Wohlfahrt

Italia / Unidades múltiples diésel / Aln 501 MD (Minuetto)

197 1200x735 Px, 03.10.2023

El FS Trenitalia MD 502 056 (95 83 4502 056-3) en el viaje de Ivrea a Aosta sale de la estación Pont S. Martin. 17 de septiembre de 2023
El FS Trenitalia MD 502 056 (95 83 4502 056-3) en el viaje de Ivrea a Aosta sale de la estación Pont S. Martin. 17 de septiembre de 2023
Stefan Wohlfahrt

Italia / Unidades múltiples diésel / Aln 501 MD (Minuetto)

182 1200x853 Px, 03.10.2023

El FS Trenitalia MD 502 056 (95 83 4502 056-3) en el viaje de Ivrea a Aosta ha salido de la estación de Pont S. Martin y ahora viaja más al norte a través del Valle de Aosta. 17 de septiembre de 2023
El FS Trenitalia MD 502 056 (95 83 4502 056-3) en el viaje de Ivrea a Aosta ha salido de la estación de Pont S. Martin y ahora viaja más al norte a través del Valle de Aosta. 17 de septiembre de 2023
Stefan Wohlfahrt

Italia / Unidades múltiples diésel / Aln 501 MD (Minuetto)

177 1200x913 Px, 03.10.2023

La MOB Ge 4/4 8001 viaja con su GoldenPass Express GPX 4064 desde Montreux hasta Interlaken Ost en Rossinière. 3. sept. 29, 2023
La MOB Ge 4/4 8001 viaja con su GoldenPass Express GPX 4064 desde Montreux hasta Interlaken Ost en Rossinière. 3. sept. 29, 2023
Stefan Wohlfahrt

Suiza / Empresas privadas / MOB (Ferrocarril Montreux-Berner Oberland)

195 1200x783 Px, 02.10.2023

Una vez más, el GoldenPass Express GPX 4064 de Montreux a Interlaken Ost, ahora complementado por el coche Interface y la BLS Re 465 014, mientras que la MOB Ge 4/4 8001 espera en Zweisimmen el tren de regreso a Montreux. La foto fue tomada en Garstatt. 29 de septiembre de 2023
Una vez más, el GoldenPass Express GPX 4064 de Montreux a Interlaken Ost, ahora complementado por el coche "Interface" y la BLS Re 465 014, mientras que la MOB Ge 4/4 8001 espera en Zweisimmen el tren de regreso a Montreux. La foto fue tomada en Garstatt. 29 de septiembre de 2023
Stefan Wohlfahrt

Suiza / Locomotoras eléctricas / Re 465 (BLS), Suiza / Empresas privadas / Ferrocarril Bern Lötschberg Simplon (BLS)

250 1200x766 Px, 02.10.2023

Una vez más, el GoldenPass Express GPX 4064 de Montreux a Interlaken Ost, ahora complementado por el coche Interface y la BLS Re 465 014, mientras que la MOB Ge 4/4 8001 espera en Zweisimmen el tren de regreso a Montreux. La foto fue tomada en Garstatt. 29 de septiembre de 2023
Una vez más, el GoldenPass Express GPX 4064 de Montreux a Interlaken Ost, ahora complementado por el coche "Interface" y la BLS Re 465 014, mientras que la MOB Ge 4/4 8001 espera en Zweisimmen el tren de regreso a Montreux. La foto fue tomada en Garstatt. 29 de septiembre de 2023
Stefan Wohlfahrt

Suiza / Locomotoras eléctricas / Re 465 (BLS), Suiza / Empresas privadas / Ferrocarril Bern Lötschberg Simplon (BLS)

270 1200x714 Px, 02.10.2023

Poco después, el tren contrario llegó a Garstatt con la BLS Re 465 002 al frente: el GPX 4065 en el viaje de Interlaken Ost a Montreux. 29 de septiembre de 2023
Poco después, el tren contrario llegó a Garstatt con la BLS Re 465 002 al frente: el GPX 4065 en el viaje de Interlaken Ost a Montreux. 29 de septiembre de 2023
Stefan Wohlfahrt

Suiza / Locomotoras eléctricas / Re 465 (BLS), Suiza / Empresas privadas / Ferrocarril Bern Lötschberg Simplon (BLS)

262 1200x839 Px, 02.10.2023

Un TPF RBDe 560 Domino, típicamente con puntos rojos, está en el trayecto entre Sales y Vaulruz como RE 4022 de Düdingen a Broc-Fabrique. 29 de septiembre de 2023
Un TPF RBDe 560 Domino, típicamente con puntos rojos, está en el trayecto entre Sales y Vaulruz como RE 4022 de Düdingen a Broc-Fabrique. 29 de septiembre de 2023
Stefan Wohlfahrt

Suiza / Empresas privadas / TPF (ex GFM)

194 1200x806 Px, 02.10.2023

Un TPF RBDe 560 Domino, típicamente con puntos rojos, está en el trayecto entre Sales y Vaulruz como RE 4022 de Düdingen a Broc-Fabrique. 29 de septiembre de 2023
Un TPF RBDe 560 Domino, típicamente con puntos rojos, está en el trayecto entre Sales y Vaulruz como RE 4022 de Düdingen a Broc-Fabrique. 29 de septiembre de 2023
Stefan Wohlfahrt

Suiza / Empresas privadas / TPF (ex GFM)

203 1200x806 Px, 02.10.2023

Los dos trenes TPF RBDe 560 245 y 235 Domino con los colores del Chocolat Express están en camino desde Broc-Farbique a Berna como RE 3825. La foto fue tomada entre Vaulruz y Sâles. Aquí pastan vacas, cuya leche probablemente se utiliza luego en el chocolate. 29 de septiembre de 2023
Los dos trenes TPF RBDe 560 245 y 235 Domino con los colores del "Chocolat Express" están en camino desde Broc-Farbique a Berna como RE 3825. La foto fue tomada entre Vaulruz y Sâles. Aquí pastan vacas, cuya leche probablemente se utiliza luego en el chocolate. 29 de septiembre de 2023
Stefan Wohlfahrt

Suiza / Unidades múltiples eléctricas / 560 (RBDe 4/4), Suiza / Empresas privadas / TPF (ex GFM)

220 1200x714 Px, 02.10.2023

Guiado por una E 414 al frente y al final, el FS Trenitalia IC 631 de Ventimiglia a Milán cerca de Borgio Verezzi pronto llegará a su próxima parada, Finale Ligure. El tramo desde Finale Ligure hasta Andora es actualmente el último tramo de la ruta Génova - Ventimiglia, que aún sigue la ruta original a lo largo del mar y a través de las localidades, y está previsto que se desvíe a largo plazo. 22 de septiembre de 2022
Guiado por una E 414 al frente y al final, el FS Trenitalia IC 631 de Ventimiglia a Milán cerca de Borgio Verezzi pronto llegará a su próxima parada, Finale Ligure. El tramo desde Finale Ligure hasta Andora es actualmente el último tramo de la ruta Génova - Ventimiglia, que aún sigue la ruta original a lo largo del mar y a través de las localidades, y está previsto que se desvíe a largo plazo. 22 de septiembre de 2022
Stefan Wohlfahrt

Italia / Unidades múltiples eléctricas / ETR 500

158 1200x914 Px, 01.10.2023

Guiado por una E 414 en la parte delantera y trasera, el FS Trenitalia IC 631 de Ventimiglia a Milán cerca de Borgio Verezzi pronto llegará a su próxima parada, Finale Ligure. El tramo desde Finale Ligure hasta Andora es actualmente el último tramo de la ruta Génova - Ventimiglia, que aún sigue la ruta original a lo largo del mar y a través de las ciudades, y está previsto que se desvíe a largo plazo. 22 de septiembre de 2022
Guiado por una E 414 en la parte delantera y trasera, el FS Trenitalia IC 631 de Ventimiglia a Milán cerca de Borgio Verezzi pronto llegará a su próxima parada, Finale Ligure. El tramo desde Finale Ligure hasta Andora es actualmente el último tramo de la ruta Génova - Ventimiglia, que aún sigue la ruta original a lo largo del mar y a través de las ciudades, y está previsto que se desvíe a largo plazo. 22 de septiembre de 2022
Stefan Wohlfahrt

Italia / Unidades múltiples eléctricas / ETR 500

151 1200x812 Px, 01.10.2023

Cuando hace unos años se sustituyó uno de los tramos más bellos de la ruta Génova - Ventimiglia cerca de Cervia por una variante en túnel, numerosos fotógrafos llegaron con antelación.<br>La ruta Génova - Savona se inauguró en 1868. La continuación Savona - Ventimiglia, que entró en servicio en 1972, atravesaba una topografía difícil en muchos puntos y discurría en gran parte junto al mar y a través de las localidades.<br>La ruta se electrificó inicialmente con corriente trifásica, luego se planificó como V 25.000/50 Hz, y finalmente en 1964/1967 se suministró con FS CC 3000.<br>Pero para entonces la vía única junto al mar ya no era suficiente para hacer frente al tráfico creciente, por lo que a finales de los años 60 se construyeron las primeras nuevas rutas en la zona de Génova. En 1977, el tramo Varazze - Finale Ligure fue el primer tramo de nueva construcción más largo. Con el tiempo, siguieron otros más hacia el oeste, pero en Finale Ligure el primer tramo nuevo ahora se encuentra con el último tramo original. Este es también el motivo de las imágenes de Finale Ligure, donde el FS Trenitalia IC 631 abandona la vía única, la Galleria Caprazoppa de 1136 metros de longitud.<br>Ubicación de la foto: final del andén)<br>16 de septiembre de 2023
Cuando hace unos años se sustituyó uno de los tramos más bellos de la ruta Génova - Ventimiglia cerca de Cervia por una variante en túnel, numerosos fotógrafos llegaron con antelación.
La ruta Génova - Savona se inauguró en 1868. La continuación Savona - Ventimiglia, que entró en servicio en 1972, atravesaba una topografía difícil en muchos puntos y discurría en gran parte junto al mar y a través de las localidades.
La ruta se electrificó inicialmente con corriente trifásica, luego se planificó como V 25.000/50 Hz, y finalmente en 1964/1967 se suministró con FS CC 3000.
Pero para entonces la vía única junto al mar ya no era suficiente para hacer frente al tráfico creciente, por lo que a finales de los años 60 se construyeron las primeras nuevas rutas en la zona de Génova. En 1977, el tramo Varazze - Finale Ligure fue el primer tramo de nueva construcción más largo. Con el tiempo, siguieron otros más hacia el oeste, pero en Finale Ligure el primer tramo nuevo ahora se encuentra con el último tramo original. Este es también el motivo de las imágenes de Finale Ligure, donde el FS Trenitalia IC 631 abandona la vía única, la "Galleria Caprazoppa" de 1136 metros de longitud.
Ubicación de la foto: final del andén)
16 de septiembre de 2023
Stefan Wohlfahrt

Italia / Unidades múltiples eléctricas / ETR 500

151 1200x814 Px, 01.10.2023

Un SOB TRAVERSO RAbe 526 circula como Treno Gottardo sobre el puente Polmengo de 103 metros de longitud, y enseguida entrará en el túnel Prato de 1567 metros de longitud, diseñado como un túnel circular de 360 ° y que así salva un desnivel de más de 40 metros. 4 de septiembre de 2023
Un SOB TRAVERSO RAbe 526 circula como "Treno Gottardo" sobre el puente Polmengo de 103 metros de longitud, y enseguida entrará en el túnel Prato de 1567 metros de longitud, diseñado como un túnel circular de 360 ° y que así salva un desnivel de más de 40 metros. 4 de septiembre de 2023
Stefan Wohlfahrt

Suiza / Empresas privadas / SOB (Ferrocarril del Sureste), Suiza / Galerías / The Gotthard Line

291 1200x806 Px, 30.09.2023

En julio de 2016 encontré esta ubicación para fotos al norte de Faido, un poco por encima del túnel Broscerina con vista al puente Polmengo de 103 metros de largo, que aquí cruza el río Ticino. Pero la alegría no duró mucho, la apertura del túnel base del Gotardo era inminente y el viaje era demasiado largo para mí para un mísero TILO Flirt que solo circula cada hora. Pero con el desafortunado descarrilamiento de algunos vagones de carga a pocos kilómetros de aquí, pero profundamente bajo la montaña, el tráfico en la ruta Panorama comienza a aumentar nuevamente por unas semanas y conduje a Faido: En la imagen está un SBB Giruno RABe 501 en camino a Lugano. 4 de septiembre de 2023
En julio de 2016 encontré esta ubicación para fotos al norte de Faido, un poco por encima del túnel Broscerina con vista al puente Polmengo de 103 metros de largo, que aquí cruza el río Ticino. Pero la alegría no duró mucho, la apertura del túnel base del Gotardo era inminente y el viaje era demasiado largo para mí para un "mísero" TILO Flirt que solo circula cada hora. Pero con el desafortunado descarrilamiento de algunos vagones de carga a pocos kilómetros de aquí, pero profundamente bajo la montaña, el tráfico en la ruta "Panorama" comienza a aumentar nuevamente por unas semanas y conduje a Faido: En la imagen está un SBB "Giruno" RABe 501 en camino a Lugano. 4 de septiembre de 2023
Stefan Wohlfahrt

Suiza / Galerías / The Gotthard Line, Suiza / Unidades múltiples eléctricas / RABe 501 (Giruno)

281 1200x806 Px, 30.09.2023

Un SOB TRAVERSO RABe 526 circula como Treno Gottardo sobre el puente Polmengo de 103 metros de longitud, en camino a Locarno 4 de septiembre de 2023
Un SOB TRAVERSO RABe 526 circula como "Treno Gottardo" sobre el puente Polmengo de 103 metros de longitud, en camino a Locarno 4 de septiembre de 2023
Stefan Wohlfahrt

Suiza / Empresas privadas / SOB (Ferrocarril del Sureste), Suiza / Galerías / The Gotthard Line

255 1200x806 Px, 30.09.2023

Dos SBB GIRUNO RABe 501 están en Faido en su camino hacia el sur. A primera vista, la estación de tren de Faido parece como antes de que entrara en funcionamiento la GTB, pero al observar más de cerca (y apenas es visible en la foto) las vías 1 y 4 ya no están en uso, los desvíos están atornillados y la catenaria está puesta a tierra. 4 de septiembre de 2023
Dos SBB GIRUNO RABe 501 están en Faido en su camino hacia el sur. A primera vista, la estación de tren de Faido parece como antes de que entrara en funcionamiento la GTB, pero al observar más de cerca (y apenas es visible en la foto) las vías 1 y 4 ya no están en uso, los desvíos están atornillados y la catenaria está puesta a tierra. 4 de septiembre de 2023
Stefan Wohlfahrt

Suiza / Galerías / The Gotthard Line, Suiza / Unidades múltiples eléctricas / RABe 501 (Giruno)

320 1200x867 Px, 30.09.2023

El SOB TRAVERSO, el RABe 526 218 en camino a Locarno, sale de Faido. A primera vista, la estación de tren de Faido parece como antes de que entrara en funcionamiento el GTB, pero al observar más de cerca se puede ver una señal de salida envuelta en el andén 1. Las vías 1 y 4 ya no están en uso, los desvíos están atornillados y la catenaria está puesta a tierra. 4 de septiembre de 2023
El SOB TRAVERSO, el RABe 526 218 en camino a Locarno, sale de Faido. A primera vista, la estación de tren de Faido parece como antes de que entrara en funcionamiento el GTB, pero al observar más de cerca se puede ver una señal de salida "envuelta" en el andén 1. Las vías 1 y 4 ya no están en uso, los desvíos están atornillados y la catenaria está puesta a tierra. 4 de septiembre de 2023
Stefan Wohlfahrt

Suiza / Empresas privadas / SOB (Ferrocarril del Sureste), Suiza / Galerías / The Gotthard Line

209 1200x862 Px, 30.09.2023

El TPF RABe 560 269-3 (94 85 7 560 269-3 CH-SBB) viajando de Bulle a Broc Fabrique como Regio Express RE 4046. La ruta apenas ha cambiado debido al cambio de ancho de vía, pero una especie de barrera de protección separa la vía de ancho estándar de la carretera paralela. 30 de septiembre de 2023
El TPF RABe 560 269-3 (94 85 7 560 269-3 CH-SBB) viajando de Bulle a Broc Fabrique como Regio Express RE 4046. La ruta apenas ha cambiado debido al cambio de ancho de vía, pero una especie de "barrera de protección" separa la vía de ancho estándar de la carretera paralela. 30 de septiembre de 2023
Stefan Wohlfahrt

Suiza / Unidades múltiples eléctricas / 560 (RBDe 4/4), Suiza / Empresas privadas / TPF (ex GFM)

300 1200x772 Px, 30.09.2023

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