El 5 de agosto de 2003, el NS 1774 hace parada en Rotterdam Centraal con un tren especial, compuesto por coches Müller

El 5 de agosto de 2003, el NS 1774 hace parada en Rotterdam Centraal con un tren especial, compuesto por coches Müller.

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El 5 de agosto de 2018, el NS 1768 empuja un DD-AR fuera de Ámsterdam Centraal.

En un lluvioso 12 de diciembre de 2019, el NS 2125 está en Wijchen listo para partir.

Países Bajos / Locomotoras eléctricas / 1700

El 5 de agosto de 2003, el NS 1774 hace parada en Rotterdam Centraal con un tren especial, compuesto por coches Müller.

Leonardus Schrijvers 27.03.2026, 15 Visitas, 0 Comentarios · traducido automáticamente

RTX, antigua CapTrain (cuyo esquema de pintura aún lleva la locomotora) 266 009 transporta un tren cisterna por Roond el 31 de marzo de 2021.

La NS 186 027 remolca un IC-Direct a través de Hulten el 23 de agosto de 2023.

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Han desaparecido los IC-Berlijn con tracción de la Clase 1700 y los coches DB IC-1. El 25 de febrero de 2017, el NS 1744 'WIJCHEN' (¡mi hogar!) llegó a Ámsterdam Centraal con un IC-Berlijn procedente de Bad Bentheim. 
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 11 1200x800 Px, 28.03.2026

En un lluvioso 1 de noviembre de 2019, el NS 1743 entra en Nijmegen con un tren de parada hacia Arnhem. 
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El 5 de agosto de 2018, el NS 1768 empuja un DD-AR fuera de Ámsterdam Centraal. 
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Aus dem Verkehr gezogen: NS 1743 steht am 3. August 2019 in Nijmegen. Einige Jahre später waren diese einst allgegenwärtigen Triebzüge für immer verschwunden. 
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