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KonRail 151 129 remolca un tren extra hacia Bonn desde Venlo el 20 de diciembre de 2025 y pasa por Vierpaardjes.

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KonRail 151 129 remolca un tren extra hacia
(ID 56282)
Rrreis/Arriva/2454CREW El Plan V 904 está listo para partir en Amersfoort el 22 de noviembre de 2025.
Uno de una gran afluencia de antiguos RS-1 alemanes: CD 841 305 se encuentra en Benesov u Prahy el 28 de septiembre de 2025.



KonRail 151 129 remolca un tren extra hacia Bonn desde Venlo el 20 de diciembre de 2025 y pasa por Vierpaardjes. El diseño de la locomotora combina el azul marfil del estilo original y el rojo tráfico de la DB, y esta locomotora fue pintada así para despedir el último transporte de trenes de mineral de hierro con la Clase 151.

KonRail 151 129 remolca un tren extra hacia Bonn desde Venlo el 20 de diciembre de 2025 y pasa por Vierpaardjes. El diseño de la locomotora combina el azul marfil del estilo original y el rojo tráfico de la DB, y esta locomotora fue pintada así para despedir el último transporte de trenes de mineral de hierro con la Clase 151.

Leonardus Schrijvers 23.12.2025, 367 Visitas, 0 Comentarios * traducido automáticamente

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EGP 151 118 arrastra un tren de bloque a través de Celle en la tarde del 18 de septiembre de 2019.
EGP 151 118 arrastra un tren de bloque a través de Celle en la tarde del 18 de septiembre de 2019.
Leonardus Schrijvers

Alemania / Locomotoras eléctricas / 151

132 1200x800 Px, 10.06.2026

Saar Rail 151 161 circula en Völklingen el 31 de marzo de 2026. En su momento omnipresentes en las filas de DB y posteriormente con mucho servicio en las filas privadas, la era de la Clase 151 de seis ejes lamentablemente está llegando a su fin. ¡Así que disfrútalas mientras puedas!
Saar Rail 151 161 circula en Völklingen el 31 de marzo de 2026. En su momento omnipresentes en las filas de DB y posteriormente con mucho servicio en las filas privadas, la era de la Clase 151 de seis ejes lamentablemente está llegando a su fin. ¡Así que disfrútalas mientras puedas!
Leonardus Schrijvers

Alemania / Locomotoras eléctricas / 151, Alemania / Estaciones / Varios en Sarre

277 1200x800 Px, 11.04.2026

Saar Rail es uno de los últimos operadores que utiliza locomotoras eléctricas ex-DB Clase 151, pero esa era también llegará a su fin. El 31 de marzo de 2026, la SR 151 161 ha traído un llamado Suppenzug (tren de sopa) de acero fundido en vagones con forma de torpedo desde Dillinger Hütte hasta Völklingen. Después de algunos movimientos de ida y vuelta, este tren se encuentra frente a la antigua planta siderúrgica en desuso de Völklingen, que ahora es un Sitio Patrimonio de la ONU.
Saar Rail es uno de los últimos operadores que utiliza locomotoras eléctricas ex-DB Clase 151, pero esa era también llegará a su fin. El 31 de marzo de 2026, la SR 151 161 ha traído un llamado "Suppenzug" (tren de sopa) de acero fundido en vagones con forma de torpedo desde Dillinger Hütte hasta Völklingen. Después de algunos movimientos de ida y vuelta, este tren se encuentra frente a la antigua planta siderúrgica en desuso de Völklingen, que ahora es un Sitio Patrimonio de la ONU.
Leonardus Schrijvers

Alemania / Locomotoras eléctricas / 151

277 1200x800 Px, 07.04.2026

Saar Rail es uno de los últimos operadores que utiliza locomotoras eléctricas ex-DB Clase 151, pero esa era también llegará a su fin. El 31 de marzo de 2026, la SR 151 161 remolca un llamado Suppenzug (tren de sopa) de acero fundido en vagones con forma de torpedo desde Dillinger Hütte hasta Völklingen.
Saar Rail es uno de los últimos operadores que utiliza locomotoras eléctricas ex-DB Clase 151, pero esa era también llegará a su fin. El 31 de marzo de 2026, la SR 151 161 remolca un llamado "Suppenzug" (tren de sopa) de acero fundido en vagones con forma de torpedo desde Dillinger Hütte hasta Völklingen.
Leonardus Schrijvers

Alemania / Locomotoras eléctricas / 151, Alemania / Estaciones / Varios en Sarre

306 1200x800 Px, 07.04.2026