El clásico InterRegio por excelencia al menos para el oeste de Alemania: 103 126 (Himberrot) remolca el IR 'AGRICOLA' hacia Mönchengladbach en la ...

El clásico InterRegio por excelencia al menos para el oeste de Alemania: 103 126 (Himberrot) remolca el IR 'AGRICOLA' hacia Mönchengladbach en la mañana del 5 de noviembre de 1999.

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La CTVJ (Compagnie du Train à vapeur de la Vallée de Joux) E 3/3 8494-6 (UIC 90 85 0008 494-6) en la estación de Le Pont.

El 22 de abril de 1998, el DB 103 158 está listo para partir en Venlo con un tren internacional de Eindhoven a Colonia.

Alemania / Locomotoras eléctricas / 103

El clásico InterRegio por excelencia al menos para el oeste de Alemania: 103 126 (Himberrot) remolca el IR 'AGRICOLA' hacia Mönchengladbach en la mañana del 5 de noviembre de 1999.

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La DB 103 220 está en Köln Hbf el 13 de abril de 2001.

El CTVJ (Compagnie du Train à vapeur de la Vallée de Joux) E 3/3 8494-6 (UIC 90 85 0008 494-6), el SBB RABe 523 025 y el CTVJ (Compagnie du Train à vapeur de la Vallée de Joux) Tem

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El clásico InterRegio por excelencia al menos para el oeste de Alemania: 103 115 (la primera Clase 103 en perder los colores TEE a cambio de este Himberrot) arrastra el IR 'AGRICOLA' hacia Hamm Pbf el 17 de julio de 1998. 
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El 22 de abril de 1998, el DB 103 158 está listo para partir en Venlo con un tren internacional de Eindhoven a Colonia. Hasta finales de mayo de 1999, cada dos horas, se podían ver coches ICR holandeses partiendo de Venlo hacia Alemania con una Clase 103. 
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Alemania / Locomotoras eléctricas / 103

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La DB 103 220 está en Köln Hbf el 13 de abril de 2001. 
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Un poco contra la luz del sol: 103 235 remolca material vacío de un IC a través de Köln Deutz el 21 de mayo de 2005, una de las últimas operaciones de la Clase 103 en servicio normal de DB en el área de Colonia. 
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