El 21 de septiembre de 2025, RheinCargo celebró una jornada de puertas abiertas en su base en Neuss am Kaiser, antigua sede de Neusser Eisenbahn, una ...

El 21 de septiembre de 2025, RheinCargo celebró una jornada de puertas abiertas en su base en Neuss am Kaiser, antigua sede de Neusser Eisenbahn, una de las dos partes que formaron RheinCargo.

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El 21 de septiembre de 2025, RheinCargo organizó una jornada de puertas abiertas en su base en Neuss am Kaiser, antigua sede de Neusser Eisenbahn, una de las dos partes que se convirtieron en

El 21 de septiembre de 2025, RheinCargo celebró una jornada de puertas abiertas en su base en Neuss am Kaiser, antigua sede de Neusser Eisenbahn, una de las dos partes que formaron RheinCargo. Aquí, la DH 112/274 109 se muestra como locomotora y lleva los colores de Neusser Eisenbahn.

Leonardus Schrijvers 25.12.2025, 67 Visitas, 0 Comentarios · traducido automáticamente

SBB Cargo 482 013 remolca un tren cisterna a través de Kaarst Broicherseite el 8 de agosto de 2025.

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Alemania / Locomotoras diésel / Locomotoras privadas, Alemania / Locomotoras diésel / 247

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Tren de aluminio con VLO 4185 044 avanza lentamente por Spellen el 3 de marzo de 2026. 
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Alemania / Locomotoras diésel / Locomotoras privadas, Alemania / Locomotoras diésel / 92 80 » 4 185 | DE 18

 21 1200x800 Px, 25.03.2026

Un trabajo muy inusual en cualquier tren portacoches entre Niebüll y Westerland (Sylt) ocurrió en Niebüll el 16 de febrero de 2026: el RDC DE 2700-07 (tan potente como sucio) asistió a uno de los trenes portacoches saliendo de Niebüll el 16 de febrero de 2026 - asistir a estos trenes casi nunca sucede y las cargas del tren no eran exactamente tan pesadas como para requerir asistencia. 
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 88 1200x800 Px, 23.03.2026

Un trabajo muy inusual en cualquier tren portacoches entre Niebüll y Westerland (Sylt) ocurrió en Niebüll el 16 de febrero de 2026: el RDC DE 2700-07 (tan potente como sucio) ayudó a subir una de las lanzaderas de coches desde Niebüll el 16 de febrero de 2026 - ayudar a subir estos trenes casi nunca ocurre y las cargas del tren no eran exactamente tan pesadas como para requerir ayuda. 
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