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Uelzen, locomotora diésel 241 697-2 (9280 1 241 697-2 D-TRG) de "Triangula Logistik GmbH" con un tren de mercancías de Starkenberger Güterlogistik GmbH, en dirección norte.

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Uelzen, locomotora diésel 241 697-2 (9280 1 241
(ID 30225)
Un nuevo tren BAM MBC SURF por Chingy (Be 4/4 - B - Be 4/4, fabricado por Stadler).
Londres, West Brompton, Línea District, Material rodante S7 #21349 hacia Upminster, 29/03/2017



Uelzen, locomotora diésel 241 697-2 (9280 1 241 697-2 D-TRG) de Triangula Logistik GmbH con un tren de mercancías de Starkenberger Güterlogistik GmbH, en dirección norte. 2017,04,06

Uelzen, locomotora diésel 241 697-2 (9280 1 241 697-2 D-TRG) de "Triangula Logistik GmbH" con un tren de mercancías de Starkenberger Güterlogistik GmbH, en dirección norte. 2017,04,06

Claus Schönbrodt 10.04.2017, 935 Visitas, 0 Comentarios * traducido automáticamente

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Mannheimer Stadtwerke MAX80 se encuentra lejos de casa el 14 de mayo de 2007 cuando maniobra vagones portacoches en Düsseldorf Hbf en nombre de DBAZ (DBV Autozug).
Mannheimer Stadtwerke MAX80 se encuentra lejos de casa el 14 de mayo de 2007 cuando maniobra vagones portacoches en Düsseldorf Hbf en nombre de DBAZ (DBV Autozug).
Leonardus Schrijvers

Alemania / Locomotoras diésel / Locomotoras privadas, Alemania / Locomotoras diésel / Varius

21 1200x800 Px, 30.09.2026

El 16 de abril de 2009, la locomotora Lok-VIII de Neusser Eisenbahn (ahora parte de Rheincargo) se encuentra en el Museo DGEG en Bochum-Dahlhausen. En 2012, NE y HGK se convirtieron en Rheincargo y se deshicieron de una de las muy pocas locomotoras en Alemania que llevaban números romanos en lugar de números arábigos/estilo occidental.
El 16 de abril de 2009, la locomotora Lok-VIII de Neusser Eisenbahn (ahora parte de Rheincargo) se encuentra en el Museo DGEG en Bochum-Dahlhausen. En 2012, NE y HGK se convirtieron en Rheincargo y se deshicieron de una de las muy pocas locomotoras en Alemania que llevaban números romanos en lugar de números arábigos/estilo occidental.
Leonardus Schrijvers

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22 1200x800 Px, 30.09.2026

Todas las cosas buenas llegan a su fin y, lamentablemente, la tradición de la bonanza de trenes en Benesov u Prahy, que reunió alrededor de 30-40 trenes museo adicionales en la zona, pertenece a estas. A partir del 1 de enero de 2027, el ECTS será obligatorio en la red principal checa, lo que significa el fin para la mayoría de los trenes museo, ya que los costos de instalar el equipo ECTS son prohibitivos. El 21 de septiembre de 2026, la EBS 142 001 (la versión más potente de las locomotoras diésel Ludmillas de Alemania del Este) maniobra material suizo, la locomotora de vapor 241A65 y la locomotora alemana 41.1144 (ambas no visibles en la foto ya que en ese momento aún están en el depósito) y remolcará el tren extra a las 10:15 desde Benesov u Prahy hacia Weimar vía Praga, Ústí nad Labem y Dresde.
Todas las cosas buenas llegan a su fin y, lamentablemente, la tradición de la bonanza de trenes en Benesov u Prahy, que reunió alrededor de 30-40 trenes museo adicionales en la zona, pertenece a estas. A partir del 1 de enero de 2027, el ECTS será obligatorio en la red principal checa, lo que significa el fin para la mayoría de los trenes museo, ya que los costos de instalar el equipo ECTS son prohibitivos. El 21 de septiembre de 2026, la EBS 142 001 (la versión más potente de las locomotoras diésel Ludmillas de Alemania del Este) maniobra material suizo, la locomotora de vapor 241A65 y la locomotora alemana 41.1144 (ambas no visibles en la foto ya que en ese momento aún están en el depósito) y remolcará el tren extra a las 10:15 desde Benesov u Prahy hacia Weimar vía Praga, Ústí nad Labem y Dresde.
Leonardus Schrijvers

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51 1200x800 Px, 25.09.2026

Former CSD T435 0554, now inpossession of the Sächsische Eisenbahnfreunde, hauls three other Diesel locvomotives near Chemnitz-Hilbersdorf on 22 August 2026 in preparation for a locomotive parade during the 33.Heizhausfest of the Sächsisches Eisenbahnmuseum SEM Chemnitz-Hilbersdorf. This type of loco is not entirely out of place since the GDR bought twenty locos of CSD Class T435, later 720.
Former CSD T435 0554, now inpossession of the Sächsische Eisenbahnfreunde, hauls three other Diesel locvomotives near Chemnitz-Hilbersdorf on 22 August 2026 in preparation for a locomotive parade during the 33.Heizhausfest of the Sächsisches Eisenbahnmuseum SEM Chemnitz-Hilbersdorf. This type of loco is not entirely out of place since the GDR bought twenty locos of CSD Class T435, later 720.
Leonardus Schrijvers

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89 1200x800 Px, 14.09.2026