Hespertalbahn V9 está estacionado con un tren adicional en el Museo DGEG de Bochum-Dahlhausen el 17 de abril de 2009.

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El 5 de noviembre de 2020, la LTE 186 298 remolca un tren de contenedores hacia Mannheim a través de Hulten.

ElnA/DME 184 está en el Museo DGEG Bahnwelt Darmstadt-Kranichstein el 30 de mayo de 2014.

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Hespertalbahn V9 está estacionado con un tren adicional en el Museo DGEG de Bochum-Dahlhausen el 17 de abril de 2009.

Leonardus Schrijvers 08.03.2025, 473 Visitas, 0 Comentarios * traducido automáticamente

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Todas las cosas buenas llegan a su fin y, lamentablemente, la tradición de la bonanza de trenes en Benesov u Prahy, que reunió alrededor de 30-40 trenes museo adicionales en la zona, pertenece a estas. A partir del 1 de enero de 2027, el ECTS será obligatorio en la red principal checa, lo que significa el fin para la mayoría de los trenes museo, ya que los costos de instalar el equipo ECTS son prohibitivos. El 21 de septiembre de 2026, la EBS 142 001 (la versión más potente de las locomotoras diésel Ludmillas de Alemania del Este) maniobra material suizo, la locomotora de vapor 241A65 y la locomotora alemana 41.1144 (ambas no visibles en la foto ya que en ese momento aún están en el depósito) y remolcará el tren extra a las 10:15 desde Benesov u Prahy hacia Weimar vía Praga, Ústí nad Labem y Dresde. 
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 3 1200x800 Px, 25.09.2026

Former CSD T435 0554, now inpossession of the Sächsische Eisenbahnfreunde, hauls three other Diesel locvomotives near Chemnitz-Hilbersdorf on 22 August 2026 in preparation for a locomotive parade during the 33.Heizhausfest of the Sächsisches Eisenbahnmuseum SEM Chemnitz-Hilbersdorf. This type of loco is not entirely out of place since the GDR bought twenty locos of CSD Class T435, later 720. 
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 78 1200x800 Px, 14.09.2026

El 30 de abril de 2026, la BrohltalBahn 295 049 maniobra un tren vacío de piedra caliza desde Andernach en Neuwied hacia una cantera cercana. 
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 112 1200x800 Px, 03.09.2026