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La V 240 fue un prototipo de la DR para una locomotora diésel de 2.400 HP y 140 km/h de velocidad, basada en la Clase V 180 de la DR (posteriormente DBAG 228, Dicke Babelsbergerin), construida en

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La V 240 fue un prototipo de la DR para una locomotora diésel de 2.400 HP y 140 km/h de velocidad, basada en la Clase V 180 de la DR (posteriormente DBAG 228, Dicke Babelsbergerin), construida en 1965. Aunque la locomotora cumplía con todas sus funciones, no se inició la producción en serie debido a la Unión Soviética, que prohibió toda producción de locomotoras diésel con más de 2.000 HP fuera de la URSS. Hoy en día, la locomotora forma parte de la colección del Museo del Transporte de Dresde. Aquí se muestra al público en Dresde Hbf.

La V 240 fue un prototipo de la DR para una locomotora diésel de 2.400 HP y 140 km/h de velocidad, basada en la Clase V 180 de la DR (posteriormente DBAG 228, Dicke Babelsbergerin), construida en 1965. Aunque la locomotora cumplía con todas sus funciones, no se inició la producción en serie debido a la Unión Soviética, que prohibió toda producción de locomotoras diésel con más de 2.000 HP fuera de la URSS. Hoy en día, la locomotora forma parte de la colección del Museo del Transporte de Dresde. Aquí se muestra al público en Dresde Hbf.

Leonardus Schrijvers 30.10.2021, 781 Visitas, 0 Comentarios * traducido automáticamente

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Tren de mantenimiento ferroviario con PRESS 203 051 pasa por Rheinhausen hacia Duisburg Hbf el 24 de marzo de 2025 - la reconstrucción masiva de Duisburg Hbf está a punto de comenzar y, entre otras cosas, se han pedido nuevos desvíos - de ahí los dos vagones portadesvíos detrás de la locomotora.
Tren de mantenimiento ferroviario con PRESS 203 051 pasa por Rheinhausen hacia Duisburg Hbf el 24 de marzo de 2025 - la reconstrucción masiva de Duisburg Hbf está a punto de comenzar y, entre otras cosas, se han pedido nuevos desvíos - de ahí los dos vagones portadesvíos detrás de la locomotora.
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OHE 60024 está en Celle el 15 de septiembre de 2020. Aproximadamente a una milla/1,6 km al noroeste de la estación de tren de Celle, OHE tiene un depósito donde se pueden ver y fotografiar locomotoras diésel antiguas.
OHE 60024 está en Celle el 15 de septiembre de 2020. Aproximadamente a una milla/1,6 km al noroeste de la estación de tren de Celle, OHE tiene un depósito donde se pueden ver y fotografiar locomotoras diésel antiguas.
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El 22 de agosto de 2026, el Blue Tiger ex-ITL 250 006 estuvo en el Sächsisches Eisenbahnmuseum en Chemnitz-Hilbersdorf durante su 33º Heizhausfest (festival del depósito de locomotoras/ferrocarril de parque) - un espectáculo agradable de locomotoras exhibidas, algunos trenes extra y un desfile de locomotoras son algunas de las atracciones que dan a este Heizhausfest un ambiente agradable, incluso en clima lluvioso.
El 22 de agosto de 2026, el Blue Tiger ex-ITL 250 006 estuvo en el Sächsisches Eisenbahnmuseum en Chemnitz-Hilbersdorf durante su 33º Heizhausfest (festival del depósito de locomotoras/ferrocarril de parque) - un espectáculo agradable de locomotoras exhibidas, algunos trenes extra y un desfile de locomotoras son algunas de las atracciones que dan a este Heizhausfest un ambiente agradable, incluso en clima lluvioso.
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El 22 de agosto de 2026, el Blue Tiger ex-ITL 250 006 estuvo en el Sächsisches Eisenbahnmuseum en Chemnitz-Hilbersdorf durante su 33º Heizhausfest (festival del depósito de locomotoras/ferrocarril de parque) - un espectáculo agradable de locomotoras exhibidas, algunos trenes extra y un desfile de locomotoras son algunas de las atracciones que dan a este Heizhausfest un ambiente agradable, incluso con clima lluvioso.
El 22 de agosto de 2026, el Blue Tiger ex-ITL 250 006 estuvo en el Sächsisches Eisenbahnmuseum en Chemnitz-Hilbersdorf durante su 33º Heizhausfest (festival del depósito de locomotoras/ferrocarril de parque) - un espectáculo agradable de locomotoras exhibidas, algunos trenes extra y un desfile de locomotoras son algunas de las atracciones que dan a este Heizhausfest un ambiente agradable, incluso con clima lluvioso.
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