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Un SBB ICN RABe 500 cerca de Ligerz en camino a Lausana. 19.06.2025
Un SBB ICN RABe 500 cerca de Ligerz en camino a Lausana. 19.06.2025
Stefan Wohlfahrt

Un tren ICN de SBB, operando como IC5, está en ruta desde Lausana a Basilea SBB y pronto llegará a la estación Grenchen Nord. El tren cruza el Viaducto Möösli, que, con 288 metros de longitud, es el puente más largo de la red BLS.

13 de enero de 2026
Un tren ICN de SBB, operando como IC5, está en ruta desde Lausana a Basilea SBB y pronto llegará a la estación Grenchen Nord. El tren cruza el Viaducto Möösli, que, con 288 metros de longitud, es el puente más largo de la red BLS. 13 de enero de 2026
Stefan Wohlfahrt

Un SBB RABDe 500 es el IC 5 1518 en camino de Zúrich a Lausana. Este servicio está llegando ahora a Oensingen. 

08.11.2025
Un SBB RABDe 500 es el IC 5 1518 en camino de Zúrich a Lausana. Este servicio está llegando ahora a Oensingen. 08.11.2025
Stefan Wohlfahrt

El IC5 529 de Lausana a Rorschach, compuesto por dos unidades SBB ICN RABDe 500, pasa por la estación de enlace de Auvernier sin detenerse. 

8 de octubre de 2025
El IC5 529 de Lausana a Rorschach, compuesto por dos unidades SBB ICN RABDe 500, pasa por la estación de enlace de Auvernier sin detenerse. 8 de octubre de 2025
Stefan Wohlfahrt

Suiza / Unidades múltiples eléctricas / 500 (ICN)

100 1200x771 Px, 07.11.2025

Dos trenes SBB RABDe 500 operan como IC 5 521 cerca de Ligerz en el kilómetro 94.4, viajando de Lausana a Rorschach. 8 de octubre de 2025
Dos trenes SBB RABDe 500 operan como IC 5 521 cerca de Ligerz en el kilómetro 94.4, viajando de Lausana a Rorschach. 8 de octubre de 2025
Stefan Wohlfahrt

Dos trenes SBB RABDe 500 están operando como IC 5 en Twann en camino a Lausana.  

8 de octubre de 2025
Dos trenes SBB RABDe 500 están operando como IC 5 en Twann en camino a Lausana. 8 de octubre de 2025
Stefan Wohlfahrt

Dos trenes SBB RABDe 500 circulan como IC 5 por Auvernier en dirección a Lausana.

8 de octubre de 2025
Dos trenes SBB RABDe 500 circulan como IC 5 por Auvernier en dirección a Lausana. 8 de octubre de 2025
Stefan Wohlfahrt

Cerca de Ligerz, en el último tramo corto restante de vía única en la línea Jurasüdfussstrecke 210/pie sur de las montañas del Jura 210, hay un SBB RABDe 500 (ICN) en camino a Biel/Bienne.

19.06.2025
Cerca de Ligerz, en el último tramo corto restante de vía única en la línea Jurasüdfussstrecke 210/pie sur de las montañas del Jura 210, hay un SBB RABDe 500 (ICN) en camino a Biel/Bienne. 19.06.2025
Stefan Wohlfahrt

Cerca de Ligerz, en el último tramo corto restante de vía única en la línea Jurasüdfussstrecke 210/pie sur de las montañas del Jura 210, un SBB RABDe 500 (ICN) se dirige a Lausana.

19.06.2025
Cerca de Ligerz, en el último tramo corto restante de vía única en la línea Jurasüdfussstrecke 210/pie sur de las montañas del Jura 210, un SBB RABDe 500 (ICN) se dirige a Lausana. 19.06.2025
Stefan Wohlfahrt

Un SBB RABDe 500 está en Ligerz en camino a Lausana.-

11.07.2025
Un SBB RABDe 500 está en Ligerz en camino a Lausana.- 11.07.2025
Stefan Wohlfahrt

Suiza / Unidades múltiples eléctricas / 500 (ICN)

120 1200x779 Px, 26.08.2025

Dos SBB ICN RABe 560 están en ruta hacia Zúrich a través del paisaje rural entre Chavonray y Yverdon. La ciudad de Orbe se puede ver al fondo. Un hermoso campo de girasoles adorna la imagen en primer plano.

12 de junio de 2025
Dos SBB ICN RABe 560 están en ruta hacia Zúrich a través del paisaje rural entre Chavonray y Yverdon. La ciudad de Orbe se puede ver al fondo. Un hermoso campo de girasoles adorna la imagen en primer plano. 12 de junio de 2025
Stefan Wohlfahrt

Suiza / Unidades múltiples eléctricas / 500 (ICN)

118 1200x806 Px, 20.08.2025

Un SBB ICN RABe 560 está viajando a través del paisaje rural entre Yverdon y Chavonray en su camino hacia Lausana.

Un hermoso campo de girasoles adorna la imagen en primer plano.

12 de junio de 2025
Un SBB ICN RABe 560 está viajando a través del paisaje rural entre Yverdon y Chavonray en su camino hacia Lausana. Un hermoso campo de girasoles adorna la imagen en primer plano. 12 de junio de 2025
Stefan Wohlfahrt

Suiza / Unidades múltiples eléctricas / 500 (ICN)

120 1200x806 Px, 20.08.2025

El ICN 500 017  WILLI RITSCHARD  hace parada en Bienne el 31 de diciembre de 2018.
El ICN 500 017 "WILLI RITSCHARD" hace parada en Bienne el 31 de diciembre de 2018.
Leonardus Schrijvers

Suiza / Unidades múltiples eléctricas / 500 (ICN)

157 1200x800 Px, 20.08.2025

Un ICN de SBB está en Ligerz en camino a Lausana.

11.07.2025
Un ICN de SBB está en Ligerz en camino a Lausana. 11.07.2025
Stefan Wohlfahrt

Suiza / Unidades múltiples eléctricas / 500 (ICN)

150 1200x806 Px, 30.07.2025

Cómo cambian los tiempos: hace unos años, habría fruncido el ceño y no habría fotografiado el ICN pasando por Airolo. Hoy, me alegra poder fotografiar un ICN entre todos los trenes  Giruno : un SBB RABDe 500 pasa como un IC en su camino hacia el norte.  
21 de enero de 2025
Cómo cambian los tiempos: hace unos años, habría fruncido el ceño y no habría fotografiado el ICN pasando por Airolo. Hoy, me alegra poder fotografiar un ICN entre todos los trenes "Giruno": un SBB RABDe 500 pasa como un IC en su camino hacia el norte. 21 de enero de 2025
Stefan Wohlfahrt

Dos trenes SBB ICN RABDe 500 están operando entre Essert-Pittet y Ependes VD como IC5 519 en el trayecto de Lausana a Rorschach. La línea Lausana-Yverdon se inauguró el 7 de mayo de 1855, desde Bussigny hasta Yverdon, y dos años después comenzó el servicio hasta Lausana. El 1 de noviembre de 1921, el tramo Chavornay-Ependes fue mejorado a doble vía, y el 14 de mayo de 1933, el tramo Ependes-Yverdon de la línea, que había estado operando eléctricamente desde el 1 de febrero de 1925, fue mejorado a doble vía. Cabe destacar que la mejora a doble vía de la línea Lausana-Bienne/Bienne comenzó por etapas en 1872 y ahora está cerca de completarse con el tramo final, Ligerz-Twann. 12 de julio de 2025
Dos trenes SBB ICN RABDe 500 están operando entre Essert-Pittet y Ependes VD como IC5 519 en el trayecto de Lausana a Rorschach. La línea Lausana-Yverdon se inauguró el 7 de mayo de 1855, desde Bussigny hasta Yverdon, y dos años después comenzó el servicio hasta Lausana. El 1 de noviembre de 1921, el tramo Chavornay-Ependes fue mejorado a doble vía, y el 14 de mayo de 1933, el tramo Ependes-Yverdon de la línea, que había estado operando eléctricamente desde el 1 de febrero de 1925, fue mejorado a doble vía. Cabe destacar que la mejora a doble vía de la línea Lausana-Bienne/Bienne comenzó por etapas en 1872 y ahora está cerca de completarse con el tramo final, Ligerz-Twann. 12 de julio de 2025
Stefan Wohlfahrt

Suiza / Unidades múltiples eléctricas / 500 (ICN)

175 1200x806 Px, 12.07.2025

Dos trenes SBB ICN RABDe 500 están operando entre Essert-Pittet y Ependes VD como IC5 519 en el trayecto de Lausana a Rorschach. La línea Lausana-Yverdon se inauguró el 7 de mayo de 1855, desde Bussigny hasta Yverdon, y dos años después comenzó el servicio hasta Lausana. El 1 de noviembre de 1921, el tramo Chavornay-Ependes fue modernizado a doble vía, y el 14 de mayo de 1933, el tramo Ependes-Yverdon de la línea, que había estado operando eléctricamente desde el 1 de febrero de 1925, fue modernizado a doble vía. Cabe destacar que la modernización a doble vía de la línea Lausana-Bienne/Bienne comenzó por etapas en 1872 y ahora está cerca de completarse con el tramo final, Ligerz-Twann. 12 de julio de 2025
Dos trenes SBB ICN RABDe 500 están operando entre Essert-Pittet y Ependes VD como IC5 519 en el trayecto de Lausana a Rorschach. La línea Lausana-Yverdon se inauguró el 7 de mayo de 1855, desde Bussigny hasta Yverdon, y dos años después comenzó el servicio hasta Lausana. El 1 de noviembre de 1921, el tramo Chavornay-Ependes fue modernizado a doble vía, y el 14 de mayo de 1933, el tramo Ependes-Yverdon de la línea, que había estado operando eléctricamente desde el 1 de febrero de 1925, fue modernizado a doble vía. Cabe destacar que la modernización a doble vía de la línea Lausana-Bienne/Bienne comenzó por etapas en 1872 y ahora está cerca de completarse con el tramo final, Ligerz-Twann. 12 de julio de 2025
Stefan Wohlfahrt

Suiza / Unidades múltiples eléctricas / 500 (ICN)

157 1200x784 Px, 12.07.2025

Un ICN de SBB procedente de Zúrich está llegando a Lausana.

04.02.2025
Un ICN de SBB procedente de Zúrich está llegando a Lausana. 04.02.2025
Stefan Wohlfahrt

Suiza / Unidades múltiples eléctricas / 500 (ICN)

169 1200x865 Px, 07.03.2025

Poco después de Göschenen, el SBB RABDe 500 014  Max Frisch  se dirige a Zurich HB como IC 2 10878.

21 de enero de 2025
Poco después de Göschenen, el SBB RABDe 500 014 "Max Frisch" se dirige a Zurich HB como IC 2 10878. 21 de enero de 2025
Stefan Wohlfahrt

Cómo cambian los tiempos: hace unos años habría fruncido el ceño y no habría fotografiado el ICN pasando por Airolo, hoy me alegra poder fotografiar un ICN entre todos los trenes  Giruno : El SBB RABe 500 006  Johanna Spyri  como IC 2 10865 en camino de Zurich HB a Lugano pasa el punto culminante de su viaje en Airolo y ahora se dirige a través de la Leventina hacia su destino. 21 de enero de 2025
Cómo cambian los tiempos: hace unos años habría fruncido el ceño y no habría fotografiado el ICN pasando por Airolo, hoy me alegra poder fotografiar un ICN entre todos los trenes "Giruno": El SBB RABe 500 006 "Johanna Spyri" como IC 2 10865 en camino de Zurich HB a Lugano pasa el punto culminante de su viaje en Airolo y ahora se dirige a través de la Leventina hacia su destino. 21 de enero de 2025
Stefan Wohlfahrt

Aunque las unidades múltiples ICN RABDe 500 de la línea del pie del Jura llegan a Lausana cada hora, prácticamente nunca se ven en la línea Simplon posterior; hubo una excepción a principios de agosto de 2022, cuando un ICN asumió la tracción de un IR 90 y fue (sorprendentemente) fotografiado aquí en Vevey. A la derecha en la imagen está el SBB RABe 511 102 saliendo hacia St-Maurice. 4 de agosto de 2022
Aunque las unidades múltiples ICN RABDe 500 de la línea del pie del Jura llegan a Lausana cada hora, prácticamente nunca se ven en la línea Simplon posterior; hubo una excepción a principios de agosto de 2022, cuando un ICN asumió la tracción de un IR 90 y fue (sorprendentemente) fotografiado aquí en Vevey. A la derecha en la imagen está el SBB RABe 511 102 saliendo hacia St-Maurice. 4 de agosto de 2022
Stefan Wohlfahrt

Suiza / Unidades múltiples eléctricas / 500 (ICN)

177 1200x899 Px, 14.07.2024

El ICN de SBB entrando en la estación de tren de Lausana desde las vías de apartado aparece curiosamente desplazado debido a la geometría del cambio. 

25 de junio de 2024
El ICN de SBB entrando en la estación de tren de Lausana desde las vías de apartado aparece curiosamente desplazado debido a la geometría del cambio. 25 de junio de 2024
Stefan Wohlfahrt

Suiza / Unidades múltiples eléctricas / 500 (ICN)

217 866x1200 Px, 02.07.2024

Con un clima bastante malo, un ICN RABDe 500 está en Gland en camino de Ginebra a Rorschach; a partir del próximo cambio de horario, esta conexión operará desde Lausana. Como resultado, el ICN ya no se verá tan a menudo en esta ruta.

22 de febrero de 2024
Con un clima bastante malo, un ICN RABDe 500 está en Gland en camino de Ginebra a Rorschach; a partir del próximo cambio de horario, esta conexión operará desde Lausana. Como resultado, el ICN ya no se verá tan a menudo en esta ruta. 22 de febrero de 2024
Stefan Wohlfahrt

Suiza / Unidades múltiples eléctricas / 500 (ICN)

151 1200x806 Px, 29.05.2024

SBB RABDe 500 a Romanshorn y BAN MBC Ge 4/4 21 y 22 en Morges.

04.03.2024
SBB RABDe 500 a Romanshorn y BAN MBC Ge 4/4 21 y 22 en Morges. 04.03.2024
Stefan Wohlfahrt

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