TCS 101003 steht kurz davor, den fünfzehn Wagen langen Sziget-II-Express von Venlo nach Utrecht Centraal zu ziehen, beladen mit einer vollen Ladung ...

TCS 101003 steht kurz davor, den fünfzehn Wagen langen Sziget-II-Express von Venlo nach Utrecht Centraal zu ziehen, beladen mit einer vollen Ladung Jugendlicher, die nach zehn Tagen voller

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Niederlande / Elektrolokomotiven / 1700 private Betreiber

TCS 101003 steht kurz davor, den fünfzehn Wagen langen Sziget-II-Express von Venlo nach Utrecht Centraal zu ziehen, beladen mit einer vollen Ladung Jugendlicher, die nach zehn Tagen voller Alkohol und Musik zum, am und vom Sziget-Festival in der Nähe von Budapest erschöpft bis zur Erschöpfung sind und daher eher ruhig, obwohl einige mutige Seelen die massive Truppe anwesender Eisenbahnfotografen betrachten.

Leonardus Schrijvers 10.09.2024, 394 Aufrufe, 0 Kommentare * automatisch ÃŒbersetzt

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TCS 101003 fährt am 17. April 2021 leer in Oss. Leider fing diese Lok Ende März 2026 einen schlimmen Brand, der ihr Innenleben zerstörte, was dazu führte, dass diese Lok zum Schrottplatz gebracht wurde... 
Leonardus Schrijvers

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Froschperspektive mit Eile: Am 9. Januar 2019 überraschte RailPromo fast Ihren Fotografen (der etwas aufhob, das er fallen gelassen hatte...) in der Nähe von Alverna. 
Leonardus Schrijvers

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 272 1200x800 Px, 04.04.2026

Am 5. April 2019 zieht RailPromo 101001 (ehemals NS 1781) zwei G2000 von IRP durch Alverna. Im Jahr 2021 meldete RailPromo Insolvenz an, woraufhin Dinner Train B.V. in das Kerngeschäft von RP im Bereich Dinner-Train-Beförderung in den Niederlanden einstieg. COVID und noch mehr die Kleinheit dieser Nische führten 2024 zum Aus von Dinner Train B.V., begleitet von großem Skandal um nicht gezahlte Gehälter und das Verschwinden von Kundengeldern ohne Rückerstattung, nachdem diese eine Fahrt mit dem Zug gebucht hatten, die nie stattfand. 
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 293 1200x800 Px, 08.02.2026