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France

2004 Bilder
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Die Y 7199 bietet Führerstandsmitfahrten in der Cité du Train in Mulhouse an, direkt an der Bahnstrecke Mulhouse–Straßburg.
Die Y 7199 bietet Führerstandsmitfahrten in der Cité du Train in Mulhouse an, direkt an der Bahnstrecke Mulhouse–Straßburg.
Leonardus Schrijvers

TGV-Réseau 544 hält am 24. Mai 2019 in Straßburg.
TGV-Réseau 544 hält am 24. Mai 2019 in Straßburg.
Leonardus Schrijvers

Am 24. Mai 2019 verlässt der TGV 540 Paris Est in Richtung Metz und Luxemburg.
Am 24. Mai 2019 verlässt der TGV 540 Paris Est in Richtung Metz und Luxemburg.
Leonardus Schrijvers

Der FRET 67478 war am 19. September 2010 in Longueville ausgestellt.
Der FRET 67478 war am 19. September 2010 in Longueville ausgestellt.
Leonardus Schrijvers

Frankreich / Diesellokomotiven / BB 67000

420 1200x795 Px, 04.05.2020

Der FRET 67478 war am 19. September 2010 in Longueville ausgestellt.
Der FRET 67478 war am 19. September 2010 in Longueville ausgestellt.
Leonardus Schrijvers

Frankreich / Diesellokomotiven / BB 67000

431 1200x765 Px, 04.05.2020

Die Y 7108 bietet Führerstandsmitfahrten in der Cité du Train in Mulhouse an, direkt an der Bahnstrecke Mulhouse-Strasbourg gelegen.
Die Y 7108 bietet Führerstandsmitfahrten in der Cité du Train in Mulhouse an, direkt an der Bahnstrecke Mulhouse-Strasbourg gelegen.
Leonardus Schrijvers

Die Y 7108 bietet Führerstandsmitfahrten in der Cité du Train in Mulhouse an, direkt an der Bahnstrecke Mulhouse-Strasbourg gelegen.
Die Y 7108 bietet Führerstandsmitfahrten in der Cité du Train in Mulhouse an, direkt an der Bahnstrecke Mulhouse-Strasbourg gelegen.
Leonardus Schrijvers

Am 20. Mai 2003 hält der TGV 13 in Lille-Flandres mit einer Fahrt von Paris Nord.
Am 20. Mai 2003 hält der TGV 13 in Lille-Flandres mit einer Fahrt von Paris Nord.
Leonardus Schrijvers

Die ZZ 23859 steht in der Cité du Train in Mulhouse und wurde am 30. Mai 2019 fotografiert.
Die ZZ 23859 steht in der Cité du Train in Mulhouse und wurde am 30. Mai 2019 fotografiert.
Leonardus Schrijvers

Frankreich / Museen / Cité du Train Mulhouse

434 1200x800 Px, 04.05.2020

BiBi 82628 steht am 24. Mai 2019 in Lille-Flandres.
BiBi 82628 steht am 24. Mai 2019 in Lille-Flandres.
Leonardus Schrijvers

BiBi 82780 steht am 29. Juni 2013 in Mulhouse.
BiBi 82780 steht am 29. Juni 2013 in Mulhouse.
Leonardus Schrijvers

Transilien BiBI 82533 befindet sich am 17. September 2011 wieder in Longueville.
Transilien BiBI 82533 befindet sich am 17. September 2011 wieder in Longueville.
Leonardus Schrijvers

BiBi 82501 wirbt für die Champagne-Region und hält am 18. September 2011 in Longueville.
BiBi 82501 wirbt für die Champagne-Region und hält am 18. September 2011 in Longueville.
Leonardus Schrijvers

Die BB 80003 rangiert am Abend des 20. Mai 2003 den Nachtzugbestand in Paris-Austerlitz.
Die BB 80003 rangiert am Abend des 20. Mai 2003 den Nachtzugbestand in Paris-Austerlitz.
Leonardus Schrijvers

Noch in ihrer ursprünglichen Lackierung steht Y 7624 am 7. Juni 2015 im Hauptbahnhof Straßburg.
Noch in ihrer ursprünglichen Lackierung steht Y 7624 am 7. Juni 2015 im Hauptbahnhof Straßburg.
Leonardus Schrijvers

Y 8116 rangiert TER-2000-Wagen am 29. Mai 2019 im Hauptbahnhof Straßburg.
Y 8116 rangiert TER-2000-Wagen am 29. Mai 2019 im Hauptbahnhof Straßburg.
Leonardus Schrijvers

Frankreich / Diesellokomotiven / Y 8000 | 8400

450 1200x800 Px, 04.05.2020

Y 8116 rangiert TER-2000-Wagen am 29. Mai 2019 im Hauptbahnhof Straßburg.
Y 8116 rangiert TER-2000-Wagen am 29. Mai 2019 im Hauptbahnhof Straßburg.
Leonardus Schrijvers

Frankreich / Diesellokomotiven / Y 8000 | 8400

471 1200x800 Px, 04.05.2020

MIDI 4002 steht am 30. Mai 2019 in der Cité du Train in Mulhouse. Die CF de MIDI bestellte vierzig Lokomotiven dieses Typs für den Personenverkehr unter 1.500 Volt Gleichstrom-Oberleitung. Nach der Verstaatlichung der französischen Eisenbahnen im Jahr 1938, die zur Gründung der SNCF führte, wurden diese Lokomotiven zur Baureihe BB 1500. Bis 1979 blieben alle Maschinen im Dienst, doch vier Jahre später wurde die letzte ausgemustert.
MIDI 4002 steht am 30. Mai 2019 in der Cité du Train in Mulhouse. Die CF de MIDI bestellte vierzig Lokomotiven dieses Typs für den Personenverkehr unter 1.500 Volt Gleichstrom-Oberleitung. Nach der Verstaatlichung der französischen Eisenbahnen im Jahr 1938, die zur Gründung der SNCF führte, wurden diese Lokomotiven zur Baureihe BB 1500. Bis 1979 blieben alle Maschinen im Dienst, doch vier Jahre später wurde die letzte ausgemustert.
Leonardus Schrijvers

Frankreich / Museen / Cité du Train Mulhouse

426 1200x784 Px, 03.05.2020

ETAT 140-344 steht am 30. Mai 2019 in der Cité du Train in Mulhouse. Sie war eine von 200 bestellten Lokomotiven, die von zwei britischen Lokomotivbauunternehmen aufgrund des Bedarfs an leistungsstarken Güterlokomotiven (unter anderem für Truppentransporte) gefertigt wurden. Obwohl sie für den Güterverkehr gebaut wurden, wurden diese 80 km/h schnellen Maschinen häufig im regulären Personenverkehr eingesetzt. 1975 wurden die letzten Fahrzeuge dieser Baureihe ausgemustert, aber die 140-344 ist erhalten geblieben.
ETAT 140-344 steht am 30. Mai 2019 in der Cité du Train in Mulhouse. Sie war eine von 200 bestellten Lokomotiven, die von zwei britischen Lokomotivbauunternehmen aufgrund des Bedarfs an leistungsstarken Güterlokomotiven (unter anderem für Truppentransporte) gefertigt wurden. Obwohl sie für den Güterverkehr gebaut wurden, wurden diese 80 km/h schnellen Maschinen häufig im regulären Personenverkehr eingesetzt. 1975 wurden die letzten Fahrzeuge dieser Baureihe ausgemustert, aber die 140-344 ist erhalten geblieben.
Leonardus Schrijvers

Nr. 6 L'AIGLE (Adler), eine von neun Lokomotiven dieser Baureihe, steht am 30. Mai 2019 im Cité du Train in Mulhouse. Sie wurde 1846 von Robert Stephenson für die Chemins de Fer d'Avignon-Marseille gebaut, die zwischen 1847 und 1849 abschnittsweise eröffnet wurde. Nachdem die AM von der PLM übernommen wurde, erhielt die AIGLE die Nummer 206 bis zu ihrer Ausmusterung im Jahr 1865.
Nr. 6 L'AIGLE (Adler), eine von neun Lokomotiven dieser Baureihe, steht am 30. Mai 2019 im Cité du Train in Mulhouse. Sie wurde 1846 von Robert Stephenson für die Chemins de Fer d'Avignon-Marseille gebaut, die zwischen 1847 und 1849 abschnittsweise eröffnet wurde. Nachdem die AM von der PLM übernommen wurde, erhielt die AIGLE die Nummer 206 bis zu ihrer Ausmusterung im Jahr 1865.
Leonardus Schrijvers

X-76655 hält am 2. Juni 2014 in Lyon Part-Dieu.
X-76655 hält am 2. Juni 2014 in Lyon Part-Dieu.
Leonardus Schrijvers

Frankreich / Dieseltriebwagen / X 76500 (TER)

518 1200x802 Px, 03.05.2020

X-76704 wirbt für die Champagne-Region in Mulhouse am 29. Mai 2019.
X-76704 wirbt für die Champagne-Region in Mulhouse am 29. Mai 2019.
Leonardus Schrijvers

Frankreich / Dieseltriebwagen / X 76500 (TER)

450 1200x800 Px, 03.05.2020

Hunderte von Meilen von jedem Meer oder Ozean entfernt, und doch ein Blauer Wal! X-73902 hält am 30. Mai 2019 in Mülheim (Baden). Diese Triebwagen werden von der Eisenbahngemeinschaft Baleines Bleues/Blauer Wal genannt, was beides Blauer Wal bedeutet.
Hunderte von Meilen von jedem Meer oder Ozean entfernt, und doch ein Blauer Wal! X-73902 hält am 30. Mai 2019 in Mülheim (Baden). Diese Triebwagen werden von der Eisenbahngemeinschaft Baleines Bleues/Blauer Wal genannt, was beides Blauer Wal bedeutet.
Leonardus Schrijvers

SNCF FRET 67471 zieht am 29. August 2013 einen intermodalen Zug durch Antwerpen-Noorderdokken.
SNCF FRET 67471 zieht am 29. August 2013 einen intermodalen Zug durch Antwerpen-Noorderdokken.
Leonardus Schrijvers

Frankreich / Diesellokomotiven / BB 67000

502 1200x799 Px, 03.05.2020

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