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Rail Pictures, Railway Photos, Trains aus dem Juni 2026

361 Bilder
Der Juni 2026 war geprägt von einem starken Fokus auf Güter- und gemischten Verkehr rund um Antwerpen, mit häufigem Einsatz von Siemens Vectron, Bombardier Traxx und NMBS Baureihe 77 Diesellokomotiven auf der Strecke 27A am Flughafen Antwerpen. Mehrere Aufnahmen dokumentierten spezielle Stahl-, Container- und Kesselwagenzüge, die zwischen dem Hafen von Antwerpen und Industrieanlagen in Deutschland, Frankreich und Italien verkehrten. Der Monat zeigte zudem mehrere Szenen mit CFL 3018 während der Abschiedsfahrten der luxemburgischen Baureihe 3000, wobei verschiedene Bahnhofsumläufe und Rangiermanöver in Rodange und Wasserbillig hervorgehoben wurden. Der Personenverkehr wurde durch NMBS Desiro ML-Einheiten, Eurostar TGV PBKA-Züge am Antwerpen Centraal sowie klassische Triebzüge wie den MS80 und MW41 repräsentiert. Die Wetterbedingungen waren überwiegend klar, ohne nennenswerte Betonung widriger Witterungsverhältnisse. Die Galerie enthielt internationale Vielfalt mit Schweizer Dominos in Lausanne, dem MGB Glacier Express in Brig und französischen SNCF-Regionaltriebzügen im Elsass. Besonders erwähnenswert waren Sonderveranstaltungen wie die 60-Jahr-Jubiläumsausstellung der niederländischen Plan V/Mat'64 Triebzüge in Amersfoort, die Aufmerksamkeit auf erhaltene und modernisierte historische Einheiten lenkten. Insgesamt dominierten wiederkehrende Themen wie grenzüberschreitende Güterverkehrskorridore, Lokomotivenvielfalt und bedeutende betriebliche Meilensteine. EU-Kennzeichnung: mit KI erzeugter Inhalt
Schlafwagen der ungarischen Eisenbahn (CFR 61 53 70-91 006-4 RO-CFR Calatori) wurde an einem Zug am Westbahnhof Wien angehängt. 9. Mai 2026
Schlafwagen der ungarischen Eisenbahn (CFR 61 53 70-91 006-4 RO-CFR Calatori) wurde an einem Zug am Westbahnhof Wien angehängt. 9. Mai 2026
De Rond Hans und Jeanny

Der FS Trenitalia ETR 104 074 ist als Regionalzug 12973 von Messina Centrale nach Catania Centrale unterwegs und konnte beim Halt in Taormina Giradini fotografiert werden. 

11. März 2026
Der FS Trenitalia ETR 104 074 ist als Regionalzug 12973 von Messina Centrale nach Catania Centrale unterwegs und konnte beim Halt in Taormina Giradini fotografiert werden. 11. März 2026
Stefan Wohlfahrt

Italien / Elektrotriebzüge / ETR 103 / 104 (Pop)

200 1400x849 Px, 06.06.2026

Der FS Trenitalia ETR 104 074 verlässt als Regionalzug 12973 Taormina. Ziel des Zuges: Catania Centrale. Und Grund des Bildes im Gegenlicht: der herrliche Wasserkran auf dem Bahnsteig in Taormina Giradini. 

11. März 2026
Der FS Trenitalia ETR 104 074 verlässt als Regionalzug 12973 Taormina. Ziel des Zuges: Catania Centrale. Und Grund des Bildes im Gegenlicht: der herrliche Wasserkran auf dem Bahnsteig in Taormina Giradini. 11. März 2026
Stefan Wohlfahrt

Italien / Elektrotriebzüge / ETR 103 / 104 (Pop)

207 1400x930 Px, 06.06.2026

Mit der (kaum zu sehenden) FS Trenitalia E 464 231 an der Spitze und der am Schluss eingereihten FS Trenitalia E 464.350 wartet der Nachtzug ICN 1959 von Roma Termini (ab 23:30) nach Siracusa (12:52) im Bahnhof von Taormina Giardini auf den Gegenzug und die dann geplante Weiterfahrt. Auch hier herrlich zu sehen, ein Wasserkran auf dem Bahnsteig rechts im Bild. 

13. März 2026
Mit der (kaum zu sehenden) FS Trenitalia E 464 231 an der Spitze und der am Schluss eingereihten FS Trenitalia E 464.350 wartet der Nachtzug ICN 1959 von Roma Termini (ab 23:30) nach Siracusa (12:52) im Bahnhof von Taormina Giardini auf den Gegenzug und die dann geplante Weiterfahrt. Auch hier herrlich zu sehen, ein Wasserkran auf dem Bahnsteig rechts im Bild. 13. März 2026
Stefan Wohlfahrt

Italien / Elektrolokomotiven / E 464

182 1400x858 Px, 06.06.2026

Mit der FS Trenitalia E 464 231 an der Spitze und der am Schluss nicht zu sehenden FS Trenitalia E 464.350 verlässt der Nachtzug ICN 1959 von Roma Termini (ab 23:30) nach Siracusa (12:52) den Bahnhof von Taormina Giradini. Weit im Hintergrund ist der nun angekommene Gegenzug zu erkennen.

13. März 2026
Mit der FS Trenitalia E 464 231 an der Spitze und der am Schluss nicht zu sehenden FS Trenitalia E 464.350 verlässt der Nachtzug ICN 1959 von Roma Termini (ab 23:30) nach Siracusa (12:52) den Bahnhof von Taormina Giradini. Weit im Hintergrund ist der nun angekommene Gegenzug zu erkennen. 13. März 2026
Stefan Wohlfahrt

Italien / Elektrolokomotiven / E 464

181 1400x941 Px, 06.06.2026

Mit der (kaum zu sehenden) FS Trenitalia E 464 231 an der Spitze und der am Schluss eingereihten FS Trenitalia E 464.350 verlässt der Nachtzug ICN 1959 von Roma Termini (ab 23:30) nach Siracusa (12:52) den Bahnhof von Taormina Giradini 

13. März 2026
Mit der (kaum zu sehenden) FS Trenitalia E 464 231 an der Spitze und der am Schluss eingereihten FS Trenitalia E 464.350 verlässt der Nachtzug ICN 1959 von Roma Termini (ab 23:30) nach Siracusa (12:52) den Bahnhof von Taormina Giradini 13. März 2026
Stefan Wohlfahrt

Italien / Elektrolokomotiven / E 464

190 1400x895 Px, 06.06.2026

Der in den neuen Regionalzugfarben gehalten FS Trenitalia ETR 104 288 verlässt den Bahnhof Taormina Giradini in Richtung Catania Centrale. 

13. März 2026
Der in den neuen Regionalzugfarben gehalten FS Trenitalia ETR 104 288 verlässt den Bahnhof Taormina Giradini in Richtung Catania Centrale. 13. März 2026
Stefan Wohlfahrt

Italien / Elektrotriebzüge / ETR 103 / 104 (Pop)

221 1400x935 Px, 06.06.2026

Der FS Trenitalia ETR 104 071  POP  erreicht als R 12967 von Messina Centrale nach Catania Centrale den Bahnhof von Taormina Giardini. 

13. März 2026
Der FS Trenitalia ETR 104 071 "POP" erreicht als R 12967 von Messina Centrale nach Catania Centrale den Bahnhof von Taormina Giardini. 13. März 2026
Stefan Wohlfahrt

Italien / Elektrotriebzüge / ETR 103 / 104 (Pop)

213 1400x896 Px, 06.06.2026

In Siracusa ist (etwas verdeckt) die FS Trenitalia E 464 311 (und eine weitere an der Spitze des Zuges) mit ihrem Nachtzug aus Roma Termini angekommen und rechts im Bild wurde der IC 724 mit der FS Trenitalia E 464 191 nach Roma Termina bereitgestellt. 

16. März 2026
In Siracusa ist (etwas verdeckt) die FS Trenitalia E 464 311 (und eine weitere an der Spitze des Zuges) mit ihrem Nachtzug aus Roma Termini angekommen und rechts im Bild wurde der IC 724 mit der FS Trenitalia E 464 191 nach Roma Termina bereitgestellt. 16. März 2026
Stefan Wohlfahrt

Italien / Elektrolokomotiven / E 464

167 1400x891 Px, 06.06.2026

Ein mit entsprechender Werbung versehener RABe 503 (ETR 610) ist als EC von München nach Zürich unterwegs und konnte kurz vor der Ankunft in Bregenz fotografiert werden. 


20. April 2026
Ein mit entsprechender Werbung versehener RABe 503 (ETR 610) ist als EC von München nach Zürich unterwegs und konnte kurz vor der Ankunft in Bregenz fotografiert werden. 20. April 2026
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Elektrotriebzüge / ETR 610

162 1400x985 Px, 06.06.2026

Ein SBB ETR 610 ist auf der Fahrt von Zürich nach München und hat soeben Bregenz verlassen. 

20. April 2026
Ein SBB ETR 610 ist auf der Fahrt von Zürich nach München und hat soeben Bregenz verlassen. 20. April 2026
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Elektrotriebzüge / ETR 610

170 1400x940 Px, 06.06.2026

Der Westbahn Triebzug 4010 625 verlässt Feldkirch in Richtung Lindau Insel. 

21. April 2026
Der Westbahn Triebzug 4010 625 verlässt Feldkirch in Richtung Lindau Insel. 21. April 2026
Stefan Wohlfahrt

Die ÖBB 2095.13 der Bregenzer Waldbahn fährt mit ihrem Museumszug über die Sporeneggbrücke, welche über die Bregenzer Ach führt. Der Zug ist auf dem Rückweg von Schwarzenberg nach Bezau.

15. Sept. 2024
Die ÖBB 2095.13 der Bregenzer Waldbahn fährt mit ihrem Museumszug über die Sporeneggbrücke, welche über die Bregenzer Ach führt. Der Zug ist auf dem Rückweg von Schwarzenberg nach Bezau. 15. Sept. 2024
Stefan Wohlfahrt

Die ÖBB 2095.13 der Bregenzer Waldbahn ist mit ihrem Museumszug in Schwarzenberg bereit für die Rückfahrt nach Bezau. 

15. Sept. 2024
Die ÖBB 2095.13 der Bregenzer Waldbahn ist mit ihrem Museumszug in Schwarzenberg bereit für die Rückfahrt nach Bezau. 15. Sept. 2024
Stefan Wohlfahrt

Die ÖBB 2095.13 der Bregenzer Waldbahn hat mit ihrem Museumszug die Sporeneggbrückef die Endstation Schwarzenberg erreicht und wird nach dem Umfahren des Zugs nach nach Bezau zurückfahren. 

15. Sept. 2024
Die ÖBB 2095.13 der Bregenzer Waldbahn hat mit ihrem Museumszug die Sporeneggbrückef die Endstation Schwarzenberg erreicht und wird nach dem Umfahren des Zugs nach nach Bezau zurückfahren. 15. Sept. 2024
Stefan Wohlfahrt

Die ÖBB 2095.13 der Bregenzer Waldbahn überquert mit ihrem langen Museumszug die Sporeneggbrücke, welche über die Bregenzer Ach führt. Der Zug erreicht in Kürze sein Ziel Schwarzenberg.

15. Sept. 2024
Die ÖBB 2095.13 der Bregenzer Waldbahn überquert mit ihrem langen Museumszug die Sporeneggbrücke, welche über die Bregenzer Ach führt. Der Zug erreicht in Kürze sein Ziel Schwarzenberg. 15. Sept. 2024
Stefan Wohlfahrt

Durch eine Dichtunsringdefekt ist die Bregenzerwald Dampflok U25 untauglich geworden. Doch die Museumsbahn lässt den Morgenzug nach Schwarzenberg nicht ausfallen, sondern setzt die 2029.13 in Bewegung; und auch die Nachmittgaszüge sind gesichert, im Depot wird eine Dampflok angeheizt. 

15. Sept. 2024
Durch eine Dichtunsringdefekt ist die Bregenzerwald Dampflok U25 untauglich geworden. Doch die Museumsbahn lässt den Morgenzug nach Schwarzenberg nicht ausfallen, sondern setzt die 2029.13 in Bewegung; und auch die Nachmittgaszüge sind gesichert, im Depot wird eine Dampflok angeheizt. 15. Sept. 2024
Stefan Wohlfahrt

Im Rahmen des Saisonabschluss  DER 2023  bot die Blonay Chamby Bahn Fahrten zum Baye de Clarens Viadukt an, um die Baufortsschirtte der aufwändigen Renovatin des Bauwerkes zu begutachten. in Verdankens werter weise durfte ich unter Aufsicht den Zug verlassen und ein paar Fotos machen. 
Im Bild die G 2/2 N° 4  Rimini  mit dem herrlich restaurierten A-L Abteilwagenmit Gepäckabteil CF2 N° 21 mit Baujahr 1900 auf dem Baye de Clarens Viadukt. 

28. Okt. 2023
Im Rahmen des Saisonabschluss "DER 2023" bot die Blonay Chamby Bahn Fahrten zum Baye de Clarens Viadukt an, um die Baufortsschirtte der aufwändigen Renovatin des Bauwerkes zu begutachten. in Verdankens werter weise durfte ich unter Aufsicht den Zug verlassen und ein paar Fotos machen. Im Bild die G 2/2 N° 4 "Rimini" mit dem herrlich restaurierten A-L Abteilwagenmit Gepäckabteil CF2 N° 21 mit Baujahr 1900 auf dem Baye de Clarens Viadukt. 28. Okt. 2023
Stefan Wohlfahrt

 Zum Saison Abschluss der Blonay Chamby Bahn  La DER 2023  gab es nochmals viel Dampf: die G 2/2 N°4  Rimini  ist mit dem herrlich restaurierten A-L Abteilwagenmit Gepäckabteil CF2 N° 21 mit Baujahr 1900 in Blonay angekommen und die HG 3/4 wartet mit ihrem Zug auf die baldige Abfahrt. 

28. Oktober 2023
Zum Saison Abschluss der Blonay Chamby Bahn "La DER 2023" gab es nochmals viel Dampf: die G 2/2 N°4 "Rimini" ist mit dem herrlich restaurierten A-L Abteilwagenmit Gepäckabteil CF2 N° 21 mit Baujahr 1900 in Blonay angekommen und die HG 3/4 wartet mit ihrem Zug auf die baldige Abfahrt. 28. Oktober 2023
Stefan Wohlfahrt

Auf der Schiffsfahrt von Vevey nach Lausanne bekommt man herrliche Ansichten des Lavaux präsentiert; wohl einer der schönsten Stelle dürfte wohl der Ort St Saphorin sein, am See, mitten in den Rebbergen. Zudem schmückt dieses Bild ein Regionalzug der RER Vaud, bestehend aus zwei SBB RABe 523 (Flirt). 

1. Oktober 2019
Auf der Schiffsfahrt von Vevey nach Lausanne bekommt man herrliche Ansichten des Lavaux präsentiert; wohl einer der schönsten Stelle dürfte wohl der Ort St Saphorin sein, am See, mitten in den Rebbergen. Zudem schmückt dieses Bild ein Regionalzug der RER Vaud, bestehend aus zwei SBB RABe 523 (Flirt). 1. Oktober 2019
Stefan Wohlfahrt

Bei nebligen Gipfelwetter ist der CEV MVR ABeh 2/6 auf Gleis 2 in Les Pleiades angekommen.. Nur teilweise zu sehen: das Bahnhofsgebäude links im Bild wird renoviert. Ebenfalls nur teilweise im Bild: im Hintergrund sthet die HGm 272 2501

2. Oktober 2019
Bei nebligen Gipfelwetter ist der CEV MVR ABeh 2/6 auf Gleis 2 in Les Pleiades angekommen.. Nur teilweise zu sehen: das Bahnhofsgebäude links im Bild wird renoviert. Ebenfalls nur teilweise im Bild: im Hintergrund sthet die HGm 272 2501 2. Oktober 2019
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Private Unternehmen / MVR/CEV

228 1200x810 Px, 09.06.2026

Zwischen Oensingen und Klus ist dieser von der OeBB angemietet SBB Domino auf dem Weg nach Balsthal. 

21. März 2021
Zwischen Oensingen und Klus ist dieser von der OeBB angemietet SBB Domino auf dem Weg nach Balsthal. 21. März 2021
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Private Unternehmen / ÖBB

184 1200x831 Px, 09.06.2026

Vier Geleise, drei Strecken, zwei Stromsysteme und ein Zug - zwischen St-Jean und Genève ist der SBB LEX RABe 522 228 als RL5 23042 auf der Fahrt von Genève nach La Plaine. 
Der Zug fährt auf dem nach dem Bau der Strecke nach Genève Aéroport verblieben Gleis welches nach SNCF Normen ausgelegt ist und somit mit AC 25000 Volt 50 Hertz elektrifiziert ist. Rechts  davon verlaufen die beiden Geleise der Doppelspur von und nach Genève Aéroport und ganz links im Bild das Gleis nach Annemasse. Diese drei Gleise sind mit SBB 16000 Volt 2/3 Hertz elektrifiziert. Das zweite Gleis von rechts wird bis zur Abzweigung St-Jean auch von den Zügen nach Annemasse genutzt, was wohl erklärt, weshalb auf der Strecke nach Annemasse Rechtsverkehr herrscht. 


1. Juni 2026
Vier Geleise, drei Strecken, zwei Stromsysteme und ein Zug - zwischen St-Jean und Genève ist der SBB LEX RABe 522 228 als RL5 23042 auf der Fahrt von Genève nach La Plaine. Der Zug fährt auf dem nach dem Bau der Strecke nach Genève Aéroport verblieben Gleis welches nach SNCF Normen ausgelegt ist und somit mit AC 25000 Volt 50 Hertz elektrifiziert ist. Rechts davon verlaufen die beiden Geleise der Doppelspur von und nach Genève Aéroport und ganz links im Bild das Gleis nach Annemasse. Diese drei Gleise sind mit SBB 16000 Volt 2/3 Hertz elektrifiziert. Das zweite Gleis von rechts wird bis zur Abzweigung St-Jean auch von den Zügen nach Annemasse genutzt, was wohl erklärt, weshalb auf der Strecke nach Annemasse Rechtsverkehr herrscht. 1. Juni 2026
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Elektrotriebzüge / 522

208 884x1200 Px, 09.06.2026

RFO 1831 zieht den NVBS-Sonderzug am Abend des 27. April 2026 aus Lage Zwaluwe.
RFO 1831 zieht den NVBS-Sonderzug am Abend des 27. April 2026 aus Lage Zwaluwe.
Leonardus Schrijvers