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Die ersten Fotos aus Netherlands

3706 Bilder
Überraschender Umlauf von VSM-Wagen am 8. Juli 2018 am Amsterdam Centraal mit Volker Rail 203-1 als Zuglok.
Überraschender Umlauf von VSM-Wagen am 8. Juli 2018 am Amsterdam Centraal mit Volker Rail 203-1 als Zuglok.
Leonardus Schrijvers

Am 11. November 2012 zieht Volker Rail 203-4 einen Sandzug durch Utrecht Centraal.
Am 11. November 2012 zieht Volker Rail 203-4 einen Sandzug durch Utrecht Centraal.
Leonardus Schrijvers

Die Saga endet. Außer Dienst gestellte NS DM'90 BUFFEL-Triebwagen standen ab 2016 in Nijmegen für einen möglichen Verkauf an einen rumänischen Betreiber. Unklarheiten in unter anderem obligatorischen Dokumentationen führten jedoch 2019 zum Scheitern des Verkaufs. Da Prorail und Nijmegen das Gebiet, in dem 48 BUFFELs gelagert waren, für den Bau eines zusätzlichen Bahnsteigs in Nijmegen räumen wollten, platzte der Verkauf und die NS kaufte die BUFFELs zurück, um sie zum Schrottplatz zu bringen. Am 13. November 2019 zieht Volker Rail 203-5 die erste Charge DM'90 aus Nijmegen. Die Saga geht jedoch weiter, da der polnische Betreiber SKPL die gesamte Charge für den Einsatz im Schienenverkehr in den Regionen Schlesien (Śląsk) und Niederschlesien (Dolny Śląsk) erwirbt.
Die Saga endet. Außer Dienst gestellte NS DM'90 BUFFEL-Triebwagen standen ab 2016 in Nijmegen für einen möglichen Verkauf an einen rumänischen Betreiber. Unklarheiten in unter anderem obligatorischen Dokumentationen führten jedoch 2019 zum Scheitern des Verkaufs. Da Prorail und Nijmegen das Gebiet, in dem 48 BUFFELs gelagert waren, für den Bau eines zusätzlichen Bahnsteigs in Nijmegen räumen wollten, platzte der Verkauf und die NS kaufte die BUFFELs zurück, um sie zum Schrottplatz zu bringen. Am 13. November 2019 zieht Volker Rail 203-5 die erste Charge DM'90 aus Nijmegen. Die Saga geht jedoch weiter, da der polnische Betreiber SKPL die gesamte Charge für den Einsatz im Schienenverkehr in den Regionen Schlesien (Śląsk) und Niederschlesien (Dolny Śląsk) erwirbt.
Leonardus Schrijvers

TCS/HapyTrains 11101 alias 709 steht am 7. August 2025 in Blerick, nachdem sie eine halbe Stunde zuvor angekommen ist.
TCS/HapyTrains 11101 alias 709 steht am 7. August 2025 in Blerick, nachdem sie eine halbe Stunde zuvor angekommen ist.
Leonardus Schrijvers

Niederlande / Diesellokomotiven / Vossloh G 400 B

302 1200x800 Px, 11.01.2026

TCS/HappyTrain 111001/709 schiebt am 7. August 2025 einen TCS-Elektrolok der Baureihe 1700 vom Bahnhof Blerick zum weiter hinten gelegenen Lokschuppen. Die Elektrolok hat den Rangierer eine halbe Stunde zuvor nach Blerick gebracht, als Ersatz für die ausgefallene Brouwer 712, die zur gleichen Baureihe wie 111001 gehört.
TCS/HappyTrain 111001/709 schiebt am 7. August 2025 einen TCS-Elektrolok der Baureihe 1700 vom Bahnhof Blerick zum weiter hinten gelegenen Lokschuppen. Die Elektrolok hat den Rangierer eine halbe Stunde zuvor nach Blerick gebracht, als Ersatz für die ausgefallene Brouwer 712, die zur gleichen Baureihe wie 111001 gehört.
Leonardus Schrijvers

Niederlande / Diesellokomotiven / Vossloh G 400 B

300 1200x800 Px, 11.01.2026

TCS 102001 -ex-NS 1635, ex Bentheimer Eisenbahn E-01/1835- steht am 14. November 2021 am Bahnhof Arnhem Centraal und ist von der Treppe aus zu sehen.
TCS 102001 -ex-NS 1635, ex Bentheimer Eisenbahn E-01/1835- steht am 14. November 2021 am Bahnhof Arnhem Centraal und ist von der Treppe aus zu sehen.
Leonardus Schrijvers

Niederlande / Elektrolokomotiven / 1600/1800

372 1200x780 Px, 11.01.2026

TCS 102001 -ex-NS 1635, ex Bentheimer Eisenbahn E-01/1835- steht am 14. November 2021 am Bahnhof Arnhem Centraal mit einem Dinner Train – einem Gourmetzug mit einer schönen Fahrt durch die niederländische Landschaft inklusive Mahlzeit und Wein und natürlich mit sozialer Distanzierung
TCS 102001 -ex-NS 1635, ex Bentheimer Eisenbahn E-01/1835- steht am 14. November 2021 am Bahnhof Arnhem Centraal mit einem Dinner Train – einem Gourmetzug mit einer schönen Fahrt durch die niederländische Landschaft inklusive Mahlzeit und Wein und natürlich mit sozialer Distanzierung
Leonardus Schrijvers

Niederlande / Elektrolokomotiven / 1600/1800

343 1200x800 Px, 11.01.2026

TCS 102001 (ehemals NS 1635, dann BE 1835) zieht am 3. Februar 2022 einen Sonderzug aus Geldermalsen.
TCS 102001 (ehemals NS 1635, dann BE 1835) zieht am 3. Februar 2022 einen Sonderzug aus Geldermalsen.
Leonardus Schrijvers

Niederlande / Elektrolokomotiven / 1600/1800

355 1200x767 Px, 11.01.2026

Diesellok SHM-101 rangiert am 28. September 2013 in Wognum-Nibbixwoud.
Diesellok SHM-101 rangiert am 28. September 2013 in Wognum-Nibbixwoud.
Leonardus Schrijvers

Der ehemalige NS 639 steht am 12. Juli 2014 mit der ZLSM in Simpelveld.
Der ehemalige NS 639 steht am 12. Juli 2014 mit der ZLSM in Simpelveld.
Leonardus Schrijvers

Die SSN 8811 zieht am 8. Juli 2017 den ehemaligen War Department 75196 (Gast vom Stoomcentrum Maldegem) durch das ZLSM-Gelände in Simpelveld.
Die SSN 8811 zieht am 8. Juli 2017 den ehemaligen War Department 75196 (Gast vom Stoomcentrum Maldegem) durch das ZLSM-Gelände in Simpelveld.
Leonardus Schrijvers

Wismarer Schienenbus MBS-25 (ehemals Kleinbahn Delmenhorst–Harpstedt Nr. 11) steht am 14. Oktober 2023 in Haaksbergen.
Wismarer Schienenbus MBS-25 (ehemals Kleinbahn Delmenhorst–Harpstedt Nr. 11) steht am 14. Oktober 2023 in Haaksbergen.
Leonardus Schrijvers

Am 23. Oktober 2016 steht Oersik 145 mit einem quasi Güterzug in Boekelo.
Am 23. Oktober 2016 steht Oersik 145 mit einem quasi Güterzug in Boekelo.
Leonardus Schrijvers

Am 14. Oktober 2023 steht MBS, ehemals NS 259, in Haaksbergen.
Am 14. Oktober 2023 steht MBS, ehemals NS 259, in Haaksbergen.
Leonardus Schrijvers

Der gekrante Goat 242 steht am 23. Oktober 2016 mit der MBS in Haaksbergen. Während des Baus wurden einigen Siks (Goats) ein kleiner Kran verpasst, um bei Baustellen oder beim Freiräumen des Gleises von Trümmern zu helfen.
Der gekrante Goat 242 steht am 23. Oktober 2016 mit der MBS in Haaksbergen. Während des Baus wurden einigen Siks (Goats) ein kleiner Kran verpasst, um bei Baustellen oder beim Freiräumen des Gleises von Trümmern zu helfen.
Leonardus Schrijvers

MBS, ehemals SHM 657 KIKKER, nimmt am 14. Oktober 2014 an einer Lokparade in Amersfoort teil. Hier trägt diese Lok die Farben der Staatsspoorwegen (SS), einem der beiden großen verbliebenen quasi-privaten Eisenbahnunternehmen in den Niederlanden, die 1938 zur Nederlandsche Spoorwegen fusionierten. Diese Lok fährt noch immer bei der MBS, allerdings als NS 8107 und in dunklerem, preußisch grünem Stil.
MBS, ehemals SHM 657 KIKKER, nimmt am 14. Oktober 2014 an einer Lokparade in Amersfoort teil. Hier trägt diese Lok die Farben der Staatsspoorwegen (SS), einem der beiden großen verbliebenen quasi-privaten Eisenbahnunternehmen in den Niederlanden, die 1938 zur Nederlandsche Spoorwegen fusionierten. Diese Lok fährt noch immer bei der MBS, allerdings als NS 8107 und in dunklerem, preußisch grünem Stil.
Leonardus Schrijvers

Nahansicht auf die MBS-4 in Haaksbergen am 23. Oktober 2016. Im Jahr 2025 lackierte MBS diese Lok in den schwarz-roten DRG-Farben neu.
Nahansicht auf die MBS-4 in Haaksbergen am 23. Oktober 2016. Im Jahr 2025 lackierte MBS diese Lok in den schwarz-roten DRG-Farben neu.
Leonardus Schrijvers

MBS-2 'Veulentje' zieht am 23. Oktober 2016 einen kurzen Fotogüterzug von Boekelo nach Haaksbergen unter den wachsamen Augen des Lokführers.
MBS-2 'Veulentje' zieht am 23. Oktober 2016 einen kurzen Fotogüterzug von Boekelo nach Haaksbergen unter den wachsamen Augen des Lokführers.
Leonardus Schrijvers

MBS 7853 fährt am 23. Oktober 2016 leer durch Haksbergen. Nach dem Zweiten Weltkrieg bestellte die NS aufgrund der massiven Verluste von 1944/1945 viele gebrauchte Dampflokomotiven. Gebrauchte Dampfloks waren günstiger, und die Niederländischen Eisenbahnen wollten die Dampflokzeit zügig beenden und in neue Diesel- und Elektrofahrzeuge investieren. Zwei C-Kuppler wurden aus der Schweiz gekauft, und diese Tigerli kamen als 7851 und 7852 in den niederländischen Dienst. Im Jahr 2015 kaufte die MBS ein Schweizer Tigerli, um diese Dampfloks nachzustellen, und nummerierte ihre als 7853, entsprechend der höchsten Originalnummer.
MBS 7853 fährt am 23. Oktober 2016 leer durch Haksbergen. Nach dem Zweiten Weltkrieg bestellte die NS aufgrund der massiven Verluste von 1944/1945 viele gebrauchte Dampflokomotiven. Gebrauchte Dampfloks waren günstiger, und die Niederländischen Eisenbahnen wollten die Dampflokzeit zügig beenden und in neue Diesel- und Elektrofahrzeuge investieren. Zwei C-Kuppler wurden aus der Schweiz gekauft, und diese Tigerli kamen als 7851 und 7852 in den niederländischen Dienst. Im Jahr 2015 kaufte die MBS ein Schweizer Tigerli, um diese Dampfloks nachzustellen, und nummerierte ihre als 7853, entsprechend der höchsten Originalnummer.
Leonardus Schrijvers

Etwas gegen die Sonne: Seitenansicht auf 8107 bei Boekelo mit der MBS am 14. Oktober 2023.
Etwas gegen die Sonne: Seitenansicht auf 8107 bei Boekelo mit der MBS am 14. Oktober 2023.
Leonardus Schrijvers

Am 17. April 2021 hat sich TCS 101003 vor einen Kesselwagenzug in Oss eingeordnet und wird von hinter dem Tor fotografiert.
Am 17. April 2021 hat sich TCS 101003 vor einen Kesselwagenzug in Oss eingeordnet und wird von hinter dem Tor fotografiert.
Leonardus Schrijvers

Am 14. Mai 2015 steht die ehemalige NS-Rangierlok, jetzt SGB 122, mit der SGB in Goes.
Am 14. Mai 2015 steht die ehemalige NS-Rangierlok, jetzt SGB 122, mit der SGB in Goes.
Leonardus Schrijvers

Am 14. Mai 2015 rangiert die ehemalige NS-Lok, jetzt SGB 122, in Goes mit der SGB.
Am 14. Mai 2015 rangiert die ehemalige NS-Lok, jetzt SGB 122, in Goes mit der SGB.
Leonardus Schrijvers