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Die ersten Fotos aus Germany / Electric+locomotives

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Knallfrosch 141 228 fährt am 30. Mai 2014 leer bei der Bahnwelt Darmstadt-Kranichstein.
Knallfrosch 141 228 fährt am 30. Mai 2014 leer bei der Bahnwelt Darmstadt-Kranichstein.
Leonardus Schrijvers

Deutschland / Elektrolokomotiven / 141

387 1200x799 Px, 19.12.2021

Der TTC-Nachtzug steht am 27. Juli 2009 in Venlo und hat gerade einen Lokwechsel durchlaufen, bei dem eine NS Baureihe 1700 vom Zug abgekuppelt wurde, um durch die DB 110 236 ersetzt zu werden.
Der TTC-Nachtzug steht am 27. Juli 2009 in Venlo und hat gerade einen Lokwechsel durchlaufen, bei dem eine NS Baureihe 1700 vom Zug abgekuppelt wurde, um durch die DB 110 236 ersetzt zu werden.
Leonardus Schrijvers

Deutschland / Elektrolokomotiven / 110

433 1200x801 Px, 19.12.2021

„Überraschungen sind meist unangenehm“ ist ein Sprichwort in der Politik. Diese Überraschung war daher nicht politisch: Das Museumselektrotriebfahrzeug 110 348 hält am 21. Juli 1998 mit einem RB in Saarbrücken.
„Überraschungen sind meist unangenehm“ ist ein Sprichwort in der Politik. Diese Überraschung war daher nicht politisch: Das Museumselektrotriebfahrzeug 110 348 hält am 21. Juli 1998 mit einem RB in Saarbrücken.
Leonardus Schrijvers

TEE 103 184 hält am 14. Mai 2007 am Dortmunder Hbf.
TEE 103 184 hält am 14. Mai 2007 am Dortmunder Hbf.
Leonardus Schrijvers

Deutschland / Elektrolokomotiven / 103

454 1200x800 Px, 20.12.2021

Ungewöhnlicher Anblick auf altem Terrain: Die im TEE-Design lackierte 103 113 zog früher viele schnelle Express-Personenzüge am linken Rheinufer und sieht sich am 20. September 2014 in Remagen wieder – jedoch mit dem EC119 nach Klagenfurt, gezogen von modernem ÖBB-Material.
Ungewöhnlicher Anblick auf altem Terrain: Die im TEE-Design lackierte 103 113 zog früher viele schnelle Express-Personenzüge am linken Rheinufer und sieht sich am 20. September 2014 in Remagen wieder – jedoch mit dem EC119 nach Klagenfurt, gezogen von modernem ÖBB-Material.
Leonardus Schrijvers

Die ehemalige TEE-Lokomotive 113 311 nimmt am 2. Juni 2012 an der Lokparade in Koblenz-Lützel teil. Die DB-Baureihe 113 war eine Modifikation der Standardbaureihe 110 für schnellere Personenzüge.
Die ehemalige TEE-Lokomotive 113 311 nimmt am 2. Juni 2012 an der Lokparade in Koblenz-Lützel teil. Die DB-Baureihe 113 war eine Modifikation der Standardbaureihe 110 für schnellere Personenzüge.
Leonardus Schrijvers

Deutschland / Elektrolokomotiven / 113

426 1200x800 Px, 20.12.2021

Die ehemalige TEE-Lokomotive 113 311 nimmt am 2. Juni 2012 an der Lokparade in Koblenz-Lützel teil. Die DB-Baureihe 113 war eine Modifikation der Standardbaureihe 110 für schnellere Personenzüge.
Die ehemalige TEE-Lokomotive 113 311 nimmt am 2. Juni 2012 an der Lokparade in Koblenz-Lützel teil. Die DB-Baureihe 113 war eine Modifikation der Standardbaureihe 110 für schnellere Personenzüge.
Leonardus Schrijvers

Deutschland / Elektrolokomotiven / 113

396 1200x800 Px, 20.12.2021

Museum TEE-Zug mit 103 113 am Steuer nimmt am 29. April 2018 in Trier Hbf eine Dusche.
Museum TEE-Zug mit 103 113 am Steuer nimmt am 29. April 2018 in Trier Hbf eine Dusche.
Leonardus Schrijvers

Deutschland / Elektrolokomotiven / 103

454 1200x803 Px, 20.12.2021

Bei trübem Wetter zieht 185 197 am 17. Dezember 2021 einen Ganzzug nach Venlo und passiert den Bahnübergang bei Vierpaardjes. In wenigen Jahren wird dieser Fotostandort verschwinden, da bereits ein Tunnel in der Planungsphase ist.
Bei trübem Wetter zieht 185 197 am 17. Dezember 2021 einen Ganzzug nach Venlo und passiert den Bahnübergang bei Vierpaardjes. In wenigen Jahren wird dieser Fotostandort verschwinden, da bereits ein Tunnel in der Planungsphase ist.
Leonardus Schrijvers

Deutschland / Elektrolokomotiven / 185

421 1200x800 Px, 20.12.2021

Rhenus 186 149 zieht am 17. Dezember 2021 einen VTG-Kohlezug durch Venlo-Vierpaardjes.
Rhenus 186 149 zieht am 17. Dezember 2021 einen VTG-Kohlezug durch Venlo-Vierpaardjes.
Leonardus Schrijvers

Doppeltraktion mit Vectron-Lokomotiven bei Kohlezügen ist in den Niederlanden eine Seltenheit, da sich Vectrons in der Vergangenheit als zu leicht erwiesen haben, um genügend Haftung zu erzeugen und diese schweren Züge zu ziehen. Die DBC versuchte es am 16. Dezember 2021 in Blerick mit der 193 352 an der Spitze, der Schwesterlok 193 324 und einem voll beladenen Kohlezug.
Doppeltraktion mit Vectron-Lokomotiven bei Kohlezügen ist in den Niederlanden eine Seltenheit, da sich Vectrons in der Vergangenheit als zu leicht erwiesen haben, um genügend Haftung zu erzeugen und diese schweren Züge zu ziehen. Die DBC versuchte es am 16. Dezember 2021 in Blerick mit der 193 352 an der Spitze, der Schwesterlok 193 324 und einem voll beladenen Kohlezug.
Leonardus Schrijvers

Bei trübem Wetter zieht 189 092 am 17. Dezember 2021 einen Ganzzug nach Venlo und passiert den Bahnübergang bei Vierpaardjes. In wenigen Jahren wird dieser Fotostandort verschwinden, da bereits ein Tunnel in der Planungsphase ist.
Bei trübem Wetter zieht 189 092 am 17. Dezember 2021 einen Ganzzug nach Venlo und passiert den Bahnübergang bei Vierpaardjes. In wenigen Jahren wird dieser Fotostandort verschwinden, da bereits ein Tunnel in der Planungsphase ist.
Leonardus Schrijvers

Railpool 185 690 fährt solo durch Passau Hbf an einem nassen 28. August 2021.
Railpool 185 690 fährt solo durch Passau Hbf an einem nassen 28. August 2021.
Leonardus Schrijvers

Unter den wachsamen Augen des Stellwerks zieht Railpool 185 717 am 1. Juni 2012 einen Containerzug durch Celle.
Unter den wachsamen Augen des Stellwerks zieht Railpool 185 717 am 1. Juni 2012 einen Containerzug durch Celle.
Leonardus Schrijvers

Railpool 185 717 zieht am 15. September 2015 einen Containerzug durch Würzburg Hbf.
Railpool 185 717 zieht am 15. September 2015 einen Containerzug durch Würzburg Hbf.
Leonardus Schrijvers

MRCE 189 104 zieht einen DB-Kohlezug durch Venlo-Vierpaardjes an einem grauen 17. Dezember 2021.
MRCE 189 104 zieht einen DB-Kohlezug durch Venlo-Vierpaardjes an einem grauen 17. Dezember 2021.
Leonardus Schrijvers

ELL 193 280 zieht am 16. Dezember 2021 den Neusser Containerzug durch Blerick.
ELL 193 280 zieht am 16. Dezember 2021 den Neusser Containerzug durch Blerick.
Leonardus Schrijvers

Talentiert? Die S-Bahn S-2 hält am 2. Mai 2011 am Nürnberg Hbf mit der 185 633 im Schub – dank der massiven Verzögerungen der Baureihe 442 beim Eintritt in den Regelbetrieb musste DB Regio die Lücken füllen. Zehn Jahre später verursachte erneut ein Talent-Triebzug Probleme. Im Jahr 2020 setzte Bombardier sich nach katastrophalen Ausfällen des Talent-3-Designs ein trauriges Ende, was den Flugzeughersteller dazu zwang, den Zugbaubereich zu verkaufen. Und Alstom, von dem viele glaubten, es stehe kurz vor dem Aus, wurde zum Gewinner, als es den Zugbaubereich von Bombardier übernahm.
Talentiert? Die S-Bahn S-2 hält am 2. Mai 2011 am Nürnberg Hbf mit der 185 633 im Schub – dank der massiven Verzögerungen der Baureihe 442 beim Eintritt in den Regelbetrieb musste DB Regio die Lücken füllen. Zehn Jahre später verursachte erneut ein Talent-Triebzug Probleme. Im Jahr 2020 setzte Bombardier sich nach katastrophalen Ausfällen des Talent-3-Designs ein trauriges Ende, was den Flugzeughersteller dazu zwang, den Zugbaubereich zu verkaufen. Und Alstom, von dem viele glaubten, es stehe kurz vor dem Aus, wurde zum Gewinner, als es den Zugbaubereich von Bombardier übernahm.
Leonardus Schrijvers

Talentiert? Die S-Bahn S-2 hält am 2. Mai 2011 im Nürnberger Hbf, angeführt von der 185 634 – dank der massiven Verzögerungen bei der Inbetriebnahme der Baureihe 442 musste DB Regio die Lücken füllen. Zehn Jahre später sorgte erneut ein Talent-Triebzugdesign für Probleme. Im Jahr 2020 beendete Bombardier nach katastrophalen Ausfällen des Talent-3-Designs, die den Flugzeughersteller zwangen, den Zugbaubereich zu verkaufen, sein Engagement auf traurige Weise. Und Alstom, von dem viele glaubten, es stehe kurz vor dem Aus, wurde zum Gewinner, als es den Zugbaubereich von Bombardier übernahm.
Talentiert? Die S-Bahn S-2 hält am 2. Mai 2011 im Nürnberger Hbf, angeführt von der 185 634 – dank der massiven Verzögerungen bei der Inbetriebnahme der Baureihe 442 musste DB Regio die Lücken füllen. Zehn Jahre später sorgte erneut ein Talent-Triebzugdesign für Probleme. Im Jahr 2020 beendete Bombardier nach katastrophalen Ausfällen des Talent-3-Designs, die den Flugzeughersteller zwangen, den Zugbaubereich zu verkaufen, sein Engagement auf traurige Weise. Und Alstom, von dem viele glaubten, es stehe kurz vor dem Aus, wurde zum Gewinner, als es den Zugbaubereich von Bombardier übernahm.
Leonardus Schrijvers

DB 185 364 pausiert am 15. September 2015 im Würzburg Hbf.
DB 185 364 pausiert am 15. September 2015 im Würzburg Hbf.
Leonardus Schrijvers

Deutschland / Elektrolokomotiven / 185

415 1200x799 Px, 21.12.2021

Mit einem Ganzzug passiert DBC 185 383 am 8. Juni 2019 Köln Süd.
Mit einem Ganzzug passiert DBC 185 383 am 8. Juni 2019 Köln Süd.
Leonardus Schrijvers

Deutschland / Elektrolokomotiven / 185

434 1200x800 Px, 21.12.2021

28 maja 1999 DB 103 226 stoi w Venlo.
28 maja 1999 DB 103 226 stoi w Venlo.
Leonardus Schrijvers

Deutschland / Elektrolokomotiven / 103

387 1200x820 Px, 21.12.2021

MRCE 189 989 zieht am 16. Dezember 2021 einen intermodalen Zug durch Blerick.
MRCE 189 989 zieht am 16. Dezember 2021 einen intermodalen Zug durch Blerick.
Leonardus Schrijvers

BoxXpress 193 834 zieht am 16. Dezember 2021 einen intermodalen Zug durch Blerick.
BoxXpress 193 834 zieht am 16. Dezember 2021 einen intermodalen Zug durch Blerick.
Leonardus Schrijvers

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