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V 60 1284 erscheint am 12. April 2018 im Dresdner Hbf und bringt die E77-10 mit.
V 60 1284 erscheint am 12. April 2018 im Dresdner Hbf und bringt die E77-10 mit.
Leonardus Schrijvers

Kampflackierung für V 20-043 im DDM in Neuenmarkt-Wirsberg am 20. September 2014.
Kampflackierung für V 20-043 im DDM in Neuenmarkt-Wirsberg am 20. September 2014.
Leonardus Schrijvers

V 240 001 steht am 8. April 2017 in Dresden-Altstadt. Die V 240 war ein DR-Prototyp für eine 2.400 PS starke, 140 km/h schnelle Diesellokomotive, basierend auf der DR-Baureihe V 180 (später DBAG 228, Dicke Babelsbergerin), gebaut im Jahr 1965. Obwohl die Lokomotive alle Anforderungen erfüllte, wurde keine Serienproduktion aufgenommen, da die Sowjetunion die Produktion von Diesellokomotiven mit mehr als 2.000 PS außerhalb der UdSSR untersagte. Heute ist die Lok Teil der Sammlung des Verkehrsmuseums Dresden.
V 240 001 steht am 8. April 2017 in Dresden-Altstadt. Die V 240 war ein DR-Prototyp für eine 2.400 PS starke, 140 km/h schnelle Diesellokomotive, basierend auf der DR-Baureihe V 180 (später DBAG 228, Dicke Babelsbergerin), gebaut im Jahr 1965. Obwohl die Lokomotive alle Anforderungen erfüllte, wurde keine Serienproduktion aufgenommen, da die Sowjetunion die Produktion von Diesellokomotiven mit mehr als 2.000 PS außerhalb der UdSSR untersagte. Heute ist die Lok Teil der Sammlung des Verkehrsmuseums Dresden.
Leonardus Schrijvers

La V 240 era un prototipo DR per una locomotiva Diesel da 2.400 CV e 140 km/h di velocità, basata sulla DR Classe V 180 (poi DBAG 228, Dicke Babelsbergerin), costruita nel 1965. Sebbene la locomotiva facesse tutto ciò che doveva fare, non fu avviata la produzione in serie a causa dell'Unione Sovietica, che vietò tutta la produzione di locomotive Diesel con potenza superiore a 2.000 CV al di fuori dell'URSS. Oggi, la locomotiva fa parte della collezione del Museo dei Trasporti di Dresda. Qui si mostra al pubblico alla stazione centrale di Dresda (Dresden Hbf).
La V 240 era un prototipo DR per una locomotiva Diesel da 2.400 CV e 140 km/h di velocità, basata sulla DR Classe V 180 (poi DBAG 228, Dicke Babelsbergerin), costruita nel 1965. Sebbene la locomotiva facesse tutto ciò che doveva fare, non fu avviata la produzione in serie a causa dell'Unione Sovietica, che vietò tutta la produzione di locomotive Diesel con potenza superiore a 2.000 CV al di fuori dell'URSS. Oggi, la locomotiva fa parte della collezione del Museo dei Trasporti di Dresda. Qui si mostra al pubblico alla stazione centrale di Dresda (Dresden Hbf).
Leonardus Schrijvers

Ex-DR V 180 314 si trova il 28 maggio 2007 presso la sede del Thüringer Eisenbahnverein a Weimar.
Ex-DR V 180 314 si trova il 28 maggio 2007 presso la sede del Thüringer Eisenbahnverein a Weimar.
Leonardus Schrijvers

Deutschland / Diesellokomotiven / 228

222 1200x784 Px, 30.10.2021

Die DER der Blonay-Chamby / das Saisonende 2021 der Blonay-Chamby: Die G w2x 2/23 105 trifft in Blonay ein. 

30.10.2021
Die DER der Blonay-Chamby / das Saisonende 2021 der Blonay-Chamby: Die G w2x 2/23 105 trifft in Blonay ein. 30.10.2021
Stefan Wohlfahrt

Die DER der Blonay-Chamby / das Saisonende 2021 der Blonay-Chamby: die G w2x 2/23 105 trifft in Blonay ein.

30.10.2021
Die DER der Blonay-Chamby / das Saisonende 2021 der Blonay-Chamby: die G w2x 2/23 105 trifft in Blonay ein. 30.10.2021
Stefan Wohlfahrt

Die DER der Blonay-Chamby / das Saisonende 2021 der Blonay-Chamby: die G w2x 2/23 105 trifft in Blonay ein. 

30.10.2021
Die DER der Blonay-Chamby / das Saisonende 2021 der Blonay-Chamby: die G w2x 2/23 105 trifft in Blonay ein. 30.10.2021
Stefan Wohlfahrt

Die DER der Blonay-Chamby / das Saisonende 2021 der Blonay-Chamby: Die Fe 4/4 151 fährt in Blonay ein.

30.10.2021
Die DER der Blonay-Chamby / das Saisonende 2021 der Blonay-Chamby: Die Fe 4/4 151 fährt in Blonay ein. 30.10.2021
Stefan Wohlfahrt

Ein MOB Panoramic Express in Montreux. 

28.10.2021
Ein MOB Panoramic Express in Montreux. 28.10.2021
Stefan Wohlfahrt

Un ETR 610 delle FFS alla sua fermata a Domodossola. Questo treno è l'EC 51 e viaggia da Basilea a Milano.

28.10.2021
Un ETR 610 delle FFS alla sua fermata a Domodossola. Questo treno è l'EC 51 e viaggia da Basilea a Milano. 28.10.2021
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Elektrotriebzüge / ETR 610

232 1200x806 Px, 30.10.2021

Der FS Trenitalia ETR 610 011 hält in Domodossola. Dieser Zug ist der EC 35 und verkehrt von Genf nach Mailand.

28.10.2021
Der FS Trenitalia ETR 610 011 hält in Domodossola. Dieser Zug ist der EC 35 und verkehrt von Genf nach Mailand. 28.10.2021
Stefan Wohlfahrt

Italien / Elektrotriebzüge / ETR 610

219 1200x714 Px, 30.10.2021

Die ehemalige BAOR V36 274 steht während eines herunterfahrenden Zuges auf dem Drehscheibe im Bw Arnstadt am 19. September 2015.
Die ehemalige BAOR V36 274 steht während eines herunterfahrenden Zuges auf dem Drehscheibe im Bw Arnstadt am 19. September 2015.
Leonardus Schrijvers

Die ehemalige BAOR V36 274 steht während einer Abfahrt auf dem Drehscheibe im Bw Arnstadt am 19. September 2015.
Die ehemalige BAOR V36 274 steht während einer Abfahrt auf dem Drehscheibe im Bw Arnstadt am 19. September 2015.
Leonardus Schrijvers

Die DER der Blonay-Chamby / das Saisonende 2021 der Blonay-Chamby: Der letzte Zug der Saison in Blonay wartet auf seine Abfahrt.

31.10.2021
Die DER der Blonay-Chamby / das Saisonende 2021 der Blonay-Chamby: Der letzte Zug der Saison in Blonay wartet auf seine Abfahrt. 31.10.2021
Stefan Wohlfahrt

Die DER der Blonay-Chamby / das Blonay-Chamby Saisonende 2021: Die G 2/2 Nr. 4  Rimini  in Blonay. 

31.10.2021
Die DER der Blonay-Chamby / das Blonay-Chamby Saisonende 2021: Die G 2/2 Nr. 4 "Rimini" in Blonay. 31.10.2021
Stefan Wohlfahrt

Die DER der Blonay-Chamby / das Saisonende 2021 der Blonay-Chamby: Die TL Ce 2/3 28 auf dem Weg nach Blonay am Viadukt von Baye de Clarnens.

31.10.2021
Die DER der Blonay-Chamby / das Saisonende 2021 der Blonay-Chamby: Die TL Ce 2/3 28 auf dem Weg nach Blonay am Viadukt von Baye de Clarnens. 31.10.2021
Stefan Wohlfahrt

Die DER der Blonay-Chamby / das Blonay-Chamby Saisonende 2021: Die CGTE Fe 4/4 151 der Blonay-Chamby Bahn bei Chamby.

31.10.2021
Die DER der Blonay-Chamby / das Blonay-Chamby Saisonende 2021: Die CGTE Fe 4/4 151 der Blonay-Chamby Bahn bei Chamby. 31.10.2021
Stefan Wohlfahrt

Die DER der Blonay-Chamby / das Blonay-Chamby Saisonende 2021: Die Blonay-Chamby G 2x 2/2 105 auf dem Weg nach Chaulin bei Blonay.

30.10.2021
Die DER der Blonay-Chamby / das Blonay-Chamby Saisonende 2021: Die Blonay-Chamby G 2x 2/2 105 auf dem Weg nach Chaulin bei Blonay. 30.10.2021
Stefan Wohlfahrt

Die DER der Blonay-Chamby / das Saisonende 2021 der Blonay-Chamby: Die Blonay-Chamby G 2x 2/2 105 auf dem Weg nach Chaulin bei Blonay.

30.10.2021
Die DER der Blonay-Chamby / das Saisonende 2021 der Blonay-Chamby: Die Blonay-Chamby G 2x 2/2 105 auf dem Weg nach Chaulin bei Blonay. 30.10.2021
Stefan Wohlfahrt

Die DER der Blonay-Chamby / das Saisonende 2021 der Blonay-Chamby: Die Blonay-Chamby G 2x 2/2 105 unterwegs nach Blonay am Viadukt Baye de Clarens.

30.10.2021
Die DER der Blonay-Chamby / das Saisonende 2021 der Blonay-Chamby: Die Blonay-Chamby G 2x 2/2 105 unterwegs nach Blonay am Viadukt Baye de Clarens. 30.10.2021
Stefan Wohlfahrt

Historisches Lokomotivdepot im Bahnhof Kladno am 27.1.2017.
Historisches Lokomotivdepot im Bahnhof Kladno am 27.1.2017.
Jiri Zanka

Tschechien / Gebäude / Lokomotivdepot

349 1200x874 Px, 02.11.2021

Dampflokomotive 534.O323 Kremak (Baujahr 1946 bei Škoda Plzeň) im Museum in Lužná u Rakovníka am 20. Oktober 2015.
Dampflokomotive 534.O323 Kremak (Baujahr 1946 bei Škoda Plzeň) im Museum in Lužná u Rakovníka am 20. Oktober 2015.
Jiri Zanka

Tschechien / Dampflokomotiven / 534

357 1200x930 Px, 02.11.2021

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