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Bilder von Stefan Wohlfahrt

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Eisenbahnbilder, Eisenbahnfotos, Züge »
Bilder von Stefan Wohlfahrt
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Ein SBB RABe 511 fährt als RE am Ufer des Genfersees bei Rivaz. 5. April 2021
Ein SBB RABe 511 fährt als RE am Ufer des Genfersees bei Rivaz. 5. April 2021
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Galerien / Lavaux, Schweiz / Elektrotriebzüge / RABe 511

465 1200x806 Px, 07.11.2023

Poussant le service Carlisle (8h42) vers Barrow (11h30), la Class 37 louée par Northern, 37 403, quitte l'arrêt de Parton. La Class 37 est une locomotive diesel-électrique pour passagers et fret, livrée entre 1960 et 1965 par English Electric et Robert Stephenson and Hawthorns. 309 unités ont été construites et la locomotive a été initialement mise en service sous le nom EE3. Peu avant le tournant du millénaire, la Class 37 a été de plus en plus abandonnée. 25 avril 2018
Poussant le service Carlisle (8h42) vers Barrow (11h30), la Class 37 louée par Northern, 37 403, quitte l'arrêt de Parton. La Class 37 est une locomotive diesel-électrique pour passagers et fret, livrée entre 1960 et 1965 par English Electric et Robert Stephenson and Hawthorns. 309 unités ont été construites et la locomotive a été initialement mise en service sous le nom EE3. Peu avant le tournant du millénaire, la Class 37 a été de plus en plus abandonnée. 25 avril 2018
Stefan Wohlfahrt

Vereinigtes Königreich / Unternehmen / Northern Rail, Vereinigtes Königreich / Diesellokomotiven / Klasse 37

400 1200x777 Px, 06.11.2023

La 37 403 arrive à la gare de Carlisle. La Class 37 est une locomotive diesel-électrique pour passagers et fret, livrée entre 1960 et 1965 par English Electric et Robert Stephenson and Hawthorns. 309 unités ont été construites et la locomotive a été initialement mise en service sous le nom de EE3. Peu avant le tournant du millénaire, la Class 37 a été de plus en plus délaissée. 25 avril 2018
La 37 403 arrive à la gare de Carlisle. La Class 37 est une locomotive diesel-électrique pour passagers et fret, livrée entre 1960 et 1965 par English Electric et Robert Stephenson and Hawthorns. 309 unités ont été construites et la locomotive a été initialement mise en service sous le nom de EE3. Peu avant le tournant du millénaire, la Class 37 a été de plus en plus délaissée. 25 avril 2018
Stefan Wohlfahrt

Vereinigtes Königreich / Unternehmen / Northern Rail, Vereinigtes Königreich / Diesellokomotiven / Klasse 37

462 1200x1024 Px, 06.11.2023

La Class 37 louée par Northern, portant le numéro 37403 et le nom Isle of Mull , est arrivée à St Bees avec son service Carlisle (à partir de 8h42) Barrow (à 11h30). La Class 37 est une locomotive diesel-électrique pour passagers et fret, livrée entre 1960 et 1965 par English Electric et Robert Stephenson and Hawthorns. 309 exemplaires ont été construits et la locomotive a été mise en service initialement sous le nom EE3. Peu avant le tournant du millénaire, la Class 37 a été de plus en plus abandonnée. 25 avril 2018
La Class 37 louée par Northern, portant le numéro 37403 et le nom "Isle of Mull", est arrivée à St Bees avec son service Carlisle (à partir de 8h42) Barrow (à 11h30). La Class 37 est une locomotive diesel-électrique pour passagers et fret, livrée entre 1960 et 1965 par English Electric et Robert Stephenson and Hawthorns. 309 exemplaires ont été construits et la locomotive a été mise en service initialement sous le nom EE3. Peu avant le tournant du millénaire, la Class 37 a été de plus en plus abandonnée. 25 avril 2018
Stefan Wohlfahrt

Vereinigtes Königreich / Unternehmen / Northern Rail, Vereinigtes Königreich / Diesellokomotiven / Klasse 37

450 1200x806 Px, 06.11.2023

Der CEV MVR ABeh 2/6 7505 erreicht den verschneiten Bahnhof von Les Pleiades. Nach einem kurzen Halt wird das Zahnradtriebwagen zurück nach Vevey fahren. 28. Januar 2019
Der CEV MVR ABeh 2/6 7505 erreicht den verschneiten Bahnhof von Les Pleiades. Nach einem kurzen Halt wird das Zahnradtriebwagen zurück nach Vevey fahren. 28. Januar 2019
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Private Unternehmen / MVR/CEV

408 1200x703 Px, 06.11.2023

Die schneebedeckte Bergstation Les Pleiades mit dem CEV MVR ABeh 2/6 7505 im Bahnhof. Der Zug wird in Kürze nach Vevey zurückkehren. 28. Januar 2019
Die schneebedeckte Bergstation Les Pleiades mit dem CEV MVR ABeh 2/6 7505 im Bahnhof. Der Zug wird in Kürze nach Vevey zurückkehren. 28. Januar 2019
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Private Unternehmen / MVR/CEV

436 1200x750 Px, 06.11.2023

Der CEV MVR ABeh 2/6 7505 steht am Bahnhof Les Pléiades bereit für die Rückfahrt nach Vevey. 28. Januar 2019
Der CEV MVR ABeh 2/6 7505 steht am Bahnhof Les Pléiades bereit für die Rückfahrt nach Vevey. 28. Januar 2019
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Private Unternehmen / MVR/CEV

394 1200x736 Px, 06.11.2023

Der DER der Saison 2023 – die Bernina Bahn Rhb Ge 4/4 81 der Blonay-Chamby Bahn mit dem Velours Express von Chaulin nach Vevey ist ebenfalls in Cornaux. Die Haltestelle Cornaux ist direkt hinter dem Zug zu sehen. 29. Okt. 2023
"Der DER der Saison 2023" – die Bernina Bahn Rhb Ge 4/4 81 der Blonay-Chamby Bahn mit dem "Velours" Express von Chaulin nach Vevey ist ebenfalls in Cornaux. Die Haltestelle Cornaux ist direkt hinter dem Zug zu sehen. 29. Okt. 2023
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Museums- und Museumsbahnen / Blonay Chamby (BC)

439 1200x826 Px, 05.11.2023

La DER de la Saison 2023 - Einer der letzten Züge der 55. Saison auf der Fahrt nach Blonay in der Schlucht Baye de Clarnes. 29. Oktober 2023
"La DER de la Saison 2023" - Einer der letzten Züge der 55. Saison auf der Fahrt nach Blonay in der Schlucht Baye de Clarnes. 29. Oktober 2023
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Museums- und Museumsbahnen / Blonay Chamby (BC)

424 806x1200 Px, 05.11.2023

La DER de la Saison 2023 Bis! - Familien ins Museum - eine regionale Veranstaltung, die Familien die Möglichkeit gibt, die örtlichen Museen zu besuchen, und natürlich ist auch die Museumsbahn Blonay-Chamby dabei, sodass das Museum in Chaulin am Sonntag, den 5. November, seine Türen öffnete und einige Züge von Blonay für die Fahrt bereitstellte. Auf dem Bild ist die Ce 2/3 28 der TL in Blonay abfahrbereit nach Chaulin zu sehen. 5. November 2023
"La DER de la Saison 2023 Bis!" - Familien ins Museum - eine regionale Veranstaltung, die Familien die Möglichkeit gibt, die örtlichen Museen zu besuchen, und natürlich ist auch die Museumsbahn Blonay-Chamby dabei, sodass das Museum in Chaulin am Sonntag, den 5. November, seine Türen öffnete und einige Züge von Blonay für die Fahrt bereitstellte. Auf dem Bild ist die Ce 2/3 28 der TL in Blonay abfahrbereit nach Chaulin zu sehen. 5. November 2023
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Museums- und Museumsbahnen / Blonay Chamby (BC)

456 942x1200 Px, 05.11.2023

La DER de la Saison 2023 Bis! Familien im Museum ist eine regionale Veranstaltung, die Familien die Möglichkeit gibt, die lokalen Museen zu besuchen, und natürlich ist auch die Museumsbahn Blonay-Chamby Teil davon. So öffnete das Museum in Chaulin am Sonntag, den 5. November, seine Türen und führte einige Züge von Blonay für die Fahrt. Auf dem Bild verlässt die Ce 2/3 28 der TL mit einem Beiwagen der TPG Blonay. 5. November 2023
"La DER de la Saison 2023 Bis!" Familien im Museum ist eine regionale Veranstaltung, die Familien die Möglichkeit gibt, die lokalen Museen zu besuchen, und natürlich ist auch die Museumsbahn Blonay-Chamby Teil davon. So öffnete das Museum in Chaulin am Sonntag, den 5. November, seine Türen und führte einige Züge von Blonay für die Fahrt. Auf dem Bild verlässt die Ce 2/3 28 der TL mit einem Beiwagen der TPG Blonay. 5. November 2023
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Museums- und Museumsbahnen / Blonay Chamby (BC)

424 1200x806 Px, 05.11.2023

Als die 218er-Züge noch auf der Hunsrückbahn zogen/drückten – die DB 218 414-1 wartet in Emmelshausen auf die Abfahrt mit ihrem Zug nach Boppard. Leider habe ich diese landschaftlich reizvolle Bahn verpasst oder keine Zeit gehabt, Fotos zu machen. 18. März 2018
Als die 218er-Züge noch auf der Hunsrückbahn zogen/drückten – die DB 218 414-1 wartet in Emmelshausen auf die Abfahrt mit ihrem Zug nach Boppard. Leider habe ich diese landschaftlich reizvolle Bahn verpasst oder keine Zeit gehabt, Fotos zu machen. 18. März 2018
Stefan Wohlfahrt

Deutschland / Diesellokomotiven / 218

432 1200x805 Px, 05.11.2023

Der CIE (Iarnród Éireann) CIE Dieseltriebwagen 2717 befindet sich am Bahnhof Dublin Connolly (Baile Átha Cliath Stáisiún Uí Chonghaile) nach seiner Ankunft und wird für die Rückfahrt gereinigt. Analogbild aus Juni 2001
Der CIE (Iarnród Éireann) CIE Dieseltriebwagen 2717 befindet sich am Bahnhof Dublin Connolly (Baile Átha Cliath Stáisiún Uí Chonghaile) nach seiner Ankunft und wird für die Rückfahrt gereinigt. Analogbild aus Juni 2001
Stefan Wohlfahrt

Irland / Dieseltriebwagen / 2700

395 1200x804 Px, 04.11.2023

Die Diesellok 211 041-9 (92 80 1211 041-9 D-NeSA) mit ihrem „Morgenzug“ wird bald den „Talübergang Epfenhofen Brücke“ erreichen. Mit 264 Metern Länge ist die Brücke die längste Brücke auf der Sauschwänzlebahn. 27. August 2022
Die Diesellok 211 041-9 (92 80 1211 041-9 D-NeSA) mit ihrem „Morgenzug“ wird bald den „Talübergang Epfenhofen Brücke“ erreichen. Mit 264 Metern Länge ist die Brücke die längste Brücke auf der Sauschwänzlebahn. 27. August 2022
Stefan Wohlfahrt

Deutschland / Diesellokomotiven / 211, Deutschland / Museums- und Museumsbahnen / Wutachtalbahn e.V. (WTB)

385 1200x737 Px, 04.11.2023

Die Diesellok 211 041-9 (92 80 1211 041-9 D-NeSA) fährt mit ihrem „Morgenzug“ über die „Talübergang Epfenhofen Brücke“, die mit 264 Metern die längste Brücke der Sauschwänzlebahn ist. 27. August 2022
Die Diesellok 211 041-9 (92 80 1211 041-9 D-NeSA) fährt mit ihrem „Morgenzug“ über die „Talübergang Epfenhofen Brücke“, die mit 264 Metern die längste Brücke der Sauschwänzlebahn ist. 27. August 2022
Stefan Wohlfahrt

Deutschland / Diesellokomotiven / 211, Deutschland / Museums- und Museumsbahnen / Wutachtalbahn e.V. (WTB)

403 1200x802 Px, 04.11.2023

Die Diesellokomotive 211 041-9 (92 80 1211 041-9 D-NeSA) verlässt mit ihrem „Morgenzug“ die Talquerung Epfenhofen-Brücke und erreicht den Bahnhof Epfenhofen. Mit 264 Metern Länge ist die Talquerung Epfenhofen-Brücke die längste Brücke auf der Sauschwänzlebahn und, soweit ich gesehen habe, auch die beeindruckendste Brücke auf der Strecke. 27. August 2022
Die Diesellokomotive 211 041-9 (92 80 1211 041-9 D-NeSA) verlässt mit ihrem „Morgenzug“ die Talquerung Epfenhofen-Brücke und erreicht den Bahnhof Epfenhofen. Mit 264 Metern Länge ist die Talquerung Epfenhofen-Brücke die längste Brücke auf der Sauschwänzlebahn und, soweit ich gesehen habe, auch die beeindruckendste Brücke auf der Strecke. 27. August 2022
Stefan Wohlfahrt

Deutschland / Diesellokomotiven / 211, Deutschland / Museums- und Museumsbahnen / Wutachtalbahn e.V. (WTB)

382 1200x793 Px, 04.11.2023

Die Diesellok 211 041-9 (92 80 1211 041-9 D-NeSA) verlässt Epfenhofen mit ihrem „Morgenzug“, im Hintergrund die „Talübergang Epfenhofen Brücke“, die längste Brücke der Sauschwänzlebahn mit einer Länge von 264 Metern. 27. August 2022
Die Diesellok 211 041-9 (92 80 1211 041-9 D-NeSA) verlässt Epfenhofen mit ihrem „Morgenzug“, im Hintergrund die „Talübergang Epfenhofen Brücke“, die längste Brücke der Sauschwänzlebahn mit einer Länge von 264 Metern. 27. August 2022
Stefan Wohlfahrt

Deutschland / Diesellokomotiven / 211, Deutschland / Museums- und Museumsbahnen / Wutachtalbahn e.V. (WTB)

383 1200x749 Px, 04.11.2023

Die SNCF BB 22260 fährt bei Chancy Pougny mit einem TER von Lyon nach Genf und wird bald die Grenze zur Schweiz erreichen. 16. Aug. 2021
Die SNCF BB 22260 fährt bei Chancy Pougny mit einem TER von Lyon nach Genf und wird bald die Grenze zur Schweiz erreichen. 16. Aug. 2021
Stefan Wohlfahrt

Frankreich / Elektrolokomotiven / BB 22200

401 1200x739 Px, 03.11.2023

Der SBB LEX RABe 522 221 wartet als SL6 in Genf auf die Abfahrt nach Bellegarde. 2. Aug. 2021
Der SBB LEX RABe 522 221 wartet als SL6 in Genf auf die Abfahrt nach Bellegarde. 2. Aug. 2021
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Elektrotriebzüge / 522, Schweiz / Urban Trains / Léman Express

479 1200x756 Px, 03.11.2023

Der SBB LEX RABe 522 224 als SL6 verlässt den Bahnhof Chancy Pougny, den einzigen Zwischenhalt der SL 6 in Frankreich, auf der Fahrt von Genf nach Bellegarde. 16. Aug. 2021
Der SBB LEX RABe 522 224 als SL6 verlässt den Bahnhof Chancy Pougny, den einzigen Zwischenhalt der SL 6 in Frankreich, auf der Fahrt von Genf nach Bellegarde. 16. Aug. 2021
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Elektrotriebzüge / 522, Schweiz / Urban Trains / Léman Express

511 1200x830 Px, 03.11.2023

Ein GoldenPass-Regionalzug mit dem Panoramic-Steuerwagen Ast 151 an der Spitze hält in Rougemont. 11. Januar 2021
Ein GoldenPass-Regionalzug mit dem Panoramic-Steuerwagen Ast 151 an der Spitze hält in Rougemont. 11. Januar 2021
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Private Unternehmen / MOB (Montreux-Berner Oberland-Bahn)

469 1200x771 Px, 02.11.2023

Aus Richtung Vevey kommend und mit dem Schloss Blonay im Hintergrund, ist ein CEV MVR ABeh 2/6 auf dem Weg zum Bahnhof Blonay, den der Zug in Kürze erreichen wird. 26. Januar 2021
Aus Richtung Vevey kommend und mit dem Schloss Blonay im Hintergrund, ist ein CEV MVR ABeh 2/6 auf dem Weg zum Bahnhof Blonay, den der Zug in Kürze erreichen wird. 26. Januar 2021
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Private Unternehmen / MVR/CEV

403 1200x806 Px, 02.11.2023

Zwischen Blonay und der Haltestelle Château de Blonay ist ein CEV MVR GTW ABeh 2/6 auf dem Weg nach Vevey unterwegs. 26. Jan. 2021
Zwischen Blonay und der Haltestelle Château de Blonay ist ein CEV MVR GTW ABeh 2/6 auf dem Weg nach Vevey unterwegs. 26. Jan. 2021
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Private Unternehmen / MVR/CEV

398 1200x770 Px, 02.11.2023

Während starken Schneefalls verlässt der CEV MVR ABeh 2/6 7507 die Haltestelle Château de Blonay auf der Fahrt von Vevey nach Blonay. 25. Jan. 2021
Während starken Schneefalls verlässt der CEV MVR ABeh 2/6 7507 die Haltestelle Château de Blonay auf der Fahrt von Vevey nach Blonay. 25. Jan. 2021
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Private Unternehmen / MVR/CEV

427 1200x866 Px, 02.11.2023

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