Die SNCF C 20155 UIC Nr. 97 85 1 932-0 (ehemals SBB Ee 3/3 II 16515, ex SNCF C 20155) der Vereinigung „Team C-20155“ kommt von der Klus zurück und ...

Die SNCF C 20155 UIC Nr.

(ID 56060)

Ein SBB RABDe 500 ist der IC 5 1518 auf dem Weg von Zürich nach Lausanne.

Schweiz / Museums- und Museumsbahnen / Team C 20155

Die SNCF C 20155 UIC Nr. 97 85 1 932-0 (ehemals SBB Ee 3/3 II 16515, ex SNCF C 20155) der Vereinigung „Team C-20155“ kommt von der Klus zurück und fährt in den Bahnhof Balsthal ein.
Im Hintergrund typische Güterwagen aus den 1980er Jahren.

8. November 2025

Stefan Wohlfahrt http://klein-aber-fein---imagination.startbilder.de/ 18.11.2025, 229 Aufrufe, 0 Kommentare · automatisch übersetzt

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Die wunderschön restaurierte SNCF C 20155 UIC Nr. 97 85 1 932-0 (ehemals SBB Ee 3/3 II 1615, ehemals SNCF C 20155) ist auf dem Weg von Balsthal nach Klus und wurde in der Nähe des Einfahrsignals ‘A’ in Balsthal fotografiert. 8. November 2025 
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Elektrolokomotiven / Ee 3/3, Schweiz / Museums- und Museumsbahnen / Team C 20155

 186 1200x806 Px, 05.12.2025

Die SNCF C 20155 UIC Nr. 97 85 1 932-0 (ehemals SBB Ee 3/3 II 16515, ehemals SNCF C 20155) des Vereins „Team C-20155“ verlässt Balsthal in Richtung Klus. Das Dreipunktsignal zeigt an, dass es sich um eine Zugfahrt handelt. Die zweistromige Ee 3/3 II, ursprünglich als Rangierlokomotive konzipiert, wurde von der SNCF in einer Stückzahl von neun Einheiten als Hauptstreckenlokomotiven für Güterzüge zwischen Saint Louis und Muttenz beschafft. Dies geschah aufgrund von Beschwerden der Anwohner nach der Elektrifizierung der SNCF-Strecke zwischen Mulhouse und Basel. Das ist durchaus überraschend, da Basel um 1960 als Hochburg des Dampfbetriebs in der Schweiz galt! Übrigens verhinderten Jahre später ähnliche Beschwerden den durchgehenden Einsatz der Diesellokomotiven CC 72000 für die Fernzüge der Linie 4 von Paris Est nach Basel. In Belfort oder Mulhouse musste die Lokomotive meist gewechselt werden. Aber zurück zur SNCF C 20155 UIC Nr. 97 85 1 932-0 (ehemals SBB Ee 3/3 II 16515, ehemals SNCF C 20155) des Vereins „Team C-20155“. Aber zurück zur SNCF C 20155 UIC Nr. 97 85 1 932-0 (ehemals SBB Ee 3/3 II 16515, ehemals SNCF C 20155) des Vereins „Team C-20155“. Ein seltenes Beispiel einer SNCF-Lokomotive, die nach gut zehn Jahren zur SBB kam und dort gut vierzig Jahre im Rangierdienst verbrachte, später vor dem Verschrotten bewahrt und „zurück“ in ihre ursprüngliche SNCF-Ausführung versetzt wurde. Das mag überraschend und nicht ganz unumstritten erscheinen. Ich finde die Lösung jedoch ausgezeichnet; sie hebt diese schöne Lokomotive wirklich hervor. Außerdem, obwohl die Lokomotive bei der SNCF im Hauptstreckendienst eingesetzt wurde und im grenzüberschreitenden Verkehr etwa halb auf SNCF- und halb auf SBB-Strecken fuhr, betrug die Fahrstrecke der SNCF 
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Elektrolokomotiven / Ee 3/3, Schweiz / Museums- und Museumsbahnen / Team C 20155

 244 849x1200 Px, 19.11.2025

Die SNCF C 20155 UIC Nr. 97 85 1 932-0 (ehemals SBB Ee 3/3 II 16515, ex SNCF C 20155) der Vereinigung „Team C-20155“ verlässt den Bahnhof Balsthal in Richtung Klus. 8. November 2025 
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Museums- und Museumsbahnen / Team C 20155

 178 1200x806 Px, 18.11.2025

Die SNCF C 20155 UIC Nr. 97 85 1 932-0 (ehemals SBB Ee 3/3 II 16515, ex SNCF C 20155) der Vereinigung ‘Team C-20155’ kommt von der Klus zurück und trifft am Bahnhof Balsthal ein. 8. November 2025 
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Museums- und Museumsbahnen / Team C 20155

 178 1034x1200 Px, 18.11.2025

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Im Jahr 1844 erreichte die erste Eisenbahnlinie aus Frankreich Basel.

Die wunderschön restaurierte SNCF C 20155 UIC Nr.