Die SNCF Da das Gebiet stark bewaldet ist, war es nicht einfach, einen geeigneten Fotostandpunkt zu finden

Die SNCF Da das Gebiet stark bewaldet ist, war es nicht einfach, einen geeigneten Fotostandpunkt zu finden.

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Die SNCF Neben dem 165 Meter langen Viaduc des Crottes im rechten Bildteil ist links vom Triebwagen auch der 238 Meter lange Viaduc de Morez zu sehen, auf dem der Triebwagen bald fahren wird, wie im

Frankreich / Dieseltriebwagen / X 73500 | 73900 A (TER)

Die SNCF Da das Gebiet stark bewaldet ist, war es nicht einfach, einen geeigneten Fotostandpunkt zu finden. Aber die Strecke ist so faszinierend, dass ich mich schon auf einen weiteren Besuch freue und bereits damit beginne, andere Fotostandpunkte zu suchen.

10. August 2021

Stefan Wohlfahrt http://klein-aber-fein---imagination.startbilder.de/ 06.01.2024, 322 Aufrufe, 0 Kommentare · automatisch übersetzt

EXIF: SONY ILCA-77M2, Datum 2021:08:10 12:06:41, Belichtungsdauer: 1/640, Blende: 56/10, ISO125, Brennweite: 500/10

Der CEV MVR ABeh 2/6 7503 Blonay-Chamby in Chamby auf dem Weg nach Les Avants.

Die SNCF Da das Gebiet stark bewaldet ist, war es nicht einfach, einen geeigneten Fotostandpunkt zu finden.

Zwei SBB RABe 511 sind auf der Strecke des Train des Vignes , die noch im Schatten liegt, unterwegs von Freiburg nach Genf über Vevey, da die direkte Strecke wegen Bauarbeiten gesperrt ist.

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Die SNCF X 73000 TER-Züge verkehren leider nur zweimal täglich von Vallorbe nach Frasne; auf dem Bild fährt die SNCF X 73657 als TER 18136 nach Frasne und verlässt den Bahnhof Vallorbe. Ganz rechts im Bild ist der TRAVYS RBDe 567 174 (94 85 7567 174-8) „Fleurier“-Pendlerzug zu sehen, der sich auf seine Fahrt nach Le Brassus vorbereitet. 24. März 2022 
Stefan Wohlfahrt

Frankreich / Dieseltriebwagen / X 73500 | 73900 A (TER)

 203 856x1200 Px, 27.04.2026

Während der SNCF Z73800 Coradia A TER "Baleine" am Bahnhof Meroux auf seine Abfahrt nach Belfort wartet, ist ein SNCF inOui TGV-Zug (leider teilweise verdeckt) zu sehen, der den Bahnhof Belfort-Montbéliard TGV verlässt. 10. Dezember 2025 
Stefan Wohlfahrt

Frankreich / Dieseltriebwagen / X 73500 | 73900 A (TER), Frankreich / Hochgeschwindigkeitszüge / TGV Duplex

 237 1200x750 Px, 29.12.2025

Der SNCF X 73800 Coradia A TER "Baleine" wartet in Meroux auf die Abfahrt als MOBIGO TER 895052 nach Belfort. Da der MOBIGO TER 895052 planmäßig um 9:43 Uhr in Meroux abfährt, verpasst er den Anschluss an den hier um 9:56 Uhr aus Bile/Bienne ankommenden RE56. 10. Dezember 2025 
Stefan Wohlfahrt

Frankreich / Dieseltriebwagen / X 73500 | 73900 A (TER)

 203 1200x818 Px, 29.12.2025

Eine weitere Ansicht der beiden Bahnhöfe, Belfort-Montbéliard TGV (unten) und Meroux (oben). Der TGV LYRIA 9203 von Paris Gare de Lyon nach Zürich, bestehend aus Triebzug 4726, bietet eine recht knappe Anschlussmöglichkeit an den SNCF Z73800 Coradia A TER „Baleine“, der am Bahnhof Meroux auf die Fahrt nach Belfort wartet. Warum auf der elektrifizierten Strecke Delle – Belfort nun (auch) Dieseltriebwagen eingesetzt werden, entzieht sich meiner Kenntnis. 10. Dezember 2025 
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / TGV / Lyria, Frankreich / Dieseltriebwagen / X 73500 | 73900 A (TER), Frankreich / Hochgeschwindigkeitszüge / TGV Duplex

 295 1200x783 Px, 29.12.2025