Green Cargo Rc2 1089, 1131 und 1136 während eines Schneesturms am 20.12.2008 in Sundsvall

Green Cargo Rc2 1089, 1131 und 1136 während eines Schneesturms am 20.12.2008 in Sundsvall.

(ID 458)

IC Nürnberg-Karlsruhe am 10.09.2009 in Sulzbach Murr

Zwei Hectorrail-Lokomotiven mit 142 106-4 Stark (ÖBB 1042 563) und 142 105-8 (ÖBB 1042 558) vor einem leeren Holzzug am 30.12.2008 bei Torpshammar.

Schweden / Elektrolokomotiven / Rc2

Green Cargo Rc2 1089, 1131 und 1136 während eines Schneesturms am 20.12.2008 in Sundsvall.

Gilbert Angermann 11.09.2009, 1500 Aufrufe, 0 Kommentare · automatisch übersetzt

Desiro Baureihe 642 im Bahnhof Schwäbisch Hall - Hessental am 10.09.2009

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Die SJ Rc2 1036 erreicht Malmö C mit dem D 318 "Nils Holgersson". Die SJ Rc2 1039, gebaut von ASSEA im Jahr 1969, übernahm den Zug im Fährhafen Trelleborg. Der D 318 "Nils Holgersson" verkehrt von Berlin Zoo (ab 22:50 Uhr) über Stralsund und Sassnitz nach Malmö. Bei der Ankunft besteht der Zug aus drei Wagen, einem DB-Schlafwagen, einem ehemaligen DR-Wagen (Abteilwagen/Schlafwagen?) und einem weiteren ehemaligen DR-InterRegio-Wagen. Im letzten DR-Kursbuch Winter 1990/91 ist der Zug in Fahrplantabelle 650 als "Sassnitz-Express" aufgeführt. Übrigens reiste der namensgebende Nils Holgersson in seiner Geschichte in die andere Richtung, nämlich von Südschweden nach Lappland. Analogbild vom 30. April 1999 
Stefan Wohlfahrt

Schweden / Elektrolokomotiven / Rc2

 320 1200x781 Px, 27.11.2023

Die SJ Rc2 1041 und SJ Rc5 1339 befinden sich in Helsingborg F, dem Fährterminal nach Dänemark, der bis zur Eröffnung der Tunnel-/Brückenverbindung von København nach Malmö im Jahr 2000 in Betrieb war. Analogbild vom 14. Februar 1988 
Stefan Wohlfahrt

Schweden / Elektrolokomotiven / Rc2, Schweden / Elektrolokomotiven / Rc5

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