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Ostersonntag, der 8.

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Ostersonntag, der 8. April 2012, habe ich dieses
(ID 10620)
4008 abgebildet in Wiltz am 8.
Endstation der Linie 44, Spa-Géronstère, wo ein Nahverkehrszug nach Welkenraedt auf die Abfahrt wartet (Triebwagen der Baureihe 80 'break', 8.



Ostersonntag, der 8. April 2012, habe ich dieses Foto der Dampflok Nr. 20 der Museumsbahn IHS Selfkantbahn im äußersten Westen Deutschlands aufgenommen. Es handelt sich um eine 5,5 km lange Museumsbahnstrecke in Streckenlänge, mit den End- und Anfangsbahnhöfen Gillrath und Schierwaldenrath in der Nähe der Stadt Geilenkirchen. Dort werden viele Schmalspurlokomotiven und Personenwagen präsentiert, meist 3. Klasse-Wagen mit Holzbänken und Kohleöfen sowie Güterwagen aus dem 19. und 20. Jahrhundert. Während einer Fahrt auf dieser Bahn zwischen Ostersonntag und der letzten Oktoberwoche hat man das Gefühl, in die frühen Jahre des 20. Jahrhunderts zurückversetzt zu sein.

Ostersonntag, der 8. April 2012, habe ich dieses Foto der Dampflok Nr. 20 der Museumsbahn IHS Selfkantbahn im äußersten Westen Deutschlands aufgenommen. Es handelt sich um eine 5,5 km lange Museumsbahnstrecke in Streckenlänge, mit den End- und Anfangsbahnhöfen Gillrath und Schierwaldenrath in der Nähe der Stadt Geilenkirchen. Dort werden viele Schmalspurlokomotiven und Personenwagen präsentiert, meist 3. Klasse-Wagen mit Holzbänken und Kohleöfen sowie Güterwagen aus dem 19. und 20. Jahrhundert. Während einer Fahrt auf dieser Bahn zwischen Ostersonntag und der letzten Oktoberwoche hat man das Gefühl, in die frühen Jahre des 20. Jahrhunderts zurückversetzt zu sein.

Andreas Strobel 08.04.2012, 1302 Aufrufe, 0 Kommentare * automatisch übersetzt

EXIF: NIKON CORPORATION NIKON D40, Belichtungsdauer: 0.002 s (10/6400) (1/640), Blende: f/9.0, ISO400, Brennweite: 28.00 (280/10)

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Dampfspeicherlokomotive Lok-1 der ehemaligen Zellstoffwerke Pirna fängt am 22. August 2026 im Depot der SEF in Chemnitz-Hilbersdorf den Regen ein. In Bereichen, in denen offenes Feuer verboten war, wurden vor dem Aufkommen von Diesel-Rangierlokomotiven dampfspeicherlokomotiven wie diese eingesetzt. Die Arbeitsweise ist die gleiche wie bei einer normalen Dampflokomotive, allerdings sind Brennstoff und Feuer nicht der freien Luft ausgesetzt, um das Brandrisiko zu verringern.
Dampfspeicherlokomotive Lok-1 der ehemaligen Zellstoffwerke Pirna fängt am 22. August 2026 im Depot der SEF in Chemnitz-Hilbersdorf den Regen ein. In Bereichen, in denen offenes Feuer verboten war, wurden vor dem Aufkommen von Diesel-Rangierlokomotiven dampfspeicherlokomotiven wie diese eingesetzt. Die Arbeitsweise ist die gleiche wie bei einer normalen Dampflokomotive, allerdings sind Brennstoff und Feuer nicht der freien Luft ausgesetzt, um das Brandrisiko zu verringern.
Leonardus Schrijvers

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24 1200x800 Px, 08.11.2026

Feuerlose Dampflokomotive 2702/FG-30-20-3B fängt am 22. August 2026 im SEF-Betriebshof Chemnitz-Hilbersdorf den Regen ein. In Bereichen, in denen offenes Feuer verboten war, wurden feuerlose Dampflokomotiven wie diese vor dem Aufkommen von Diesel-Rangierlokomotiven eingesetzt. Die Arbeitsweise ist dieselbe wie bei einer normalen Dampflokomotive, allerdings sind Brennstoff und Feuer nicht der freien Luft ausgesetzt, um das Brandrisiko zu verringern.
Feuerlose Dampflokomotive 2702/FG-30-20-3B fängt am 22. August 2026 im SEF-Betriebshof Chemnitz-Hilbersdorf den Regen ein. In Bereichen, in denen offenes Feuer verboten war, wurden feuerlose Dampflokomotiven wie diese vor dem Aufkommen von Diesel-Rangierlokomotiven eingesetzt. Die Arbeitsweise ist dieselbe wie bei einer normalen Dampflokomotive, allerdings sind Brennstoff und Feuer nicht der freien Luft ausgesetzt, um das Brandrisiko zu verringern.
Leonardus Schrijvers

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21 1200x800 Px, 08.11.2026

Dampfspeicherlokomotive 10896 fängt am 22. August 2026 im Betriebswerk der SEF in Chemnitz-Hilbersdorf den Regen ein. In Bereichen, in denen offenes Feuer verboten war, wurden vor dem Aufkommen von Diesel-Rangierlokomotiven dampfspeicherlokomotiven wie diese eingesetzt. Die Arbeitsweise ist die gleiche wie bei einer normalen Dampflokomotive, allerdings sind Brennstoff und Feuer nicht der freien Luft ausgesetzt, um das Brandrisiko zu verringern.
Dampfspeicherlokomotive 10896 fängt am 22. August 2026 im Betriebswerk der SEF in Chemnitz-Hilbersdorf den Regen ein. In Bereichen, in denen offenes Feuer verboten war, wurden vor dem Aufkommen von Diesel-Rangierlokomotiven dampfspeicherlokomotiven wie diese eingesetzt. Die Arbeitsweise ist die gleiche wie bei einer normalen Dampflokomotive, allerdings sind Brennstoff und Feuer nicht der freien Luft ausgesetzt, um das Brandrisiko zu verringern.
Leonardus Schrijvers

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23 1200x793 Px, 08.11.2026

Arbeitsgemeinschaft Rübelandbahn 95 1027 lässt am 21. August 2026 in Chemnitz-Hilbersdorf etwas Dampf ab. Das Kesseldruckzertifikat dieser Lok lief im November 2026 ab, und es gab KEINE Pläne, den Kessel zu überholen, was diese Dampflokomotive arbeitslos machte. Nach einem massiven öffentlichen Aufschrei und dem Eingreifen des Tourismusministeriums des Landes Sachsen sollen Gerüchten zufolge auf wundersame Weise doch Pläne zur Kesselüberholung entstanden sein.
Arbeitsgemeinschaft Rübelandbahn 95 1027 lässt am 21. August 2026 in Chemnitz-Hilbersdorf etwas Dampf ab. Das Kesseldruckzertifikat dieser Lok lief im November 2026 ab, und es gab KEINE Pläne, den Kessel zu überholen, was diese Dampflokomotive arbeitslos machte. Nach einem massiven öffentlichen Aufschrei und dem Eingreifen des Tourismusministeriums des Landes Sachsen sollen Gerüchten zufolge auf wundersame Weise doch Pläne zur Kesselüberholung entstanden sein.
Leonardus Schrijvers

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124 1200x800 Px, 01.11.2026