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143 168-3 of the DB pushes RB 27 (Rhein-Erft railway), on 07.08.2011 in Cologne to the Hohenzollern Bridge in the direction of Koblenz Hbf.
143 168-3 of the DB pushes RB 27 (Rhein-Erft railway), on 07.08.2011 in Cologne to the Hohenzollern Bridge in the direction of Koblenz Hbf.
Armin Schwarz

Allemagne / Locomotives électriques / 143

762 1024x722 Px, 08.08.2011

Une Ae 6/6 revient en marche de manœuvre vers Erstfeld, Wassen, 06.07.2011
Une Ae 6/6 revient en marche de manœuvre vers Erstfeld, Wassen, 06.07.2011
Lukas Buchmeier

Suisse / Locomotives électriques / Ae 6/6 (610)

1350 1024x768 Px, 07.08.2011

Re 460 avec IR pour Schaffhouse, Lyssach, 07.07.2011
Re 460 avec IR pour Schaffhouse, Lyssach, 07.07.2011
Lukas Buchmeier

Suisse / Locomotives électriques / Re 460

1176 1024x768 Px, 07.08.2011

Re 10/10 avec un train de marchandises près de Lyssach, 07.07.2011
Re 10/10 avec un train de marchandises près de Lyssach, 07.07.2011
Lukas Buchmeier

Le G 2000 (Loc 43) de la Kreisbahn Siegen-Wittgenstein (KSW) avec un train de marchandises en tubes d'acier le 29.7.2011 à Siegen (Kaan-Marienborn). Les tubes étaient récupérés de l'usine de tubes et transportés (via Siegen) à Kreuztal vers DB Schenker, pour un transport ultérieur.
Le G 2000 (Loc 43) de la Kreisbahn Siegen-Wittgenstein (KSW) avec un train de marchandises en tubes d'acier le 29.7.2011 à Siegen (Kaan-Marienborn). Les tubes étaient récupérés de l'usine de tubes et transportés (via Siegen) à Kreuztal vers DB Schenker, pour un transport ultérieur.
Armin Schwarz

203 005  Starker Anton  de Die-Lei GmbH (Kassel) le 05.08.2011 à Herdorf. Après le passage du signal, la locomotive continue sa course en direction de Haiger. La locomotive de type V 100.1 (DR) a été construite en 1972 par LEW sous le numéro de série 13500. Livrée sous le numéro 110461-1, reconstruite en 1982 en 112461-9, renumérotée en 1992 en 202461-0, mise hors service en 1997 par la DB.
203 005 "Starker Anton" de Die-Lei GmbH (Kassel) le 05.08.2011 à Herdorf. Après le passage du signal, la locomotive continue sa course en direction de Haiger. La locomotive de type V 100.1 (DR) a été construite en 1972 par LEW sous le numéro de série 13500. Livrée sous le numéro 110461-1, reconstruite en 1982 en 112461-9, renumérotée en 1992 en 202461-0, mise hors service en 1997 par la DB.
Armin Schwarz

Allemagne / Locomotives diesel / 202

722 1024x678 Px, 06.08.2011

203 005  Starker Anton  de la Die-Lei GmbH (Kassel) le 05.08.2011 à Herdorf. Après le maintien de la signalisation, la locomotive continue sa course en direction de Haiger. La locomotive de type V 100.1 (DR) a été construite en 1972 par la LEW sous le numéro de série 13500. Livraison en tant que 110461-1, reconstruction en 1982 en 112461-9, redésignation en 1992 en 202461-0, mise hors service en 1997 par la DB.
203 005 "Starker Anton" de la Die-Lei GmbH (Kassel) le 05.08.2011 à Herdorf. Après le maintien de la signalisation, la locomotive continue sa course en direction de Haiger. La locomotive de type V 100.1 (DR) a été construite en 1972 par la LEW sous le numéro de série 13500. Livraison en tant que 110461-1, reconstruction en 1982 en 112461-9, redésignation en 1992 en 202461-0, mise hors service en 1997 par la DB.
Armin Schwarz

Allemagne / Locomotives diesel / 202

761 1024x787 Px, 06.08.2011

La 345 159 8 (ex DR 105159-8) de la Die-Lei-GmbH (Kassel) avec un train de ballast (Fccpps de Railpro (NL)) le 05.08.2011 à Siegen (Kaan-Marieborn). La locomotive de type V 60 D (Est) a été construite en 1982 sous le numéro de série 17685 par LEW 17685. Elle a une puissance de 478 kW = 650 ch.
La 345 159 8 (ex DR 105159-8) de la Die-Lei-GmbH (Kassel) avec un train de ballast (Fccpps de Railpro (NL)) le 05.08.2011 à Siegen (Kaan-Marieborn). La locomotive de type V 60 D (Est) a été construite en 1982 sous le numéro de série 17685 par LEW 17685. Elle a une puissance de 478 kW = 650 ch.
Armin Schwarz

La 345 159 8 (ex DR 105159-8) de Die-Lei-GmbH (Kassel) avec un train de ballast (Fccpps de Railpro (NL)) le 05.08.2011 à Siegen (Kaan-Marieborn). La locomotive de type V 60 D (Est) a été construite en 1982 sous le numéro de série 17685 par LEW 17685. Elle a une puissance de 478 kW = 650 ch.
La 345 159 8 (ex DR 105159-8) de Die-Lei-GmbH (Kassel) avec un train de ballast (Fccpps de Railpro (NL)) le 05.08.2011 à Siegen (Kaan-Marieborn). La locomotive de type V 60 D (Est) a été construite en 1982 sous le numéro de série 17685 par LEW 17685. Elle a une puissance de 478 kW = 650 ch.
Armin Schwarz

Machine allemande Plasser de distribution et de profilage du ballast SSP 110 SW (véhicule lourd n° 97 16 40 512 18-4) de Schweerbau, en service le 29.07.2011 sur la KBS 445 à Wilnsdorf Anzhausen, dans les derniers mètres.
Machine allemande Plasser de distribution et de profilage du ballast SSP 110 SW (véhicule lourd n° 97 16 40 512 18-4) de Schweerbau, en service le 29.07.2011 sur la KBS 445 à Wilnsdorf Anzhausen, dans les derniers mètres.
Armin Schwarz

Le ASD BDe 4/4 403 en route vers Les Diablerts dans la forêt entre Les Fontanalles et Les Planches.  
05.08.2011
Le ASD BDe 4/4 403 en route vers Les Diablerts dans la forêt entre Les Fontanalles et Les Planches. 05.08.2011
Stefan Wohlfahrt

BLS Re 4/4 163  Grenchen  avec un Golden Pass RE à Leissigen.  
09.04.2011
BLS Re 4/4 163 "Grenchen" avec un Golden Pass RE à Leissigen. 09.04.2011
Stefan Wohlfahrt

Re 460 051-8 avec un IC à Bossière.  
15.04.2011
Re 460 051-8 avec un IC à Bossière. 15.04.2011
Stefan Wohlfahrt

Suisse / Locomotives électriques / Re 460

1157 1024x604 Px, 06.08.2011

Train local CJ près de Les Breuleux.  
11.10.2011
Train local CJ près de Les Breuleux. 11.10.2011
Stefan Wohlfahrt

La Re 4/4 II 11266 et une autre avec un train de marchandises près de St-Saphorin.  
02.08.2011
La Re 4/4 II 11266 et une autre avec un train de marchandises près de St-Saphorin. 02.08.2011
Stefan Wohlfahrt

La Re 4/4 II 11266 et une autre avec un train de marchandises près de Riaz. 02.08.2011
La Re 4/4 II 11266 et une autre avec un train de marchandises près de Riaz. 02.08.2011
Stefan Wohlfahrt

Un Flirt va entrer dans le tunnel  Tour-de-Bertholod  long de 136 mètres.  
02.08.2011
Un Flirt va entrer dans le tunnel "Tour-de-Bertholod" long de 136 mètres. 02.08.2011
Stefan Wohlfahrt

Suisse / Rames automotrices électriques / 523

596 1024x733 Px, 05.08.2011

TGV Lyria à Lausanne.  
02.08.2011
TGV Lyria à Lausanne. 02.08.2011
Stefan Wohlfahrt

Suisse / TGV / Lyria

747 1024x615 Px, 05.08.2011

Swiss Express Re 4/4 II 11109 à Lausanne.  
06.07.2011
Swiss Express Re 4/4 II 11109 à Lausanne. 06.07.2011
Stefan Wohlfahrt

Re 4/4 II 11109 part avec son RE Lausanne à Genève.  
06.07.2011
Re 4/4 II 11109 part avec son RE Lausanne à Genève. 06.07.2011
Stefan Wohlfahrt

SBB Re 4/4 II 11109 avec l'IR 1427 à Lausanne.  
01.08.2011
SBB Re 4/4 II 11109 avec l'IR 1427 à Lausanne. 01.08.2011
Stefan Wohlfahrt

Re 460 044-1 avec l'IR 1732 à St-Saphorin.  
02.08.2011
Re 460 044-1 avec l'IR 1732 à St-Saphorin. 02.08.2011
Stefan Wohlfahrt

Suisse / Galerien / Lavaux

1065  3 1024x686 Px, 04.08.2011

Un FS ETR 610 quitte Sion pour Venise.  
14.02.2011
Un FS ETR 610 quitte Sion pour Venise. 14.02.2011
Stefan Wohlfahrt

Italie / Automotrices électriques / ETR 610

765 776x1024 Px, 01.08.2011

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