rail-pictures.com Linie rail-pictures.com
Ingen registrering krävs - logga in med Google-, Facebook- eller X-konto! Hej gäst, du är inte inloggad. Logga in | Skapa konto 
Forum   Kontakt   Impressum
engelska tyska franska italienska spanska polska nederländska japanisch svenska 

Nya Bilder

41788 Bilder
Järnvägsbilder, Järnvägsfoton, Tåg »
Senaste
<<  föregående sida  939 940 941 942 943 944 945 946 947 948 nästa sida  >>
FS Trenitalia ETR 610 003 lämnar Lausanne. 09.07.2018
FS Trenitalia ETR 610 003 lämnar Lausanne. 09.07.2018
Stefan Wohlfahrt

Italien / Elektriska multipel­enheter / ETR 610

640 1200x898 Px, 21.07.2018

Blonay Chamby Järnväg LLB ABFe 2/4 10 i Blonay. 21.07.2018
Blonay Chamby Järnväg LLB ABFe 2/4 10 i Blonay. 21.07.2018
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Museums- und Museumsbahnen / Blonay Chamby (BC)

878 1200x904 Px, 21.07.2018

T-Gauge EWS Class 67 är nu redo för godstrafik på trädets millimeterräls.<br>21.07.2018
T-Gauge EWS Class 67 är nu redo för godstrafik på trädets millimeterräls.
21.07.2018
Stefan Wohlfahrt

Modelleisenbahn / T Spur 1 zu 450 / Diverse

735 1200x866 Px, 21.07.2018

EL 18 2252 vid Styvisethhaugen på Flåmsbanan. Flåmsbanan (norska: Flåmsbana) är en 20 kilometer lång järnvägslinje mellan Myrdal och Flåm i Aurland, Norge. En sidolinje till Bergensbanan, den löper genom Flåmsdalens dalgång och förbinder huvudlinjen med Sognefjorden. Linjens höjdskillnad är 863 meter. Den har tio stationer, tjugo tunnlar och en bro. Maximal lutning är 5,5 procent. Datum: 12 juli 2018.
EL 18 2252 vid Styvisethhaugen på Flåmsbanan. Flåmsbanan (norska: Flåmsbana) är en 20 kilometer lång järnvägslinje mellan Myrdal och Flåm i Aurland, Norge. En sidolinje till Bergensbanan, den löper genom Flåmsdalens dalgång och förbinder huvudlinjen med Sognefjorden. Linjens höjdskillnad är 863 meter. Den har tio stationer, tjugo tunnlar och en bro. Maximal lutning är 5,5 procent. Datum: 12 juli 2018.
Hans Christian Davidsen

Norge / Elektriska lokomotiv / Diverse

1172  1 1200x800 Px, 20.07.2018

EL 18 2343 vid Flåm järnvägsstation. På grund av dess branta lutning och pittoreska natur är Flåmsbanan numera nästan uteslutande en turisttjänst och har blivit Norges tredje mest besökta turistattraktion. Datum: 13 juli 2018.
EL 18 2343 vid Flåm järnvägsstation. På grund av dess branta lutning och pittoreska natur är Flåmsbanan numera nästan uteslutande en turisttjänst och har blivit Norges tredje mest besökta turistattraktion. Datum: 13 juli 2018.
Hans Christian Davidsen

Norge / Elektriska lokomotiv / Diverse, Norge / Spårvagnar / Bergen

803 800x1200 Px, 20.07.2018

EL 18 2252 vid Flåm järnvägsstation. Bygget av linjen började 1924 och linjen öppnades 1940. Den gav distriktet Sogn tillgång till Bergen och Oslo via Bergensbanan. Datum: 13 juli 2018.
EL 18 2252 vid Flåm järnvägsstation. Bygget av linjen började 1924 och linjen öppnades 1940. Den gav distriktet Sogn tillgång till Bergen och Oslo via Bergensbanan. Datum: 13 juli 2018.
Hans Christian Davidsen

Norge / Elektriska lokomotiv / Diverse

729 1200x800 Px, 20.07.2018

NSB EL 17 2230 vid Flåm järnvägsstation. Designer: BBC och Henschel. Tillverkare: Thyssen-Henschel. Boggier: Flexifloat (Henschel). Hjuldiameter: 1 100 mm (43,31 tum) (ny). Hjulbas: 2 600 mm (102,4 tum) (boggi). Längd: 16,3 m (53 fot 6 tum). Axellast: 16,0 t (15,7 långa ton; 17,6 korta ton). Datum: 13 juli 2018.
NSB EL 17 2230 vid Flåm järnvägsstation. Designer: BBC och Henschel. Tillverkare: Thyssen-Henschel. Boggier: Flexifloat (Henschel). Hjuldiameter: 1 100 mm (43,31 tum) (ny). Hjulbas: 2 600 mm (102,4 tum) (boggi). Längd: 16,3 m (53 fot 6 tum). Axellast: 16,0 t (15,7 långa ton; 17,6 korta ton). Datum: 13 juli 2018.
Hans Christian Davidsen

Norge / Elektriska lokomotiv / Diverse

858 1200x800 Px, 20.07.2018

En vy från ett tåg på Flåmsbana. Detta tåg är på väg mot Myrdal station på Oslo-Bergens järnväg. Datum: 13 juli 2018.
En vy från ett tåg på Flåmsbana. Detta tåg är på väg mot Myrdal station på Oslo-Bergens järnväg. Datum: 13 juli 2018.
Hans Christian Davidsen

Norge / Natursköna linjer / Flamjärnvägen

1010 1200x800 Px, 20.07.2018

Tåg på Flåmsbanan passerar byn Berekvam. Datum: 13 juli 2018.
Tåg på Flåmsbanan passerar byn Berekvam. Datum: 13 juli 2018.
Hans Christian Davidsen

Norge / Natursköna linjer / Flamjärnvägen

920 1200x800 Px, 20.07.2018

NSB EL 18 2258 på Flåmsbanan mellan Spikaberg (1103 meter) och Sjølvskot (417 meter).<br>Datum: 13 juli 2018.
NSB EL 18 2258 på Flåmsbanan mellan Spikaberg (1103 meter) och Sjølvskot (417 meter).
Datum: 13 juli 2018.
Hans Christian Davidsen

Norge / Elektriska lokomotiv / Diverse

690 800x1200 Px, 20.07.2018

NSB El 18 2243 vid berget Sjølvskot på Flåmsbanan. År 1992 upphörde godstrafiken, och på grund av låga biljettpriser och höga driftskostnader var linjen nära att läggas ned. År 1998 tog Flåm Utvikling över marknadsföring och biljettförsäljning för linjen, priserna höjdes kraftigt och El 17-lok introducerades. Tågen drivs fortfarande av Norges Statsbaner (NSB), medan själva linjen ägs och drivs av Norges Järnvägsverk. Datum: 13 juli 2018.
NSB El 18 2243 vid berget Sjølvskot på Flåmsbanan. År 1992 upphörde godstrafiken, och på grund av låga biljettpriser och höga driftskostnader var linjen nära att läggas ned. År 1998 tog Flåm Utvikling över marknadsföring och biljettförsäljning för linjen, priserna höjdes kraftigt och El 17-lok introducerades. Tågen drivs fortfarande av Norges Statsbaner (NSB), medan själva linjen ägs och drivs av Norges Järnvägsverk. Datum: 13 juli 2018.
Hans Christian Davidsen

Norge / Elektriska lokomotiv / Diverse

759 1200x800 Px, 20.07.2018

Tåg vid Berekvam station på Flåmsbanan. Linjens höjdskillnad är 863 meter; den har tio stationer, tjugo tunnlar och en bro. Maximal lutning är 5,5 procent. På grund av sin branta lutning och pittoreska natur är Flåmsbanan numera nästan uteslutande en turistlinje och har blivit Norges tredje mest besökta turistattraktion. Datum: 13 juli 2018.
Tåg vid Berekvam station på Flåmsbanan. Linjens höjdskillnad är 863 meter; den har tio stationer, tjugo tunnlar och en bro. Maximal lutning är 5,5 procent. På grund av sin branta lutning och pittoreska natur är Flåmsbanan numera nästan uteslutande en turistlinje och har blivit Norges tredje mest besökta turistattraktion. Datum: 13 juli 2018.
Hans Christian Davidsen

Norge / Natursköna linjer / Flamjärnvägen

875 1200x800 Px, 20.07.2018

NSB EL 18 2252 som klättrar på Flåmsbana söder om Skokaberget. Datum: 13 juli 2018.
NSB EL 18 2252 som klättrar på Flåmsbana söder om Skokaberget. Datum: 13 juli 2018.
Hans Christian Davidsen

Norge / Elektriska lokomotiv / Diverse

749 1200x800 Px, 20.07.2018

NSB EL 18 2252. NSB El 18 är en klass av 22 elektriska lokomotiv byggda av Adtranz och Swiss Locomotive and Machine Works (SLM) för Norges Statsbaner. Datum: 13 juli 2018.
NSB EL 18 2252. NSB El 18 är en klass av 22 elektriska lokomotiv byggda av Adtranz och Swiss Locomotive and Machine Works (SLM) för Norges Statsbaner. Datum: 13 juli 2018.
Hans Christian Davidsen

Norge / Elektriska lokomotiv / Diverse

844 1200x800 Px, 20.07.2018

EL 18 2252 på Flåmsbanan vid Berekvam station. Stationen har den enda mötesspåret på järnvägslinjen. Datum: 13 juli 2018.
EL 18 2252 på Flåmsbanan vid Berekvam station. Stationen har den enda mötesspåret på järnvägslinjen. Datum: 13 juli 2018.
Hans Christian Davidsen

Norge / Elektriska lokomotiv / Diverse, Norge / Natursköna linjer / Flamjärnvägen

749 1200x800 Px, 20.07.2018

Bergen Lättspårvagn 219 passerar Bergen Centralstation. Datum: 11 juli 2018.
Bergen Lättspårvagn 219 passerar Bergen Centralstation. Datum: 11 juli 2018.
Hans Christian Davidsen

Norge / Spårvagnar / Bergen

717 1200x800 Px, 20.07.2018

Bergens Lättspårvagn 219 vid Byparken. Spårvagnarna är 32,180 m långa och 2,65 meter breda, med en vikt på 35,7 ton. De har fem ledade sektioner och kan utökas med ytterligare två moduler till en längd av 42 meter om högre kapacitet skulle behövas. Datum: 10 juli 2018.
Bergens Lättspårvagn 219 vid Byparken. Spårvagnarna är 32,180 m långa och 2,65 meter breda, med en vikt på 35,7 ton. De har fem ledade sektioner och kan utökas med ytterligare två moduler till en längd av 42 meter om högre kapacitet skulle behövas. Datum: 10 juli 2018.
Hans Christian Davidsen

Norge / Spårvagnar / Bergen

1014 1200x800 Px, 20.07.2018

Bergens Lättspårväg: Spårvagn 203 vid Kaigaten i centrala Bergen. Linjen trafikeras med fyra/fem minuters intervall av spårvagnar som stannar vid alla hållplatser, med åtta minuters intervall under lågtrafik och 20 minuters intervall på natten. Datum: 11 juli 2018.
Bergens Lättspårväg: Spårvagn 203 vid Kaigaten i centrala Bergen. Linjen trafikeras med fyra/fem minuters intervall av spårvagnar som stannar vid alla hållplatser, med åtta minuters intervall under lågtrafik och 20 minuters intervall på natten. Datum: 11 juli 2018.
Hans Christian Davidsen

Norge / Spårvagnar / Bergen

964 1200x800 Px, 20.07.2018

Bergens Lättspårväg: Spårvagn 219 korsar Fantoftvegen i Bergen. Datum: 11 juli 2018.
Bergens Lättspårväg: Spårvagn 219 korsar Fantoftvegen i Bergen. Datum: 11 juli 2018.
Hans Christian Davidsen

Norge / Spårvagnar / Bergen

781 1200x800 Px, 20.07.2018

Bergens Lättspårväg: Spårvagn 226 vid stationen i Fantoft. Bergens Lättspårväg (norska: Bybanen) är ett lättspårvägssystem i Bergen, Norge. Den första etappen av projektet är en sträcka med tjugo stationer mellan stadens centrum och Lagunen Storsenter, där de första 15 stationerna som omfattar en 9,8 kilometer lång sträcka öppnades 2010, och den andra är en 3,6 kilometer lång sträcka från Nesttun till Lagunen som öppnades i juni 2013. En tredje sträcka från Lagunen till Bergen flygplats, Flesland, öppnades 2017. Ytterligare planer för projektet innefattar föreslagna förlängningar till Åsane och Storavatnet.<br>Datum: 11 juli 2018.
Bergens Lättspårväg: Spårvagn 226 vid stationen i Fantoft. Bergens Lättspårväg (norska: Bybanen) är ett lättspårvägssystem i Bergen, Norge. Den första etappen av projektet är en sträcka med tjugo stationer mellan stadens centrum och Lagunen Storsenter, där de första 15 stationerna som omfattar en 9,8 kilometer lång sträcka öppnades 2010, och den andra är en 3,6 kilometer lång sträcka från Nesttun till Lagunen som öppnades i juni 2013. En tredje sträcka från Lagunen till Bergen flygplats, Flesland, öppnades 2017. Ytterligare planer för projektet innefattar föreslagna förlängningar till Åsane och Storavatnet.
Datum: 11 juli 2018.
Hans Christian Davidsen

Norge / Spårvagnar / Bergen

969 1200x800 Px, 20.07.2018

Bergens Lättspårväg: Spårvagn 226 vid stationen i Fantoft. Linjen till flygplatsen öppnade 2017. Datum: 11 juli 2018.
Bergens Lättspårväg: Spårvagn 226 vid stationen i Fantoft. Linjen till flygplatsen öppnade 2017. Datum: 11 juli 2018.
Hans Christian Davidsen

Norge / Spårvagnar / Bergen

805 1200x800 Px, 20.07.2018

Bergens Lättspårväg: Spårvagn 226 vid stationen i Fantoft. Den första etappen av projektet är en sträcka med tjugo stationer mellan stadens centrum och Lagunen Storsenter, där de första 15 stationerna omfattande en 9,8 kilometer lång sträcka öppnades 2010, och den andra är en 3,6 kilometer lång sträcka från Nesttun till Lagunen som öppnades i juni 2013. En tredje sträcka från Lagunen till Bergen flygplats, Flesland, öppnades 2017. Ytterligare planer för projektet inkluderar föreslagna förlängningar till Åsane och Storavatnet. Datum: 11 juli 2018.
Bergens Lättspårväg: Spårvagn 226 vid stationen i Fantoft. Den första etappen av projektet är en sträcka med tjugo stationer mellan stadens centrum och Lagunen Storsenter, där de första 15 stationerna omfattande en 9,8 kilometer lång sträcka öppnades 2010, och den andra är en 3,6 kilometer lång sträcka från Nesttun till Lagunen som öppnades i juni 2013. En tredje sträcka från Lagunen till Bergen flygplats, Flesland, öppnades 2017. Ytterligare planer för projektet inkluderar föreslagna förlängningar till Åsane och Storavatnet. Datum: 11 juli 2018.
Hans Christian Davidsen

Norge / Spårvagnar / Bergen

851 1200x766 Px, 20.07.2018

DB ICE 278 från Interlaken till Berlin på Rümlinger-viadukten mellan Olten och Sissach (Alte Hauenstein-linjen) 18.07.2018
DB ICE 278 från Interlaken till Berlin på Rümlinger-viadukten mellan Olten och Sissach (Alte Hauenstein-linjen) 18.07.2018
Stefan Wohlfahrt

Tyskland / Hög hastighetståg (ICE) / 401 (ICE 1)

774 1200x880 Px, 20.07.2018

<<  föregående sida  939 940 941 942 943 944 945 946 947 948 nästa sida  >>