rail-pictures.com
Keine Registrierung n�tig - Login mit Google-, Facebook- or X-Account! Hej gäst, du är inte inloggad. Logga in | Skapa konto 
Forum   Kontakt   Impressum
engelska tyska franska italienska spanska polska nederländska japanisch svenska 

Nya Bilder

40772 Bilder
<<  föregående sida  752 753 754 755 756 757 758 759 760 761 nästa sida  >>
Four nations in one picture! The Polish TKt 48-87 -owned by Belgian preservationists CFV3V and wearing the colours of Czech and Slovak fast steam train locos (see pictures of ex-CSD Class 477 Papousek)- hauils a steam shuttle out of Treignes on 21 September 2019. The photographer is Dutch and signs up for the 4th nation.
Four nations in one picture! The Polish TKt 48-87 -owned by Belgian preservationists CFV3V and wearing the colours of Czech and Slovak fast steam train locos (see pictures of ex-CSD Class 477 Papousek)- hauils a steam shuttle out of Treignes on 21 September 2019. The photographer is Dutch and signs up for the 4th nation.
Leonardus Schrijvers

En paus för Ol49-59 i Wolsztyn den 30 april 2016.
En paus för Ol49-59 i Wolsztyn den 30 april 2016.
Leonardus Schrijvers

Polen / Ånglokomotiv / Ol 49

491 1200x800 Px, 06.04.2020

En järnvägspolis bevakar det inkommande Ol49-59 med extratåg från Leszno vid Wolsztyn den 30 april 2016.
En järnvägspolis bevakar det inkommande Ol49-59 med extratåg från Leszno vid Wolsztyn den 30 april 2016.
Leonardus Schrijvers

Polen / Ånglokomotiv / Ol 49

458 1200x799 Px, 06.04.2020

Någon visar intresse för Ol49-59 i Wolsztyn den 30 april 2016.
Någon visar intresse för Ol49-59 i Wolsztyn den 30 april 2016.
Leonardus Schrijvers

Polen / Ånglokomotiv / Ol 49

426 1200x803 Px, 06.04.2020

The SSIF ABe 4/6 62 in Fosogno-Dissimo. 

04.09.2016
The SSIF ABe 4/6 62 in Fosogno-Dissimo. 04.09.2016
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Privata företag / FART/SSiF (Centovalli)

490 1200x1110 Px, 06.04.2020

The SSIF ABe 4/6 62 in Fosogno-Dissimo. 

04.09.2016
The SSIF ABe 4/6 62 in Fosogno-Dissimo. 04.09.2016
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Privata företag / FART/SSiF (Centovalli)

517 1200x892 Px, 06.04.2020

The FART Centovalli-Express in Malesco. 

05.09.2016
The FART Centovalli-Express in Malesco. 05.09.2016
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Privata företag / FART/SSiF (Centovalli)

489 1200x806 Px, 06.04.2020

A SSIF ABe 6/6 is arriving at Malesco.

05.09.2016
A SSIF ABe 6/6 is arriving at Malesco. 05.09.2016
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Privata företag / FART/SSiF (Centovalli)

409 1200x806 Px, 06.04.2020

The SSIF ABe 8/8 N° 22 is leaving at the Malesco Station.

05.09.2016
The SSIF ABe 8/8 N° 22 is leaving at the Malesco Station. 05.09.2016
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Privata företag / FART/SSiF (Centovalli)

462 1200x880 Px, 06.04.2020

SSIF ABe 4/6 N§ 63 på väg till Re i Malesco.

05.09.2016
SSIF ABe 4/6 N§ 63 på väg till Re i Malesco. 05.09.2016
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Privata företag / FART/SSiF (Centovalli)

478 1200x838 Px, 06.04.2020

Ett WAB lokaltåg vid Wengerner Alp-stationen. 

09.10.2014
Ett WAB lokaltåg vid Wengerner Alp-stationen. 09.10.2014
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Privata företag / WAB (Wengernalpbahn)

518 1200x801 Px, 06.04.2020

Ett WAB lokaltåg nära Wengerner Alp.

09.10.2014
Ett WAB lokaltåg nära Wengerner Alp. 09.10.2014
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Privata företag / WAB (Wengernalpbahn)

469 1200x860 Px, 06.04.2020

Ett Jungfraubahn Sercie-tåg vid Eigergletscher-stationen med Eiger Nordwand i bakgrunden.

09.10.2014
Ett Jungfraubahn Sercie-tåg vid Eigergletscher-stationen med Eiger Nordwand i bakgrunden. 09.10.2014
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Privata företag / JB (Jungfraubahn)

496 801x1200 Px, 06.04.2020

En RhB Bernina Bahn Express nära Bernina Ospizio. 

13.09.2016
En RhB Bernina Bahn Express nära Bernina Ospizio. 13.09.2016
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Rhätische Bahn (RhB) / Berninalinjen

434 1200x808 Px, 06.04.2020

On 14 February 2014 an LPG train with 1602 'SCHIPHOL' passes through Breda. The bridge from where the train was shot is no longer at the station.
On 14 February 2014 an LPG train with 1602 'SCHIPHOL' passes through Breda. The bridge from where the train was shot is no longer at the station.
Leonardus Schrijvers

Niederlande / Elektriska lokomotiv / 1600/1800

510 1200x800 Px, 05.04.2020

NS 9506 is about to enter Rotterdam Centraal on 26 March 2017.
NS 9506 is about to enter Rotterdam Centraal on 26 March 2017.
Leonardus Schrijvers

TKt 48-87 readies herself for a steam shuttle at Mariembourg on 21 september 2019.
TKt 48-87 readies herself for a steam shuttle at Mariembourg on 21 september 2019.
Leonardus Schrijvers

TKt 48-191 står med ett ångpendeltåg till Stefanowo i Wolsztyn den 30 april 2016.
TKt 48-191 står med ett ångpendeltåg till Stefanowo i Wolsztyn den 30 april 2016.
Leonardus Schrijvers

Polen / Ånglokomotiv / Tkt 48

457 1200x802 Px, 05.04.2020

Besättningen på TKt 48-18 poserar vid lokparaden i Wolsztyn den 30 april 2016.
Besättningen på TKt 48-18 poserar vid lokparaden i Wolsztyn den 30 april 2016.
Leonardus Schrijvers

Polen / Ånglokomotiv / Tkt 48

491 1200x800 Px, 05.04.2020

Den 3 april 2000 drar NS 1770 ett IC+ in i Roermond. IC+ var ett test för att förbättra reseupplevelsen ombord på InterCity-tågen men nådde inte riktigt framgång.
Den 3 april 2000 drar NS 1770 ett IC+ in i Roermond. IC+ var ett test för att förbättra reseupplevelsen ombord på InterCity-tågen men nådde inte riktigt framgång.
Leonardus Schrijvers

Niederlande / Elektriska lokomotiv / 1700

521 1200x820 Px, 05.04.2020

NS 4245 passerar Barneveld Noord Aansluiting den 19 juli 2019.
NS 4245 passerar Barneveld Noord Aansluiting den 19 juli 2019.
Leonardus Schrijvers

Ex-CSD 354 7152 står den 13 maj 2012 på järnvägsmuseet i Luzna u Rakovnika. Numret 354 ger några egenskaper för loktypen, där den första siffran anger drivaxlarna (3), den andra den maximala hastigheten delad med 10 och därefter minus 3 (80 km/h; 80:10=8, därefter 8-3=5 och du får klassens andra siffra) och den tredje siffran axelvikten minus 10 (14 ton per axel). I detta nummersystem har många olika klasser samma nummer, och skiljs endast åt genom en ganska komplex undernumrering. Jämför denna klass 354 med den sista bilden av 354 195.
Ex-CSD 354 7152 står den 13 maj 2012 på järnvägsmuseet i Luzna u Rakovnika. Numret 354 ger några egenskaper för loktypen, där den första siffran anger drivaxlarna (3), den andra den maximala hastigheten delad med 10 och därefter minus 3 (80 km/h; 80:10=8, därefter 8-3=5 och du får klassens andra siffra) och den tredje siffran axelvikten minus 10 (14 ton per axel). I detta nummersystem har många olika klasser samma nummer, och skiljs endast åt genom en ganska komplex undernumrering. Jämför denna klass 354 med den sista bilden av 354 195.
Leonardus Schrijvers

Ex-CSD 354 195 står den 13 maj 2012 på järnvägsmuseet i Luzna u Rakovnika. Numret 354 ger några egenskaper för loktypen, där den första siffran anger drivaxlarna (3), den andra den maximala hastigheten delad med 10 och därefter minus 3 (80 km/h; 80:10=8, därefter 8-3=5 och du får den andra siffran i klassen) och den tredje siffran axelvikten minus 10 (14 ton per axel). I detta nummersystem bär många olika klasser samma nummer, och skiljs endast åt genom en ganska komplex undernumrering.
Ex-CSD 354 195 står den 13 maj 2012 på järnvägsmuseet i Luzna u Rakovnika. Numret 354 ger några egenskaper för loktypen, där den första siffran anger drivaxlarna (3), den andra den maximala hastigheten delad med 10 och därefter minus 3 (80 km/h; 80:10=8, därefter 8-3=5 och du får den andra siffran i klassen) och den tredje siffran axelvikten minus 10 (14 ton per axel). I detta nummersystem bär många olika klasser samma nummer, och skiljs endast åt genom en ganska komplex undernumrering.
Leonardus Schrijvers

Tenderbild på 354 195 i Ceske Budejovice den 22 september 2018.
Tenderbild på 354 195 i Ceske Budejovice den 22 september 2018.
Leonardus Schrijvers

Tjeckien / Ånglok / 354

491 1200x800 Px, 05.04.2020

<<  föregående sida  752 753 754 755 756 757 758 759 760 761 nästa sida  >>





Statistik
 
Diese Webseite verwendet Cookies, um Inhalte und Anzeigen zu personalisieren und Zugriffe zu analysieren. Sie können zwischen personalisierter und nicht-personalisierter Werbung wählen.
Mit der Nutzung dieser Seite stimmen Sie der Verwendung von Cookies zu.