rail-pictures.com Linie rail-pictures.com
Ingen registrering krävs - logga in med Google-, Facebook- eller X-konto! Hej gäst, du är inte inloggad. Logga in | Skapa konto 
Forum   Kontakt   Impressum
engelska tyska franska italienska spanska polska nederländska japanisch svenska 

Rail Pictures, Railway Photos, Trains från Juni 2024

311 Bilder
Järnvägsbilder, Järnvägsfoton, Tåg »
Bild-tidslinje
»
Juni 2024
<<  föregående sida  4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 nästa sida  >>
Sidovy av 363 136 i Zilina på en grå dag den 15 maj 2018.
Sidovy av 363 136 i Zilina på en grå dag den 15 maj 2018.
Leonardus Schrijvers

Slovakien / Elektriska lokomotiv / 363

453 1200x798 Px, 19.06.2024

ZSSK Cargo 363 105 drar ett tomt koltåg genom Zilina och kommer att ta en paus den 25 augusti 2021.
ZSSK Cargo 363 105 drar ett tomt koltåg genom Zilina och kommer att ta en paus den 25 augusti 2021.
Leonardus Schrijvers

Slovakien / Elektriska lokomotiv / 363

451 1200x800 Px, 19.06.2024

Den 2 juni 2015 kör annonsör 362 012 runt i Bratislava hl.st.
Den 2 juni 2015 kör annonsör 362 012 runt i Bratislava hl.st.
Leonardus Schrijvers

Slovakien / Elektriska lokomotiv / 362

588 1200x798 Px, 19.06.2024

Den 30 maj 2015 stannar ZSSK 361 002 i Zilina. Klass 361 är en midlife-ombyggnad av äldre lok av klasserna 162 och 163. Externt är den största skillnaden att klass 361 har monoblockhjul, medan alla andra Eso/Pershing-lok från både CD och ZSSK har ekrade hjul.
Den 30 maj 2015 stannar ZSSK 361 002 i Zilina. Klass 361 är en midlife-ombyggnad av äldre lok av klasserna 162 och 163. Externt är den största skillnaden att klass 361 har monoblockhjul, medan alla andra Eso/Pershing-lok från både CD och ZSSK har ekrade hjul.
Leonardus Schrijvers

Slovakien / Elektriska lokomotiv / 361

440 1200x797 Px, 19.06.2024

De snabbaste ESO/Pershing-loken är klass 361 - igenkännliga på sina monoblockhjul (istället för ekrade hjul). Eftersom klass 361.1 klarar 160 km/h, vikarierar de ibland på EuroCity-tågen mellan Prag och Bratislava/-Zilina, som var fallet den 20 september 2020 på Praha hln., där 361 125 är på väg att dra EC mot Zilina via Pardubice och Ostrava.
De snabbaste ESO/Pershing-loken är klass 361 - igenkännliga på sina monoblockhjul (istället för ekrade hjul). Eftersom klass 361.1 klarar 160 km/h, vikarierar de ibland på EuroCity-tågen mellan Prag och Bratislava/-Zilina, som var fallet den 20 september 2020 på Praha hln., där 361 125 är på väg att dra EC mot Zilina via Pardubice och Ostrava.
Leonardus Schrijvers

Slovakien / Elektriska lokomotiv / 361

590 1200x800 Px, 19.06.2024

Retro-målad 362 020 kör runt vid Poprad-Tatry den 23 juni 2022.
Retro-målad 362 020 kör runt vid Poprad-Tatry den 23 juni 2022.
Leonardus Schrijvers

Slovakien / Elektriska lokomotiv / 362

448 1200x800 Px, 19.06.2024

Retro-målad 362 020 kör runt vid Poprad-Tatry den 23 juni 2022.
Retro-målad 362 020 kör runt vid Poprad-Tatry den 23 juni 2022.
Leonardus Schrijvers

Slovakien / Elektriska lokomotiv / 362

445 1200x800 Px, 19.06.2024

På den allra sista dagen 2016 drar ZSSK 361 106 ett Rychlík till Poprad från Bratislava hl.st.
På den allra sista dagen 2016 drar ZSSK 361 106 ett Rychlík till Poprad från Bratislava hl.st.
Leonardus Schrijvers

Slovakien / Elektriska lokomotiv / 361

515 1200x799 Px, 19.06.2024

På höghastighetslinjen Milano - Torino (RFI linjenummer 9, längd 127 km) är FS Trenitalia ETR 500 Frecciarossa 9300 på väg från Milano Porta Garibaldi till Torino Porte Nuova. Bilden togs inte långt från Livorno Ferraris. 15 juni 2024
På höghastighetslinjen Milano - Torino (RFI linjenummer 9, längd 127 km) är FS Trenitalia ETR 500 Frecciarossa 9300 på väg från Milano Porta Garibaldi till Torino Porte Nuova. Bilden togs inte långt från Livorno Ferraris. 15 juni 2024
Stefan Wohlfahrt

Italien / Elektriska multipel­enheter / ETR 500

467 1200x771 Px, 21.06.2024

En FS Trenitalia ALe 501/502 (ME) Minuetto lämnar Alassio. Denna tjänst är på väg från Ventimiglia till Savona. 17.06.2024
En FS Trenitalia ALe 501/502 (ME) "Minuetto" lämnar Alassio. Denna tjänst är på väg från Ventimiglia till Savona. 17.06.2024
Stefan Wohlfahrt

Italien / Elektriska multipel­enheter / Ale 501

446 971x1200 Px, 22.06.2024

FS Treniatlia Intercity IC 633 från Milano Centrale (från 07:10) till Ventimiglia (kl. 10:54) med motorvagnen E 414 113 (91 83 2414 113-7 I-TI) som ses här längst bak i tåget har anlänt till Alassio och väntar kort på återresan. 17 juni 2024
FS Treniatlia Intercity IC 633 från Milano Centrale (från 07:10) till Ventimiglia (kl. 10:54) med motorvagnen E 414 113 (91 83 2414 113-7 I-TI) som ses här längst bak i tåget har anlänt till Alassio och väntar kort på återresan. 17 juni 2024
Stefan Wohlfahrt

Italien / Elektriska lokomotiv / E 414 (motorvagn)

545 1200x879 Px, 22.06.2024

FS Trenialia E 464 673 färdas med sitt RE 3155 från Torino Porta Nuova (från 06:25) via Fossano, Savona till Ventimiglia (vid 10:47) och, efter att ha väntat på mötande tåg, lämnar stationen Finale Ligure Marina. 17 juni 2024
FS Trenialia E 464 673 färdas med sitt RE 3155 från Torino Porta Nuova (från 06:25) via Fossano, Savona till Ventimiglia (vid 10:47) och, efter att ha väntat på mötande tåg, lämnar stationen Finale Ligure Marina. 17 juni 2024
Stefan Wohlfahrt

Italien / Elektriska lokomotiv / E 464

546 1200x806 Px, 22.06.2024

SBB Re 6/6 11688 (Re 620 088-5 / UIC-nummer Re 620 91 85 4620 088-5 CH-SBBC) Linthal är med Spaghettitåget 47632 från Torino Orbassano (It) till Perigny (F) strax vid Villeneuve. SBB-loket tog över tåget i Domo II och kommer att lämna över det till SNCF i Vallorbe. 22.06.2024
SBB Re 6/6 11688 (Re 620 088-5 / UIC-nummer Re 620 91 85 4620 088-5 CH-SBBC) "Linthal" är med "Spaghettitåget 47632 från Torino Orbassano (It) till Perigny (F) strax vid Villeneuve. SBB-loket tog över tåget i Domo II och kommer att lämna över det till SNCF i Vallorbe. 22.06.2024
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Elektriska lokomotiv / Re 620 (Re 6/6)

509 1200x754 Px, 22.06.2024

Nu lämnar TPC Beh 4/8 591 den lilla järnvägsstationen Les Sépey mot Les Dialerets; där det nu är lugnt och stilla i nästan en timme. 17 feb 2024
Nu lämnar TPC Beh 4/8 591 den lilla järnvägsstationen Les Sépey mot Les Dialerets; där det nu är lugnt och stilla i nästan en timme. 17 feb 2024
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Privata företag / TPC/ ASD (Aigle-Le Sépey-Les Diablerets)

504 1200x839 Px, 23.06.2024

Beh 4/8 har knappt anlänt till Le Sépey när regionaltåget till Aigle lämnar den lilla ändstationen. 17 februari 2024
Beh 4/8 har knappt anlänt till Le Sépey när regionaltåget till Aigle lämnar den lilla ändstationen. 17 februari 2024
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Privata företag / TPC/ ASD (Aigle-Le Sépey-Les Diablerets)

499 1200x748 Px, 23.06.2024

Från motsatt riktning (dvs. resa från Aigle till Les Diablerets) når TPC Beh 4/8 591 Le Sépey järnvägsstation. 17 feb 2024
Från motsatt riktning (dvs. resa från Aigle till Les Diablerets) når TPC Beh 4/8 591 Le Sépey järnvägsstation. 17 feb 2024
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Privata företag / TPC/ ASD (Aigle-Le Sépey-Les Diablerets)

491 1200x918 Px, 23.06.2024

Ett ASD/TPC regionaltåg, bestående av ASD BDe 4/4 402 en Bt och ytterligare en BDe 4/4 i tågets front, reser från Les Diablerets till Aigle och når den lilla ändstationen Le Sépey. 17 februari 2024
Ett ASD/TPC regionaltåg, bestående av ASD BDe 4/4 402 en Bt och ytterligare en BDe 4/4 i tågets front, reser från Les Diablerets till Aigle och når den lilla ändstationen Le Sépey. 17 februari 2024
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Privata företag / TPC/ ASD (Aigle-Le Sépey-Les Diablerets)

477 1200x806 Px, 23.06.2024

SEG G 2x 2/2 105 från Blonay Chamby-järnvägen i Chaulin fylldes med vatten och kol för nästa resa till Blonay och ångar nu tillbaka till museistationen. 9 juni 2024
SEG G 2x 2/2 105 från Blonay Chamby-järnvägen i Chaulin fylldes med vatten och kol för nästa resa till Blonay och ångar nu tillbaka till museistationen. 9 juni 2024
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Museums- und Museumsbahnen / Blonay Chamby (BC)

417 1200x806 Px, 23.06.2024

Efter ankomsten till Chaulin går SEG G 2x 2/2 105 från Blonay Chamby järnväg i Chaulin direkt in i lokbehandlingen, där loket förses med vatten och kol. 9 juni 2024
Efter ankomsten till Chaulin går SEG G 2x 2/2 105 från Blonay Chamby järnväg i Chaulin direkt in i lokbehandlingen, där loket förses med vatten och kol. 9 juni 2024
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Museums- und Museumsbahnen / Blonay Chamby (BC)

472 1200x814 Px, 23.06.2024

BAM MBC Ge 4/4 21 och 22 i Moreges. 22.02.2024
BAM MBC Ge 4/4 21 och 22 i Moreges. 22.02.2024
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Privata företag / BAM

442 1200x806 Px, 23.06.2024

IRSI Re 4/4 II 11387 (Re 421 387-2) anländer till Morges tågstation med sitt gruslastade tåg från Gland till Apples. Här lastas tåget på vagnar för vidare färd. 22 feb 2024
IRSI Re 4/4 II 11387 (Re 421 387-2) anländer till Morges tågstation med sitt gruslastade tåg från Gland till Apples. Här lastas tåget på vagnar för vidare färd. 22 feb 2024
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Privata företag / BAM, Schweiz / Elektriska lokomotiv / Re 421

491 1200x820 Px, 23.06.2024

Parallellinfart för IRSI Re 4/4 II 11387 (Re 421 387-2) från Gland till Apples och BAM MBC regionaltåg. Till höger i bilden väntar redan de två BAM MBC Ge 4/4, som kommer att ta över gruståget från Re 421 387-2, som sedan kommer att transporteras på rullställ. 22 feb 2024
Parallellinfart för IRSI Re 4/4 II 11387 (Re 421 387-2) från Gland till Apples och BAM MBC regionaltåg. Till höger i bilden väntar redan de två BAM MBC Ge 4/4, som kommer att ta över gruståget från Re 421 387-2, som sedan kommer att transporteras på rullställ. 22 feb 2024
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Privata företag / BAM, Schweiz / Elektriska lokomotiv / Re 421

494 1200x845 Px, 23.06.2024

En anledning att resa på höghastighetslinjen Torino - Milano, liksom på höghastighetslinjerna Paris - Lyon och Madrid - Barcelona, var möjligheten att fotografera den eleganta ETR 400 i full fart. I FS online tidtabell kallas Frecciarossa-tågen med ETR 400 för Frecciarossa 1000 . Vid cirka 10:30 passerade två sådana tåg med fem minuters mellanrum vid den fotoplats jag valt nära Livorno Ferraris i Po-dalen. Lite senare än jag förväntat mig anlände det första ETR400 ... ...det var först när jag utvärderade bilderna några dagar senare som jag upptäckte att det inte var en ETR 400 utan FS Trenitalia ETR 600 004 som körde framför kameran. Jag märkte inte denna små skillnad eftersom tåget passerade snabbt, och den nya Frecciarossa-färgsättningen passar ETR 600 perfekt. Genom att klicka på online tidtabellen framgick det att prestandan för FR 9508 faktiskt erbjuds med en ETR 600. Det endast 250 km/h snabba tåget var på väg från Trieste (06:00) till Torino Porta Nuova (11:00). 15 juni 2024
En anledning att resa på höghastighetslinjen Torino - Milano, liksom på höghastighetslinjerna Paris - Lyon och Madrid - Barcelona, var möjligheten att fotografera den eleganta ETR 400 i full fart. I FS online tidtabell kallas Frecciarossa-tågen med ETR 400 för "Frecciarossa 1000". Vid cirka 10:30 passerade två sådana tåg med fem minuters mellanrum vid den fotoplats jag valt nära Livorno Ferraris i Po-dalen. Lite senare än jag förväntat mig anlände det första "ETR400"... ...det var först när jag utvärderade bilderna några dagar senare som jag upptäckte att det inte var en ETR 400 utan FS Trenitalia ETR 600 004 som körde framför kameran. Jag märkte inte denna "små skillnad" eftersom tåget passerade snabbt, och den nya Frecciarossa-färgsättningen passar ETR 600 perfekt. Genom att klicka på online tidtabellen framgick det att prestandan för FR 9508 faktiskt erbjuds med en ETR 600. Det "endast" 250 km/h snabba tåget var på väg från Trieste (06:00) till Torino Porta Nuova (11:00). 15 juni 2024
Stefan Wohlfahrt

Italien / Elektriska multipel­enheter / ETR 600

427 1200x785 Px, 25.06.2024

FS Treniatlia ETR 500 050 som Frecciarossa FR 9587 från Torino (från 10:00) till Reggio di Calabria Centrale (kl. 21:14) på höghastighetslinjen nära Livorno Ferraris. 15 juni 2024
FS Treniatlia ETR 500 050 som Frecciarossa FR 9587 från Torino (från 10:00) till Reggio di Calabria Centrale (kl. 21:14) på höghastighetslinjen nära Livorno Ferraris. 15 juni 2024
Stefan Wohlfahrt

Italien / Elektriska multipel­enheter / ETR 500

440 1200x796 Px, 25.06.2024

<<  föregående sida  4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 nästa sida  >>