rail-pictures.com
Ingen registrering krävs - logga in med Google-, Facebook- eller X-konto! Hej gäst, du är inte inloggad. Logga in | Skapa konto 
Forum   Kontakt   Impressum
engelska tyska franska italienska spanska polska nederländska japanisch svenska 

1987 Bilder
<<  föregående sida  38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 nästa sida  >>
Transilien BiBI 82533 befinner sig tillbaka i Longueville den 17 september 2011.
Transilien BiBI 82533 befinner sig tillbaka i Longueville den 17 september 2011.
Leonardus Schrijvers

Frankreich / Bi-lägesenheter / B 81500 | 82500 (AGC-BGC bimodal hybrid)

360 1200x800 Px, 04.05.2020

BiBi 82780 står den 29 juni 2013 i Mulhouse.
BiBi 82780 står den 29 juni 2013 i Mulhouse.
Leonardus Schrijvers

Frankreich / Bi-lägesenheter / B 81500 | 82500 (AGC-BGC bimodal hybrid)

400 1200x800 Px, 04.05.2020

BiBi 82628 står i Lille-Flandres den 24 maj 2019.
BiBi 82628 står i Lille-Flandres den 24 maj 2019.
Leonardus Schrijvers

Frankreich / Bi-lägesenheter / B 81500 | 82500 (AGC-BGC bimodal hybrid)

398 1200x800 Px, 04.05.2020

ZZ 23859 står i Cité du Train i Mulhouse och fotograferades den 30 maj 2019.
ZZ 23859 står i Cité du Train i Mulhouse och fotograferades den 30 maj 2019.
Leonardus Schrijvers

Frankreich / Museer / Cité du Train Mulhouse

393 1200x800 Px, 04.05.2020

On 20 May 2003 TGV 13 calls at Lille-Flandres with a service from Paris Nord.
On 20 May 2003 TGV 13 calls at Lille-Flandres with a service from Paris Nord.
Leonardus Schrijvers

Frankreich / Hochgeschwindigkeitszüge / TGV PSE (Paris-Sydost)

495 1200x800 Px, 04.05.2020

Y 7108 erbjuder hyttresor på Cité du Train i Mulhouse, intill järnvägslinjen Mulhouse-Strasbourg.
Y 7108 erbjuder hyttresor på Cité du Train i Mulhouse, intill järnvägslinjen Mulhouse-Strasbourg.
Leonardus Schrijvers

Frankreich / Diesellok / Y 7000 | 7100 | 7400, Frankreich / Museer / Cité du Train Mulhouse

433 1200x800 Px, 04.05.2020

Y 7108 erbjuder hyttresor på Cité du Train i Mulhouse, intill järnvägslinjen Mulhouse-Strasbourg.
Y 7108 erbjuder hyttresor på Cité du Train i Mulhouse, intill järnvägslinjen Mulhouse-Strasbourg.
Leonardus Schrijvers

Frankreich / Diesellok / Y 7000 | 7100 | 7400, Frankreich / Museer / Cité du Train Mulhouse

474 1200x800 Px, 04.05.2020

FRET 67478 var den 19 september 2010 utställd i Longueville.
FRET 67478 var den 19 september 2010 utställd i Longueville.
Leonardus Schrijvers

Frankreich / Diesellok / BB 67000

391 1200x765 Px, 04.05.2020

FRET 67478 was on 19 September 2010 on exhibition in Longueville.
FRET 67478 was on 19 September 2010 on exhibition in Longueville.
Leonardus Schrijvers

Frankreich / Diesellok / BB 67000

377 1200x795 Px, 04.05.2020

On 24 May 2019, TGV 540 leaves Paris Est for Metz and Luxembourg.
On 24 May 2019, TGV 540 leaves Paris Est for Metz and Luxembourg.
Leonardus Schrijvers

Frankreich / Hochgeschwindigkeitszüge / TGV Atlantique/Réseau

523 1200x800 Px, 04.05.2020

TGV-Reseau 544 stannar i Strasbourg den 24 maj 2019.
TGV-Reseau 544 stannar i Strasbourg den 24 maj 2019.
Leonardus Schrijvers

Frankreich / Hochgeschwindigkeitszüge / TGV Atlantique/Réseau

565 1200x800 Px, 04.05.2020

Y 7199 erbjuder hyttresor på Cité du Train i Mulhouse, intill järnvägslinjen Mulhouse-Strasbourg.
Y 7199 erbjuder hyttresor på Cité du Train i Mulhouse, intill järnvägslinjen Mulhouse-Strasbourg.
Leonardus Schrijvers

Frankreich / Diesellok / Y 7000 | 7100 | 7400, Frankreich / Museer / Cité du Train Mulhouse

482 1200x800 Px, 04.05.2020

BB 12125 njuter av solen i Cité du Train i Mulhouse och fotograferas den 30 maj 2019.
BB 12125 njuter av solen i Cité du Train i Mulhouse och fotograferas den 30 maj 2019.
Leonardus Schrijvers

Frankreich / Elektriska lokomotiv / BB 12000 / 13000, Frankreich / Museer / Cité du Train Mulhouse

440 1200x800 Px, 04.05.2020

BB 12125 njuter av solen i Cité du Train i Mulhouse och fotograferas den 30 maj 2019.
BB 12125 njuter av solen i Cité du Train i Mulhouse och fotograferas den 30 maj 2019.
Leonardus Schrijvers

Frankreich / Elektriska lokomotiv / BB 12000 / 13000, Frankreich / Museer / Cité du Train Mulhouse

618 1200x800 Px, 04.05.2020

Den 2 juni 2014 anlände TGV 4401 till Lyon Part-Dieu.
Den 2 juni 2014 anlände TGV 4401 till Lyon Part-Dieu.
Leonardus Schrijvers

Frankreich / Hochgeschwindigkeitszüge / TGV POS

366 1200x802 Px, 06.05.2020

På en grå 26 maj 2019 kryper TGV Lyria 4413 genom Brugg AG mot Zürich HB.
På en grå 26 maj 2019 kryper TGV Lyria 4413 genom Brugg AG mot Zürich HB.
Leonardus Schrijvers

Schweiz / TGV / Lyria, Frankreich / Hochgeschwindigkeitszüge / TGV POS

469 1200x800 Px, 06.05.2020

PLM 161 BE-3 står i Cité du Train i Mulhouse och fotograferades den 30 maj 2019. År 1927 beställde Paris-Lyon-Méditerranée PLM tio dubbellok med axelföljd 1ABBA1 som var utrustade med en tredje räls för strömupptagning. Efter 1938 blev dessa lok SNCF klass 3600 och togs ur tjänst 1973. Alla skrotades utom 3603, som nu står i Cité du Train i Mulhouse efter att ha restaurerats till sitt ursprungliga skick.
PLM 161 BE-3 står i Cité du Train i Mulhouse och fotograferades den 30 maj 2019. År 1927 beställde Paris-Lyon-Méditerranée PLM tio dubbellok med axelföljd 1ABBA1 som var utrustade med en tredje räls för strömupptagning. Efter 1938 blev dessa lok SNCF klass 3600 och togs ur tjänst 1973. Alla skrotades utom 3603, som nu står i Cité du Train i Mulhouse efter att ha restaurerats till sitt ursprungliga skick.
Leonardus Schrijvers

Frankreich / Museer / Cité du Train Mulhouse

419 1200x800 Px, 06.05.2020

Den 21 maj 2014 drar SNCF 67629 ett tåg med rör genom Antwerpen-Luchtbal.
Den 21 maj 2014 drar SNCF 67629 ett tåg med rör genom Antwerpen-Luchtbal.
Leonardus Schrijvers

Frankreich / Diesellok / BB 67000

396 1200x799 Px, 06.05.2020

I En Voyages...-designen gör SNCF 67610 ett uppehåll den 2 juni 2014 vid Lyon Part-Dieu med en CoRail-tjänst.
I En Voyages...-designen gör SNCF 67610 ett uppehåll den 2 juni 2014 vid Lyon Part-Dieu med en CoRail-tjänst.
Leonardus Schrijvers

Frankreich / Diesellok / BB 67000

404 1200x803 Px, 06.05.2020

Den 24 september 2010 sågs CC 14018 i Cité du Train i Mulhouse.
Den 24 september 2010 sågs CC 14018 i Cité du Train i Mulhouse.
Leonardus Schrijvers

Frankreich / Elektriska lokomotiv / CC 14000, Frankreich / Museer / Cité du Train Mulhouse

489 1200x800 Px, 06.05.2020

Rälsbuss åt andra hållet: denna ZZ 54005 var utrustad med gummidäck (som på bilar) som ett experimentellt snabbtåg för den högre klassens semesterfirare. Här står den vid Cité du Train i Mulhouse den 30 maj 2019.
Rälsbuss åt andra hållet: denna ZZ 54005 var utrustad med gummidäck (som på bilar) som ett experimentellt snabbtåg för den högre klassens semesterfirare. Här står den vid Cité du Train i Mulhouse den 30 maj 2019.
Leonardus Schrijvers

Frankreich / Museer / Cité du Train Mulhouse

495 1200x800 Px, 06.05.2020

Rälsbuss åt andra hållet: denna ZZ 54005 var utrustad med gummidäck (som på bilar) som ett experimentellt snabbtåg för den högre klassens semesterfirare. Här står den vid Cité du Train i Mulhouse den 30 maj 2019. Ljussättningen är tyvärr inte alltid den bästa för fotografering.
Rälsbuss åt andra hållet: denna ZZ 54005 var utrustad med gummidäck (som på bilar) som ett experimentellt snabbtåg för den högre klassens semesterfirare. Här står den vid Cité du Train i Mulhouse den 30 maj 2019. Ljussättningen är tyvärr inte alltid den bästa för fotografering.
Leonardus Schrijvers

Frankreich / Museer / Cité du Train Mulhouse

453 1200x800 Px, 06.05.2020

Z 24004 står i Cité du Train i Mulhouse den 30 maj 2019. Denna snabba motorvagn designades och byggdes av Bugatti, som SNCF gav uppdraget att ta fram ett snabbt och bekvämt tåg för att slå tillbaka den snabbt växande konkurrensen från bil och buss – och för att hålla flygplanet på avstånd för de mer välbeställda resenärerna. Denna Bugatti blev en rimlig framgång, men mer krävdes för att höja nivån för de franska järnvägarna. Efter att effekterna av andra världskriget på järnvägsresandet övervunnits, beslutade SNCF att hålla sig till mer konventionell järnvägsteknologi.
Z 24004 står i Cité du Train i Mulhouse den 30 maj 2019. Denna snabba motorvagn designades och byggdes av Bugatti, som SNCF gav uppdraget att ta fram ett snabbt och bekvämt tåg för att slå tillbaka den snabbt växande konkurrensen från bil och buss – och för att hålla flygplanet på avstånd för de mer välbeställda resenärerna. Denna Bugatti blev en rimlig framgång, men mer krävdes för att höja nivån för de franska järnvägarna. Efter att effekterna av andra världskriget på järnvägsresandet övervunnits, beslutade SNCF att hålla sig till mer konventionell järnvägsteknologi.
Leonardus Schrijvers

Frankreich / Museer / Cité du Train Mulhouse

515 1200x783 Px, 06.05.2020

MIDI 4002 står i Cité du Train i Mulhouse den 30 maj 2019. CF de MIDI beställde fyrtio lok av denna typ för passagerartjänster under 1 500 Volt likströmsspänning. Efter nationaliseringen av de franska järnvägarna 1938, vilket ledde till bildandet av SNCF, blev dessa lok klass BB 1500. Fram till 1979 var alla motorer i drift, men fyra år senare togs det sista ur tjänst.
MIDI 4002 står i Cité du Train i Mulhouse den 30 maj 2019. CF de MIDI beställde fyrtio lok av denna typ för passagerartjänster under 1 500 Volt likströmsspänning. Efter nationaliseringen av de franska järnvägarna 1938, vilket ledde till bildandet av SNCF, blev dessa lok klass BB 1500. Fram till 1979 var alla motorer i drift, men fyra år senare togs det sista ur tjänst.
Leonardus Schrijvers

Frankreich / Museer / Cité du Train Mulhouse

385 1200x800 Px, 06.05.2020

<<  föregående sida  38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 nästa sida  >>


Argentina
Österreich
Vitryssland
Belgien
Brasilien
Kanada
Kina
Tjeckien
Danmark
Egypten
Estland
Europa
Finland
Frankreich
Tyskland
Grekland
Ungern
Indien
Irland
Israel
Italien
Japan
Korea
Lettland
Litauen
Luxemburg
Mexiko
Modelleisenbahn
Mongoliet
Niederlande
Norge
Peru
Polen
Portugal
Rumänien
Ryssland
Slovakien
Slovenien
Spanien
Sri Lanka
Sverige
Schweiz
Ukraina
Storbritannien
USA

Nyheter
Övrigt
Fotograflista
Fotoplatser
Tidslinje
Integritetspolicy


Statistik
 
Diese Webseite verwendet Cookies, um Inhalte und Anzeigen zu personalisieren und Zugriffe zu analysieren. Sie können zwischen personalisierter und nicht-personalisierter Werbung wählen.
Mit der Nutzung dieser Seite stimmen Sie der Verwendung von Cookies zu.