Den 16 mars 2024, en disig dag, drar BLS Cargo 193 494 ett intermodalt tåg ut från Emmerich mot Kijfhoek i Nederländerna

Den 16 mars 2024, en disig dag, drar BLS Cargo 193 494 ett intermodalt tåg ut från Emmerich mot Kijfhoek i Nederländerna.

(ID 55382)

Den 6 september 2025 anländer VSM 64 415 till Loenen med en ångshuttle under Terug naar Toen 2025 ångbonanza.

BLS Cargo 193 496 drar ett containertåg genom Breda mot Kijfhoek den 23 februari 2025.

Den 16 mars 2024, en disig dag, drar BLS Cargo 193 494 ett intermodalt tåg ut från Emmerich mot Kijfhoek i Nederländerna.

Leonardus Schrijvers 11.09.2025, 411 Visningar, 0 Kommentarer * automatisch ÃŒbersetzt

Den 6 september 2025 står VSM:s 307, fortfarande i sina NS-färger, i Beekbergen under Terug naar Toen 2025.

RFO hyr ut Captrain 193 784 för att dra den nederländska delen av Katy-shuttlecontainer-tåget som ses här vid Hulten med omdirigering via Brabantrutten den 21 augusti 2025.

0 Kommentarer, Alla kommentarer

BLS 535 112 stannar vid Solothurn den 17 maj 2026. 
Leonardus Schrijvers

Schweiz / Elektriska multipelenheter / RABe 535 (BLS Lötschberger), Schweiz / Privata företag / Bern Lötschberg Simplon Järnväg (BLS)

 35 1200x800 Px, 12.07.2026

BLS 535 115 annonserar för Kambly-kakor i Thun på sen eftermiddag den 1 januari 2026. 
Leonardus Schrijvers

Schweiz / Elektriska multipelenheter / RABe 535 (BLS Lötschberger), Schweiz / Privata företag / Bern Lötschberg Simplon Järnväg (BLS)

 385 1200x800 Px, 25.01.2026

BLS 525 013 står i Thun den 1 januari 2026. 
Leonardus Schrijvers

Schweiz / Elektriska multipelenheter / RABe 525 (NINA), Schweiz / Privata företag / Bern Lötschberg Simplon Järnväg (BLS)

 261 1200x800 Px, 20.01.2026

BLS passagerartåg avgår från en BLS-station – i sig en helt vanlig händelse – men denna vardagliga händelse var något man fick vänta hela 110 år på! När BLS/MLB-linjen började trafikeras 1915 togs den över av SBB, initialt – ovanligt för BLS – till och med med ånglok. Den avsedda Frankrike-Italien-trafiken på linjen utvecklades gradvis, på grund av territoriella förändringar i Alsace, till en alltmer inrikes trafik mellan Basel och det västra schweiziska höglandet. Återaktiveringen av Delle-Belfort-linjen återupplivade det historiska konceptet för trafiken, men resandet låg långt under förväntningarna. Därför har sedan tidtabellsskiftet en halvtimmestrafik erbjudits på Biel/Bienne-Basel SBB-linjen, där BLS-tågen nu kompletterar de befintliga ICN-tågen och slutligen används på MLB BLS-nätverket. Bilden visar BLS RABe 528 132 som trafikerar IR56 1858 från Basel SBB till Biel/Bienne, precis när det lämnar BLS/MLB Grenchen Nord station. 13 januari 2026 
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Privata företag / Bern Lötschberg Simplon Järnväg (BLS), Schweiz / Elektriska multipelenheter / RABe 528 (BLS Flirt 4)

 368 1200x769 Px, 13.01.2026