rail-pictures.com
Keine Registrierung n�tig - Login mit Google-, Facebook- or X-Account! Hej gäst, du är inte inloggad. Logga in | Skapa konto 
Forum   Kontakt   Impressum
engelska tyska franska italienska spanska polska nederländska japanisch svenska 

En BLS Re 4/4 med ett "Goldenpass" RE vid Faulensee.

(ID 15894)



En BLS Re 4/4 med ett  Goldenpass  RE vid Faulensee.  
27.08.2012

En BLS Re 4/4 med ett "Goldenpass" RE vid Faulensee.
27.08.2012

Stefan Wohlfahrt http://klein-aber-fein---imagination.startbilder.de/ 04.09.2013, 1216 Visningar, 1 Kommentar * automatisch übersetzt

EXIF: SONY DSLR-A350, Datum 2012:08:27 13:22:41, Exponeringstid: 0.003 s (1/320) (1/320), Bländare: f/7.1, ISO100, Brännvidd: 20.00 (200/10)

1 Kommentar, Alla kommentarer
De Rond Hans und Jeanny 14.4.2014 13:46

Vilket strålande ljus och komposition.
Hälsningar
Hans

automatisch übersetzt

BLS 535 115 annonserar för Kambly-kakor i Thun på sen eftermiddag den 1 januari 2026.
BLS 535 115 annonserar för Kambly-kakor i Thun på sen eftermiddag den 1 januari 2026.
Leonardus Schrijvers

BLS passagerartåg avgår från en BLS-station – i sig en helt vanlig händelse – men denna vardagliga händelse var något man fick vänta hela 110 år på! När BLS/MLB-linjen började trafikeras 1915 togs den över av SBB, initialt – ovanligt för BLS – till och med med ånglok. Den avsedda Frankrike-Italien-trafiken på linjen utvecklades gradvis, på grund av territoriella förändringar i Alsace, till en alltmer inrikes trafik mellan Basel och det västra schweiziska höglandet. Återaktiveringen av Delle-Belfort-linjen återupplivade det historiska konceptet för trafiken, men resandet låg långt under förväntningarna. Därför har sedan tidtabellsskiftet en halvtimmestrafik erbjudits på Biel/Bienne-Basel SBB-linjen, där BLS-tågen nu kompletterar de befintliga ICN-tågen och slutligen används på MLB BLS-nätverket. Bilden visar BLS RABe 528 132 som trafikerar IR56 1858 från Basel SBB till Biel/Bienne, precis när det lämnar BLS/MLB Grenchen Nord station. 13 januari 2026
BLS passagerartåg avgår från en BLS-station – i sig en helt vanlig händelse – men denna vardagliga händelse var något man fick vänta hela 110 år på! När BLS/MLB-linjen började trafikeras 1915 togs den över av SBB, initialt – ovanligt för BLS – till och med med ånglok. Den avsedda Frankrike-Italien-trafiken på linjen utvecklades gradvis, på grund av territoriella förändringar i Alsace, till en alltmer inrikes trafik mellan Basel och det västra schweiziska höglandet. Återaktiveringen av Delle-Belfort-linjen återupplivade det historiska konceptet för trafiken, men resandet låg långt under förväntningarna. Därför har sedan tidtabellsskiftet en halvtimmestrafik erbjudits på Biel/Bienne-Basel SBB-linjen, där BLS-tågen nu kompletterar de befintliga ICN-tågen och slutligen används på MLB BLS-nätverket. Bilden visar BLS RABe 528 132 som trafikerar IR56 1858 från Basel SBB till Biel/Bienne, precis när det lämnar BLS/MLB Grenchen Nord station. 13 januari 2026
Stefan Wohlfahrt






Statistik
 
Diese Webseite verwendet Cookies, um Inhalte und Anzeigen zu personalisieren und Zugriffe zu analysieren. Sie können zwischen personalisierter und nicht-personalisierter Werbung wählen.
Mit der Nutzung dieser Seite stimmen Sie der Verwendung von Cookies zu.