rail-pictures.com Linie rail-pictures.com
Ingen registrering krävs - logga in med Google-, Facebook- eller X-konto! Hej gäst, du är inte inloggad. Logga in | Skapa konto 
Forum   Kontakt   Impressum
engelska tyska franska italienska spanska polska nederländska japanisch svenska 

En mDDM som lokaltåg från Haarlem till Den Haag CS nära Leiden 17-01-2010.

Järnvägsbilder, Järnvägsfoton, Tåg »
Niederlande
»
Elektriska motorvagnar
»
DD-AR Serie 7400/7800
»
En mDDM som lokaltåg från Haarlem till Den
(ID 4518)
8645 anländer till Utrecht CS som ett lokaltåg från Amsterdam 22-12-2009.
TRN/CMN Be 4/4 vid stationen Les Frêtes.



En mDDM som lokaltåg från Haarlem till Den Haag CS nära Leiden 17-01-2010.

En mDDM som lokaltåg från Haarlem till Den Haag CS nära Leiden 17-01-2010.

Hans van der Sluis http://interessante-bilder.startbilder.de 19.01.2010, 1313 Visningar, 0 Kommentarer * automatiskt översatt

0 Kommentarer, Alla kommentarer
Borta är elmotorvagnarna klass 7800 hos NS. År 1993 moderniserade massiva beställningar av elektriska lok klass 1700 och dubbeldäckarvagnar i fasta set NS-flottan. Från år 2000 ersattes femtio lok klass 1700 som användes med trevagnars tågset av BoBoBo-motorvagnar som blev klass 7800. Från 2013 moderniserades alla klass 7800 elmotorvagnar radikalt till InterCity-material av klasserna 7500/7600. Den 7 januari 2006 stannar NS 7855 vid Elst med ett stoppande tåg till Arnhem och Zutphen. Förresten, DD-AR klass 740 var fyravagnars tågset utan en styrvagn, men kopplades till lok klass 1700.
Borta är elmotorvagnarna klass 7800 hos NS. År 1993 moderniserade massiva beställningar av elektriska lok klass 1700 och dubbeldäckarvagnar i fasta set NS-flottan. Från år 2000 ersattes femtio lok klass 1700 som användes med trevagnars tågset av BoBoBo-motorvagnar som blev klass 7800. Från 2013 moderniserades alla klass 7800 elmotorvagnar radikalt till InterCity-material av klasserna 7500/7600. Den 7 januari 2006 stannar NS 7855 vid Elst med ett stoppande tåg till Arnhem och Zutphen. Förresten, DD-AR klass 740 var fyravagnars tågset utan en styrvagn, men kopplades till lok klass 1700.
Leonardus Schrijvers

Niederlande / Elektriska motorvagnar / DD-AR Serie 7400/7800

321 1200x800 Px, 25.01.2026

NS 7833 calls at Dordrecht Zuid on 25 July 2006.
NS 7833 calls at Dordrecht Zuid on 25 July 2006.
Leonardus Schrijvers

Niederlande / Elektriska motorvagnar / DD-AR Serie 7400/7800

500 1200x822 Px, 05.02.2021

NS 7825 is stabled at Roosendaal on 23 March 2011. Class mDDM 7800 were developed out of the D-AR double deck coaches (three coach numbered in the 7300 series, four coach sets in the 7400 series) that were hauled by a Class 1700 electric locomotive. In 1999 NS ordered fifty EMU motor coaches to replace the Class 1700s on the hauled DD-AR stock, creating EMU Class 7800 and freeing fifty Class 1700s that were cascaded to other duties. From 2006 all Class 7800 were subject to a massive rebuilding programme, resulting in the DDZ/NID intercity EMUs of Classes 7500/7600 -and these are now temporarily out of service.
NS 7825 is stabled at Roosendaal on 23 March 2011. Class mDDM 7800 were developed out of the D-AR double deck coaches (three coach numbered in the 7300 series, four coach sets in the 7400 series) that were hauled by a Class 1700 electric locomotive. In 1999 NS ordered fifty EMU motor coaches to replace the Class 1700s on the hauled DD-AR stock, creating EMU Class 7800 and freeing fifty Class 1700s that were cascaded to other duties. From 2006 all Class 7800 were subject to a massive rebuilding programme, resulting in the DDZ/NID intercity EMUs of Classes 7500/7600 -and these are now temporarily out of service.
Leonardus Schrijvers

Niederlande / Elektriska motorvagnar / DD-AR Serie 7400/7800

542 1200x802 Px, 05.02.2021

On 22 March 2013, NS 7867 calls at 's-Hertogenbosch. Class mDDM 7800 were developed out of the D-AR double deck coaches (three coach numbered in the 7300 series, four coach sets in the 7400 series) that were hauled by a Class 1700 electric locomotive. In 1999 NS ordered fifty EMU motor coaches to replace the Class 1700s on the hauled DD-AR stock, creating EMU Class 7800 and freeing fifty Class 1700s that were cascaded to other duties. From 2006 all Class 7800 were subject to a massive rebuilding programme, resulting in the DDZ/NID intercity EMUs of Classes 7500/7600 -and these are now temporarily out of service.
On 22 March 2013, NS 7867 calls at 's-Hertogenbosch. Class mDDM 7800 were developed out of the D-AR double deck coaches (three coach numbered in the 7300 series, four coach sets in the 7400 series) that were hauled by a Class 1700 electric locomotive. In 1999 NS ordered fifty EMU motor coaches to replace the Class 1700s on the hauled DD-AR stock, creating EMU Class 7800 and freeing fifty Class 1700s that were cascaded to other duties. From 2006 all Class 7800 were subject to a massive rebuilding programme, resulting in the DDZ/NID intercity EMUs of Classes 7500/7600 -and these are now temporarily out of service.
Leonardus Schrijvers

Niederlande / Elektriska motorvagnar / DD-AR Serie 7400/7800

515 1200x800 Px, 05.02.2021

Bilder från omgivningen


0,37 km
Plan T med okänt nummer på väg från Haarlem till Den Haag CS.
0,76 km
Glad påsk till alla användare och tittare på Rail-Pictures och deras familjer!
1,51 km
Här en Regiorunner med okänt nummer nära Leiden som Intercity från Amsterdam CS till Vlissingen 09-08-2009.
2,21 km
Sassenheim station 2013-04-20.
4,19 km
Enhet 839 och 814 lämnar Leiden centraal station 28-04-2004.Dessa enheter används fortfarande för lokaltåg över hela Nederländerna.
4,21 km
Leiden Centraal Station baksida 25-07-2007.
4,29 km
Leiden Centralstation framsida 03-06-2007.
4,95 km
Splittny 9583 som Intercity från Utrecht CS till Leiden CS korsar Galgenwaterbron i Leiden 22-03-2009.
6,20 km
Ånglok nummer 4 från det nederländska nationella smalspårsmuseet i Valkenburg nära Leiden 10-07-2011.
6,34 km
Leiden Lammenschans längs järnvägslinjen från Leiden till Woerden och Utrecht 03-08-2007.
6,62 km
En Regiorunner som korsar en kanal i Leiden 22-04-2007.
6,79 km
Första stationen efter att ha lämnat Leiden Centraal i riktning mot Den Haag är Leiden De Vink 04-07-2009.
7,53 km
9403 nära Leiden 22-04-2007.
17,79 km
Sprinterenhet 2957 på Den Haag centralstation 06-03-2009.
18,52 km
HTM spårvagn nummer 3012 Spui, Haag 29-05-2011.