rail-pictures.com Linie rail-pictures.com
Ingen registrering krävs - logga in med Google-, Facebook- eller X-konto! Hej gäst, du är inte inloggad. Logga in | Skapa konto 
Forum   Kontakt   Impressum
engelska tyska franska italienska spanska polska nederländska japanisch svenska 

Den 26 maj 2004 stannar DB 110 162 vid Köln-Deutz.

Järnvägsbilder, Järnvägsfoton, Tåg »
Tyskland
»
Elektriska lokomotiv
»
110
»
Den 26 maj 2004 stannar DB 110 162
(ID 50191)
Scanned photo of 143 635 in S-Bahn livery at Essen Hbf on 23 July 1998.
Den 13 april 1999 har DB Regio 110 300 - som drar ett RB-tåg från Köln-Deutz - ingen aning om att den kommer att räddas för att bli ett museilok mer än 20 år senare.



Den 26 maj 2004 stannar DB 110 162 vid Köln-Deutz. Från 110 288 fick klass 110 mer strömlinjeformade förarhytter som påminde vissa om vecken i ett pressat par byxor ('Bugelfalten'), medan 110 101-287 hade mer raka förarhytter ('Kastenzehner') som 110 162 på denna bild.

Den 26 maj 2004 stannar DB 110 162 vid Köln-Deutz. Från 110 288 fick klass 110 mer strömlinjeformade förarhytter som påminde vissa om vecken i ett pressat par byxor ('Bugelfalten'), medan 110 101-287 hade mer raka förarhytter ('Kastenzehner') som 110 162 på denna bild.

Leonardus Schrijvers 13.08.2023, 493 Visningar, 0 Kommentarer * automatiskt översatt

0 Kommentarer, Alla kommentarer
TRI operates many replacement trains in Germany with loco hauled stock when the newly ordered EMUs/BEMUs/DEMUs are -again- malfunctioning. The 1960s seem to have returned at Krefeld-Oppum on 20 August 2026 with TRI 110 448 calling there with the famous RB37 to Krefeld Hbf. Mo-Fr this service always exists of N-Wagen (dating from the 1960s), but traction is mostly ex-DB Classes 145 or 111 so to find 110 448 on this service is a rare joy indeed.
TRI operates many replacement trains in Germany with loco hauled stock when the newly ordered EMUs/BEMUs/DEMUs are -again- malfunctioning. The 1960s seem to have returned at Krefeld-Oppum on 20 August 2026 with TRI 110 448 calling there with the famous RB37 to Krefeld Hbf. Mo-Fr this service always exists of N-Wagen (dating from the 1960s), but traction is mostly ex-DB Classes 145 or 111 so to find 110 448 on this service is a rare joy indeed.
Leonardus Schrijvers

Tyskland / Elektriska lokomotiv / 110

92 1200x800 Px, 14.09.2026

TRI operates many replacement trains in Germany with loco hauled stock when the newly ordered EMUs/BEMUs/DEMUs are -again- malfunctioning. The 1960s seem to have returned at Krefeld-Oppum on 20 August 2026 with TRI 110 448 calling there with the famous RB37 to Krefeld Hbf. Mo-Fr this service always exists of N-Wagen (dating from the 1960s), but traction is mostly ex-DB Classes 145 or 111 so to find 110 448 on this service is a rare joy indeed.
TRI operates many replacement trains in Germany with loco hauled stock when the newly ordered EMUs/BEMUs/DEMUs are -again- malfunctioning. The 1960s seem to have returned at Krefeld-Oppum on 20 August 2026 with TRI 110 448 calling there with the famous RB37 to Krefeld Hbf. Mo-Fr this service always exists of N-Wagen (dating from the 1960s), but traction is mostly ex-DB Classes 145 or 111 so to find 110 448 on this service is a rare joy indeed.
Leonardus Schrijvers

Tyskland / Elektriska lokomotiv / 110

215 1200x800 Px, 24.08.2026

I Singen (Htw) står 110 238-3 parkerad medan 110 192-2 växlar. Analogt foto från den 29 april 1995
I Singen (Htw) står 110 238-3 parkerad medan 110 192-2 växlar. Analogt foto från den 29 april 1995
Stefan Wohlfahrt

Tyskland / Elektriska lokomotiv / 110

315 1400x913 Px, 11.04.2026

CBB 110 278 tar över ett extratåg i Venlo den 7 februari 2026. Eftersom plattformarna på spår 1 och 3 var upptagna OCH på grund av det festande folket, beslutades det i Venlo att byta lok på det fria spåret 2 som saknar plattformar. Här har veteranloket precis ställt sig framför tåget och kommer att sänka sin främre strömavtagare för att möjliggöra elektriska anslutningar mellan loket och vagnarna.
CBB 110 278 tar över ett extratåg i Venlo den 7 februari 2026. Eftersom plattformarna på spår 1 och 3 var upptagna OCH på grund av det festande folket, beslutades det i Venlo att byta lok på det fria spåret 2 som saknar plattformar. Här har veteranloket precis ställt sig framför tåget och kommer att sänka sin främre strömavtagare för att möjliggöra elektriska anslutningar mellan loket och vagnarna.
Leonardus Schrijvers

Tyskland / Elektriska lokomotiv / 110

432 1200x800 Px, 09.02.2026